一種風(fēng)輪框傳動(dòng)大型風(fēng)力發(fā)電的制造方法
【專利摘要】一種用于風(fēng)力發(fā)電的風(fēng)輪框傳動(dòng)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其包括與地相連的中央軸和環(huán)形軌道穩(wěn)定框，通過回轉(zhuǎn)裝置，安裝于該環(huán)形軌道穩(wěn)定框之上的承載轉(zhuǎn)動(dòng)架；所述承載轉(zhuǎn)動(dòng)架上安裝傳動(dòng)輪組與發(fā)電機(jī)，架設(shè)支撐架，支撐架有前支撐架，后支撐架，前支撐架頂前方安裝迎風(fēng)指令設(shè)備和風(fēng)力指令設(shè)備，前后支撐架頂端用軸心管連接緊固，風(fēng)輪套裝在軸心管上，風(fēng)輪有主輪框，主輪框外邊有磨擦板，主輪框內(nèi)有不同直徑副輪框，經(jīng)徑向拉力調(diào)控鋼繩，拉力葉片架緊固，葉片安裝于拉力葉片架上，葉片連接葉片調(diào)控裝置；葉片調(diào)控裝置能隨著風(fēng)力變化調(diào)控葉片最佳捕風(fēng)角，保證風(fēng)輪轉(zhuǎn)速帶動(dòng)傳動(dòng)輪、小齒輪提速適應(yīng)電機(jī)高效發(fā)電。該設(shè)備單機(jī)容量大發(fā)電效率高，低本環(huán)保，適應(yīng)市場(chǎng)需求。
【專利說明】一種風(fēng)輪框傳動(dòng)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，尤其涉及一種利用風(fēng)輪框傳動(dòng)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技社會(huì)的發(fā)展和人們經(jīng)濟(jì)生活水平的提高，對(duì)能源，特別是環(huán)保能源的需求越來(lái)越大，能源短缺現(xiàn)象日益加劇，迫切需要全人類來(lái)共同解決，風(fēng)力發(fā)電作為一種經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的可再生能源已引起人們的高度關(guān)注。目前風(fēng)電技術(shù)多種多樣，但由于在技術(shù)應(yīng)用上存在不少不正確因素，而造成效果差，成本高，依賴國(guó)家補(bǔ)貼不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)！例如國(guó)際公認(rèn)最成熟的三葉片螺旋槳式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，從它的結(jié)構(gòu)就可以看出存在未能解決的技術(shù)大難題:1.三葉片式靠單葉延伸，以撬力固定于風(fēng)輪中心，接近局限，難以發(fā)展大型風(fēng)輪，就算下決心加強(qiáng)葉片延伸，中心固定葉柄必然增大，不但不能起捕風(fēng)作用，反而起阻力負(fù)作用，而葉片延伸越長(zhǎng)，周邊間隔就越大，也浪費(fèi)風(fēng)力資源；2.三葉式葉片不能調(diào)控或只微小調(diào)控，限于3-7級(jí)風(fēng)才能發(fā)電，7級(jí)風(fēng)以上超負(fù)荷燒電機(jī)，只有剎車關(guān)機(jī)不發(fā)電，最有效風(fēng)能一滿負(fù)荷發(fā)電時(shí)間被浪費(fèi)，滿負(fù)荷發(fā)電一小時(shí)的效果等于微風(fēng)發(fā)電幾十個(gè)小時(shí)；3.三葉式重力在風(fēng)輪中央，起不到運(yùn)轉(zhuǎn)慣性作用，不能調(diào)控不規(guī)律陣風(fēng)影響，造成轉(zhuǎn)速不均勻電壓不穩(wěn)定；4.直接高空重物吊裝難，也難以發(fā)展大型風(fēng)輪；5.綜合經(jīng)濟(jì)效益低成本高不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的是為了解決三葉片式風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)展大風(fēng)輪難，葉片不能大角度調(diào)控，不能較有效捕風(fēng)發(fā)電及抗風(fēng)暴，風(fēng)輪慣性律差，轉(zhuǎn)速不均勻，電壓不穩(wěn)定，成本高，效率差等技術(shù)難題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是構(gòu)造一種利用風(fēng)輪框作為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的風(fēng)輪框傳動(dòng)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
[0005]包括:
[0006]與地相連的空心中央軸和環(huán)形軌道穩(wěn)定框，通過回轉(zhuǎn)裝置，安裝于該環(huán)形軌道穩(wěn)定框之上的“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架?！皝S”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架上安裝傳動(dòng)輪組與發(fā)電機(jī)，架設(shè)“金字塔”支撐架，“金字塔”支撐架有前支撐架(迎風(fēng)面為前)，后支撐架，前支撐架上方靠前位置安裝迎風(fēng)指令設(shè)備和風(fēng)力指令設(shè)備，前、后支撐架頂端用軸心管連接緊固，風(fēng)輪套裝在軸心管上，風(fēng)輪有主輪框，主輪框外層裝置磨擦板，主輪框內(nèi)有不同直徑多層副輪框，由徑向歸心拉力調(diào)控鋼繩和拉力葉片架緊固，葉片徑向安裝于拉力葉片架上，葉片連接葉片調(diào)控裝置；葉片調(diào)控裝置能隨著風(fēng)力變化自動(dòng)調(diào)控葉片最佳捕風(fēng)角，保證風(fēng)輪轉(zhuǎn)速平穩(wěn)有力磨擦帶動(dòng)傳動(dòng)輪組、小齒輪提速適應(yīng)發(fā)電機(jī)高效發(fā)電。
[0007]本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0008](I)運(yùn)用多層圓拱歸心拉力輪框，轉(zhuǎn)化三葉式以撬力單葉中央固定結(jié)構(gòu)型式，發(fā)展大形風(fēng)輪；單機(jī)大容量，高空風(fēng)能得到利用。
[0009](2)運(yùn)用葉片均勻適當(dāng)分布安裝在輪框內(nèi)，間格合理風(fēng)能資源得到充份利用，得到最佳發(fā)電效果。
[0010](3)運(yùn)用葉片大角度自動(dòng)調(diào)控，靈活隨著風(fēng)力變化調(diào)控最佳捕風(fēng)角，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)照常發(fā)電，增加最有效——滿負(fù)荷發(fā)電時(shí)間。
[0011](4)運(yùn)用輪框重力在風(fēng)輪周邊運(yùn)轉(zhuǎn)慣性，調(diào)控陣風(fēng)影響，保持轉(zhuǎn)速平衡電壓穩(wěn)定，直接上電網(wǎng)，減少充電放電、電力損耗及設(shè)備成本。
[0012](5)運(yùn)用承載轉(zhuǎn)動(dòng)，可設(shè)計(jì)大跨度“金字塔”支架，支架前拉后頂旁撐，自動(dòng)轉(zhuǎn)向迎風(fēng)等，堅(jiān)固穩(wěn)妥。
[0013](6)運(yùn)用風(fēng)輪框傳動(dòng)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，電機(jī)電器等全部機(jī)件裝置在風(fēng)輪機(jī)底部，維修方便，也型成上輕下重加跨度結(jié)構(gòu)，保證生產(chǎn)安全。
[0014](7)技術(shù)粗造實(shí)用，材料全部采用國(guó)產(chǎn)鋼材，來(lái)源方便價(jià)格低。
[0015](8)綜合發(fā)電效率高，成本低，達(dá)到最佳經(jīng)濟(jì)效益，是最可持續(xù)發(fā)展的風(fēng)電新技朮。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，其中；
[0017]圖1是本發(fā)明較佳實(shí)施例的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本發(fā)明較佳實(shí)施例的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3是本發(fā)明較佳實(shí)施例的空心中央軸與環(huán)形軌道穩(wěn)定框結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4是本發(fā)明較佳實(shí)施例的“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖5是本發(fā)明較佳實(shí)施例的回轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖6是本發(fā)明較佳實(shí)施例的“金字塔”支撐架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖7是本發(fā)明較佳實(shí)施例的風(fēng)輪輪框正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖8是本發(fā)明較佳實(shí)施例的葉片調(diào)控裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖9是本發(fā)明較佳實(shí)施例的傳動(dòng)輪組正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖10是本發(fā)明較佳實(shí)施例的傳動(dòng)輪組側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]包括:
[0028]與地相連的空心中央軸和環(huán)形軌道穩(wěn)定框。通過回轉(zhuǎn)裝置安裝于該環(huán)形軌道穩(wěn)定框之上的“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架?！皝S”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架上架設(shè)“金字塔”支撐架安裝傳動(dòng)輪組與發(fā)電機(jī)?！敖鹱炙敝渭苡星爸渭?迎風(fēng)面為前)后支撐架，前支撐架上方靠前位置安裝迎風(fēng)指令設(shè)備和風(fēng)力指令設(shè)備，前、后支撐架頂端用軸心管連接緊固，風(fēng)輪套裝在軸心管上。風(fēng)輪有主輪框，主輪框內(nèi)有不同直徑多層副輪框，由眾多徑向歸心拉力調(diào)控鋼繩、拉力葉片架緊固，葉片安裝于拉力葉片架上，葉片連接葉片調(diào)控裝置；葉片調(diào)控裝置能大角度調(diào)控葉片最佳捕風(fēng)角。主輪框外層有磨擦板帶動(dòng)傳動(dòng)輪組，經(jīng)聯(lián)合推桿綜合力帶動(dòng)大、小齒輪提速傳遞到慣性輪、發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能經(jīng)輸出導(dǎo)電環(huán)傳送并入大電網(wǎng)。

【具體實(shí)施方式】
[0029]如圖3所示，所述與地相連的空心中央軸I與環(huán)形軌道穩(wěn)定框2 (上圖是空心中央軸與環(huán)形軌道穩(wěn)定框平面圖，左下方是空心中央軸截剖面圖，展示出活動(dòng)套3與輸出導(dǎo)電環(huán)4、右下方是環(huán)形軌道穩(wěn)定框截剖面圖，展示出環(huán)形軌道穩(wěn)定框靠外側(cè)壁的凸出軌道5)。
[0030]結(jié)合圖2、圖4、圖5、圖6、圖9、圖10所示，通過回轉(zhuǎn)裝置6，安裝于該環(huán)形軌道穩(wěn)定框之上的“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架7，所述“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架底部中心緊固在空心中央軸I的活動(dòng)套3上，迎風(fēng)面端頭壓一重量平衡砣8，“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架上方架設(shè)“金字塔”支撐架，中間安裝傳動(dòng)輪組9與發(fā)電機(jī)10，縱、橫梁的端頭套裝回轉(zhuǎn)裝置6。
[0031]如圖5所示所述的回轉(zhuǎn)裝置6有平放驅(qū)動(dòng)輪組11，垂直“工”字形狀驅(qū)動(dòng)輪組12，分別安裝于“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架7縱、橫梁的端頭與環(huán)形軌道穩(wěn)定框2之間。該裝置包括“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架7端頭底部設(shè)有一適配環(huán)形軌道穩(wěn)定框2的下凸弧形壓板13，平放驅(qū)動(dòng)輪11順下凸弧形壓板排列而成，各平放驅(qū)動(dòng)輪配置一 “H”形支撐座14，“H”形支撐座上凹槽內(nèi)置貼一膠墊層15套裝于下凸弧形壓板13中，下凹槽內(nèi)安裝平放驅(qū)動(dòng)輪11，驅(qū)動(dòng)輪外圓面密合環(huán)形軌道穩(wěn)定框2。能承載全機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0032]垂直“工”字形狀驅(qū)動(dòng)輪組12，沿環(huán)形軌道穩(wěn)定框外側(cè)壁的凸出軌道5排列組成，各驅(qū)動(dòng)輪安裝于一鋼槽支座16內(nèi)，垂直密卡凸出軌道5和固定于“井”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架7縱、橫梁的端頭驅(qū)動(dòng)。防風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)風(fēng)時(shí)“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架出軌和抬起。兩驅(qū)動(dòng)輪組的每一驅(qū)動(dòng)輪的輪軸一端，設(shè)有經(jīng)迎風(fēng)指令設(shè)備20控制的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)17，兩驅(qū)動(dòng)輪組接受迎風(fēng)指令設(shè)備指令，驅(qū)動(dòng)風(fēng)電機(jī)能在360度自如轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)正來(lái)風(fēng)。
[0033]如圖6所示，所述迎風(fēng)指令設(shè)備20置于前支撐架上方靠前位置，設(shè)置一塊左右擺動(dòng)的不銹鋼薄板，當(dāng)風(fēng)從側(cè)面吹來(lái)時(shí)，薄板擺向另一側(cè)，便觸動(dòng)電源開啟指令，使回轉(zhuǎn)裝置向逆風(fēng)向驅(qū)動(dòng)直至對(duì)正風(fēng)向，薄板回到中位電源關(guān)閉，回轉(zhuǎn)裝置停止驅(qū)動(dòng)。兩驅(qū)動(dòng)輪接受迎風(fēng)指令設(shè)備指令，驅(qū)動(dòng)風(fēng)電機(jī)360度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)風(fēng)。
[0034]所述的“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架上架設(shè)“金字塔”支撐架，“金字塔”支撐架有前支撐架18 (迎風(fēng)面為前)后支撐架19，兩支架以三角原理結(jié)構(gòu)形狀，前拉、后頂、旁撐牢固安全，前支撐架上方靠前位置安裝迎風(fēng)指令設(shè)備20和風(fēng)力指令設(shè)備21，前、后支撐架頂端用軸心管22連接緊固，風(fēng)輪套裝在軸心管上。
[0035]如圖7所示，所述的風(fēng)輪有主輪框23經(jīng)多條徑向均勻的歸心拉力調(diào)控鋼繩24和多個(gè)拉力葉片架25拉緊固定，主輪框外邊有一層磨擦板26，主輪框內(nèi)的副輪框27按葉片長(zhǎng)度間隔，不同直徑多層次向風(fēng)輪中心安裝，緊固在徑向拉力調(diào)控鋼繩24和拉力葉片架25上，拉力葉片架上用軸心合葉28固定葉片29，每一葉片迎風(fēng)面兩端有一軸心30連接環(huán)形連桿31在伸縮器作用下調(diào)控葉片捕風(fēng)角。
[0036]如圖8圖2所示，所述伸縮器作用來(lái)于前支撐架上方靠前位置的風(fēng)力指令設(shè)備21與葉片調(diào)控裝置，風(fēng)力指令設(shè)備是垂直設(shè)計(jì)一塊上下飄動(dòng)的不銹鋼薄板，當(dāng)風(fēng)力超過薄板垂直重力向上飄動(dòng)，風(fēng)力越大越向上飄，便觸動(dòng)各級(jí)開關(guān)，相反風(fēng)力越小越向下垂又觸動(dòng)各級(jí)開關(guān)；隨著風(fēng)力變化自動(dòng)指令葉片調(diào)控裝置調(diào)控葉片最佳捕風(fēng)角。所述的葉片調(diào)控裝置包括，導(dǎo)電板32，三線電動(dòng)液壓泵33，油管34，油缸A35油缸C36，伸縮桿37，環(huán)形連桿31。
[0037]具體工作實(shí)施，導(dǎo)電板32導(dǎo)入電源，當(dāng)接到風(fēng)力指令設(shè)備21大風(fēng)指令便開啟電動(dòng)液壓泵33正轉(zhuǎn)，電動(dòng)液壓泵通過油管34從油缸A35抽回油缸中的油將伸縮桿收縮37，同時(shí)將油往油缸C36壓送進(jìn)入油缸，將伸縮桿37推出，推動(dòng)環(huán)形連桿31逆風(fēng)輪轉(zhuǎn)向移動(dòng)，葉片捕風(fēng)角變小，相反，當(dāng)接到風(fēng)力指令設(shè)備小風(fēng)指令，開啟電動(dòng)液壓泵反轉(zhuǎn)，電動(dòng)液壓泵從油缸C36抽回油缸中的油將伸縮桿收縮37，同時(shí)將油往油缸A35壓送進(jìn)入油缸將伸縮桿推出，推動(dòng)環(huán)形連桿順風(fēng)輪轉(zhuǎn)向移動(dòng)，葉片捕風(fēng)角變大，使風(fēng)輪機(jī)既有足夠面積捕風(fēng)發(fā)電，又以最小面積抗風(fēng)暴保持風(fēng)輪轉(zhuǎn)速，保證滿負(fù)荷發(fā)電不燒電機(jī)。
[0038]結(jié)合圖9及圖10所示，所述的“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架上中間安裝傳動(dòng)輪組9與發(fā)電機(jī)10傳動(dòng)輪組和發(fā)電機(jī)分別固定于一防震升降座38之上，所述防震升降座有一固定于“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架上的底座39，底座上面多處固定升降螺桿40和防震膠層41，防震升降座套裝于升降螺桿40中，經(jīng)升降螺母42調(diào)控升降，防震升降座上安裝傳動(dòng)輪組，每一傳動(dòng)輪輪框外表緊貼一橡膠層43，置于與主輪框磨擦板密合磨擦轉(zhuǎn)動(dòng)，各傳動(dòng)輪前端有一曲軸44連接聯(lián)合推桿45傳動(dòng)輪組中央有兩個(gè)主傳動(dòng)輪緊固著同樣直徑的大齒輪46,兩大齒輪挾持一小齒輪47，在聯(lián)合推桿綜合力推動(dòng)下提速帶動(dòng)慣性輪48和發(fā)電機(jī)發(fā)電10。發(fā)出的電經(jīng)導(dǎo)線和輸出導(dǎo)電環(huán)4輸送到大電網(wǎng)，完成輪框傳動(dòng)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)的工作全過程。結(jié)合以上副圖說明可以看出，本發(fā)明在風(fēng)力發(fā)電【技術(shù)領(lǐng)域】取得了較大的進(jìn)步與先進(jìn)性，適合在本領(lǐng)域內(nèi)推廣應(yīng)用，并具有可持續(xù)發(fā)展和廣闊的市場(chǎng)前景。
[0039]以上所述只是本發(fā)明較佳的實(shí)施例，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的技術(shù)范圍內(nèi)所做的修改、等同替換或者改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明所保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輪框傳動(dòng)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于，包括與地相連的空心中央軸和環(huán)形軌道穩(wěn)定框，通過回轉(zhuǎn)裝置安裝于該環(huán)形軌道穩(wěn)定框之上的“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架，“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架上架設(shè)“金字塔”支撐架安裝傳動(dòng)輪組與發(fā)電機(jī)，“金字塔”支撐架有前支撐架、后支撐架，前支撐架上方靠前位置安裝迎風(fēng)指令設(shè)備和風(fēng)力指令設(shè)備，前、后支撐架頂端用軸心管連接緊固，風(fēng)輪套裝在軸心管上，風(fēng)輪有主輪框，主輪框內(nèi)有不同直徑多層副輪框，由眾多徑向歸心拉力調(diào)控鋼繩、拉力葉片架緊固，葉片安裝于拉力葉片架上，葉片連接葉片調(diào)控裝置，能隨著風(fēng)力變化自動(dòng)大角度調(diào)控最佳捕風(fēng)角，主輪框外層有磨擦板帶動(dòng)傳動(dòng)輪組，經(jīng)聯(lián)合推桿綜合力到大小齒輪提速傳遞到慣性輪、發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能經(jīng)輸出導(dǎo)電環(huán)傳送并入大電網(wǎng)。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)輪框傳動(dòng)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于，與地相連的空心中央軸和環(huán)形軌道穩(wěn)定框，空心中央軸有一活動(dòng)套和輸出導(dǎo)電環(huán)，環(huán)型軌道穩(wěn)定框外側(cè)壁有一凸出軌道。
3.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)輪框傳動(dòng)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于，通過回轉(zhuǎn)裝置安裝于該環(huán)形軌道穩(wěn)定框之上的“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架，“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架上架設(shè)“金字塔”支撐架、安裝傳動(dòng)輪組與發(fā)電機(jī)，“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架迎風(fēng)面端頭壓一重量平衡砣。
4.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)輪框傳動(dòng)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述的回轉(zhuǎn)裝置；有平放驅(qū)動(dòng)輪組，垂直“工”字形狀驅(qū)動(dòng)輪組，分別安裝于“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架縱、橫梁的端頭與環(huán)形軌道穩(wěn)定框之間。該裝置包括“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架端頭底部設(shè)有一適配環(huán)形軌道穩(wěn)定框的下凸弧形壓板，平放驅(qū)動(dòng)輪順下凸弧形壓板排列而成，各平放驅(qū)動(dòng)輪配置一“H”形支撐座，“H”形支撐座上凹槽內(nèi)置貼一膠墊層，套裝于下凸弧形壓板中，下凹槽內(nèi)安裝平放驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪外圓面密合環(huán)形軌道穩(wěn)定框，能承載全機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。垂直“工”字形狀驅(qū)動(dòng)輪組，沿環(huán)形軌道穩(wěn)定框外側(cè)壁的凸出軌道排列組成，各驅(qū)動(dòng)輪安裝于一鋼槽支座內(nèi)，垂直密卡凸出軌道和固定于“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架縱、橫梁的端頭驅(qū)動(dòng)。能防風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)風(fēng)時(shí)“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架出軌和抬起。兩驅(qū)動(dòng)輪組的每一驅(qū)動(dòng)輪的輪軸一端設(shè)有經(jīng)迎風(fēng)指令設(shè)備控制的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)動(dòng)輪組接受迎風(fēng)指令設(shè)備指令，驅(qū)動(dòng)風(fēng)電機(jī)360度自如轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)風(fēng)。
5.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)輪框傳動(dòng)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述的“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架上架設(shè)“金字塔”支撐架，“金字塔”支撐架有前支撐架(迎風(fēng)面為前)后支撐架，兩支架以三角原理結(jié)構(gòu)形狀，前拉、后頂、旁撐牢固安全，前支撐架上方靠前位置安裝迎風(fēng)指令設(shè)備和風(fēng)力指令設(shè)備，前、后支撐架頂端用軸心管連接緊固，風(fēng)輪套裝在軸心管上。
6.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)輪框傳動(dòng)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述的風(fēng)輪有主輪框，經(jīng)多條徑向均勻的歸心拉力調(diào)控鋼繩和多個(gè)拉力葉片架拉緊固定，主輪框外邊有一層磨擦板，主輪框內(nèi)的副輪框按葉片長(zhǎng)度間隔，不同直徑多層次向風(fēng)輪中心安裝，緊固在徑向拉力調(diào)控鋼繩和拉力葉片架上，拉力葉片架上用軸心合葉固定葉片，每一葉片迎風(fēng)面兩端有一軸心連接環(huán)形連桿，在伸縮器作用下隨著風(fēng)力變化調(diào)控葉片最佳捕風(fēng)角。
7.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)輪框傳動(dòng)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述的 葉片調(diào)控裝置，包括，導(dǎo)電板，三線電動(dòng)液壓泵，油管，油缸A，油缸C，伸縮桿，環(huán)形連桿。 具體工作實(shí)施，導(dǎo)電板導(dǎo)入電源，當(dāng)接到風(fēng)力指令設(shè)備大風(fēng)指令便開啟電動(dòng)液壓泵正轉(zhuǎn)，電動(dòng)液壓泵通過油管從油缸A抽回油缸中的油將伸縮桿收縮，同時(shí)將油往油缸C壓送進(jìn)入油缸，將伸縮桿推出，推動(dòng)環(huán)形連桿逆風(fēng)輪轉(zhuǎn)向移動(dòng)，葉片捕風(fēng)角變小，相反，當(dāng)接到風(fēng)力指令設(shè)備小風(fēng)指令，開啟電動(dòng)液壓泵反轉(zhuǎn)，電動(dòng)液壓泵從油缸C抽回油缸中的油將伸縮桿收縮，同時(shí)將油往油缸A壓送進(jìn)入油缸將伸縮桿推出，推動(dòng)環(huán)形連桿順風(fēng)輪轉(zhuǎn)向移動(dòng)，葉片捕風(fēng)角變大，使風(fēng)輪機(jī)既有足夠面積捕風(fēng)發(fā)電，又以最小面積抗風(fēng)暴保持風(fēng)輪轉(zhuǎn)速，保證滿負(fù)荷發(fā)電不燒電機(jī)。
8.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)輪框傳動(dòng)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架上中間安裝傳動(dòng)輪組與發(fā)電機(jī)，傳動(dòng)輪組和發(fā)電機(jī)分別固定于一防震升降座之上，所述防震升降座有一固定于“丼”形承載轉(zhuǎn)動(dòng)架上的底座，底座上面多處固定升降螺桿和防震膠層，防震升降座套裝于升降螺桿中，經(jīng)升降螺母調(diào)控升降，防震升降座上安裝傳動(dòng)輪組，每一傳動(dòng)輪輪框外表緊貼一橡膠層，置于與主輪框磨擦板密合磨擦轉(zhuǎn)動(dòng)，各傳動(dòng)輪前端有一曲軸聯(lián)接聯(lián)合推桿，傳動(dòng)輪組中央有兩個(gè)主傳動(dòng)輪緊固著同樣直徑的大齒輪，兩大齒輪挾持一小齒輪，在聯(lián)合推桿綜合力推動(dòng)下提速帶動(dòng)慣性輪和發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)出的電經(jīng)導(dǎo)線和輸出導(dǎo)電環(huán)輸送到大電網(wǎng)，完成輪框傳動(dòng)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)的工作全過程。
【文檔編號(hào)】F03D9/00GK104179638SQ201310205006
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2013年5月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月24日
【發(fā)明者】謝振才 申請(qǐng)人:謝振才