本實(shí)用新型涉及一種清洗裝置，尤其是一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴清洗裝置，屬于清洗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

受空氣濕度及溫度、燃油品質(zhì)等因素影響，安裝在航空發(fā)動(dòng)機(jī)以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的燃油噴嘴會(huì)出現(xiàn)被積炭堵塞的現(xiàn)象，故需要定期對燃油噴嘴進(jìn)行清洗，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

針對發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴的清洗問題，采用普通的液體清洗設(shè)備需要配備泵組動(dòng)力源和專用清洗液回收機(jī)構(gòu)，存在設(shè)備體積大、移動(dòng)靈活性差等缺陷，不適于對安裝在航空發(fā)動(dòng)機(jī)以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的燃油噴嘴實(shí)施清洗作業(yè)，因此設(shè)計(jì)一種專用的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴清洗裝置勢在必行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴清洗裝置，旨在解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上燃油噴嘴積炭的定期清理問題，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴清洗裝置，包括儲(chǔ)氣瓶、氣壓管路、儲(chǔ)液罐、液壓管路和專用接頭；所述儲(chǔ)液罐設(shè)有進(jìn)氣口和出液口，所述儲(chǔ)氣瓶的出氣口通過氣壓管路連接儲(chǔ)液罐的進(jìn)氣口，所述液壓管路一端與儲(chǔ)液罐的出液口連接，另一端通過專用接頭與發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油管路連接；其特別之處在于：所述氣壓管路中設(shè)有減壓閥和手動(dòng)開關(guān)閥，所述減壓閥布置在儲(chǔ)氣瓶和手動(dòng)開關(guān)閥之間，所述手動(dòng)開關(guān)閥出口端連接兩條支路，在其中一條支路中設(shè)置第一氣動(dòng)換向閥，在另一條支路中設(shè)置用于控制第一氣動(dòng)換向閥換向動(dòng)作的延時(shí)控制機(jī)構(gòu)。

上述發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴清洗裝置，所述延時(shí)控制機(jī)構(gòu)由氣動(dòng)延時(shí)閥和第二氣動(dòng)換向閥組成；所述第一氣動(dòng)換向閥、第二氣動(dòng)換向閥均采用兩位三通換向閥結(jié)構(gòu)，由氣動(dòng)延時(shí)閥控制第二氣動(dòng)換向閥的換向動(dòng)作，再通過第二氣動(dòng)換向閥控制第一氣動(dòng)換向閥的換向動(dòng)作。

上述發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴清洗裝置，在所述儲(chǔ)氣瓶出口處設(shè)有氣瓶氣體減壓器。

上述發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴清洗裝置，所述氣壓管路通過第一自封閉快換接頭與儲(chǔ)氣瓶出口連接；所述液壓管路通過第二自封閉快換接頭與專用接頭連接。

上述發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴清洗裝置，所述液壓管路采用透明材質(zhì)，在液壓管路中設(shè)有液濾器，所述液濾器布置在儲(chǔ)液罐出液口和第二自封閉快換接頭之間。

上述發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴清洗裝置，所述專用接頭一端通過螺紋管口與液壓管路連接，另一端為設(shè)有矩形環(huán)槽的接嘴結(jié)構(gòu)，在所述矩形環(huán)槽上套裝密封圈，通過接嘴與發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路密封插接。

上述發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴清洗裝置，所述專用接頭一端通過螺紋管口與液壓管路連接，另一端為設(shè)有外套螺母的接嘴結(jié)構(gòu)，通過外套螺母將接嘴與發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路固定連接。

本實(shí)用新型在采用上述技術(shù)方案后，具有如下技術(shù)進(jìn)步的效果：

本實(shí)用新型以儲(chǔ)氣瓶中的壓縮空氣或氮?dú)庾鳛橥獠縿?dòng)力源，同時(shí)設(shè)置耐酸堿的不銹鋼材質(zhì)儲(chǔ)液罐，在儲(chǔ)液罐內(nèi)加注不同種類的清洗液后，可用于清洗不同類型的航空發(fā)動(dòng)機(jī)以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的燃油噴嘴；由于本實(shí)用新型在氣壓管路中設(shè)置了手動(dòng)開關(guān)閥，并且在手動(dòng)開關(guān)閥出口端連接兩條支路，在其中一條支路中設(shè)置了第一氣動(dòng)換向閥，在另一條支路中設(shè)置了氣動(dòng)延時(shí)閥和第二氣動(dòng)換向閥，可通過氣動(dòng)延時(shí)閥控制第二氣動(dòng)換向閥的換向動(dòng)作，再通過第二氣動(dòng)換向閥控制第一氣動(dòng)換向閥的換向動(dòng)作，以此實(shí)現(xiàn)氣壓管路中氣體通斷狀態(tài)的切換，從而控制液壓管路中清洗液的流動(dòng)狀態(tài)，再通過清洗液的浸潤作用及噴射動(dòng)作達(dá)到清洗燃油噴嘴的目的。本實(shí)用新型將專用接頭設(shè)計(jì)為兩種實(shí)施例結(jié)構(gòu)，其中專用接頭第一實(shí)施例為設(shè)有矩形環(huán)槽的接嘴結(jié)構(gòu)，并在所述矩形環(huán)槽上套裝密封圈，通過接嘴與發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路密封插接；專用接頭第二實(shí)施例為設(shè)有外套螺母的接嘴結(jié)構(gòu)，通過外套螺母將接嘴與發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路固定連接，因此本實(shí)用新型可與不同結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路配合，實(shí)現(xiàn)對不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴的清洗。本實(shí)用新型中液壓管路采用透明材質(zhì)，更利于操作者觀察清洗液的流動(dòng)狀態(tài)，便于操作者對手動(dòng)開關(guān)閥的有效控制?？傊?，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的特點(diǎn)，很好地解決了航空發(fā)動(dòng)機(jī)以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上燃油噴嘴積炭的定期清理問題，有效地保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型組成結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是專用接頭第一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是專用接頭第二實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的延時(shí)控制機(jī)構(gòu)工作狀態(tài)示意圖。

圖中各標(biāo)號(hào)表示為：1、儲(chǔ)氣瓶，2、氣瓶氣體減壓器，3、第一自封閉快換接頭，4、減壓閥，5、手動(dòng)開關(guān)閥，6、第一氣動(dòng)換向閥，7、第二氣動(dòng)換向閥，8、啟動(dòng)延時(shí)閥，9、儲(chǔ)液罐，10、液濾器，11、第二自封閉快換接頭，12、專用接頭，12-1、專用接頭第一實(shí)施例，12-1-1、密封圈，12-2、專用接頭第二實(shí)施例，12-2-1、外套螺母，13、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明：

參看圖1，本實(shí)用新型為一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴清洗裝置，它包括儲(chǔ)氣瓶1、氣壓管路、儲(chǔ)液罐9、液壓管路和專用接頭12；所述儲(chǔ)液罐9設(shè)有進(jìn)氣口和出液口，所述儲(chǔ)氣瓶1的出氣口通過氣壓管路連接儲(chǔ)液罐9的進(jìn)氣口，在儲(chǔ)氣瓶1的出氣口處設(shè)有氣瓶氣體減壓器2，所述液壓管路一端與儲(chǔ)液罐9的出液口連接，另一端通過專用接頭12與發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油管路13連接；其特別之處在于：所述氣壓管路通過第一自封閉快換接頭3與儲(chǔ)氣瓶1的出氣口連接，在氣壓管路中設(shè)有減壓閥4和手動(dòng)開關(guān)閥5，所述減壓閥4布置在儲(chǔ)氣瓶1和手動(dòng)開關(guān)閥5之間，所述手動(dòng)開關(guān)閥5出口端連接兩條支路，在其中一條支路中設(shè)置第一氣動(dòng)換向閥6，在另一條支路中設(shè)置延時(shí)控制機(jī)構(gòu)；所述延時(shí)控制機(jī)構(gòu)由氣動(dòng)延時(shí)閥8和第二氣動(dòng)換向閥7組成，所述第一氣動(dòng)換向閥6、第二氣動(dòng)換向閥7均采用兩位三通換向閥結(jié)構(gòu)，由氣動(dòng)延時(shí)閥8控制第二氣動(dòng)換向閥7的換向動(dòng)作，再通過第二氣動(dòng)換向閥7控制第一氣動(dòng)換向閥6的換向動(dòng)作；所述液壓管路采用透明材質(zhì)，通過第二自封閉快換接頭11與專用接頭12連接，在液壓管路中設(shè)有液濾器10，所述液濾器10布置在儲(chǔ)液罐9出液口和第二自封閉快換接頭11之間。

參看圖2、圖3，在本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴清洗裝置中，所述專用接頭12有兩種實(shí)施例結(jié)構(gòu)，其中專用接頭第一實(shí)施例12-1(如附圖2所示)采用設(shè)有矩形環(huán)槽的接嘴結(jié)構(gòu)，在所述矩形環(huán)槽上套裝密封圈12-1-1，通過接嘴與發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路13密封插接；專用接頭第二實(shí)施例12-2(如附圖3所示)采用設(shè)有外套螺母12-2-1的接嘴結(jié)構(gòu)，通過外套螺母12-2-1將接嘴與發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路13固定連接。

參看圖1、圖4，本實(shí)用新型以儲(chǔ)氣瓶1中的壓縮空氣或氮?dú)庾鳛橥獠縿?dòng)力源，同時(shí)設(shè)置耐酸堿的不銹鋼材質(zhì)儲(chǔ)液罐9，在儲(chǔ)液罐9內(nèi)加注不同種類的清洗液后，可用于清洗不同類型的航空發(fā)動(dòng)機(jī)以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的燃油噴嘴。如附圖1所示，當(dāng)手動(dòng)開關(guān)閥5處于打開狀態(tài)時(shí)，第一氣動(dòng)換向閥支路接通，由氣壓管路向儲(chǔ)液罐9中輸入具有一定壓力的氣體，使儲(chǔ)液罐9中液體壓力增大，清洗液通過液壓管路進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴嘴處，與此同時(shí)，氣動(dòng)延時(shí)閥支路連通；如附圖4所示，在達(dá)到設(shè)定時(shí)間后，氣動(dòng)延時(shí)閥8打開，氣流推動(dòng)第二氣動(dòng)換向閥7動(dòng)作，使第二氣動(dòng)換向閥7處于連通狀態(tài)，從第二氣動(dòng)換向閥7出口流出的氣體推動(dòng)第一氣動(dòng)換向閥6動(dòng)作，關(guān)閉氣路，切斷氣壓管路中壓力氣體的供給，從而控制液壓管路停止清洗液的噴出，當(dāng)觀察到液壓管路中沒有清洗液流出時(shí)，關(guān)閉手動(dòng)開關(guān)閥5，完成發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴的清洗工作。