技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種用于渦輪增壓器的渦端結(jié)構(gòu)，渦端結(jié)構(gòu)的渦殼上設(shè)有用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管的渦輪進(jìn)口通道、渦輪排氣出口、渦殼排氣出口和渦后管道；所述渦輪進(jìn)口通道和渦后管道之間設(shè)有渦殼旁通氣體通道，渦殼旁通氣體通道內(nèi)設(shè)有旁通閥系統(tǒng)。本實(shí)用新型采用渦殼與渦后管路一體化設(shè)計(jì)，并解決了一體化渦殼的旁通閥系統(tǒng)集成困難的問題，優(yōu)化了增壓器的空間需求，另外通過外部整流片對(duì)增壓器渦殼出口的氣體進(jìn)行整流，改善了增壓器系統(tǒng)的整體性能。本實(shí)用新型的渦端結(jié)構(gòu)適用于對(duì)渦輪增壓器空間有特殊限定的應(yīng)用，包括但不限于兩級(jí)渦輪增壓器。

技術(shù)研發(fā)人員：高亮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司
文檔號(hào)碼：201621015423
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.31
技術(shù)公布日：2017.05.10