技術(shù)特征：

1.一種主再熱汽溫滑變的汽輪機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，包括鍋爐（1）、主蒸汽回路、再熱蒸汽回路、第一發(fā)電機(jī)（5）、第二發(fā)電機(jī)（6）、汽輪機(jī)抽汽調(diào)節(jié)系統(tǒng)、蒸汽混合器（18）、加熱器進(jìn)汽調(diào)節(jié)系統(tǒng)、聯(lián)通管道（26）、第一調(diào)峰低壓缸（27）、第二調(diào)峰低壓缸（28）、第一調(diào)節(jié)閥門（29）和第二調(diào)節(jié)閥門（291）；主蒸汽回路包括汽輪機(jī)進(jìn)汽調(diào)節(jié)系統(tǒng)和高壓缸（2）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主再熱汽溫滑變的汽輪機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述汽輪機(jī)進(jìn)汽調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括第一進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥（13）、第二進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥（14）和第三進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥（15）；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種主再熱汽溫滑變的汽輪機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述高壓缸（2）、中壓缸（3）和低壓缸（4）同軸連接至第一發(fā)電機(jī)（5）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種主再熱汽溫滑變的汽輪機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述汽輪機(jī)抽汽調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括第一汽輪機(jī)抽汽閥（16）和第二汽輪機(jī)抽汽閥（17）；

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種主再熱汽溫滑變的汽輪機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述加熱器進(jìn)汽調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括高壓加熱器旁路進(jìn)汽閥（19）、低壓加熱器旁路進(jìn)汽閥（20）和新高壓加熱器進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥（21）；

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種主再熱汽溫滑變的汽輪機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述高壓缸（2）的抽汽出口通過(guò)高壓加熱器進(jìn)氣閥（12）連接高壓加熱器組（10）的蒸汽進(jìn)口。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主再熱汽溫滑變的汽輪機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述聯(lián)通管道（26）的一端通過(guò)供熱閥門（30）連接供熱口。

8.一種主再熱汽溫滑變的汽輪機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行方法，基于權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的一種主再熱汽溫滑變的汽輪機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，包括以下步驟：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種主再熱汽溫滑變的汽輪機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行方法，其特征在于，所述汽輪機(jī)進(jìn)汽調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括第一進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥（13）、第二進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥（14）和第三進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥（15），鍋爐（1）的主蒸汽出口通過(guò)第一進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥（13）、第二進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥（14）和第三進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥（15）分別連接高壓缸（2）的第一進(jìn)汽口、第二進(jìn)汽口和第三進(jìn)汽口；

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種主再熱汽溫滑變的汽輪機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行方法，其特征在于，所述步驟具體為：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種主再熱汽溫滑變的汽輪機(jī)系統(tǒng)及運(yùn)行方法，屬于汽輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括鍋爐、主蒸汽回路、再熱蒸汽回路、第一發(fā)電機(jī)、第二發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)抽汽調(diào)節(jié)系統(tǒng)、蒸汽混合器、加熱器進(jìn)汽調(diào)節(jié)系統(tǒng)、聯(lián)通管道、第一調(diào)峰低壓缸、第二調(diào)峰低壓缸、第一調(diào)節(jié)閥門和第二調(diào)節(jié)閥門，主蒸汽回路包括汽輪機(jī)進(jìn)汽調(diào)節(jié)系統(tǒng)和高壓缸；本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)高壓缸的通流面積可以隨負(fù)荷變化，能夠滑動(dòng)調(diào)節(jié)主蒸汽溫度，提高蒸汽在汽輪機(jī)中的流動(dòng)效率，還可以完全隔絕調(diào)峰低壓缸的蒸汽，防止高負(fù)荷時(shí)再熱蒸汽超溫，提高了機(jī)組在高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的安全性，另外還提升了系統(tǒng)的調(diào)峰能力，且無(wú)需停機(jī)，顯著提高了工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：許朋江,孫智慧,劉雨恩,王妍,王懷勇,回大林,薛朝囡,石慧,岳國(guó)相,李延臣,席慶宇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西安熱工研究院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15