本技術(shù)涉及船舶用供氫裝置領(lǐng)域，特別涉及安全型船舶用供氫裝置。

背景技術(shù)：

1、船舶供氫主要指的是為使用氫能作為推進(jìn)動(dòng)力的船舶提供氫氣供應(yīng)的過程，氫作為能源在船舶上主要有兩種應(yīng)用方式：一是應(yīng)用于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，包括純氫內(nèi)燃機(jī)或與氨/甲醇等燃料一起使用的混燒型內(nèi)燃機(jī)；二是應(yīng)用于新型動(dòng)力裝置——燃料電池，有船舶在水上航行，因此利用電解水制氫是較為合適的方法。

2、將水進(jìn)行純化處理然后在加熱的情況下進(jìn)行電解，使得水分子變成氫氣分子和氧氣分子，再對(duì)氫氣進(jìn)行提純使用，由于氫氣較為危險(xiǎn)極易產(chǎn)生爆炸，因此在船舶盡量會(huì)采取即產(chǎn)即用的方式，當(dāng)出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)立即斷電，停止制氫，然而在氫氣的輸送過程中仍然會(huì)存在一定量的氫氣，存在較大的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的主要目的在于提供安全型船舶用供氫裝置，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：安全型船舶用供氫裝置，包括制氫裝置和用氫裝置，所述制氫裝置和用氫裝置之間設(shè)置有傳輸桶，所述傳輸桶分別與制氫裝置和用氫裝置之間通過傳輸管道連接，所述傳輸管道的端部安裝有電磁閥，所述傳輸桶為氧化銅材質(zhì)，所述傳輸桶的表面安裝有加熱組件。

3、所述加熱組件包括電阻環(huán)，所述電阻環(huán)螺旋纏繞在傳輸桶的表面，所述傳輸桶的外側(cè)設(shè)置有供電電源，所述供電電源對(duì)電阻環(huán)提供電流。

4、所述傳輸桶的底部設(shè)置有多個(gè)支撐桿，所述供電電源位于傳輸桶的下方，所述傳輸桶的外部設(shè)置有防爆桶，所述傳輸桶、供電電源和電阻環(huán)均位于防爆桶的內(nèi)部。

5、所述傳輸管道用于輸出氫氣的管道豎直朝上方向設(shè)置。

6、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

7、1、本實(shí)用新型中，通過設(shè)置傳輸桶和電磁閥，當(dāng)用氫裝置出現(xiàn)問題時(shí)，或者外部使用環(huán)境出現(xiàn)問題時(shí)，電磁閥收到指令快速關(guān)閉，制氫裝置的通電電路也快速斷開，傳輸桶受到加熱，由于傳輸桶為氧化銅材質(zhì)，因此其本身就具有較好的導(dǎo)熱性，當(dāng)溫度到達(dá)一定程度時(shí)，氫氣就會(huì)快速的與氧化銅發(fā)生還原反應(yīng)，產(chǎn)生沒有危險(xiǎn)的銅金屬和水，保證了使用環(huán)境的安全。

8、2、本實(shí)用新型中，通過設(shè)置電阻環(huán)和供電電源，由于電阻環(huán)纏繞在傳輸桶的表面，因此當(dāng)電流經(jīng)過電阻環(huán)時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)傳輸桶的快速加熱，同時(shí)根據(jù)熱量的計(jì)算公式：q＝i2rt，隨著電流的逐漸變大，熱量會(huì)以平方的倍數(shù)增加，且電阻越大，產(chǎn)生的熱量也會(huì)越多，此時(shí)達(dá)到某一熱量所需要的時(shí)間就會(huì)減少，因此就能夠保證傳輸桶的快速加熱，提高安全保障率。

技術(shù)特征：

1.安全型船舶用供氫裝置，包括制氫裝置(1)和用氫裝置(2)，其特征在于：所述制氫裝置(1)和用氫裝置(2)之間設(shè)置有傳輸桶(3)，所述傳輸桶(3)分別與制氫裝置(1)和用氫裝置(2)之間通過傳輸管道(4)連接，所述傳輸管道(4)的端部安裝有電磁閥(5)，所述傳輸桶(3)為氧化銅材質(zhì)，所述傳輸桶(3)的表面安裝有加熱組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型船舶用供氫裝置，其特征在于：所述加熱組件包括電阻環(huán)(6)，所述電阻環(huán)(6)螺旋纏繞在傳輸桶(3)的表面，所述傳輸桶(3)的外側(cè)設(shè)置有供電電源(7)，所述供電電源(7)對(duì)電阻環(huán)(6)提供電流。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全型船舶用供氫裝置，其特征在于：所述傳輸桶(3)的底部設(shè)置有多個(gè)支撐桿(8)，所述供電電源(7)位于傳輸桶(3)的下方，所述傳輸桶(3)的外部設(shè)置有防爆桶(9)，所述傳輸桶(3)、供電電源(7)和電阻環(huán)(6)均位于防爆桶(9)的內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型船舶用供氫裝置，其特征在于：所述傳輸管道(4)用于輸出氫氣的管道豎直朝上方向設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了安全型船舶用供氫裝置，涉及船舶用供氫裝置領(lǐng)域，包括制氫裝置和用氫裝置，所述制氫裝置和用氫裝置之間設(shè)置有傳輸桶，所述傳輸桶分別與制氫裝置和用氫裝置之間通過傳輸管道連接，所述傳輸管道的端部安裝有電磁閥，所述傳輸桶為氧化銅材質(zhì)。本技術(shù)所述的安全型船舶用供氫裝置，通過設(shè)置傳輸桶和電磁閥，當(dāng)用氫裝置出現(xiàn)問題時(shí)，或者外部使用環(huán)境出現(xiàn)問題時(shí)，電磁閥收到指令快速關(guān)閉，制氫裝置的通電電路也快速斷開，傳輸桶受到加熱，由于傳輸桶為氧化銅材質(zhì)，因此其本身就具有較好的導(dǎo)熱性，當(dāng)溫度到達(dá)一定程度時(shí)，氫氣就會(huì)快速的與氧化銅發(fā)生還原反應(yīng)，產(chǎn)生沒有危險(xiǎn)的銅金屬和水，保證了使用環(huán)境的安全。

技術(shù)研發(fā)人員：王亞坤,尚保林,郭振廣,聶金環(huán)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京星馳藍(lán)氫科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240701
技術(shù)公布日：2025/5/15