汽車上貨設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及上貨設備領域，具體來說是一種汽車上貨設備。
【背景技術】
[0002]物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復合型服務產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要組成部分，涉及領域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進生產(chǎn)、拉動消費作用大，在促進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、轉變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。物流主要有七大構成部分:物體的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)，其中物體的運輸環(huán)節(jié)尤為重要，直接關系著物體到貨的時間，運輸快、業(yè)務多，這也是各大物流商最為重視的競爭力的體現(xiàn)。
[0003]現(xiàn)有的物流主要還是以汽車運輸為主，在運輸速度一定的情況下，要想加快物流的速度，無疑是提高汽車運輸時上貨和下貨的效率，以縮短時間。傳統(tǒng)的上貨方式采用人力搬運，人工搬運不僅速度慢，還勞動程度大傷身體;有所改進是采用叉車上貨，叉車上貨一次只能上一個貨物，不能連續(xù)作業(yè)，速度慢、效率低。因此，有必要做出改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供汽車上貨設備，以解決上述上貨問題中速度慢、效率低的問題。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的基礎技術方案是提供汽車上貨設備，包括底座，底座上設有兩個豎向的支架，支架之間設有橫向的與電機連接的轉軸，轉軸上安裝有轉盤，轉盤的外緣上均布著橫桿，各橫桿上鉸接著頂部開口的運輸盒;支架上還設有用于運輸盒的推桿，推桿的底部設置有氣缸。
[0006]上述技術方案的工作原理為，電機帶動轉軸轉動，轉軸帶動轉盤轉動，轉盤上的多個運輸盒也一起轉動，當運輸盒轉置底部時，對運輸盒上料，隨著運輸盒的轉動，運輸盒將物料運輸至合適高度時，氣缸會推動推桿，推桿就會推動運輸盒，運輸盒受推桿的作用力會繞著橫桿轉動，從而將物料倒至車上，完成上貨作業(yè)。如此重復，每個運輸盒經(jīng)過底部時上貨，氣缸定時啟動，當運輸盒至貨車高度時，推桿受氣缸作用力推動運輸盒下貨進行連續(xù)性上貨作業(yè)。
[0007]本實用新型與傳統(tǒng)的人工上貨方式相比省時省力，效率高;且能夠通過轉輪的轉動，使各個運輸盒連續(xù)循環(huán)性上貨，與叉車上貨相比，本設備也突出了其高效性，能夠大大縮短貨車上貨時間，為物流運輸大大的節(jié)省了時間。
[0008]對基礎方案的改進得到的優(yōu)選方案1:所述運輸盒的截面為三角形，運輸盒的開口設置在一個面上，運輸盒與橫桿的鉸接點處于運輸盒開口的中心線上;此結構的優(yōu)點在于，推板推動運輸盒的一側，運輸盒即會繞著橫桿轉動，將運輸盒內(nèi)的物品倒出，此結構能夠使貨物倒出更方便。
[0009]對基礎方案或者優(yōu)選方案I的改進得到的優(yōu)選方案2:運輸盒由不銹鋼皮制成；不銹鋼的運輸盒不會生銹，且重量輕，質(zhì)量好，因上貨時多次與推板碰撞被推板推翻，不銹鋼皮制得的運輸盒能夠增強設備的使用壽命。
[0010]對基礎方案的進一步優(yōu)化得到的優(yōu)選方案3:所述底座的底部設有滾輪，滾輪處設置有剎車;滾輪便于運輸整個上貨設備，轉移方便，能夠根據(jù)需求移位置，剎車用于將滾輪固定，避免設備在上貨中移動，影響上貨效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型汽車上貨設備實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過【具體實施方式】和附圖標記對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0013]說明書附圖中的附圖標記包括:底座1、支架2、轉軸3、轉盤4、橫桿5、運輸盒6、推板
7、氣缸8、滾輪9。
[0014]實施例基本如附圖1所示:包括底座I，底座I上安裝有兩個豎向的支架2，支架2之間轉動連接有橫向的轉軸3，轉軸3與電機連接。轉軸3上安裝有轉盤4，轉盤4的外緣上均布著垂直于轉盤4的橫桿5，各橫桿5上鉸接著頂部開口的運輸盒6，運輸盒6用于裝物料。支架2上還安裝有推桿，推桿的底部設置有氣缸8，氣缸8推動推桿時，推桿能夠?qū)\輸盒6產(chǎn)生作用力，將運輸盒6推起繞著橫桿5轉動，將物料倒出。
[0015]使用本設備上貨時，當運輸盒6轉置底部時，對運輸盒6上料，隨著運輸盒6的轉動，運輸盒6將物料運輸至需要的高度時，氣缸8會推動推桿，推桿就會推動運輸盒6，運輸盒6受推桿的作用力會繞著橫桿5轉動，從而將物料倒至車上，完成上貨作業(yè)。如此重復，每個運輸盒6經(jīng)過底部時上貨，氣缸8會定時啟動，當運輸盒6至貨車高度時，推桿受氣缸8作用力推動運輸盒6，使運輸盒6翻轉下貨，從而實現(xiàn)連續(xù)性上貨作業(yè)。
[0016]上述實施例中，運輸盒6的截面為三角形，運輸盒6的開口設置在一個面上，運輸盒6與橫桿5的鉸接點處于運輸盒6開口的中心線上，此結構的優(yōu)點在于，推板7推動運輸盒6的一側，運輸盒6即會繞著橫桿5轉動，將運輸盒6內(nèi)的物品倒出，此結構能夠使貨物倒出更方便。運輸盒6由不銹鋼皮制成，不銹鋼的運輸盒6不會生銹，且重量輕，質(zhì)量好，因上貨時多次與推板7碰撞被推板7推翻，不銹鋼皮制得的運輸盒6能夠增強設備的使用壽命。底座I的底部安裝有六個滾輪9，滾輪9處設置有剎車，滾輪9便于運輸整個上貨設備，轉移方便，能夠根據(jù)需求移位置，剎車用于將滾輪9固定，避免設備在上貨中移動，影響上貨效率。
[0017]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構和/或特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內(nèi)容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內(nèi)容。
【主權項】
1.汽車上貨設備，包括底座，其特征在于，底座上設有兩個豎向的支架，所述支架之間設有橫向的與電機連接的轉軸，轉軸上安裝有轉盤，轉盤的外緣上均布著橫桿，各橫桿上鉸接著頂部開口的運輸盒;所述支架上還設有用于運輸盒的推桿，推桿的底部設置有氣缸。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車上貨設備，其特征在于:所述運輸盒的截面為三角形，運輸盒的開口設置在一個面上，運輸盒與橫桿的鉸接點處于運輸盒開口的中心線上。3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車上貨設備，其特征在于:所述運輸盒由不銹鋼皮制成。4.根據(jù)權利要求1所述的汽車上貨設備，其特征在于:所述底座的底部設有滾輪，滾輪處設置有剎車。
【專利摘要】本專利申請涉及上貨設備領域，具體來說是一種汽車上貨設備。包括底座，底座上設有兩個豎向的支架，支架之間設有橫向的與電機連接的轉軸，轉軸上安裝有轉盤，轉盤的外緣上均布著橫桿，各橫桿上鉸接著頂部開口的運輸盒；支架上還設有用于運輸盒的推桿，推桿的底部設置有氣缸。本實用新型與傳統(tǒng)的人工上貨方式相比省時省力，效率高；且能夠通過轉輪的轉動，使各個運輸盒連續(xù)循環(huán)性上貨，與叉車上貨相比，本設備也突出了其高效性，能夠大大縮短貨車上貨時間，為物流運輸大大的節(jié)省了時間。
【IPC分類】B65G67/08
【公開號】CN205328276
【申請?zhí)枴緾N201520994374
【發(fā)明人】干崇奎
【申請人】渝北區(qū)千里馬模具加工廠
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月5日