調(diào)節(jié)用于熱交換器特別是用于機(jī)動車發(fā)動機(jī)增壓空氣冷卻器的冷卻液的循環(huán)的設(shè)備的制造方法
【專利說明】調(diào)節(jié)用于熱交換器特別是用于機(jī)動車發(fā)動機(jī)増壓空氣冷卻器的冷卻液的循環(huán)的設(shè)備
[0001]本發(fā)明涉及一種調(diào)節(jié)用于熱交換器(特別是用于機(jī)動車發(fā)動機(jī)增壓空氣冷卻器)的冷卻液的循環(huán)的設(shè)備并且涉及所獲得的熱交換器。
[0002]在本領(lǐng)域中，已知熱交換器(所謂的增壓空氣冷卻器)，該熱交換器允許在旨在向車輛的發(fā)動機(jī)饋送的增壓空氣(air charge)與冷卻液之間的熱交換。熱交換器包括限定用于增壓空氣和用于冷卻液的交替循環(huán)通道的熱交換束。不像通過室外空氣束冷卻的、要求被定位在車輛的正面或在非常靠近進(jìn)氣孔的位置處的增壓空氣交換器那樣，這樣的交換器具有能夠自由地定位在機(jī)罩下方(尤其是靠近車輛的發(fā)動機(jī))的優(yōu)點。
[0003]為了確保增壓空氣的熱調(diào)節(jié)，現(xiàn)在知曉如何使增壓空氣經(jīng)過交換器或經(jīng)過旁路回路。以此方式，可以根據(jù)穿過交換器的空氣部分(fract1n)和穿過旁路路線的空氣部分來修改送到發(fā)動機(jī)的空氣的溫度。
[0004]然而，因為氣流所要求的部分，導(dǎo)致這些解決方案相對麻煩。
[0005]本發(fā)明的目的在于尋找一種該缺點的補救方法，并且為此目的，提出了一種用于調(diào)節(jié)用于熱交換器(特別是機(jī)動車發(fā)動機(jī)增壓空氣冷卻器)的冷卻液的循環(huán)的設(shè)備，所述設(shè)備包括主體，所述主體被配置為附接到所述交換器，所述主體限定用于液體的循環(huán)的至少一個室，所述設(shè)備還包括用于在所述室中分配所述液體以給予調(diào)節(jié)交換器中的冷卻液的溫度和/或流速的可能性的裝置。
[0006]通過利用冷卻液回路執(zhí)行調(diào)節(jié)，本發(fā)明的設(shè)備因此可以給予以減小的尺寸確保交換器的增壓空氣的熱調(diào)節(jié)的可能性。所述設(shè)備到交換器的集成還允許易于安裝的模塊可用。
[0007]有利地，所述主體包括用于所述室中的所述液體的至少一個入口、所述室的所述液體的第一出口和第二出口，所述第一出口被配置為連接到所述交換器的入口，所述設(shè)備被配置用于允許冷卻液通過所述第二出口至少部分地旁路所述交換器，所述分配裝置被配置為在所述室的所述第一出口與所述第二出口之間執(zhí)行冷卻液的分配。
[0008]因此，所述設(shè)備可以給予在所述室中在所述室的所述第一出口和第二出口之間分配在所述入口處循環(huán)的液體流的可能性，并且因此調(diào)節(jié)在交換器中循環(huán)的冷卻液的流速，并且因此針對用于冷卻增壓空氣的需要來調(diào)整該循環(huán)，以完全經(jīng)過交換器以冷卻增壓空氣，或部分地經(jīng)過交換器以部分地冷卻增壓空氣，或旁路交換器從而不冷卻增壓空氣。這還給予操作用于使液體以其額定速度循環(huán)的栗的可能性，并且因此具有最小疲勞度。
[0009]此后描述可以一起或者單獨獲得的本發(fā)明的其它特征:
[0010]-所述調(diào)節(jié)設(shè)備包括旁路導(dǎo)管，所述旁路導(dǎo)管連接到所述第二出口并且被配置為連接到交換器的出口，
[0011]-所述調(diào)節(jié)設(shè)備包括用于使液體循環(huán)的栗，并且通過這樣做，給予在精細(xì)調(diào)整時盡可能靠近交換器控制交換器中的冷卻液的循環(huán)的可能性，
[0012]-用于分配所述液體的所述裝置，所述裝置能夠通過致動器被驅(qū)動，并且根據(jù)用于冷卻交換器的需要，設(shè)置交換器中的所述液體的流速和/或溫度的設(shè)定調(diào)節(jié)值。
[0013]-所述設(shè)備和/或分配裝置容納所述致動器并且包括用于在致動器與分配裝置之間的動態(tài)(kinemat i c)連接的裝置，
[0014]-所述致動器具有電氣和/或氣動控制，
[0015]-所述致動器是旋轉(zhuǎn)的，
[0016]-所述分配裝置是閥，特別是旋轉(zhuǎn)類型的閥，
[0017]-所述閥包括允許所述冷卻液在所述第一室出口與所述第二室出口之間的所述分配的閘板，
[0018]-所述主體包括用于室中的不同溫度的冷卻液的兩個入口，例如，用于低溫回路的液體的入口和用于高溫回路的液體的入口，所述分配裝置被配置為例如在所述室中針對室中的液體以確定溫度(例如，隸屬于(subordinat1n)溫度傳感器)執(zhí)行所述液體的混合，這允許根據(jù)冷卻液的溫度調(diào)節(jié)熱交換器中的熱交換。
[0019]-所述主體被配置為(特別是機(jī)械地)連接到交換器，例如，連接到交換器的殼體的壁、蓋、或束，
[0020]-所述主體為例如從特別是以塑料制模得到的單個零件。
[0021]本發(fā)明還涉及一種熱交換器，該熱交換器包括上述調(diào)節(jié)設(shè)備。
[0022]根據(jù)可以一起或單獨假定的不同特征:
[0023]-所述交換器包括熱交換束，所述熱交換束被配置用于允許所述冷卻液在所述束的相同側(cè)上流入和流出，
[0024]-調(diào)節(jié)設(shè)備被配置為在所述相同側(cè)連接至交換器，
[0025]-所述交換器包括至少兩個箱，一個箱用于液體流入到交換器，并且另一個箱用于液體從交換器流出，所述調(diào)節(jié)設(shè)備被配置為被定位在所述兩個箱之間以用于交換器中的液體的流入和流出，
[0026]-所述調(diào)節(jié)設(shè)備被配置為被集成到所述箱，
[0027]-所述交換器包括蓋，所述蓋被配置為在所述相同側(cè)被安裝到束，所述蓋限定所述液體流入和流出箱以及所述主體，特別是所述調(diào)節(jié)設(shè)備的所述室，
[0028]本發(fā)明還涉及一種用于車輛的發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣模塊，該進(jìn)氣模塊包括上述熱交換器。
[0029]當(dāng)參照附圖閱讀作為說明給出的示例性實施方式的以下描述時，本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將變得明顯。在這些附圖中:
[0030]-圖1是示出根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的用于機(jī)動車的進(jìn)氣模塊的示意圖；
[0031]-圖2是根據(jù)本發(fā)明的與圖1的進(jìn)氣模塊相似的視圖；
[0032]-圖3是根據(jù)本發(fā)明的與圖1的進(jìn)氣模塊相似并且具有用于使包括在該模塊中的冷卻液循環(huán)的栗的視圖；
[0033]-圖4是根據(jù)本發(fā)明的與圖1的進(jìn)氣模塊相似并且具有兩段交換器和雙調(diào)節(jié)設(shè)備的視圖；
[0034]-圖5和圖6示出根據(jù)本發(fā)明的進(jìn)氣模塊的透視圖，分別為外部視圖和透明地示出交換器的液體的箱的蓋的視圖；
[0035]-圖7示意性地示出雙調(diào)節(jié)設(shè)備，以及
[0036]-圖8是具有不同溫度的兩個冷卻液入口的調(diào)節(jié)設(shè)備的視圖。
[0037]在圖1中，在圖1中示出根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的用于機(jī)動車的進(jìn)氣模塊1，該進(jìn)氣模塊1包括形成發(fā)動機(jī)的增壓空氣冷卻器A的熱交換器3。這里，該模塊1旨在被集成到發(fā)動機(jī)，以通過被添加在發(fā)動機(jī)的氣缸蓋(未示出)上直接向發(fā)送機(jī)饋送，從而通過附接到交換器的進(jìn)氣歧管4朝向氣缸蓋的進(jìn)氣管分配已冷卻的空氣A。
[0038]交換器3例如從渦輪壓縮機(jī)接收熱壓縮空氣，熱壓縮空氣在此通過所述交換器的吸氣歧管5進(jìn)入到交換器。該空氣在其穿過交換器3期間被冷卻，并且在所述進(jìn)氣歧管處流出所述交換器。在空氣與在交換器中循環(huán)的冷卻液L之間進(jìn)行熱交換。更具體地，通過交換器的熱交換束7來實現(xiàn)該空氣的冷卻，交換器的熱交換束7由一摞板8構(gòu)成，該一摞板8在它們之間確定用于增壓空氣和用于冷卻液的交替循環(huán)通道。冷卻液L通過在離交換器3—定距離處的驅(qū)動栗9被設(shè)置到交換器中的循環(huán)(更具體地為其束)中，這可以在圖中看出。
[0039]在圖2中示出根據(jù)本發(fā)明的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣模塊1。交換器3與圖1的交換器相似。
[0040]根據(jù)本發(fā)明，如圖2中所示，用于調(diào)節(jié)熱交換器3中的冷卻液L的循環(huán)的設(shè)備11被定位在冷卻液L的循環(huán)路徑上。該設(shè)備11被安裝在交換器3上，如在此提供的，這還可以在圖5和圖6中看出，交換器3具有在交換器的相同側(cè)的所述冷卻液L的入口 13和出口 15。所述設(shè)備包括主體17，主體17被配置為附接到所述交換器，所述主體限定用于液體的循環(huán)的至少一個室19。所述設(shè)備還包括用于在室中分配所述液體以給予調(diào)節(jié)交換器中的冷卻液的溫度和/或流速的可能性的裝置12。以此方式，可以確保利用冷卻液對增壓空氣的熱調(diào)節(jié)，并且這通過集成到交換器的設(shè)備來實現(xiàn)。
[0041 ]所述主體17在此包括用于室19中的所述液體的入口 21、來自室的所述液體的第一出口 23和第二出口 25。所述第一出口 23連接到交換器的入口 13，同時該設(shè)備被配置用于允許冷卻液通過第二出口 25(例如，通過連接到第二出口 25并且連接到交換器的出口 15的設(shè)備的旁路導(dǎo)管27)至少部分地旁路交換器。分配裝置12在此被配置為通過分配裝置29執(zhí)行在室的所述第一出口 23與所述第二出口 25之間分配室中的所述液體，以在交換器的入口 21與旁路導(dǎo)管27之間分配液體。
[0042]因此，被定位在離設(shè)備11一定距離處或在設(shè)備11處的用于液體循環(huán)的栗9可以在其額定條件下操作，同時該設(shè)備給予在精細(xì)調(diào)整時盡可能靠近交換器3調(diào)節(jié)在交換器3中循環(huán)的冷卻液L的流速的可能性，以根據(jù)箭頭的方向針對用于冷卻增壓空氣A的需要調(diào)整該循環(huán)，從而完全經(jīng)過交換器以用于冷卻增壓空氣，或者部分經(jīng)過交換器以部分冷卻增壓空氣，或旁路交換器以不冷卻增壓空氣。有利地，該調(diào)節(jié)與用于冷卻發(fā)動機(jī)的增壓空氣A的需