本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪胎活絡(luò)模具拉開(kāi)模機(jī)構(gòu)及輪胎活絡(luò)模具，具體的涉及一種無(wú)活絡(luò)模操縱機(jī)構(gòu)的硫化機(jī)使用的輪胎活絡(luò)模具以及拉開(kāi)模機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，在無(wú)活絡(luò)模操縱機(jī)構(gòu)的硫化機(jī)使用的輪胎活絡(luò)模具，有的沒(méi)有拉開(kāi)模機(jī)構(gòu)，有的在花紋塊下方安裝L型塊(如圖1所示)，L型塊穿過(guò)下側(cè)板，在模具發(fā)生抱模時(shí)，拉住花紋塊使其與導(dǎo)環(huán)脫開(kāi)。此種方案一般在圓周選擇均布的幾塊花紋塊進(jìn)行添加，此方案有以下弊端：

1、因L型塊凸出花紋塊底面，所以安裝L型塊的花紋塊無(wú)法正常放置在地面或工作臺(tái)上，L型塊的安裝及模具的裝配較繁瑣；

2、此方案只能保證安裝L型塊的花紋塊與導(dǎo)環(huán)順利脫開(kāi)，若未安裝L型塊的花紋塊未能順利與導(dǎo)環(huán)脫開(kāi)，則需要采取其他方法將其脫開(kāi)；

3、由于此方案需要在下側(cè)板上加工帶階梯的槽口，加工較復(fù)雜；

4、若要保證每塊花紋塊都能夠順利與導(dǎo)環(huán)脫開(kāi)，則需要在每塊花紋塊上都安裝L型塊，對(duì)應(yīng)在下側(cè)板加工相應(yīng)數(shù)量的槽口，加工成本高且下側(cè)板強(qiáng)度受到較大影響。

鑒于目前拉開(kāi)模方案的弊端，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種輪胎活絡(luò)模拉開(kāi)模機(jī)構(gòu)，本機(jī)構(gòu)不影響花紋塊的正常放置，加工簡(jiǎn)單，使用較少的數(shù)量就可以保證所有花紋塊均能與導(dǎo)環(huán)脫開(kāi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪胎活絡(luò)模具，適用于在無(wú)活絡(luò)模操縱機(jī)構(gòu)的硫化機(jī)上硫化輪胎，實(shí)現(xiàn)無(wú)活絡(luò)模操縱機(jī)構(gòu)硫化機(jī)的活絡(luò)模拉開(kāi)模動(dòng)作。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種輪胎活絡(luò)模具拉開(kāi)模機(jī)構(gòu)，包括拉桿和圓柱銷，所述的圓柱銷的一端固定，另一端插裝插裝在所述的拉桿內(nèi)，且圓柱銷在外力作用下能沿著欄桿的軸向方向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)其與拉桿的插裝或者脫離；所述圓柱銷與拉桿軸線方向垂直；所述的拉桿的兩端設(shè)有用于連接的安裝孔。

進(jìn)一步的，所述的拉桿兩端的安裝孔各通過(guò)一個(gè)螺釘與輪胎模具的下側(cè)板相連。

進(jìn)一步的，在所述的拉桿上開(kāi)設(shè)有凹槽，所述的圓柱銷包括兩個(gè)，兩個(gè)圓柱銷相對(duì)于拉桿軸線對(duì)稱的插裝在所述的凹槽內(nèi)。

使用時(shí)，所述的拉桿放置在相鄰花紋塊之間的分割縫內(nèi)且通過(guò)連接件與輪胎模具的下側(cè)板相連，拉桿的軸向方向與縫隙的縱向方向一致，所述的圓柱銷包括兩個(gè)，其相對(duì)于拉桿的軸線對(duì)稱設(shè)置，所述的圓柱銷的一端插裝在花紋塊內(nèi)，另一端插裝在拉桿內(nèi)。

一種輪胎活絡(luò)模具，包括所述的拉開(kāi)模機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述的輪胎活絡(luò)模具包括多個(gè)花紋塊，每間隔一個(gè)花紋塊設(shè)置一個(gè)拉開(kāi)模機(jī)構(gòu)；例如，若花紋塊為12瓣，則只需要間隔安裝6處即可實(shí)現(xiàn)所有花紋塊與導(dǎo)環(huán)脫開(kāi)。

一種輪胎活絡(luò)模具，包括花紋塊、上側(cè)板和下側(cè)板，將所述的拉桿放置在相鄰花紋塊之間的分割縫內(nèi)，且拉桿通過(guò)連接件與輪胎模具的下側(cè)板相連，拉桿的軸向方向與縫隙的縱向方向一致，在所述的拉桿上開(kāi)設(shè)有凹槽，在所述的凹槽內(nèi)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)于拉桿的軸線對(duì)稱設(shè)置的圓柱銷，所述的圓柱銷的一端插裝在花紋塊內(nèi)，另一端插裝在拉桿凹槽內(nèi)；

當(dāng)花紋塊徑向移動(dòng)時(shí)，圓柱銷能沿著拉桿軸向方向移動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)圓柱銷和拉桿脫離，當(dāng)花紋塊被軸向拉起時(shí)，圓柱銷卡在拉桿內(nèi)，不脫離。

進(jìn)一步的，所述的拉桿兩端各通過(guò)一個(gè)螺釘與輪胎模具的下側(cè)板相連。

進(jìn)一步的，在所述的拉桿內(nèi)開(kāi)設(shè)有凹槽，兩個(gè)所述的圓柱銷插裝在對(duì)稱的插裝在所述的凹槽內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述的凹槽在拉桿軸向方向上的長(zhǎng)度距離滿足以下條件：即當(dāng)花紋塊在徑向方向移動(dòng)到最大距離時(shí)，圓柱銷和拉桿已經(jīng)脫離。

工作原理如下：

模具使用過(guò)程中，若不發(fā)生抱模，花紋塊會(huì)正常徑向打開(kāi)，在拉桿的凹槽上部與圓柱銷接觸之前，圓柱銷的端部已經(jīng)不在拉桿寬度范圍內(nèi)，拉開(kāi)模機(jī)構(gòu)不發(fā)揮作用，不影響模具正常使用。

一旦發(fā)生抱模情況，即導(dǎo)環(huán)上升過(guò)程中花紋塊不能與導(dǎo)環(huán)脫開(kāi)時(shí)，因?qū)Лh(huán)上升一定高度后，花紋塊會(huì)被導(dǎo)環(huán)向上拉起，而后拉桿的凹槽上部與圓柱銷接觸，會(huì)阻止花紋塊繼續(xù)上升，從而將花紋塊與導(dǎo)環(huán)脫開(kāi)，解除抱模狀態(tài)。

本實(shí)用新型的有益效果

1、該模具結(jié)構(gòu)、安裝、裝配簡(jiǎn)單，不改變操作者的操作習(xí)慣。

2、與現(xiàn)有方案相比，本拉開(kāi)模機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于加工，成本低。

3、本輪胎模具的拉開(kāi)模機(jī)構(gòu)使用較少的數(shù)量即可實(shí)現(xiàn)所有花紋塊與導(dǎo)環(huán)脫開(kāi)，有效防止抱?，F(xiàn)象發(fā)生。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1現(xiàn)有的L型塊模具結(jié)構(gòu)圖；

圖2本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為圖2去掉上側(cè)板和導(dǎo)環(huán)之后的P向結(jié)構(gòu)圖；

圖4為圖2去掉上側(cè)板和導(dǎo)環(huán)之后的俯視圖；

圖5為圖4的局部放大圖；

圖中：1導(dǎo)環(huán)，2上側(cè)板，3花紋塊，4下側(cè)板，5連接螺釘，6L型塊，7帶階梯的槽口，8花紋塊分割縫，9拉桿，10圓柱銷，11端面槽,L長(zhǎng)度。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：

現(xiàn)有的輪胎模具有的沒(méi)有拉開(kāi)模機(jī)構(gòu)，有的設(shè)置了拉開(kāi)模機(jī)構(gòu)，但是具體如圖1采用的結(jié)構(gòu)，在花紋塊3上通過(guò)連接螺釘5固定一個(gè)L型塊6，L型塊6的下端鉤在下側(cè)板的帶階梯的槽口7內(nèi)，在模具發(fā)成抱模時(shí)，該L型塊6拉住花紋塊3使其與導(dǎo)環(huán)1脫開(kāi)。此種方案一般在圓周選擇均布的幾塊花紋塊進(jìn)行添加。

實(shí)施例1

而本實(shí)用新型為了解決上面的問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種拉開(kāi)模機(jī)構(gòu)，其具體的結(jié)構(gòu)如圖2、3、4所示；其包括拉桿9和圓柱銷10，拉桿9內(nèi)插裝有兩個(gè)與拉桿軸線方向垂直的圓柱銷10；拉桿9的兩端設(shè)有用于連接的安裝孔；具體的安裝關(guān)系如下：

拉桿9放置在相鄰花紋塊之間的分割縫內(nèi)且通過(guò)連接件與輪胎模具的下側(cè)板相連，拉桿9的軸向方向與縫隙的縱向方向一致，所述的圓柱銷10包括兩個(gè)，其相對(duì)于拉桿9的軸線對(duì)稱設(shè)置，圓柱銷10的一端插裝在花紋塊內(nèi)，另一端插裝在拉桿9內(nèi)。

進(jìn)一步的，拉桿9兩端各通過(guò)一個(gè)螺釘與輪胎模具的下側(cè)板相連，也可以采用其他的連接裝置，只要能實(shí)現(xiàn)拉桿9與輪胎模具下側(cè)板的連接即可。

進(jìn)一步的，在拉桿9內(nèi)開(kāi)設(shè)有凹槽，兩個(gè)所述的圓柱銷對(duì)稱的插裝在所述的凹槽內(nèi)。

實(shí)施例2

上述開(kāi)模機(jī)構(gòu)可以應(yīng)用在輪胎活絡(luò)模具中，具體的一種輪胎活絡(luò)模具，包括實(shí)施例1中所述的拉開(kāi)模機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，拉開(kāi)模結(jié)構(gòu)在輪胎活絡(luò)模具中的布置方式為：其包括多個(gè)花紋塊，每間隔一個(gè)花紋塊設(shè)置一個(gè)拉開(kāi)模機(jī)構(gòu)；例如，若花紋塊為12瓣，則只需要間隔安裝6處即可實(shí)現(xiàn)所有花紋塊與導(dǎo)環(huán)脫開(kāi)。

具體的，輪胎活絡(luò)模具，包括花紋塊、上側(cè)板和下側(cè)板，在拉桿放置在相鄰花紋塊之間的分割縫內(nèi)設(shè)置拉桿，且拉桿通過(guò)連接件與輪胎模具的下側(cè)板相連，拉桿的軸向方向與縫隙的縱向方向一致，在拉桿上開(kāi)設(shè)有凹槽，在凹槽內(nèi)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)于拉桿的軸線對(duì)稱設(shè)置的圓柱銷，圓柱銷的一端插裝在花紋塊內(nèi)，另一端插裝在拉桿凹槽內(nèi)。

凹槽在拉桿軸向方向上的長(zhǎng)度L滿足以下條件：即當(dāng)花紋塊在徑向方向移動(dòng)到最大距離時(shí)，圓柱銷和拉桿已經(jīng)脫離；

上述的凹槽設(shè)有一個(gè)，位于拉桿側(cè)壁上，兩個(gè)圓柱銷相對(duì)于拉桿的軸線對(duì)稱的插裝在凹槽內(nèi)。

模具使用過(guò)程中，若不發(fā)生抱模，花紋塊會(huì)正常徑向打開(kāi)，在拉桿的凹槽上部與圓柱銷接觸之前，圓柱銷的端部已經(jīng)不在拉桿寬度范圍內(nèi)，拉開(kāi)模機(jī)構(gòu)不發(fā)揮作用，不影響模具正常使用。

一旦發(fā)生抱模情況，即導(dǎo)環(huán)上升過(guò)程中花紋塊不能與導(dǎo)環(huán)脫開(kāi)時(shí)，因?qū)Лh(huán)上升一定高度后，花紋塊會(huì)被導(dǎo)環(huán)向上拉起，而后拉桿的凹槽上部與圓柱銷接觸，會(huì)阻止花紋塊繼續(xù)上升，從而將花紋塊與導(dǎo)環(huán)脫開(kāi)，解除抱模狀態(tài)。

上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。