專利名稱：頂夾式印刷電路板電鍍側(cè)向遮蔽裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種印刷電路板(PCB)電鍍側(cè)向遮蔽裝置，具體涉及一種頂夾式 印刷電路板電鍍側(cè)向遮蔽裝置。
背景技術(shù)：
由于PCB電鍍時(shí)，分處作業(yè)窗口的邊緣部分與作業(yè)窗口中心區(qū)域的銅面所處 環(huán)境有差異，導(dǎo)致電鍍銅厚不均勻。為達(dá)到電鍍的均一性，必須在窗口邊緣對(duì)應(yīng) 位置，做一些遮蔽設(shè)計(jì)，譬如，在窗口底部設(shè)有船型擋板，本發(fā)明討論的則是窗 口側(cè)向邊緣如何實(shí)現(xiàn)電鍍的均一性。在印刷電路板的電鍍過(guò)程中為達(dá)到窗口側(cè)向 邊緣的電鍍均一性，現(xiàn)有的做法是如圖l、 2所示，對(duì)于PCB3底部采用船型擋 板1遮蔽保證底部鍍銅厚度均一性，對(duì)于PCB3側(cè)面則采用加設(shè)邊料板2 (邊料板 也稱陪鍍板或Dummy板)，讓電鍍銅厚不穩(wěn)定的部分由邊料板2吸收，以確保窗 口中心區(qū)域的PCB得到均一穩(wěn)定的銅厚。但是這樣會(huì)浪費(fèi)大量的銅作用在無(wú)效生 產(chǎn)的邊料板上，并造成了物料、人力及電力的浪費(fèi)，同時(shí)會(huì)加大電鍍?cè)O(shè)定厚度與 實(shí)際作業(yè)的偏差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的，提供一種可減少無(wú)效生產(chǎn)，降低物料浪費(fèi)，減少電鍍?cè)O(shè) 定厚度與實(shí)際作業(yè)的偏差并滿足電鍍均勻性控制要求的頂夾式印刷電路板電鍍側(cè) 向遮蔽裝置。
為了達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明提供了下述技術(shù)方案
一種頂夾式印刷電路板電鍍側(cè)向遮蔽裝置，在一船型擋板的兩端處分別設(shè)有 一對(duì)側(cè)向擋板，所述側(cè)向擋板上設(shè)有滑槽，所述側(cè)向擋板通過(guò)連桿與船型擋板連 接，所述連桿一端通過(guò)固定軸固定連接在船型擋板上，連桿另一端通過(guò)活動(dòng)軸活 動(dòng)連接在滑槽上，所述側(cè)向擋板上固設(shè)有可使側(cè)向擋板保持低重心的墜重物。
進(jìn)一步地，所述船型擋板及側(cè)向擋板的密度均小于電鍍?nèi)芤好芏?。進(jìn)一步地，所述滑槽為縱向滑槽。
進(jìn)一步地，所述側(cè)向擋板設(shè)有階梯狀平臺(tái)，所述連桿上設(shè)有一防止連桿轉(zhuǎn)動(dòng) 超出范圍的擋塊，當(dāng)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，擋塊轉(zhuǎn)動(dòng)到階梯狀平臺(tái)處，擋塊擋住側(cè)向擋板。
進(jìn)一步地，所述側(cè)向擋板上設(shè)有多個(gè)可保持電鍍均一性的孔。
進(jìn)一步地，所述活動(dòng)軸為一長(zhǎng)管，長(zhǎng)管的兩端及中間處為實(shí)心，長(zhǎng)管的其余 部分為空心。
本發(fā)明的效果在于
通過(guò)在船型擋板的兩端處安裝兩對(duì)側(cè)向擋板，通過(guò)連桿將側(cè)向擋板與船型擋 板連接，由于側(cè)向擋板采用了墜重設(shè)計(jì)，所以能夠一直保持低重心，使其一直豎 直漂浮在電鍍?nèi)芤褐?，又由于船型擋板及?cè)向擋板的密度均小于電鍍?nèi)芤好芏龋?所以在沒(méi)有往船型擋板上放置PCB時(shí)，船型擋板及側(cè)向擋板是浮在電鍍?nèi)芤罕砻?的，此時(shí)連桿向外張開，處于近似水平狀態(tài)；在放置上PCB板后，船型擋板受壓 下沉，側(cè)向擋板由于失去船型擋板的支撐力，在自身重力作用下也下沉，但側(cè)向 擋板的下沉深度很小，到達(dá)一定的下沉深度后即保持穩(wěn)定狀態(tài)，最終側(cè)向擋板的 頂端大概露出液面lcra左右。但船型擋板繼續(xù)下沉，從而帶動(dòng)連桿，連桿的活動(dòng) 軸沿著縱向滑槽向下移動(dòng)到滑槽底端，由于連桿活動(dòng)軸(本身為輕質(zhì)材料，同時(shí) 又設(shè)置為部分空心)具有很強(qiáng)的浮力，當(dāng)船型擋板下降到最低位置后靜止時(shí)，連 桿活動(dòng)軸受向上的浮力作用，帶動(dòng)側(cè)向擋板向內(nèi)移動(dòng)，從而使連桿以固定軸點(diǎn)為 中心向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)到一定角度(與豎直線夾角約10-80度不等)，從而使固定軸與活動(dòng) 軸水平距離縮小，使側(cè)向擋板向內(nèi)移動(dòng)，起到對(duì)PCB板進(jìn)行遮敝的作用；取出PCB
后，船型擋板浮起，連桿則向外轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)活動(dòng)軸沿著滑槽向上滑動(dòng)直到滑槽的 頂端，不能再向上移動(dòng)，迫使連桿以固定軸為軸心反向旋轉(zhuǎn)，使固定軸與活動(dòng)軸 水平距離拉大，此時(shí)將帶動(dòng)側(cè)向擋板向兩側(cè)移動(dòng)，當(dāng)船型擋板完全浮到液面上時(shí)，
連桿又處于完全張開狀態(tài)，剛好可以防止再次PCB下來(lái)時(shí)，撞到側(cè)向擋板。
這樣在使用了本遮敝裝置后不需要使用PCB電鍍邊料板，從而減少PCB電鍍 銅(或鍍錫)、藥水及電力的成本浪費(fèi)，減少邊料板的循環(huán)使用的處理費(fèi)用，減少 工作量，并使電鍍層厚度的均一性滿足生產(chǎn)需求，另還可以提高圖形電鍍?cè)O(shè)定條 件的準(zhǔn)確性。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)中使用邊料板進(jìn)行遮敝的示意圖。 圖2為圖1的側(cè)視圖。
圖3為本發(fā)明的單個(gè)側(cè)向擋板的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為本發(fā)明的船型擋板浮在液面上時(shí)的示意圖。 圖5為本發(fā)明的船型擋板沉到液面下時(shí)的示意圖。 圖6為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為本發(fā)明側(cè)向擋板設(shè)置了階梯狀平臺(tái)的整體結(jié)構(gòu)俯視圖。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
做進(jìn)一步說(shuō)明
圖4為本發(fā)明的船型擋板浮在液面上時(shí)的示意圖，船型擋板1浮在電鍍?nèi)芤? 的液面41上，此時(shí)連桿52向外張開，連桿52處于近似水平狀態(tài)；在船型擋板l 的兩端處分別設(shè)有一對(duì)側(cè)向擋板5，側(cè)向擋板5上設(shè)有縱向滑槽51，側(cè)向擋板5 通過(guò)連桿52與船型擋板1連接，連桿52 —端通過(guò)固定軸53固定連接在船型擋板 l上，連桿52另一端通過(guò)活動(dòng)軸54活動(dòng)連接在滑槽51上。如圖3所示，側(cè)向擋 板5上固設(shè)有可使側(cè)向擋板5保持低重心的墜重物56，墜重物56可以為密度較大 的鉛塊、鋼塊等，可以固定在側(cè)向擋板5上，也可以內(nèi)嵌在側(cè)向擋板5內(nèi)，墜重 物56設(shè)置的方位一般選擇在側(cè)向擋板5的底端，要保證側(cè)向擋板5的重心處于擋 板的中心下端，從而使側(cè)向擋板5能夠在溶液4中始終保持豎直狀態(tài)。
圖5為本發(fā)明的船型擋板沉到液面下時(shí)的示意圖，在放置上PCB板3后，船 型擋板l受壓下沉，同時(shí)側(cè)向擋板5由于失去船型擋板l的支撐力，在自身重力 作用下也下沉，但側(cè)向擋板5的下沉深度很小，到達(dá)一定的下沉深度后即保持穩(wěn) 定狀態(tài)，但船型擋板l繼續(xù)下沉，從而帶動(dòng)連桿52，連桿52的活動(dòng)軸54沿著縱 向滑槽51向下移動(dòng)到滑槽51底端，由于連桿活動(dòng)軸54本身為輕質(zhì)材料，同時(shí)是 一長(zhǎng)管，這個(gè)長(zhǎng)管兩端及中間處為實(shí)心，其余部分為空心，長(zhǎng)管兩端及中間處為 實(shí)心可以避免磨損從而導(dǎo)致管腔進(jìn)藥水失去浮力，活動(dòng)軸54其余部分設(shè)置成空心 具有很強(qiáng)的浮力，當(dāng)船型擋板1下降到最低位置后靜止時(shí)，連桿活動(dòng)軸54受向上 的浮力作用，帶動(dòng)側(cè)向擋板5向內(nèi)移動(dòng)，從而使連桿52以固定軸點(diǎn)53為中心向 內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)到一定角度(與豎直線夾角約10-80度不等)，從而使連桿固定軸53與活
動(dòng)軸54水平距離縮小，使側(cè)向擋板向內(nèi)移動(dòng)，起到對(duì)PCB板進(jìn)行遮敝的作用；向 內(nèi)側(cè)收攏的側(cè)向擋板5 —側(cè)移動(dòng)距離應(yīng)保持在一定的調(diào)節(jié)范圍內(nèi)(一側(cè)一般最大 可以移動(dòng)25cm)，在最大窗口與最小窗口 (比最大橫向?qū)挾刃?0cm左右)范圍 內(nèi)，這樣不論P(yáng)CB窗口寬度如何，側(cè)向擋板5都會(huì)主動(dòng)貼緊PCB側(cè)邊進(jìn)行遮蔽 保護(hù)。為了防止連桿52轉(zhuǎn)動(dòng)越過(guò)垂直位置，引起側(cè)向擋板5在下次放置PCB板時(shí) 無(wú)法歸位，如圖7所示，側(cè)向擋板5設(shè)有階梯狀平臺(tái)57，連桿52上設(shè)有一防止連 桿52轉(zhuǎn)動(dòng)超出范圍的擋塊6，當(dāng)連桿52轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，擋塊6隨連桿52轉(zhuǎn)動(dòng)到側(cè)向擋 板5的階梯狀平臺(tái)57處時(shí)，擋塊6擋住側(cè)向擋板5的階梯狀平臺(tái)57，這樣連桿 52無(wú)法繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使側(cè)向擋板5—直在船型擋板1的兩端處運(yùn)動(dòng)，而不會(huì)運(yùn) 動(dòng)到船型擋板l的中間處。
當(dāng)取出PCB板3后，船型擋板1浮起，側(cè)向擋板5由于受到的浮力作用始終 相同，在連桿活動(dòng)軸54沒(méi)有移動(dòng)到滑槽51上端時(shí)， 一直保持基本相同的吃水深 度，所以在取出PCB板3后，船型擋板1上浮時(shí)，連桿52的活動(dòng)軸54也隨之在 滑槽51中向上移動(dòng)，但活動(dòng)軸54移動(dòng)到滑槽51的頂端后，船型擋板1繼續(xù)向 上浮起，帶動(dòng)連桿固定軸上升，同時(shí)活動(dòng)軸54由于其浮力一定，在溶液中保持相 對(duì)穩(wěn)定的深度，這樣就形成了連桿52以活動(dòng)軸54為固定點(diǎn)，固定軸53向外旋 轉(zhuǎn)，使連桿52趨于水平，致使固定軸53與活動(dòng)軸54水平距離拉大，推動(dòng)側(cè)向 擋板5向兩側(cè)移動(dòng)，船型擋板1完全浮到液面上時(shí)，連桿52轉(zhuǎn)動(dòng)到處于完全張開 狀態(tài)，剛好可以防止再次PCB3下來(lái)時(shí)，撞到側(cè)向擋板5。完全張開的連桿52， 將側(cè)向擋板5推至側(cè)邊，確保吊入的PCB不會(huì)壓到側(cè)向擋板5上，同時(shí)由于側(cè)向 擋板5是兩個(gè)一對(duì)的，每對(duì)側(cè)向擋板5通過(guò)上下橫桿58進(jìn)行連接的，當(dāng)PCB下 壓時(shí)，即使壓到一點(diǎn)側(cè)向擋板5，也會(huì)由于下落力量很大接觸到橫桿58從而將側(cè) 向擋板5向外側(cè)推開，使PCB底部最終能夠與船型擋板1接觸。
為了保持電鍍的均一性， 一般也可以在側(cè)向擋板5上設(shè)有多個(gè)可保持電鍍均 一性的孔55。
權(quán)利要求
1.一種頂夾式印刷電路板電鍍側(cè)向遮蔽裝置，其特征在于在一船型擋板的兩端處分別設(shè)有一對(duì)側(cè)向擋板，所述側(cè)向擋板上設(shè)有滑槽，所述側(cè)向擋板通過(guò)連桿與船型擋板連接，所述連桿一端通過(guò)固定軸固定連接在船型擋板上，連桿另一端通過(guò)活動(dòng)軸活動(dòng)連接在滑槽上，所述側(cè)向擋板上固設(shè)有可使側(cè)向擋板保持低重心的墜重物。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂夾式印刷電路板電鍍側(cè)向遮蔽裝置，其特征在 于所述船型擋板及側(cè)向擋板的密度均小于電鍍?nèi)芤好芏取?br> 3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的頂夾式印刷電路板電鍍側(cè)向遮蔽裝置，其特征在 于所述滑槽為縱向滑槽。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的頂夾式印刷電路板電鍍側(cè)向遮蔽裝置，其特征在于所述側(cè)向擋板設(shè)有階梯狀平臺(tái)，所述連桿上設(shè)有一防止連桿轉(zhuǎn)動(dòng)超出范圍的 擋塊，當(dāng)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，擋塊轉(zhuǎn)動(dòng)到階梯狀平臺(tái)處，擋塊擋住側(cè)向擋板。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1至4任一權(quán)項(xiàng)所述的頂夾式印刷電路板電鍍側(cè)向遮蔽裝置，其特征在于所述側(cè)向擋板上設(shè)有多個(gè)可保持電鍍均一性的孔。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的頂夾式印刷電路板電鍍側(cè)向遮蔽裝置，其特征在于所述活動(dòng)軸為一長(zhǎng)管，長(zhǎng)管的兩端及中間處為實(shí)心，長(zhǎng)管的其余部分為空心。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種頂夾式印刷電路板電鍍側(cè)向遮蔽裝置，在一船型擋板的兩端處分別設(shè)有一對(duì)側(cè)向擋板，所述側(cè)向擋板上設(shè)有滑槽，所述側(cè)向擋板通過(guò)連桿與船型擋板連接，所述連桿一端通過(guò)固定軸固定連接在船型擋板上，連桿另一端通過(guò)活動(dòng)軸活動(dòng)連接在滑槽上，所述側(cè)向擋板上固設(shè)有可使側(cè)向擋板保持低重心的墜重物。本發(fā)明可減少無(wú)效生產(chǎn)，降低物料浪費(fèi)，減少電鍍?cè)O(shè)定厚度與實(shí)際作業(yè)的偏差并滿足電鍍均勻性控制要求。
文檔編號(hào)C25D5/02GK101372755SQ20081004055
公開日2009年2月25日 申請(qǐng)日期2008年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月15日
發(fā)明者馬夕松 申請(qǐng)人:滬士電子股份有限公司