高鐵接觸網(wǎng)自動(dòng)組裝生產(chǎn)線的吊環(huán)自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種組裝線，尤其適合于高鐵接觸網(wǎng)吊弦自動(dòng)組裝時(shí)使用。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著高鐵大面積的建設(shè)，伴隨著高鐵相關(guān)的零部件的需求量也猛增。而在軌道交通行業(yè)線夾(乘力索吊弦線夾和接觸線吊弦線夾)制造工廠，線夾的組裝工作都是采用人工組裝，人工組裝的時(shí)間比較長(zhǎng)，效率低下。由于線夾的規(guī)格比較多，本身一些零件的區(qū)別不大，人工組裝會(huì)出現(xiàn)混裝與裝錯(cuò)及小零件的漏裝等問(wèn)題。尤其是在包裝前是由人工檢查完成的，工人在長(zhǎng)時(shí)間的操作過(guò)程時(shí)會(huì)出現(xiàn)眼花，檢測(cè)不到位的情況，而且人工組裝雖然帶有手套，但是不能防止手上的汗?jié)n沾染在工件表面，容易導(dǎo)致吊環(huán)與線夾本體變色與印跡。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)以上不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種高鐵接觸網(wǎng)自動(dòng)組裝生產(chǎn)線的吊環(huán)自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，是通過(guò)吊環(huán)移栽機(jī)構(gòu)將吊環(huán)放置到傳送裝置的夾具內(nèi)，完成吊環(huán)上料工作。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)的:高鐵接觸網(wǎng)自動(dòng)組裝生產(chǎn)線的吊環(huán)自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，由吊環(huán)震動(dòng)盤、直線震動(dòng)器機(jī)物料軌道、位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)、入料夾爪、中間換料倉(cāng)、取料夾爪、吊環(huán)移栽裝置組成;直線震動(dòng)器機(jī)物料軌道的一端和吊環(huán)震動(dòng)盤的出料口連接、另一端和位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)連接，其特征在于:所述的位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)上連接有中間料倉(cāng)和吊環(huán)移栽裝置，位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的上方設(shè)有入料夾爪和取料夾爪，震動(dòng)盤內(nèi)的吊環(huán)通過(guò)傳送裝置的夾具，完成吊環(huán)上料。
[0005]本實(shí)用新型，替代人工操作，能有效節(jié)省操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，防止導(dǎo)桿變色生銹，確保產(chǎn)品的質(zhì)量百分之百合格，無(wú)漏裝，錯(cuò)裝。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:I吊環(huán)震動(dòng)盤、2直線震動(dòng)器機(jī)物料軌道、3位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)、4入料夾爪、5中間換料倉(cāng)、6取料夾爪、7吊環(huán)移栽機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0008]由圖1知:高鐵接觸網(wǎng)自動(dòng)組裝生產(chǎn)線的吊環(huán)自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，由吊環(huán)震動(dòng)盤1、直線震動(dòng)器機(jī)物料軌道2、位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)3、入料夾爪4、中間換料倉(cāng)5、取料夾爪6、吊環(huán)移栽裝置7組成;直線震動(dòng)器機(jī)物料軌道2的一端和吊環(huán)震動(dòng)盤I和出料口連接，另一端和位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)3連接，高鐵接觸網(wǎng)自動(dòng)組裝生產(chǎn)線的吊環(huán)自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，所述的吊環(huán)由人工將其放置到吊環(huán)震動(dòng)盤I內(nèi)，通過(guò)直線震動(dòng)器機(jī)物料軌道2，將物料輸送到位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)3上，將吊環(huán)旋轉(zhuǎn)90度，入料夾爪4將吊環(huán)夾取放置到中間換料倉(cāng)5內(nèi)，取料夾爪6從中間料倉(cāng)5內(nèi)將吊環(huán)取出，通過(guò)吊環(huán)移栽裝置7將吊環(huán)放置到傳送裝置的夾具內(nèi)，完成吊環(huán)上料工作。
[0009]本實(shí)用新型在使用時(shí)，在高鐵接觸網(wǎng)吊弦自動(dòng)組裝生產(chǎn)線上，由吊環(huán)自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)、線夾本體自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)、上止動(dòng)墊圈和六角頭螺栓自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)、下止動(dòng)墊圈自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)、齒面蝶形防松墊圈自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)完成吊鉤組合的所有零件的入料動(dòng)作，由半成品翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，將按照了一半的吊鉤進(jìn)行翻轉(zhuǎn)方便后續(xù)的安裝動(dòng)作，由六角螺母自動(dòng)上料擰緊機(jī)構(gòu)，將按裝好的吊鉤組合件的鎖緊螺母鎖緊，完成吊鉤的安裝工作；由成品不合格品、合格品下料機(jī)構(gòu)，對(duì)安裝的合格和不合格品進(jìn)行篩選；由工裝夾具循環(huán)機(jī)構(gòu)將用于定位零件的夾具進(jìn)行切換形成一個(gè)循環(huán)。完整的替代了人工操作，能有效節(jié)省操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，防止導(dǎo)桿變色生銹，確保產(chǎn)品的質(zhì)量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.高鐵接觸網(wǎng)自動(dòng)組裝生產(chǎn)線的吊環(huán)自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，由吊環(huán)震動(dòng)盤(I)、直線震動(dòng)器機(jī)物料軌道(2)、位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)(3)、入料夾爪(4)、中間換料倉(cāng)(5)、取料夾爪(6)、吊環(huán)移栽裝置(7)組成;直線震動(dòng)器機(jī)物料軌道(2)的一端和吊環(huán)震動(dòng)盤(I)的出料口連接、另一端和位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)(3 )連接，其特征在于:所述的位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)(3 )上連接有中間料倉(cāng)(5 )和吊環(huán)移栽裝置(7)，位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)(3)的上方設(shè)有入料夾爪(4)和取料夾爪(6)，震動(dòng)盤(I)內(nèi)的吊環(huán)通過(guò)傳送裝置的夾具，完成吊環(huán)上料。
【專利摘要】高鐵接觸網(wǎng)自動(dòng)組裝生產(chǎn)線的吊環(huán)自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，由吊環(huán)震動(dòng)盤（1）、直線震動(dòng)器機(jī)物料軌道（2）、位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)（3）、入料夾爪（4）、中間換料倉(cāng)（5）、取料夾爪（6）、吊環(huán)移栽裝置（7）組成；直線震動(dòng)器機(jī)物料軌道（2）的一端和吊環(huán)震動(dòng)盤（1）的出料口連接、另一端和位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)（3）連接，其特征在于：所述的位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)（3）上連接有中間料倉(cāng)（5）和吊環(huán)移栽裝置（7），位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)（3）的上方設(shè)有入料夾爪（4）和取料夾爪（6），震動(dòng)盤（1）內(nèi)的吊環(huán)通過(guò)傳送裝置的夾具，完成吊環(huán)上料。本實(shí)用新型，替代了人工操作，能有效節(jié)省操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，防止導(dǎo)桿變色生銹，確保產(chǎn)品的質(zhì)量。
【IPC分類】B65G47/91, B65G47/04
【公開號(hào)】CN205114501
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520819420
【發(fā)明人】張培軍, 張達(dá)鑫, 王志超
【申請(qǐng)人】江蘇天宏自動(dòng)化科技有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月23日