火力發(fā)電廠干式除渣系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種火力發(fā)電廠干式除渣系統(tǒng)，包括渣倉(cāng)，所述渣倉(cāng)由上部存儲(chǔ)段和下部錐管段構(gòu)成，渣倉(cāng)存儲(chǔ)段的頂部與干渣輸送機(jī)頭部連通，渣倉(cāng)錐管段的下部設(shè)置卸灰設(shè)備，卸灰設(shè)備下方設(shè)置有運(yùn)輸通道；所述干渣除渣系統(tǒng)中設(shè)置有除塵裝置，所述除塵裝置包括設(shè)置在渣倉(cāng)與運(yùn)輸通道四周環(huán)形復(fù)合壓型鋼板，環(huán)形復(fù)合壓型鋼板內(nèi)設(shè)置有吸風(fēng)罩；所述環(huán)形復(fù)合壓型鋼板的外壁上設(shè)總風(fēng)管，所述吸風(fēng)罩的出風(fēng)口與總風(fēng)管的下部相連通。本實(shí)用新型利用鍋爐負(fù)壓將渣倉(cāng)下部的含塵空氣吸入干渣機(jī)，并利用電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門控制進(jìn)入鍋爐的總進(jìn)氣量，在不影響鍋爐正常運(yùn)行的前提下，解決了渣倉(cāng)區(qū)域灰塵污染問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】火力發(fā)電廠干式除渣系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種火電、建材、鋼鐵、化工等行業(yè)的除渣系統(tǒng)，尤其涉及除渣系統(tǒng)中的火力發(fā)電廠干式除渣系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前大中型火力發(fā)電廠中多采用干式除渣系統(tǒng)對(duì)燃煤鍋爐的底渣進(jìn)行處理，干式除渣系統(tǒng)的工作過(guò)程是將鍋爐排出的熱爐渣經(jīng)過(guò)落渣斗、預(yù)破碎液壓關(guān)斷門后落到干式輸送機(jī)的輸送帶上，并隨緩慢移動(dòng)的輸送帶一起移動(dòng)。干式輸送機(jī)的兩側(cè)壁、機(jī)頭和尾部分別設(shè)有若干個(gè)進(jìn)風(fēng)口，利用爐膛負(fù)壓的抽吸作用，就地吸入冷空氣，利用冷空氣協(xié)助輸送帶上部分未能完全燃燒的可燃物進(jìn)一步燃燒，并吸收爐渣中的高溫?zé)犰剩瑢t渣冷卻為100?200°C的中溫灰渣；冷空氣在與爐渣的熱交換中，自身溫度將提升到300?400°C，然后進(jìn)入鍋爐；為了不影響鍋爐效率，進(jìn)入干渣輸送機(jī)的冷卻空氣量必須小于等于鍋爐燃燒風(fēng)量的1%。被冷卻下來(lái)的爐渣，則由輸送帶輸送進(jìn)入破碎機(jī)破碎，破碎后的爐渣最后進(jìn)入中間渣倉(cāng)或直接落入渣倉(cāng)儲(chǔ)存。
[0003]渣倉(cāng)底部設(shè)有卸料設(shè)施，用于將渣倉(cāng)中的爐渣卸載至運(yùn)輸車中。常用的卸料設(shè)置為雙軸攪拌機(jī)和干渣散裝機(jī)，干渣散裝機(jī)用于直接將渣倉(cāng)中的干渣裝車，運(yùn)至指定地點(diǎn)；由于渣顆粒大由干渣散裝機(jī)卸入干灰罐車后很難徹底卸空，因此較少使用。雙軸攪拌機(jī)則可以將物料加水?dāng)嚢柚瞥珊蕿?5?20%的濕灰(渣)后裝車，運(yùn)至指定地點(diǎn)；但是采用雙軸攪拌機(jī)進(jìn)行卸料時(shí)存在渣水比例不協(xié)調(diào)的問(wèn)題，當(dāng)渣水比例不合理時(shí)，卸渣過(guò)程往往產(chǎn)生大量揚(yáng)灰對(duì)周圍環(huán)境造成污染。由于干渣的市場(chǎng)需求較大，在用雙軸攪拌機(jī)卸料時(shí)選擇渣水比例往往較小，因此在卸料過(guò)程中灰塵紛揚(yáng)的現(xiàn)象更加明顯，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境也會(huì)變得異常
亞少
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠解決渣倉(cāng)區(qū)域灰塵污染問(wèn)題的火力發(fā)電廠干式除渣系統(tǒng)。
[0005]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0006]一種火力發(fā)電廠干式除渣系統(tǒng)，包括渣倉(cāng)，所述渣倉(cāng)由連通設(shè)置的用于存儲(chǔ)干渣的上部存儲(chǔ)段和用于卸載干渣的下部錐管段構(gòu)成，渣倉(cāng)存儲(chǔ)段的頂部與用于輸送干渣的干渣輸送機(jī)頭部連通，渣倉(cāng)錐管段下部設(shè)置卸灰設(shè)備，卸灰設(shè)備下方設(shè)置有運(yùn)輸通道；所述干渣除渣系統(tǒng)中設(shè)置有除塵裝置，所述除塵裝置包括設(shè)置在渣倉(cāng)頂端與運(yùn)輸通道四周的的環(huán)形復(fù)合壓型鋼板，環(huán)形復(fù)合壓型鋼板內(nèi)設(shè)置有第一吸風(fēng)罩，其中第一吸風(fēng)罩設(shè)置在安裝卸灰設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)層中，運(yùn)輸通道的兩側(cè)還設(shè)置有第二吸風(fēng)罩；所述環(huán)形復(fù)合壓型鋼板的外壁上還設(shè)置有垂直向上的、頂端與干渣輸送機(jī)頭部連通的總風(fēng)管，所述吸風(fēng)罩的出風(fēng)口與總風(fēng)管的下部相連通。
[0007]本實(shí)用新型的改進(jìn)在于:位于干渣輸送機(jī)頭部的總風(fēng)管中設(shè)置有用于控制總風(fēng)管向干洛輸送機(jī)內(nèi)輸送冷卻氣體量的電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述總風(fēng)管設(shè)置為兩套，對(duì)稱設(shè)置在環(huán)形復(fù)合壓型鋼板的內(nèi)壁，其中一根總風(fēng)管的底端與第一吸風(fēng)罩出風(fēng)口連通，另一根總風(fēng)管的底端與第二吸風(fēng)罩出風(fēng)口連通。
[0009]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:
[0010]本實(shí)用新型利用鍋爐負(fù)壓將渣倉(cāng)下部的含塵空氣吸入干渣機(jī)，并利用電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門控制進(jìn)入鍋爐的總進(jìn)氣量，在不影響鍋爐正常運(yùn)行的前提下，解決了渣倉(cāng)區(qū)域灰塵污染問(wèn)題。該新型操作方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以改善工作環(huán)境，實(shí)現(xiàn)電廠文明生產(chǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0013]其中:1、渣倉(cāng)，2、鍋爐，3、干渣輸送機(jī)，4、側(cè)面進(jìn)風(fēng)口，5、第一吸風(fēng)罩，6、第二吸風(fēng)罩，7、總風(fēng)管，8、電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門，9、環(huán)形復(fù)合壓型鋼板。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0015]一種火力發(fā)電廠干式除渣系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，包括渣倉(cāng)1、鍋爐2和干渣輸送機(jī)3，其中渣倉(cāng)I包括連通設(shè)置的用于存儲(chǔ)干渣的上部存儲(chǔ)段和用于卸載干渣的下部錐管段，渣倉(cāng)存儲(chǔ)段的頂部與用于輸送干渣的干渣輸送機(jī)3頭部連通，渣倉(cāng)錐管段的下部設(shè)置有卸灰設(shè)備，卸灰設(shè)備下方設(shè)置有運(yùn)輸通道。干渣輸送機(jī)3頭部、尾部以及兩側(cè)均設(shè)置進(jìn)風(fēng)口，干渣輸送機(jī)3尾端和鍋爐2密封連接，干渣輸送機(jī)3頭端和渣倉(cāng)I頂端密封連接。
[0016]干渣除渣系統(tǒng)中設(shè)置有除塵裝置，所述除塵裝置包括環(huán)形復(fù)合壓型鋼板9、吸風(fēng)罩以及總風(fēng)管7。
[0017]環(huán)形復(fù)合壓型鋼板設(shè)置在渣倉(cāng)和運(yùn)輸通道的四周，并包圍渣倉(cāng)、卸灰設(shè)備及運(yùn)輸通道，運(yùn)輸通道只留出行車通道即可，使渣倉(cāng)與運(yùn)輸通道的四周形成封閉空間，防止干渣灰塵飛揚(yáng)。
[0018]吸風(fēng)罩共設(shè)置兩套，第一吸風(fēng)罩5位于環(huán)形復(fù)合壓型鋼板9內(nèi)，設(shè)置在安裝卸灰設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)層中，用于吸收卸灰過(guò)程中產(chǎn)生的灰塵；第二吸風(fēng)罩6設(shè)置在運(yùn)輸通道的兩側(cè)壁上，用于吸收干渣落入運(yùn)輸車上時(shí)產(chǎn)生的灰塵。第二吸風(fēng)罩的高度應(yīng)和裝車時(shí)灰泄露處高度一致，第二吸風(fēng)罩出口匯集到總風(fēng)管7，總風(fēng)管7沿渣倉(cāng)側(cè)壁上行到渣倉(cāng)頂部和干渣輸送機(jī)頭部連通，這樣卸渣時(shí)產(chǎn)生的含塵空氣就在爐膛負(fù)壓的作用下進(jìn)入干渣輸送機(jī)，當(dāng)作熱渣的冷卻空氣，同時(shí)清除了渣倉(cāng)底部的含灰空氣，保證了渣倉(cāng)I底部的衛(wèi)生清潔。
[0019]總風(fēng)管7設(shè)置為兩套，對(duì)稱設(shè)置在環(huán)形復(fù)合壓型鋼板9的內(nèi)壁上，其中一根總風(fēng)管的底端與第一吸風(fēng)罩5的出風(fēng)口連通，另一根總風(fēng)管的底端與第二吸風(fēng)罩6的出風(fēng)口連通；總風(fēng)管的頂端與干渣輸送機(jī)3頭部連通。每根總風(fēng)管中位于干渣輸送機(jī)3頭部的部位均設(shè)置一電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門8，用于控制總風(fēng)管向干渣輸送機(jī)內(nèi)輸送的冷卻氣體量。
[0020]由于干渣輸送機(jī)輸送的是鍋爐底渣，干渣輸送機(jī)內(nèi)部充滿飛灰，所以吸入含塵空氣和吸入清潔空氣對(duì)冷卻作用是相同的并不影響鋼帶機(jī)的運(yùn)行。雖然對(duì)進(jìn)入鋼帶機(jī)的冷卻空氣品質(zhì)沒(méi)有要求，但為了不影響鍋爐效率，對(duì)進(jìn)入鋼帶機(jī)的冷卻空氣總量必須控制在<鍋爐燃燒風(fēng)量的1%。因此可通過(guò)設(shè)置在總風(fēng)管中的電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門8控制干渣輸送機(jī)機(jī)頭部進(jìn)風(fēng)口納入的進(jìn)風(fēng)量。
[0021]實(shí)際運(yùn)行時(shí)，為保證本裝置最大程度的發(fā)揮作用，可以把電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門調(diào)節(jié)到開(kāi)度最大以吸入最大量的含塵空氣，必要時(shí)可以關(guān)閉干渣輸送兩側(cè)進(jìn)風(fēng)口和尾部進(jìn)風(fēng)口以控制總的進(jìn)氣量。
[0022]本裝置在實(shí)際應(yīng)用時(shí)可以有兩種運(yùn)行方式:第一種方式:鍋爐滿負(fù)荷或者接近滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，這時(shí)鍋爐燃燒所需燃燒風(fēng)量最大，冷卻空氣量也隨之增加，(對(duì)于一臺(tái)350MW發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，冷卻風(fēng)量大致在范圍內(nèi)7000— 12000m3/h),此時(shí)可以把本裝置中的電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門設(shè)為常開(kāi)狀態(tài)，以隨時(shí)處理渣倉(cāng)底部卸灰時(shí)產(chǎn)生的含塵空氣。第二種方式:在鍋爐低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，把電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門的控制納入卸灰設(shè)備控制程序(因?yàn)樵鼈}(cāng)底部空氣污染多在卸灰設(shè)備卸灰時(shí)灰外冒引起)中，即:當(dāng)卸灰設(shè)備開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門打開(kāi)，含塵空氣被吸入干渣輸送；卸灰設(shè)備停機(jī)時(shí)，電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門延時(shí)關(guān)閉，具體延時(shí)時(shí)間可根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況來(lái)確定，其根本依據(jù)就是徹底清理渣倉(cāng)底部空間的含塵空氣，保持環(huán)境清潔。
【權(quán)利要求】
1.一種火力發(fā)電廠干式除渣系統(tǒng)，包括渣倉(cāng)，所述渣倉(cāng)(I)由連通設(shè)置的用于存儲(chǔ)干渣的上部存儲(chǔ)段和用于卸載干渣的下部錐管段構(gòu)成，渣倉(cāng)存儲(chǔ)段的頂部與用于輸送干渣的干渣輸送機(jī)(3)頭部連通，渣倉(cāng)錐管段的下部設(shè)置有卸灰設(shè)備，卸灰設(shè)備下方設(shè)置有運(yùn)輸通道；其特征在于:所述干渣除渣系統(tǒng)中設(shè)置有除塵裝置，所述除塵裝置包括設(shè)置在渣倉(cāng)與運(yùn)輸通道四周的的環(huán)形復(fù)合壓型鋼板(9)，環(huán)形復(fù)合壓型鋼板(9)內(nèi)設(shè)置有第一吸風(fēng)罩(5)，其中第一吸風(fēng)罩設(shè)置在安裝卸灰設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)層中，運(yùn)輸通道的兩側(cè)壁上還設(shè)置有第二吸風(fēng)罩(6);所述環(huán)形復(fù)合壓型鋼板(9)的外壁上還設(shè)置有垂直向上的、頂端與干渣輸送機(jī)(3)頭部連通的總風(fēng)管(7)，所述吸風(fēng)罩的出風(fēng)口與總風(fēng)管的下部相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火力發(fā)電廠干式除渣系統(tǒng)，其特征在于:位于干渣輸送機(jī)(3)頭部的總風(fēng)管中設(shè)置有用于控制總風(fēng)管向干渣輸送機(jī)內(nèi)輸送冷卻氣體量的電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的火力發(fā)電廠干式除渣系統(tǒng)，其特征在于:所述總風(fēng)管(7)設(shè)置為兩套，對(duì)稱設(shè)置在環(huán)形復(fù)合壓型鋼板(9)的內(nèi)壁，其中一根總風(fēng)管的底端與第一吸風(fēng)罩(5)出風(fēng)口連通，另一根總風(fēng)管的底端與第二吸風(fēng)罩(6)出風(fēng)口連通。
【文檔編號(hào)】F23J3/04GK203549861SQ201320529522
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
【發(fā)明者】張新菊, 李旭華, 裴恩廣, 李海路 申請(qǐng)人:河北省電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院