專利名稱:高溫環(huán)境下使用的懸鏈吊架的制作方法
一種在高溫環(huán)境下使用的懸鏈吊架。
該裝置屬于機(jī)械化運(yùn)輸作業(yè)用的車間輸送機(jī)系統(tǒng)。
在現(xiàn)有技術(shù)中，如國(guó)內(nèi)普遍使用的懸鏈吊架，由于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、工藝等方面的因素，致使懸鏈吊架的使用、維修和裝配都存在許多問題，主要有以下幾點(diǎn)1、由于滾輪的一般設(shè)計(jì)為通孔形式，內(nèi)配的軸承靠由薄鋼片沖制成的擋蓋密封，軸承靠彈性擋圈定位，因此，吊架極易產(chǎn)生析油現(xiàn)象。污染漆后工件的事故時(shí)有發(fā)生，在高溫重載時(shí)，油脂固化結(jié)渣，使軸承卡死，造成滾輪停轉(zhuǎn)；或使軸承耍圈——軸承內(nèi)圈在軸上相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，致使兩者損傷；特別在長(zhǎng)期惡劣環(huán)境的運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于相對(duì)載荷的增大，可能造成吊架軸承保持架的碎裂、軸承解體、鏈條脫軌等事故。
2、由于強(qiáng)度和工藝方面的因素，吊架的裝配不可靠，易在運(yùn)行中卡死或脫落；小軸易松動(dòng)，滾輪破裂的事故也時(shí)有發(fā)生，特別當(dāng)?shù)跫荛L(zhǎng)期在水蒸氣和高溫烘干爐、噴漆室等惡劣環(huán)境運(yùn)行時(shí)，擋圈易銹死或脫落；如果銹死則不利于維修；脫落則可能使軸從輪中竄出，頂碎擋蓋，造成不必要的事故。
3、安裝、維修困難。
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)一種便于裝配，便于使用和維修，不漏油的并且適于在高溫重載下正常工作的懸鏈吊架，提高懸鏈工作的可靠性和壽命。
本設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)可參照附圖加以說明。
對(duì)附圖的說明圖1是吊架的主視圖。
圖2是滾輪結(jié)構(gòu)圖。
由圖可見，本設(shè)計(jì)的吊架裝置，由滾輪組件〔9〕、支架〔7〕和連接架〔8〕等構(gòu)成。在滾輪組件〔9〕中，采用一端封閉的盲孔式滾輪，內(nèi)裝一個(gè)與軸〔6〕配合的無保持架的側(cè)裝滿球軸承 〔2〕，滾輪〔1〕的開口端靠緊配的密封蓋〔3〕密封，軸承〔2〕的潤(rùn)滑油脂可用油槍通過油嘴〔10〕和沿軸〔6〕上的通孔加入。此結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是油脂可以存儲(chǔ)在密封蓋〔3〕內(nèi)孔以下的空間內(nèi)。本設(shè)計(jì)的滾輪〔1〕采用園弧曲面，支架〔7〕和連接架〔8〕均用鑄鋼精鑄而成，這樣整個(gè)吊架的壽命和強(qiáng)度大為提高。考慮到吊架在工作中振動(dòng)嚴(yán)重，滾輪一直轉(zhuǎn)動(dòng)，軸〔6〕和支架〔7〕靠螺母〔11〕聯(lián)接易松動(dòng)，不可靠，因此在軸〔6〕的一端銑扁，用一個(gè)緊固螺釘限位。軸承〔2〕的外圈定位一端靠滾輪，另一端靠密封蓋內(nèi)圈；內(nèi)圈的定位一端靠軸肩，另一端靠軸套〔5〕。支架〔7〕和連接架〔8〕靠凸凹止口定心，用普通螺栓〔12〕聯(lián)接。
本設(shè)計(jì)由于采取以上措施，達(dá)到了予期的效果1、解決了吊架潤(rùn)滑的泄漏的問題，使加油周期明顯延長(zhǎng)，周期大約是原來的6倍以上，因而基本避免了污染漆后工件的事故。
2、吊架本身的剛度、強(qiáng)度大為提高，結(jié)構(gòu)緊湊合理重量輕吊架裝配、維修更為方便，可靠性大大提高。
3、改進(jìn)后的吊架由于尺寸結(jié)構(gòu)合理不僅可以使用沖壓鏈條，而且可以使用模壓鏈條，尤其適合采用光輪回轉(zhuǎn)技術(shù)。
作為最佳實(shí)施例，除上述外，本設(shè)計(jì)的吊架滾輪組件中設(shè)有一外蓋〔4〕，可以防止灰塵雜物和水氣的浸入，使吊架任意通過清洗機(jī)、噴漆室烘干爐。并采用光輪回轉(zhuǎn)技術(shù)。
權(quán)利要求
1.一種在高溫環(huán)境下使用的懸鏈吊架，由滾輪組件[9]、支架[7]和連接架[8]構(gòu)成，其特征在于，所述的滾輪組件[9]中的滾輪[1]為一端封閉的盲孔，其開口端有密封用的緊配的密封蓋[3]，軸[6]的一端銑扁，并沿軸線開有加油脂的通孔，軸承[2]為無保持架的側(cè)裝滿球軸承。
2.如權(quán)利要求
1所述的吊架，其特征在于，軸承〔2〕的一端由滾輪〔1〕及軸肩限位，另一端靠軸套〔5〕壓緊在支架〔7〕的端面上。
3.如權(quán)利要求
1所述的吊架，其特征在于，支架〔7〕和連接架〔8〕為精鑄鋼件。
4.如權(quán)利要求
1或3所述的吊架，其特征在于，支架〔7〕和連接架〔8〕分別帶有相互配合的凸凹止口。
專利摘要
一種在高溫環(huán)境下使用的懸鏈吊架，由滾輪組件、支架和連接架等構(gòu)成。滾輪組件中的滾輪為一端封閉的盲孔式，其開口端用緊配的密封蓋密封。軸沿軸線帶有加油通孔；軸承為無保持架的側(cè)裝滿球軸承，支架和連接架為精鑄鋼件，并分別帶有相互配合的定心用凸凹止口。因此，吊架結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，解決了潤(rùn)滑油泄漏的問題，同時(shí)提高了吊架剛度、強(qiáng)度和可靠性，維修裝配也很方便。還可以使用光輪回轉(zhuǎn)技術(shù)。
文檔編號(hào)B66C9/00GK86205877SQ86205877
公開日1987年8月26日 申請(qǐng)日期1986年8月5日
發(fā)明者王翰聲 申請(qǐng)人:第二汽車制造廠導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan