專利名稱：一種用于吸排車和雙壓送車的濾布及濾袋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種除塵過濾布，更具體的說，本發(fā)明主要涉及一種用于吸排車和雙壓送車的濾布及濾袋。
背景技術(shù)：
玄武巖連續(xù)纖維材料被譽(yù)為“21世紀(jì)的新材料”，是以玄武巖礦石為原料，將礦石破碎后加入熔爐中，在1450°C 1500°C熔融后，將均勻的熔融物通過拉絲漏板先拉成粗纖維，然后再將粗纖維由拉絲機(jī)拉制成各種規(guī)格的連續(xù)纖維，并根據(jù)后續(xù)用途采用不同的浸潤劑進(jìn)行浸潤處理，加工形成最終產(chǎn)品。由于該方法幾乎不用水，也幾乎無空氣污染，本身無化學(xué)揮發(fā)物，因此它一種環(huán)境友好協(xié)調(diào)的纖維制備方法。由于在制備的可完全降解的玄武巖纖維過濾材料中，不僅保護(hù)了環(huán)境，降低了污染物的排放，充分利用了分布廣泛的礦物巖石，大大地降低了生產(chǎn)成本，因此應(yīng)用前景十分廣泛。與玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維等其它高性能纖維相比，玄武巖纖維不僅力學(xué)性能接近碳纖維，而且具有很多優(yōu)異功能性，如耐高溫性能好，可在-260 700°C范圍內(nèi)連續(xù)工作；耐酸耐堿，抗紫外線性能強(qiáng)，吸濕性低，有更好的耐環(huán)境性能；絕緣性能好，高溫過濾性佳，抗輻射等。因此玄武巖纖維被認(rèn)為是碳纖維的低價(jià)替代品，是繼碳纖維、芳綸、超高分子量聚乙烯纖維之后的第四大高技術(shù)纖維。現(xiàn)在常有的過濾袋有玻璃纖維袋、pps針刺氈除塵濾袋、滌綸針刺氈、丙綸針刺氈、 聚苯硫醚針刺氈、芳綸針刺氈、芳砜綸針刺氈、聚四氟乙烯針刺氈、聚酰亞胺針刺氈及高溫復(fù)合系列針刺氈等。而能長時(shí)間在200°C以上使用的纖維只有P84、聚四氟乙烯(PTFE)及玻璃纖維、陶瓷纖維、碳纖維、高硅氧纖維及玄武巖纖維等。多功能氣力輸送罐車也稱為“雙壓送車”，雙壓送車充分運(yùn)用氣力輸送和過濾分離的技術(shù)，具有結(jié)構(gòu)合理、節(jié)能高效、運(yùn)行維護(hù)成本低、先進(jìn)的流化系統(tǒng)和環(huán)保等多項(xiàng)優(yōu)勢。雙壓送車由汽車底盤和上裝部分組成，上裝部分包括后罐體，物料受料/排料系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。氣力吸排車是結(jié)合負(fù)壓氣力輸送和正壓氣力輸送的原理，集收集、輸送、裝卸功能為一體，以封閉方式完成各種散料的清理收集和運(yùn)輸。吸排車的作用是抽吸固態(tài)散料或積灰，并將物料排入回收料倉或指定地點(diǎn)。其吸料過程就像一個(gè)大的工業(yè)吸塵器，利用負(fù)壓產(chǎn)生空氣流攜帶吸抽物料，通過分離、擴(kuò)容沉降等將物料留在主料罐中，過濾后的空氣排出， 保證大氣不被污染。排料過程是一個(gè)正壓輸送過程，由壓縮空氣將罐內(nèi)物料排到指定回收料倉內(nèi)。全部工作過程在全封閉的狀態(tài)下進(jìn)行，沒有跑冒、遺撒，是工廠清潔生產(chǎn)的必備設(shè)備·吸排車和雙壓送車廣泛應(yīng)用在電廠、水泥廠、鋼鐵廠和有色冶金吸收運(yùn)輸粉塵，而且他們的運(yùn)行環(huán)境常常是在高溫條件下運(yùn)行。由于吸塵工藝、爐況以及吸收流量和天氣等因數(shù)不同造成其溫度大幅度波動(dòng)，使得濾袋在設(shè)計(jì)溫度范圍外運(yùn)行，如鋼廠收集燒結(jié)粉塵有時(shí)的溫度能達(dá)到600°C。常規(guī)的高溫濾袋在吸排車和雙壓送車使用壽命短，且在高溫下容易與骨架發(fā)生粘連，使得濾袋不易更換，增加檢修時(shí)間和人力成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的之一在于解決上述不足，提供一種耐高溫性能好，且使用壽命較長的一種用于吸排車和雙壓送車的濾布及濾袋。為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案本發(fā)明一方面提供了一種用于吸排車和雙壓送車的除塵濾布，所述的濾布由經(jīng)向紗線與緯向紗線呈二重結(jié)構(gòu)編織而成，所述的經(jīng)向紗線與緯向紗線的編織密度為60至350 根每10厘米，所述的經(jīng)向紗線的纖維結(jié)構(gòu)為玄武巖連續(xù)纖維加捻紗，緯向紗線的纖維結(jié)構(gòu)與經(jīng)向紗線相匹配。進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的緯向紗線的纖維結(jié)構(gòu)為玄武巖連續(xù)纖維加捻紗、部分膨化的玄武巖連續(xù)纖維和部分未膨化的玄武巖連續(xù)纖維混捻紗以及膨化玄武巖連續(xù)纖維加捻紗當(dāng)中的任意一種。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的經(jīng)向紗線與緯向紗線為平紋、斜紋與緞紋當(dāng)中的任意一種經(jīng)二重或緯二重的編織結(jié)構(gòu)。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的采用經(jīng)向紗線與緯向紗線編織而成的除塵濾布的面密度為100至1500克每平方米。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的采用經(jīng)向紗線與緯向紗線編織而成的除塵濾布還經(jīng)過化學(xué)試劑涂覆處理。再進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的化學(xué)試劑的配方至少包含3%至30%的聚四氟乙烯乳液、3 %至30 %的硅油、1 %至30 %的石墨，1 %至6 %的表面活性劑、0. 1 %至5 %的偶聯(lián)劑以及10%至90%的去離子水。本發(fā)明另一方面提供了一種用于吸排車和雙壓送車的增強(qiáng)針刺氈濾布，所述的增強(qiáng)針刺氈以上述的除塵濾布作為增強(qiáng)層，其還包括基布層，以及包覆在基布層上方與下方的氈面層，其中基布層與兩氈面層合并為一體，增強(qiáng)層固定在其中一氈面層的上方。進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的基布層是玻璃纖維編織而成的基布或玄武巖連續(xù)纖維編織而成的基布。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的氈面層為玄武巖短纖維加工制成，或者玄武巖短纖維與其它纖維加工制成，且其中其它纖維的含量占?xì)置鎸涌傎|(zhì)量的0.1%至40%。本發(fā)明還一方面提供了一種用于吸排車和雙壓送車的除塵濾袋，所述的除塵濾袋采用上述的除塵濾布，或者上述的增強(qiáng)針刺氈濾布加工制成袋狀。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是通過將玄武巖連續(xù)纖維作為濾布的主要材料，防止濾袋在使用時(shí)因高溫與吸排車和雙壓送車的骨架發(fā)生粘連，使其在實(shí)際使用中有利于清灰和濾袋更換。同時(shí)采用玄武巖連續(xù)纖維為主料制成的除塵濾布與增強(qiáng)針刺氈濾布，采用它們加工制成吸排車和雙壓送車除塵濾袋的使用壽命與同等條件下的其它纖維濾袋相比提高了三倍以上。且本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單，適于工業(yè)化生產(chǎn)，批量生產(chǎn)的效率較高，且生產(chǎn)成本較低，易于推廣。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例一與實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步闡述。實(shí)施例一參考圖1所示，本發(fā)明的此種實(shí)施方式是要提供一種用于吸排車和雙壓送車的除塵濾布，所述的濾布由經(jīng)向紗線11與緯向紗線12呈二重結(jié)構(gòu)編織而成，所述的經(jīng)向紗線11 與緯向紗線12的編織密度為60至350根每10厘米，具體可根據(jù)不同的情況和其應(yīng)用場所，將其在前述的編織密度中任意選擇，而根據(jù)前述的數(shù)值范圍，可使本發(fā)明變換為多種實(shí)施方式，例如發(fā)明人在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)經(jīng)常應(yīng)用的幾個(gè)密度數(shù)值分別為60根每10厘米、180根每10厘米，270根每10厘米以及350根每10厘米。根據(jù)本發(fā)明濾布的特性，上述的經(jīng)向紗線11的纖維結(jié)構(gòu)采用玄武巖連續(xù)纖維加捻紗，而對于緯向紗線12的纖維結(jié)構(gòu)可以任意選擇，其原則為需與經(jīng)向紗線11相匹配，而非一定要采用玄武巖纖維。針對上述的緯向紗線12的纖維結(jié)構(gòu)，發(fā)明人經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，提供如下三種比較優(yōu)選的緯向紗線12纖維結(jié)構(gòu)，即可以為玄武巖連續(xù)纖維加捻紗、部分膨化的玄武巖連續(xù)纖維和部分未膨化的玄武巖連續(xù)纖維混捻紗以及膨化玄武巖連續(xù)纖維加捻紗，采用前述的三種緯向紗線12纖維結(jié)構(gòu)可取的基本相同的技術(shù)效果，通過緯向紗線12纖維結(jié)構(gòu)的不同，可使本發(fā)明由此再變換為三種不同的實(shí)施方式。上述的經(jīng)向紗線11與緯向紗線12為平紋、斜紋與緞紋當(dāng)中的任意一種經(jīng)二重編織結(jié)構(gòu)，根據(jù)濾布欲使用的場所選擇不同的紋理進(jìn)行二重編織，均能實(shí)現(xiàn)基本相同的技術(shù)效果，前述的多種紋路也可使本發(fā)明變換為多種實(shí)施方式。在本實(shí)施方式中經(jīng)向紗線11與緯向紗線12所編織而成的用于吸排車和雙壓送車的除塵濾布面密度可確定在300至1500克每平方米，通過該連續(xù)的數(shù)值范圍，可根據(jù)除塵濾布具體使用的場所，變換為多種實(shí)施方式，例如800克每平方米，1200克每平方米等。實(shí)施例二再參考如圖1所示，本發(fā)明的此種實(shí)施方式是要提供一種用于吸排車和雙壓送車的除塵濾布，所述的濾布由經(jīng)向紗線11與緯向紗線12呈二重結(jié)構(gòu)編織而成，根據(jù)不同的應(yīng)用各場所，本實(shí)施例中所述的經(jīng)向紗線11與緯向紗線12的編織密度為220根每10厘米。根據(jù)本發(fā)明濾布的特性，上述的經(jīng)向紗線11的纖維結(jié)構(gòu)采用玄武巖連續(xù)纖維加捻紗，而對于緯向紗線12的纖維結(jié)構(gòu)可以任意選擇，其原則為需與經(jīng)向紗線11相匹配，而非一定要采用玄武巖纖維。針對上述的緯向紗線12的纖維結(jié)構(gòu)，發(fā)明人經(jīng)過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，如下三種纖維結(jié)構(gòu)可作為緯向紗線12纖維結(jié)構(gòu)的優(yōu)選，即可為玄武巖連續(xù)纖維加捻紗、部分膨化的玄武巖連續(xù)纖維和部分未膨化的玄武巖連續(xù)纖維混捻紗以及膨化玄武巖連續(xù)纖維加捻紗，采用前述的三種緯向紗線12纖維結(jié)構(gòu)可取的基本相同的技術(shù)效果，通過緯向紗線12纖維結(jié)構(gòu)的不同， 可使本發(fā)明由此再變換為三種不同的實(shí)施方式，例如本實(shí)施方式中采用的是膨化玄武巖連續(xù)纖維加捻紗。
上述的經(jīng)向紗線11與緯向紗線12為平紋、斜紋與緞紋當(dāng)中的任意一種緯二重的編織結(jié)構(gòu)，根據(jù)濾布欲使用的場所選擇不同的紋理進(jìn)行二重編織，均能實(shí)現(xiàn)基本相同的技術(shù)效果，前述的多種紋路也可使本發(fā)明變換為多種實(shí)施方式。在本實(shí)施方式中經(jīng)向紗線11與緯向紗線12所編織而成的用于吸排車和雙壓送車的除塵濾布面密度可確定在100至1500克每平方米，通過該連續(xù)的數(shù)值范圍，可根據(jù)除塵濾布具體使用的場所，變換為多種實(shí)施方式，例如200克每平方米、500克每平方米、1400克每平方米等。在本實(shí)施方式中為進(jìn)一步提升除塵濾布的強(qiáng)度，以滿足部分特殊工況的使用，所述的采用經(jīng)向紗線11與緯向紗線12編織而成的除塵濾布還需經(jīng)過化學(xué)試劑涂覆處理。 前述的化學(xué)試劑的成分最好包含3%至30%的聚四氟乙烯乳液、3%至30%的硅油、至 30%的石墨，至6%的表面活性劑、0. 至5%的偶聯(lián)劑以及10%至90%的去離子水， 除前述提高的成分之外，還可以包含其他添加成分，需要說明的是，前述所提到的百分比為重量比。而前述化學(xué)試劑發(fā)明人認(rèn)為比較優(yōu)選你的配比為25%的聚四氟乙烯乳液、15%的硅油、20%的石墨，4%的表面活性劑、2%的偶聯(lián)劑以及35%的去離子水。實(shí)施例三本發(fā)明的此種實(shí)施方式是要提供一種用于吸排車和雙壓送車的增強(qiáng)針刺氈濾布， 所述的增強(qiáng)針刺氈以實(shí)施例一或?qū)嵤├兴龅某龎m濾布作為增強(qiáng)層21，其還包括基布層22，以及包覆在基布層22上方與下方的氈面層23，其中基布層22與兩氈面層23合并為一體，增強(qiáng)層21固定在其中一氈面層23的上方，而作為增強(qiáng)層22的除塵濾布其成品的密度最好在100至1000克每平方米中任意選擇，發(fā)明人認(rèn)為比較優(yōu)選的幾個(gè)實(shí)施方式為100 克每平方米、300克每平方米、600克每平方米以及1000克每平方米，依照該密度的數(shù)值范圍，使得本實(shí)施例可由此變換為多種實(shí)施方式。對于前述的基布層22最好采用由玻璃纖維編織而成的基布，或者玄武巖連續(xù)纖維編織而成的基布。所述的氈面層23最好采用玄武巖短纖維加工制成，或者玄武巖短纖維與其它纖維加工制成，且其中其它纖維的含量占?xì)置鎸?3總質(zhì)量的范圍為0. 至40%， 例如在玄武巖短纖維中加入20%的其它纖維，該纖維可以使無機(jī)纖維，也可以是有機(jī)纖維， 例如碳纖維、鋼纖維或PBO纖維等；還需要進(jìn)行說明的是，前述所提到的百分比為重量百分比。實(shí)施例三本發(fā)明的此種實(shí)施方式是要提供一種用于吸排車和雙壓送車的除塵濾袋，該除塵濾袋采用實(shí)施例一或者實(shí)施例二中所述的除塵濾布，通過縫制、或者膠粘等工藝將其邊緣連接在一起制成袋裝。實(shí)施例四本發(fā)明的此種實(shí)施方式是要提供一種用于吸排車和雙壓送車的除塵濾袋，該除塵濾袋采用實(shí)施例一或者實(shí)施例二中所述的增強(qiáng)針刺氈濾布，通過縫制、或者膠粘等工藝將其邊緣連接在一起制成袋裝。在本說明書中所談到的“一個(gè)實(shí)施例”、“另一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”、等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請概括性描述的至少一個(gè)實(shí)施例中。在說明書中多個(gè)地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個(gè)實(shí)施例。進(jìn)一步來說，結(jié)合任一實(shí)施例描述一個(gè)具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時(shí)，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本發(fā)明的范圍內(nèi)。 盡管這里參照本發(fā)明的多個(gè)解釋性實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解， 本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
權(quán)利要求
1.一種用于吸排車和雙壓送車的除塵濾布，所述的濾布由經(jīng)向紗線(11)與緯向紗線 (12)呈二重結(jié)構(gòu)編織而成，其特征在于所述的經(jīng)向紗線(11)與緯向紗線(12)的編織密度為60至350根每10厘米，所述的經(jīng)向紗線(11)的纖維結(jié)構(gòu)為玄武巖連續(xù)纖維加捻紗， 緯向紗線(12)的纖維結(jié)構(gòu)與經(jīng)向紗線(11)相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于吸排車和雙壓送車的除塵濾布，其特征在于所述的緯向紗線(12)的纖維結(jié)構(gòu)為玄武巖連續(xù)纖維加捻紗、部分膨化的玄武巖連續(xù)纖維和部分未膨化的玄武巖連續(xù)纖維混捻紗以及膨化玄武巖連續(xù)纖維加捻紗當(dāng)中的任意一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于吸排車和雙壓送車的除塵濾布，其特征在于所述的經(jīng)向紗線(11)與緯向紗線(12)為平紋、斜紋與緞紋當(dāng)中的任意一種經(jīng)二重或緯二重的編織結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于吸排車和雙壓送車的除塵濾布，其特征在于所述的采用經(jīng)向紗線(11)與緯向紗線(12)編織而成的除塵濾布的面密度為100至1500克每平方米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于吸排車和雙壓送車的除塵濾布，其特征在于所述的采用經(jīng)向紗線(11)與緯向紗線(12)編織而成的除塵濾布還經(jīng)過化學(xué)試劑涂覆處理。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于吸排車和雙壓送車的除塵濾布，其特征在于所述的化學(xué)試劑的配方至少包含3%至30 %的聚四氟乙烯乳液、3%至30 %的硅油、1 %至30 %的石墨，至6%的表面活性劑、0. 至5%的偶聯(lián)劑以及10%至90%的去離子水。
7.一種用于吸排車和雙壓送車的增強(qiáng)針刺氈濾布，其特征在于所述的增強(qiáng)針刺氈以權(quán)利要求1至6所述的除塵濾布作為增強(qiáng)層(21)，其還包括基布層0 ，以及包覆在基布層0 上方與下方的氈面層(23)，其中基布層0 與兩氈面層合并為一體，增強(qiáng)層 (21)固定在其中一氈面層的上方。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于吸排車和雙壓送車的增強(qiáng)針刺氈濾布，其特征在于所述的基布層0 是玻璃纖維編織而成的基布或玄武巖連續(xù)纖維編織而成的基布。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于吸排車和雙壓送車的增強(qiáng)針刺氈濾布，其特征在于所述的氈面層為玄武巖短纖維加工制成，或者玄武巖短纖維與其它纖維加工制成，且其中其它纖維的含量占?xì)置鎸?23)總質(zhì)量的0. 至40%。
10.一種用于吸排車和雙壓送車的除塵濾袋，其特征在于所述的除塵濾袋采用權(quán)利要求1至6所述的除塵濾布，或者權(quán)利要求7至9所述的增強(qiáng)針刺氈濾布加工制成袋狀。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于吸排車和雙壓送車的濾布及濾袋，屬一種除塵過濾布，所述的濾布由經(jīng)向紗線(11)與緯向紗線(12)呈二重結(jié)構(gòu)編織而成，所述的經(jīng)向紗線(11)與緯向紗線(12)的編織密度為60至350根每10厘米，所述的經(jīng)向紗線(11)的纖維結(jié)構(gòu)為玄武巖連續(xù)纖維加捻紗，緯向紗線(12)的纖維結(jié)構(gòu)與經(jīng)向紗線(11)相匹配。通過將玄武巖纖維作為濾布的主要材料，防止濾袋在使用時(shí)因高溫與吸排車和雙壓送車的骨架發(fā)生粘連，采用采用玄武巖纖維為主料加工制成吸排車和雙壓送車除塵濾袋的使用壽命與同等條件下的其它纖維濾袋相比提高了三倍以上。且本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單，適于工業(yè)化生產(chǎn)，批量生產(chǎn)的效率較高，且生產(chǎn)成本較低，易于推廣。
文檔編號B01D39/08GK102527153SQ20121000578
公開日2012年7月4日 申請日期2012年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月9日
發(fā)明者屈斌, 曹柏青, 楊彥斌, 楊成春, 陳中武, 鮮平 申請人:四川航天拓鑫玄武巖實(shí)業(yè)有限公司