本發(fā)明涉及車(chē)輪制造工序的工裝，具體地說(shuō)是一種復(fù)合材料車(chē)輪基體與上、下法蘭盤(pán)膠接配合的裝置。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)家節(jié)能環(huán)保要求的提出，汽車(chē)工業(yè)節(jié)能減排刻不容緩，汽車(chē)輕量化是汽車(chē)節(jié)能減排最有效的手段之一，車(chē)輪作為高速旋轉(zhuǎn)的非簧載質(zhì)量，其輕量化節(jié)能效果比其他零部件更加顯著，因此車(chē)輪輕量化的開(kāi)發(fā)已經(jīng)是大勢(shì)所趨，其中碳纖維材料車(chē)輪已經(jīng)在行業(yè)中開(kāi)發(fā)進(jìn)行，其結(jié)構(gòu)也和常規(guī)車(chē)輪形式不同，加工方式也和傳統(tǒng)的車(chē)輪加工方式有所區(qū)別。

碳纖維車(chē)輪的結(jié)構(gòu)與常規(guī)鋁合金車(chē)輪和鋼車(chē)輪不同，它采用碳纖維材料作為車(chē)輪基體，車(chē)輪正面和法蘭處是兩個(gè)高性能鋁合金盤(pán)，加工時(shí)需要將這兩個(gè)鋁合金盤(pán)膠接并通過(guò)過(guò)盈配合壓入到碳纖維車(chē)輪本體內(nèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種復(fù)合材料車(chē)輪的壓裝裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：改進(jìn)的車(chē)輪壓裝裝置，由底座、支架、螺釘、彈簧ⅰ、套筒、法蘭定位盤(pán)、滑動(dòng)套筒、彈簧ⅱ、活動(dòng)銷(xiāo)、支撐柱、壓力缸、連接盤(pán)、導(dǎo)向柱、上導(dǎo)柱法蘭、連接頭、下導(dǎo)柱法蘭、壓盤(pán)組成。支架固定在底座上，法蘭定位盤(pán)固定在支架上，滑動(dòng)套筒固定在法蘭定位盤(pán)上，套筒和滑動(dòng)套筒固定，支撐柱在套筒和活動(dòng)銷(xiāo)中滑動(dòng)，支撐柱穿過(guò)套筒和支撐柱擰在一起，彈簧ⅰ放在套筒和支撐柱中，調(diào)節(jié)支撐柱的上下位置。活動(dòng)銷(xiāo)在滑動(dòng)套筒中上下滑動(dòng)，彈簧ⅱ放在活動(dòng)銷(xiāo)和套筒中，調(diào)節(jié)活動(dòng)銷(xiāo)的上下位置。上導(dǎo)柱法蘭固定在底座上，導(dǎo)向柱穿過(guò)上導(dǎo)柱法蘭，和下導(dǎo)柱法蘭一起固定在壓盤(pán)上。壓力缸和連接盤(pán)固定在底座，壓力缸桿和連接頭連接，連接頭通過(guò)固定在壓盤(pán)上。

實(shí)際使用時(shí)，將下法蘭盤(pán)放在活動(dòng)銷(xiāo)上表面，在下法蘭盤(pán)的上表面涂上特殊粘合膠，然后將碳纖維車(chē)輪基體的螺栓孔對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向柱和活動(dòng)銷(xiāo)，放在下法蘭盤(pán)上，再將上法蘭盤(pán)下表面涂上特殊粘合膠，對(duì)準(zhǔn)碳纖維車(chē)輪基體的螺栓孔。

當(dāng)上法蘭盤(pán)對(duì)準(zhǔn)基體螺栓孔時(shí)，壓力缸的缸桿向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連接頭和壓盤(pán)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向柱在上導(dǎo)柱法蘭和下導(dǎo)柱法蘭內(nèi)做上下運(yùn)動(dòng)，起導(dǎo)向作用，壓盤(pán)向下運(yùn)動(dòng)壓住上法蘭盤(pán)，將上法蘭盤(pán)螺栓孔處的凸臺(tái)漸漸壓入到碳纖維車(chē)輪基體；支撐柱在壓力下開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧ⅰ處于最大壓緊狀態(tài)時(shí)，支撐柱的頭部壓緊活動(dòng)銷(xiāo)并推動(dòng)活動(dòng)銷(xiāo)向下運(yùn)動(dòng)，直到活動(dòng)銷(xiāo)脫離下法蘭盤(pán)，下法蘭盤(pán)接觸到法蘭定位盤(pán)，此時(shí)下法蘭盤(pán)已經(jīng)達(dá)到極限位置；壓盤(pán)繼續(xù)向下壓入，此時(shí)已將上法蘭盤(pán)凸臺(tái)壓入到碳纖維車(chē)輪基體內(nèi)當(dāng)壓力達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，保持該壓力值一定時(shí)間，碳纖維車(chē)輪和上法蘭盤(pán)與下法蘭盤(pán)完成了膠接和過(guò)盈配合。然后壓力缸泄壓，壓盤(pán)向上回到原點(diǎn)位置，最終實(shí)現(xiàn)和碳纖維輪的壓裝工序。

本發(fā)明在使用中能滿(mǎn)足碳纖維車(chē)輪加工時(shí)裝夾的需求，取代了人工加工，并且效果理想、效率高、工作安全可靠。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明改進(jìn)的車(chē)輪壓裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明改進(jìn)的車(chē)輪壓裝裝置的俯視圖。

圖3是本發(fā)明改進(jìn)的車(chē)輪壓裝裝置的工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-底座、2-支架、3-螺釘、4-彈簧ⅰ、5-套筒、6-法蘭定位盤(pán)、7-滑動(dòng)套筒、8-彈簧ⅱ、9-活動(dòng)銷(xiāo)、10-支撐柱、11-壓力缸、12-連接盤(pán)、13-導(dǎo)向柱、14-上導(dǎo)向法蘭、15-連接頭、16-下導(dǎo)向法蘭、17-壓盤(pán)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說(shuō)明依據(jù)本發(fā)明提出的具體裝置的細(xì)節(jié)和工作情況。

改進(jìn)的車(chē)輪壓裝裝置，由底座1、支架2、螺釘3、彈簧ⅰ4、套筒5、法蘭定位盤(pán)6、滑動(dòng)套筒7、彈簧ⅱ-8、活動(dòng)銷(xiāo)9、支撐柱10、壓力缸11、連接盤(pán)12、導(dǎo)向柱13、上導(dǎo)柱法蘭14、連接頭15、下導(dǎo)柱法蘭16、壓盤(pán)17組成。支架2通過(guò)焊接固定在底座1上，法蘭定位盤(pán)6通過(guò)六個(gè)螺栓固定在支架2上，滑動(dòng)套筒7通過(guò)螺栓固定在法蘭定位盤(pán)6上，套筒5通過(guò)螺栓和滑動(dòng)套筒7固定，支撐柱10在套筒5和活動(dòng)銷(xiāo)9中滑動(dòng)，支撐柱10通過(guò)螺釘3穿過(guò)套筒5和支撐柱10擰在一起，彈簧ⅰ-4放在套筒5和支撐柱10中調(diào)節(jié)支撐柱10的上下位置，活動(dòng)銷(xiāo)9在滑動(dòng)套筒7中上下滑動(dòng)，彈簧ⅱ-8放在活動(dòng)銷(xiāo)9和套筒5中調(diào)節(jié)活動(dòng)銷(xiāo)9的上下位置，上導(dǎo)柱法蘭14通過(guò)螺栓固定在底座1上，導(dǎo)向柱13穿過(guò)上導(dǎo)柱法蘭14，和下導(dǎo)柱法蘭16一起通過(guò)螺栓固定在壓盤(pán)17上，壓力缸11和連接盤(pán)12用螺栓固定在底座1，壓力缸桿和連接頭15螺紋連接，連接頭15通過(guò)螺栓固定在壓盤(pán)17上。

工作過(guò)程中，將下法蘭盤(pán)放在活動(dòng)銷(xiāo)9上表面，在下法蘭盤(pán)的上表面涂上特殊粘合膠，然后將碳纖維車(chē)輪基體的螺栓孔對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向柱13和活動(dòng)銷(xiāo)9，放在下法蘭盤(pán)上，再將上法蘭盤(pán)下表面涂上特殊粘合膠，對(duì)準(zhǔn)碳纖維車(chē)輪基體的螺栓孔。

當(dāng)上法蘭盤(pán)對(duì)準(zhǔn)基體螺栓孔時(shí)，壓力缸11的缸桿向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連接頭15和壓盤(pán)17運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向柱13在上導(dǎo)柱法蘭14和下導(dǎo)柱法蘭16內(nèi)做上下運(yùn)動(dòng)，起導(dǎo)向作用，壓盤(pán)17向下運(yùn)動(dòng)壓住上法蘭盤(pán)，將上法蘭盤(pán)螺栓孔處的凸臺(tái)漸漸壓入到碳纖維車(chē)輪基體；支撐柱10在壓力下開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧ⅰ-4處于最大壓緊狀態(tài)時(shí)，支撐柱10的頭部壓緊活動(dòng)銷(xiāo)9并推動(dòng)活動(dòng)銷(xiāo)9向下運(yùn)動(dòng)，直到活動(dòng)銷(xiāo)9脫離下法蘭盤(pán)，下法蘭盤(pán)接觸到法蘭定位盤(pán)6，此時(shí)下法蘭盤(pán)已經(jīng)達(dá)到極限位置；壓盤(pán)17繼續(xù)向下壓入，此時(shí)已將上法蘭盤(pán)凸臺(tái)壓入到碳纖維車(chē)輪基體內(nèi)當(dāng)壓力達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，保持該壓力值一定時(shí)間，碳纖維車(chē)輪和上法蘭盤(pán)與下法蘭盤(pán)完成了膠接和過(guò)盈配合。然后壓力缸11泄壓，壓盤(pán)向上回到原點(diǎn)位置，最終實(shí)現(xiàn)和碳纖維輪的壓裝工序。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)一種改進(jìn)的車(chē)輪壓裝裝置，支架（2）固定在底座（1）上，法蘭定位盤(pán)（6）固定在支架（2）上，滑動(dòng)套筒（7）固定在法蘭定位盤(pán)（6）上，套筒（5）和滑動(dòng)套筒（7）固定，支撐柱（10）在套筒（5）和活動(dòng)銷(xiāo)（9）中滑動(dòng)，支撐柱（10）通過(guò)螺釘（3）穿過(guò)套筒（5），和支撐柱（10）擰在一起，彈簧Ⅰ（4）放在套筒（5）和支撐柱（10）中，調(diào)節(jié)支撐柱（10）的上下位置，活動(dòng)銷(xiāo)（9）在滑動(dòng)套筒（7）中上下滑動(dòng)，彈簧Ⅱ（8）放在活動(dòng)銷(xiāo)（9）和套筒（5）中，調(diào)節(jié)活動(dòng)銷(xiāo)（9）的上下位置。本發(fā)明在使用中能滿(mǎn)足碳纖維車(chē)輪加工時(shí)裝夾的需求，效果理想、效率高、工作安全可靠。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭堯;郭建東;薛博文;張東輝;黃曉光;劉會(huì)瑩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中信戴卡股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.19
技術(shù)公布日：2017.09.15