專利名稱：臺車爐隔門與爐墻的密封結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及臺車爐領域，具體地說，涉及一種臺車爐隔門與爐墻的密封結構。
背景技術：
臺車爐的爐膛空間比較大，有時候不需要全部使用，因此需要用隔門將爐膛分隔開，以便提高燃燒的效率，但是隔門與爐強的密封非常重要，否則在燃燒爐膛的火苗會從隔門與爐膛的縫隙中竄到空閑的爐膛空間，造成浪費?，F(xiàn)有技術隔門與爐墻的密封靠隔門與爐墻內側的突出密封，不僅效果差，而且操作不便，安放是稍有差錯就會導致密封失效或整個爐墻倒下，而且將爐膛分割后只有爐子尾端的一端可以使用。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種密封效果好、且操作方便的臺車爐隔門與爐墻的密封結構。實現(xiàn)上述目的的技術方案是一種臺車爐隔門與爐墻的密封結構，包括鑲嵌在爐墻中的密封塊和動力缸，動力缸的活塞桿與密封塊的一端連接，密封塊的另一端在活塞桿推動下可抵住臺車爐的隔門。動力缸為氣缸或油缸。采用上述技術方案后，當隔門隨臺車行駛到位后，鑲嵌在爐墻中的密封塊由動力缸的活塞桿推動，伸出爐墻壓緊在隔門上，可以達到良好的密封效果。由于通過氣缸或油缸推動，使用方便，而且自動化程度高。

圖1為本實用新型在放松狀態(tài)下的結構示意圖；圖2為本實用新型在密封狀態(tài)下的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。如圖1、2所示，一種臺車爐隔門與爐墻的密封結構，包括鑲嵌在爐墻1中的密封塊 4和動力缸5，動力缸5的活塞桿與密封塊4的一端連接，密封塊4的另一端在活塞桿推動下可抵住臺車爐的隔門3。需要鑲嵌密封塊4的爐墻部位可以加厚，以保證爐墻1開槽后壁厚均勻。動力缸5可以是氣缸也可以是油缸或其它動力裝置。本實用新型的工作過程如下當隔門3隨臺車2行駛到位后，鑲嵌在加厚爐墻1中的密封塊4由數(shù)個氣缸5推動，伸出爐墻1壓緊在隔門3上。放松時也由氣缸5的活塞桿拉動將密封塊4縮回爐墻1 內。
權利要求1.一種臺車爐隔門與爐墻的密封結構，其特征在于包括鑲嵌在爐墻(1)中的密封塊(4)和動力缸(5)，動力缸(5)的活塞桿與密封塊(4)的一端連接，密封塊(4)的另一端在活塞桿推動下可抵住臺車爐的隔門(3 )。
2.根據(jù)權利要求1所述的臺車爐隔門與爐墻的密封結構，其特征在于所述的動力缸(5)為氣缸或油缸。
專利摘要一種臺車爐隔門與爐墻的密封結構，其特征在于包括鑲嵌在爐墻(1)中的密封塊(4)和動力缸(5)，動力缸(5)的活塞桿與密封塊(4)的一端連接，密封塊(4)的另一端在活塞桿推動下可抵住臺車爐的隔門(3)。本實用新型密封效果好、且操作方便，自動化程度高。
文檔編號F27D1/00GK201983633SQ20112010119
公開日2011年9月21日 申請日期2011年4月8日 優(yōu)先權日2011年4月8日
發(fā)明者徐海峰 申請人:常州八達環(huán)保設備有限公司