堆垛車及其貨叉架鎖止機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種堆垛車，尤其涉及了一種堆垛車上的貨叉架鎖止機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]堆垛車的主要功能是提升重物至所需的高度。一般用在倉庫、車間等需要物流搬運(yùn)堆垛的場所，配合托盤使用，可極大的提高倉儲(chǔ)的效率。目前均采用油缸作為執(zhí)行元件，通過鏈條帶動(dòng)內(nèi)門架和貨叉架的上升和下降。在堆垛過程中，重物提升到一定高度后，由于油缸存在泄壓的可能，有可能使貨物及貨叉架自由下滑，所以安全性稍差，且定位是依靠無極升降的油缸加壓而使操作相對困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的貨叉架存在自由下滑而導(dǎo)致的貨叉架安全性差的問題，提供了一種堆垛車及其貨叉架鎖止機(jī)構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]貨叉架鎖止機(jī)構(gòu)，包括固定在貨叉架上的限位條和位于門架上且與限位條配合的插銷，限位條上設(shè)有楔形定位塊，插銷包括底座和穿過底座的拉桿，拉桿端部為與楔形定位塊配合的楔形結(jié)構(gòu)；拉桿上設(shè)有復(fù)位彈簧，底座上還設(shè)有將復(fù)位彈簧限制在底座內(nèi)的蓋板。貨叉架上升時(shí)，限位條上的楔形限位塊會(huì)與拉桿端部的楔形結(jié)構(gòu)接觸，并對拉桿端部產(chǎn)生一個(gè)橫向作用力，從而推動(dòng)拉桿向一側(cè)運(yùn)動(dòng)，直到楔形定位塊越過拉桿，拉桿在復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位，此時(shí)復(fù)位后的拉桿則移動(dòng)到楔形定位塊下方，從而防止楔形定位塊下滑，繼而解決對貨叉架下滑的問題。
[0006]作為優(yōu)選，限位條包括兩個(gè)支撐筋，楔形定位塊固定于兩個(gè)支撐筋之間，沿支撐筋長度方向上設(shè)有1-5個(gè)楔形定位塊。通過支撐筋來加強(qiáng)限位條的強(qiáng)度，保證限位條對貨叉架的承載能力，在支撐筋上設(shè)置多個(gè)楔形定位塊，實(shí)現(xiàn)在高度方向上對貨叉架多次定位，充分保證該鎖止機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性，楔形定位塊的數(shù)量可由推剁車的型號(hào)以及貨叉架實(shí)際運(yùn)用決定。
[0007]作為優(yōu)選，底座內(nèi)設(shè)有階梯孔，拉桿上設(shè)有環(huán)形凸條，拉桿穿過階梯孔且環(huán)形凸條可卡于階梯孔的階梯處。通過環(huán)形凸條實(shí)現(xiàn)對拉桿的橫向限位，防止拉桿過分拉出底座。
[0008]作為優(yōu)選，所述的拉桿上設(shè)有垂直于拉桿軸線方向的定位槽，定位槽內(nèi)設(shè)有對拉桿限位的定位銷。通過定位銷充分實(shí)現(xiàn)拉桿的定位，使得拉桿對貨叉架限位或不限位自由轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)拉桿的靈活運(yùn)用。
[0009]堆垛車，包括門架和可沿門架上升或下降的貨叉架，還包貨叉架鎖止機(jī)構(gòu)，貨叉架鎖止機(jī)構(gòu)包括固定在貨叉架上的限位條和位于門架上且與限位條配合的插銷，限位條上設(shè)有楔形定位塊，插銷包括底座和穿過底座的拉桿，拉桿端部為與楔形定位塊配合的楔形結(jié)構(gòu)；拉桿上設(shè)有復(fù)位彈簧，底座上還設(shè)有將復(fù)位彈簧限制在底座內(nèi)的蓋板。
[0010]本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果:
[0011]本實(shí)用新型通過貨叉架上的楔形定位塊與門架上的楔形插銷配合，充分解決貨叉架起升后出現(xiàn)的下滑問題，其具有結(jié)構(gòu)簡單、安全性能高、鎖死效果好且定位可靠等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是圖1中限位條的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是圖3的側(cè)面剖視圖；
[0016]圖5是圖1中插銷的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱如下:1 一貨叉架、2—限位條、3 —門架、4一插銷、21—楔形定位塊、22—支撐筋、41 一底座、42—拉桿、43—復(fù)位彈簧、44 一蓋板、410—階梯孔、420—環(huán)形凸條、421—定位銷。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0019]實(shí)施例1
[0020]貨叉架鎖止機(jī)構(gòu)，如圖1、圖3以及圖5所示，包括固定在貨叉架1上的限位條2和位于門架3上且與限位條2配合的插銷4，限位條2包括兩個(gè)支撐筋22和楔形定位塊21，楔形定位塊21固定于兩個(gè)支撐筋22之間，沿支撐筋22長度方向上設(shè)有4個(gè)楔形定位塊21。
[0021]插銷4包括底座41和穿過底座41的拉桿42，拉桿42端部為與楔形定位塊21配合的楔形結(jié)構(gòu)；拉桿42上設(shè)有復(fù)位彈簧43，底座41上還設(shè)有將復(fù)位彈簧43限制在底座41內(nèi)的蓋板44。底座41內(nèi)設(shè)有階梯孔410，拉桿42上設(shè)有環(huán)形凸條420，拉桿42穿過階梯孔410且環(huán)形凸條420可卡于階梯孔410的階梯處。拉桿42上設(shè)有垂直于拉桿42軸線方向的定位槽，定位槽內(nèi)設(shè)有對拉桿42限位的定位銷421。
[0022]插銷4在裝配時(shí)，先將底座41固定在門架3上，然后在底座41中插入拉桿42，拉桿42上的環(huán)形凸條420的位于階梯孔的階梯處，底座41內(nèi)階梯孔的孔徑沿拉桿穿出方向先大后小，環(huán)形凸條420的外徑大小位于階梯孔410的大孔和小孔之間，從而當(dāng)拉桿42端部穿過底座41后，環(huán)形凸條420可以卡在底座41內(nèi)階梯孔410的階梯處，對拉桿42起到一個(gè)限位作用。然后將安裝蓋板44，通過蓋板44將拉桿42上的復(fù)位彈簧43壓在底座41的階梯孔410內(nèi)，復(fù)位彈簧43 —端抵在蓋板44上，另一端抵在拉桿42的環(huán)形凸條420上，最后通過定位銷421對拉桿42進(jìn)行定位。
[0023]貨叉架1上升時(shí)帶動(dòng)限位條2上升，直到限位條2上的楔形限位塊21與拉桿42端部的楔形結(jié)構(gòu)接觸，并相互卡合，隨著貨叉架1的進(jìn)一步上升，楔形定位塊21擠壓拉桿42，使得拉桿42上的復(fù)位彈簧43自動(dòng)壓縮，拉桿42后退，當(dāng)貨叉架1繼續(xù)上升，楔形定位塊21越過拉桿42端部，復(fù)位彈簧43自動(dòng)伸長，拉桿42前進(jìn)，正好位于楔形限位塊21下面，從而使得貨叉架1不能下滑，起到限位作用。
[0024]當(dāng)在不需要鎖止功能時(shí)，可以將拉桿42拉出階梯孔410 —部分，再將拉桿42旋轉(zhuǎn)90°，使得拉桿42拉出來后直接卡在蓋板44上，通過拉桿42上的定位銷421固定拉桿，此時(shí)拉桿42端部離開楔形限位塊21且與楔形限位塊21不會(huì)相撞，不起到對貨叉架1的限位作用。
[0025]實(shí)施例2
[0026]堆垛車，如圖2-圖5所示，包括門架2和可沿門架2上升或下降的貨叉架1，其特征在于，還包括權(quán)利要求1所述的貨叉架鎖止機(jī)構(gòu)。
[0027]貨叉架鎖止機(jī)構(gòu)，包括固定在貨叉架1上的限位條2和位于門架3上且與限位條2配合的插銷4，限位條2上設(shè)有楔形定位塊21，插銷4包括底座41和穿過底座41的拉桿42，拉桿42端部為與楔形定位塊21配合的楔形結(jié)構(gòu)；拉桿42上設(shè)有復(fù)位彈簧43，底座41上還設(shè)有將復(fù)位彈簧43限制在底座41內(nèi)的蓋板44。
[0028]限位條2包括兩個(gè)支撐筋22，楔形定位塊21固定于兩個(gè)支撐筋22之間，沿支撐筋22長度方向上設(shè)有4個(gè)楔形定位塊21。
[0029]底座41內(nèi)設(shè)有階梯孔410，拉桿42上設(shè)有環(huán)形凸條420，拉桿42穿過階梯孔410且環(huán)形凸條420可卡于階梯孔410的階梯處。
[0030]拉桿42上設(shè)有垂直于拉桿42軸線方向的定位槽，定位槽內(nèi)設(shè)有對拉桿42限位的定位銷421。
[0031]實(shí)施例3
[0032]同實(shí)施例1或?qū)嵤├?，所不同的是，沿支撐筋22長度方向上設(shè)有1個(gè)楔形定位塊
21ο
[0033]總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.貨叉架鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括固定在貨叉架(1)上的限位條(2)和位于門架(3)上且與限位條(2)配合的插銷(4)，限位條(2)上設(shè)有楔形定位塊(21)，插銷(4)包括底座(41)和穿過底座(41)的拉桿(42)，拉桿(42)端部為與楔形定位塊(21)配合的楔形結(jié)構(gòu)；拉桿(42)上設(shè)有復(fù)位彈簧(43)，底座(41)上還設(shè)有將復(fù)位彈簧(43)限制在底座(41)內(nèi)的蓋板(44)ο2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨叉架鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于:限位條(2)包括兩個(gè)支撐筋(22)，楔形定位塊(21)固定于兩個(gè)支撐筋(22)之間，沿支撐筋(22)長度方向上設(shè)有1_5個(gè)楔形定位塊(21)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨叉架鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于:底座(41)內(nèi)設(shè)有階梯孔(410)，拉桿(42)上設(shè)有環(huán)形凸條(420)，拉桿(42)穿過階梯孔(410)且環(huán)形凸條(420)可卡于階梯孔(410)的階梯處。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨叉架鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于:拉桿(42)上設(shè)有垂直于拉桿(42)軸線方向的定位槽，定位槽內(nèi)設(shè)有對拉桿(42)限位的定位銷(421)。5.堆垛車，包括門架(2)和可沿門架(2)上升或下降的貨叉架(1)，其特征在于，還包括權(quán)利要求1所述的貨叉架鎖止機(jī)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種堆垛車，公開了一種堆垛車上的貨叉架鎖止機(jī)構(gòu)，其包括固定在貨叉架(1)上的限位條(2)和位于門架(3)上且與限位條(2)配合的插銷(4)，限位條(2)上設(shè)有楔形定位塊(21)，插銷(4)包括底座(41)和穿過底座(41)的拉桿(42)，拉桿(42)端部為與楔形定位塊(21)配合的楔形結(jié)構(gòu)；拉桿(42)上設(shè)有復(fù)位彈簧(43)，底座(41)上還設(shè)有將復(fù)位彈簧(43)限制在底座(41)內(nèi)的蓋板(44)。本實(shí)用新型通過貨叉架上的楔形定位塊與門架上的楔形插銷配合，充分解決貨叉架起升后出現(xiàn)的下滑問題，其具有結(jié)構(gòu)簡單、安全性能高、鎖死效果好且定位可靠等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B66F9/08, B66F9/075, B66F9/12
【公開號(hào)】CN205133067
【申請?zhí)枴緾N201520815745
【發(fā)明人】黃文龍, 張建科, 孫巖, 何樂偉
【申請人】浙江中力機(jī)械有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月20日