專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)尾氣凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣體凈化裝置，特別是汽車(chē)尾氣凈化裝置。
背景技術(shù)：
目前，汽車(chē)尾氣一般未經(jīng)過(guò)凈化，由排氣管直接排出，排出的廢氣中包含以一氧化碳、二氧化硫、碳?xì)浠衔锏扔泻怏w，直接排出對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染，未經(jīng)凈化的汽車(chē)尾氣是目前造成城市大氣污染的主要因素，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車(chē)的數(shù)量激增，尾氣污染加重，如何凈化汽車(chē)尾氣是人們急需解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種汽車(chē)尾氣凈化裝置，對(duì)汽車(chē)尾氣進(jìn)行凈化，保護(hù)環(huán)境，減少污染，解決背景技術(shù)存在的上述問(wèn)題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是汽車(chē)尾氣凈化裝置由廢氣收集管、風(fēng)機(jī)、噴射管、凈化室、燃燒室、排氣管組成，廢氣收集管的一端與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排出口相連，另一端與風(fēng)機(jī)輸入端連接，風(fēng)機(jī)的輸出端通過(guò)噴射管進(jìn)入凈化室，凈化室內(nèi)放置凈化液，凈化室設(shè)有氣體出口與燃燒室連通，燃燒室與排氣管連通。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣經(jīng)由廢氣收集管收集，風(fēng)機(jī)加壓后通過(guò)噴射管吹入凈化室的凈化液中，凈化液將廢氣中一氧化碳、二氧化硫氧化成二氧化碳和三氧化硫，溶于凈化液后排出凈化室，碳?xì)浠衔镉蓛艋业臍怏w出口進(jìn)入燃燒室充分燃燒，凈化后的尾氣通過(guò)排氣管排出。
為提高尾氣的凈化效果，使發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣于凈化室內(nèi)的凈化也充分接觸，噴射管的高度高于凈化液液面高度，并在噴射管上設(shè)置噴射管帽，噴射管帽的另一端浸入凈化液中，一定壓力的汽車(chē)尾氣由于噴射管帽的作用，進(jìn)入凈化液中，進(jìn)行徹底凈化，與凈化夜充分接觸，提高凈化效果。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、凈化汽車(chē)尾氣效果好、環(huán)保安全等特點(diǎn)，可以直接與現(xiàn)有汽車(chē)配套使用，不影響汽車(chē)正常使用和整體美觀。


附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中廢氣收集管1，風(fēng)機(jī)2，凈化室3，噴射管4，燃燒室5，排氣管6，氣體出口7，噴射管帽8，凈化液9，廢液出口10。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。
在實(shí)施例，汽車(chē)尾氣凈化裝置由廢氣收集管1、風(fēng)機(jī)2、噴射管4、凈化室3、燃燒室5、排氣管6組成，廢氣收集管1的一端與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排出管固定相連，另一端與風(fēng)機(jī)輸入端連接，風(fēng)機(jī)的輸出端通過(guò)噴射管進(jìn)入凈化室，凈化室內(nèi)放置凈化液，凈化室設(shè)有氣體出口7與燃燒室5連通，燃燒室5與排氣管6連通，燃燒室內(nèi)設(shè)有普通的汽車(chē)電火花裝置，點(diǎn)燃排出廢氣中的碳?xì)浠衔?。噴射?的高度高于凈化液9液面高度，并在噴射管上設(shè)置噴射管帽8，噴射管帽扣在噴射管上，噴射管帽的另一端浸入凈化液中，在凈化室3的底部設(shè)有廢液出口10，采用本實(shí)用新型，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣經(jīng)由廢氣收集管收集，風(fēng)機(jī)加壓后通過(guò)噴射管吹入凈化室的凈化液中，由于噴射管帽的作用，汽車(chē)尾氣廢氣沿著噴射管與噴射管帽之間空隙進(jìn)入凈化液中，與凈化夜充分接觸，凈化液將廢氣中一氧化碳、二氧化硫氧化成二氧化碳和三氧化硫，溶于凈化液后通過(guò)廢液出口排出，廢氣中的碳?xì)浠衔镉蓛艋业臍怏w出口7進(jìn)入燃燒室5充分燃燒，凈化后的尾氣通過(guò)排氣管6排出。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)尾氣凈化裝置，其特征是由廢氣收集管(1)、風(fēng)機(jī)(2)、噴射管(4)、凈化室(3)、燃燒室(5)、排氣管(6)組成，廢氣收集管(1)的一端與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排出口相連，另一端與風(fēng)機(jī)(2)輸入端連接，風(fēng)機(jī)的輸出端通過(guò)噴射管(4)進(jìn)入凈化室(3)，凈化室內(nèi)放置凈化液(9)，凈化室設(shè)有氣體出口(7)與燃燒室連(5)通，燃燒室(5)與排氣管(6)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述之汽車(chē)尾氣凈化裝置，其特征是噴射管(4)的高度高于凈化液(9)液面高度，并在噴射管上設(shè)置噴射管帽(8)，噴射管帽扣在噴射管上，噴射管帽的另一端浸入凈化液中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述之汽車(chē)尾氣凈化裝置，其特征在于在凈化室(3)的底部設(shè)有廢液出口(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述之汽車(chē)尾氣凈化裝置，其特征是所說(shuō)的廢氣收集管(1)的一端與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排出管固定相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述之汽車(chē)尾氣凈化裝置，其特征是所說(shuō)的燃燒室(5)內(nèi)設(shè)有汽車(chē)電火花裝置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種氣體凈化裝置，特別是汽車(chē)尾氣凈化裝置。技術(shù)方案是由廢氣收集管(1)、風(fēng)機(jī)(2)、噴射管(4)、凈化室(3)、燃燒室(5)、排氣管(6)組成，廢氣收集管(1)的一端與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排出口相連，另一端與風(fēng)機(jī)(2)輸入端連接，風(fēng)機(jī)的輸出端通過(guò)噴射管(4)進(jìn)入凈化室(3)，凈化室內(nèi)放置凈化液(9)，凈化室設(shè)有氣體出口(7)與燃燒室(5)連通，燃燒室(5)與排氣管(6)連通。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣經(jīng)由廢氣收集管收集，風(fēng)機(jī)加壓后通過(guò)噴射管吹入凈化室的凈化液中，凈化液將廢氣中一氧化碳、二氧化硫氧化成二氧化碳和三氧化硫，溶于水后排出凈化室，碳?xì)浠衔镉蓛艋业臍怏w出口進(jìn)入燃燒室充分燃燒，凈化后的尾氣通過(guò)排氣管排出，具有結(jié)構(gòu)合理、凈化汽車(chē)尾氣效果好、環(huán)保安全等特點(diǎn)，可以直接與現(xiàn)有汽車(chē)配套使用，不影響汽車(chē)正常使用和整體美觀。
文檔編號(hào)F01N3/04GK2619058SQ0326400
公開(kāi)日2004年6月2日 申請(qǐng)日期2003年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月28日
發(fā)明者李壽芳 申請(qǐng)人:李壽芳