本發(fā)明涉及風(fēng)電設(shè)備外環(huán)境防護(hù)，具體涉及一種海上風(fēng)電塔槳葉支撐轉(zhuǎn)軸的防護(hù)裝置及風(fēng)電設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、海上風(fēng)電或沿海風(fēng)電設(shè)備所處的自然環(huán)境相對惡劣，海域空隙中的鹽霧含量大，鹽粒子對風(fēng)電設(shè)備會造成腐蝕損傷，降低風(fēng)電設(shè)備的維護(hù)工作強(qiáng)度以及風(fēng)電設(shè)備的使用壽命；

2、海上風(fēng)電設(shè)備的結(jié)構(gòu)主體通常包括風(fēng)電塔和槳葉，槳葉與輪轂固定連接，輪轂通過支撐轉(zhuǎn)軸與風(fēng)電塔機(jī)艙內(nèi)部的發(fā)電組件連接，其中支撐轉(zhuǎn)軸為在風(fēng)電塔上的延伸結(jié)構(gòu)，且與風(fēng)電塔機(jī)艙的外殼轉(zhuǎn)動配合，兩者之間存在縫隙；

3、鹽霧中的鹽粒子極易在縫隙中沉積，而侵入風(fēng)電塔機(jī)艙內(nèi)，對機(jī)艙內(nèi)的發(fā)電組件造成影響，現(xiàn)有的處理方法為通過填充密封材料方式增加該位置的密封效果，但是由于風(fēng)電設(shè)備的槳葉巨大且沉重，造成填充的密封材料易損，需要時常維護(hù)，工作量較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種海上風(fēng)電塔槳葉支撐轉(zhuǎn)軸的防護(hù)裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中采用填充密封材料方式增加支撐轉(zhuǎn)軸與風(fēng)電塔機(jī)艙外殼之間的密封效果，但是由于風(fēng)電設(shè)備的槳葉巨大且沉重，造成填充的密封材料易損，需要時常維護(hù)，工作量較大的問題。

2、本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

3、一種海上風(fēng)電塔槳葉支撐轉(zhuǎn)軸的防護(hù)裝置，包括第一連接座和第二連接座，所述第一連接座和第二連接座均為套于支撐轉(zhuǎn)軸外的環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述第一連接座用于固定連接在槳葉輪轂固定上，所述第二連接座用于固定連接在機(jī)艙外殼上；

4、所述第一連接座和第二連接座之間具有間隔，且所述第一環(huán)形座上連接有向第二連接座延伸與第二連接座側(cè)面相抵呈管狀的外套筒，所述外套筒與支撐轉(zhuǎn)軸同軸設(shè)置，且所述外套筒內(nèi)壁與支撐轉(zhuǎn)軸外壁之間形成有空腔；

5、所述空腔內(nèi)設(shè)置有環(huán)形隔板，且通過所述環(huán)形隔板將空腔內(nèi)分隔構(gòu)成前部腔室和后部腔室，所述環(huán)形隔板內(nèi)沿連接有向第二連接座延伸且與第二連接座固定連接的內(nèi)套筒；

6、所述外套筒上開設(shè)有貫穿側(cè)壁分別與前部腔室和后部腔室連通的多個第一通氣孔和多個第二通氣孔；

7、環(huán)形隔板上開設(shè)有若干連通前部腔室和后部腔室的第三通孔，所述后部腔室內(nèi)設(shè)置有氣流推動機(jī)構(gòu)，所述氣流推動機(jī)構(gòu)用于在第一連接座轉(zhuǎn)動時推動空氣單向通過第三通孔的。

8、進(jìn)一步限定，所述氣流推動機(jī)構(gòu)包括傳動部和推動部；

9、所述推動部為與多個第三通孔一一相對的多個葉輪，所述葉輪上連接有向第二連接座延伸的傳動軸；

10、所述內(nèi)套筒外側(cè)壁連接有支撐板，所述傳動軸穿過支撐板，且與支撐板轉(zhuǎn)動連接；

11、所述傳動部用于推動多個傳動軸同步同向轉(zhuǎn)動。

12、進(jìn)一步限定，所述傳動部包括連接在外套筒面向第二連接座一端內(nèi)的內(nèi)齒圈和連接在傳動軸遠(yuǎn)離葉輪一端的從動齒輪，多個所述從動齒輪均與內(nèi)齒圈嚙合。

13、進(jìn)一步限定，所述環(huán)形隔板上連接有與多個第三通孔一一相對的多個導(dǎo)流管，多個所述導(dǎo)流管分別與多個第三通孔連通，多個所述葉輪分別設(shè)置于多個導(dǎo)流管內(nèi)。

14、進(jìn)一步限定，所述外套筒外套設(shè)有柔性套，所述柔性套上與多個第一通孔和多個第二通孔相對的多個十字形剖口。

15、進(jìn)一步限定，所述外套筒外壁設(shè)置有若干沿長度方向延伸的加強(qiáng)筋，所述第一通孔和第二通孔位于相鄰的兩個加強(qiáng)筋之間。

16、進(jìn)一步限定，所述導(dǎo)流管遠(yuǎn)離環(huán)形隔板一端連接有支撐架，所述傳動軸穿過支撐架且與支撐架轉(zhuǎn)動配合。

17、進(jìn)一步限定，所述第一連接座和第二連接座外側(cè)面均開設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)置有環(huán)形密封圈，所述環(huán)形密封圈凸出于環(huán)形槽外。

18、進(jìn)一步限定，所述外套筒、環(huán)形隔板、導(dǎo)流管外壁均設(shè)置有防護(hù)涂層。

19、一種風(fēng)電設(shè)備，包括上述海上風(fēng)電塔槳葉支撐轉(zhuǎn)軸的防護(hù)裝置。

20、本發(fā)明的有益效果在于：

21、該一種海上風(fēng)電塔槳葉支撐轉(zhuǎn)軸的防護(hù)裝置及風(fēng)電設(shè)備，風(fēng)電設(shè)備運(yùn)行時可將氣流推動單向通過第三通孔，則第一通孔或第二通孔作為進(jìn)氣端，第二通孔或第一通孔作為排氣端，使外部空氣在風(fēng)電設(shè)備運(yùn)行過程中持續(xù)通過，降低空氣與支撐轉(zhuǎn)軸與風(fēng)電塔機(jī)艙外殼之間位置接觸，進(jìn)而降低空氣中的鹽粒子在該位置的沉積量；

22、通過持續(xù)空氣流通能夠?qū)a(chǎn)生的熱量排出，降低了熱量積累，減小對該處位置填充的密封材料的損傷，提高密封材料的使用壽命，減小維護(hù)工作量。

23、本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的，或者可以從本發(fā)明的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本發(fā)明的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過下面的說明書來實(shí)現(xiàn)和獲得。

技術(shù)特征：

1.一種海上風(fēng)電塔槳葉支撐轉(zhuǎn)軸的防護(hù)裝置，其特征在于：包括第一連接座和第二連接座，所述第一連接座和第二連接座均為套于支撐轉(zhuǎn)軸外的環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述第一連接座用于固定連接在槳葉輪轂固定上，所述第二連接座用于固定連接在機(jī)艙外殼上；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上風(fēng)電塔槳葉支撐轉(zhuǎn)軸的防護(hù)裝置，其特征在于：所述氣流推動機(jī)構(gòu)包括傳動部和推動部；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的海上風(fēng)電塔槳葉支撐轉(zhuǎn)軸的防護(hù)裝置，其特征在于：所述傳動部包括連接在外套筒面向第二連接座一端內(nèi)的內(nèi)齒圈和連接在傳動軸遠(yuǎn)離葉輪一端的從動齒輪，多個所述從動齒輪均與內(nèi)齒圈嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的海上風(fēng)電塔槳葉支撐轉(zhuǎn)軸的防護(hù)裝置，其特征在于：所述環(huán)形隔板上連接有與多個第三通孔一一相對的多個導(dǎo)流管，多個所述導(dǎo)流管分別與多個第三通孔連通，多個所述葉輪分別設(shè)置于多個導(dǎo)流管內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上風(fēng)電塔槳葉支撐轉(zhuǎn)軸的防護(hù)裝置，其特征在于：所述外套筒外套設(shè)有柔性套，所述柔性套上與多個第一通孔和多個第二通孔相對的多個十字形剖口。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上風(fēng)電塔槳葉支撐轉(zhuǎn)軸的防護(hù)裝置，其特征在于：所述外套筒外壁設(shè)置有若干沿長度方向延伸的加強(qiáng)筋，所述第一通孔和第二通孔位于相鄰的兩個加強(qiáng)筋之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的海上風(fēng)電塔槳葉支撐轉(zhuǎn)軸的防護(hù)裝置，其特征在于：所述導(dǎo)流管遠(yuǎn)離環(huán)形隔板一端連接有支撐架，所述傳動軸穿過支撐架且與支撐架轉(zhuǎn)動配合。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上風(fēng)電塔槳葉支撐轉(zhuǎn)軸的防護(hù)裝置，其特征在于：所述第一連接座和第二連接座外側(cè)面均開設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)置有環(huán)形密封圈，所述環(huán)形密封圈凸出于環(huán)形槽外。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的海上風(fēng)電塔槳葉支撐轉(zhuǎn)軸的防護(hù)裝置，其特征在于：所述外套筒、環(huán)形隔板、導(dǎo)流管外壁均設(shè)置有防護(hù)涂層。

10.一種風(fēng)電設(shè)備，其特征在于：包括如權(quán)利要求1至9任意一項所述的海上風(fēng)電塔槳葉支撐轉(zhuǎn)軸的防護(hù)裝置。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種海上風(fēng)電塔槳葉支撐轉(zhuǎn)軸的防護(hù)裝置及風(fēng)電設(shè)備，包括第一連接座和第二連接座，第一連接座和第二連接座均為套于支撐轉(zhuǎn)軸外的環(huán)形結(jié)構(gòu)，第一連接座用于固定連接在槳葉輪轂固定上，第二連接座用于固定連接在機(jī)艙外殼上；第一連接座和第二連接座之間具有間隔，且第一環(huán)形座上連接有向第二連接座延伸與第二連接座側(cè)面相抵呈管狀的外套筒。本技術(shù)方案，通過外部空氣在風(fēng)電設(shè)備運(yùn)行過程中持續(xù)通過，降低空氣與支撐轉(zhuǎn)軸與風(fēng)電塔機(jī)艙外殼之間位置接觸，進(jìn)而降低空氣中的鹽粒子在該位置的沉積量；通過持續(xù)空氣流通能夠?qū)a(chǎn)生的熱量排出，降低了熱量積累，減小對該處位置填充的密封材料的損傷，提高密封材料的使用壽命，減小維護(hù)工作量。

技術(shù)研發(fā)人員：李曉東,梁鄭釗,陳吉哲,高立瑜,任相仲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：國家電投集團(tuán)徐聞風(fēng)力發(fā)電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15