工程機(jī)械油箱自動(dòng)化電泳涂裝裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種工程機(jī)械油箱自動(dòng)化電泳涂裝裝置，屬于電泳涂裝技術(shù)領(lǐng)域，包括油箱和電泳槽，油箱的外部設(shè)有陰極電源銅排，陰極電源銅排的外部設(shè)有與其接觸的陰極導(dǎo)電碳刷，電泳槽內(nèi)設(shè)有電泳電極，陰極電源銅排的下方設(shè)有與其平行的陽極電源銅排，且其外部與陰極導(dǎo)電碳刷的對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有與其接觸的陽極導(dǎo)電碳刷，油箱內(nèi)設(shè)有油箱電極，油箱電極與陽極導(dǎo)電碳刷相連接，本裝置在陰極電泳涂裝設(shè)備內(nèi)增加陽極電源，將陽極電源引入油箱內(nèi)部，油箱內(nèi)部形成電場，以至油箱內(nèi)壁形成電泳漆膜，實(shí)現(xiàn)油箱內(nèi)部電泳涂裝自動(dòng)化。解決油箱內(nèi)部自動(dòng)電泳，保證油箱內(nèi)部電泳質(zhì)量，提高了油箱內(nèi)部清潔度，同時(shí)消除內(nèi)部質(zhì)量缺陷，降低了安全隱患。
【專利說明】
工程機(jī)械油箱自動(dòng)化電泳涂裝裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電泳涂裝裝置，尤其涉及一種工程機(jī)械油箱自動(dòng)化電泳涂裝裝置，屬于電泳涂裝技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]工程機(jī)械油箱為整機(jī)提供工作油和燃油介質(zhì)，如果工作油和燃油清潔度出現(xiàn)問題，內(nèi)部銹蝕輕則出現(xiàn)堵塞過濾器，更換濾芯，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)管路堵塞，造成停機(jī)，影響整機(jī)工作，因此油箱內(nèi)部必須保證清潔度，油箱內(nèi)部需采用新型工藝保證清潔度。
[0003]目前，隨著磷化工藝的出現(xiàn)，油箱內(nèi)部也出現(xiàn)磷化處理工藝，在槽液中浸泡，內(nèi)部鈑金生產(chǎn)成磷化膜，磷化為現(xiàn)有油箱內(nèi)部表面處理的工藝技術(shù)，上述油箱內(nèi)部處理工藝為磷化處理，磷化工藝大多數(shù)是鋅系磷化，磷化膜非常薄，耐腐蝕性非常差，磷化膜表面質(zhì)量不穩(wěn)定，磷化后的鈑金空氣暴露不到一周時(shí)間就會(huì)生銹，所以質(zhì)量無法保障。
[0004]油箱內(nèi)部采用的新型工藝技術(shù)中內(nèi)部電泳涂裝是解決清潔度的可靠工藝之一，而自動(dòng)化作業(yè)是提高電泳涂裝效率的重要途徑，電泳涂裝是利用外加電場使懸浮于電泳液中的顏料和樹脂等微粒定向迀移并沉積于電極之一的基底表面的涂裝方法，電泳涂裝是一個(gè)極為復(fù)雜的電化學(xué)反應(yīng)過程，其中至少包括電泳、電沉積、電滲、電解四個(gè)過程，電泳涂裝按沉積性能可分為陽極電泳(工件是陽極，涂料是陰離子型)和陰極電泳(工件是陰極，涂料是陽離子型)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種工程機(jī)械油箱自動(dòng)化電泳涂裝裝置，實(shí)現(xiàn)油箱內(nèi)部電泳涂裝自動(dòng)化，解決油箱內(nèi)部自動(dòng)電泳，保證油箱內(nèi)部電泳質(zhì)量，提高了油箱內(nèi)部清潔度，同時(shí)消除內(nèi)部質(zhì)量缺陷，降低了安全隱患。
[0006]本實(shí)用新型所述的工程機(jī)械油箱自動(dòng)化電泳涂裝裝置，包括油箱和電泳槽，油箱的外部設(shè)有陰極電源銅排，陰極電源銅排的外部設(shè)有與其接觸的陰極導(dǎo)電碳刷，電泳槽內(nèi)設(shè)有電泳電極，陰極電源銅排的下方設(shè)有與其平行的陽極電源銅排，陽極電源銅排的外部與陰極導(dǎo)電碳刷的對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有與其本身接觸的陽極導(dǎo)電碳刷，油箱內(nèi)設(shè)有油箱電極，油箱電極與陽極導(dǎo)電碳刷相連接。
[0007]在現(xiàn)有陰極電源銅排的基礎(chǔ)上增加陽極電源銅排，即將陽極電源引入，油箱內(nèi)同時(shí)增加油箱電極用于導(dǎo)電，當(dāng)油箱進(jìn)入電泳槽時(shí)，陽極導(dǎo)電碳刷與陽極電源銅排接觸，油箱內(nèi)部的油箱電極得電，在油箱內(nèi)部形成電場，電泳電極通電后，電泳槽內(nèi)的膠體粒子在電場的作用下，帶正電荷的膠體粒子向陰極一方泳動(dòng)，電泳漆就泳到油箱內(nèi)壁，實(shí)現(xiàn)了油箱內(nèi)部自動(dòng)化電泳涂裝。
[0008]所述的陰極電源銅排和陽極電源銅排分別通過酚醛樹脂聯(lián)接在支撐角鋼上，且通過平頭螺栓固定，平頭螺栓沉入陰極電源銅排和陽極電源銅排內(nèi)，防止陽極導(dǎo)電碳刷與平頭螺栓接觸。
[0009]所述的陰極電源銅排和陽極電源銅排在分別接觸陰極導(dǎo)電碳刷和陽極導(dǎo)電碳刷處設(shè)有固定彈簧片，陰極導(dǎo)電碳刷和陽極導(dǎo)電碳刷分別位于固定彈簧片的后方且通過螺栓與油箱吊具固定，分別根據(jù)陽極導(dǎo)電碳刷與陽極電源銅排和陰極導(dǎo)電碳刷與陰極電源銅排的接觸情況，調(diào)整固定彈簧片的角度，保證陽極導(dǎo)電碳刷與陽極電源銅排和陰極導(dǎo)電碳刷與陰極電源銅排充分接觸。
[0010]所述的油箱電極包括電極管，電極管的下方設(shè)有第一絕緣套，電極管的外部設(shè)有固定架和夾緊板，固定架與電極管之間設(shè)有第二絕緣套，所述固定架通過定位銷固定。
[0011]所述的油箱電極的上方設(shè)有電源接線柱，電源接線柱的外部連接電源線，所述電源線通過油箱電極上方的彈簧片連接陽極導(dǎo)電碳刷處的固定彈簧片，選用彈簧片與固定彈簧片接觸，防止因上下坡或移動(dòng)中，接觸不充分而導(dǎo)致供電不正常。
[0012]所述的電泳電極包括電泳電極管，電泳電極管的外部設(shè)有套管，套管的外部設(shè)有夾具，夾具與套管之間設(shè)有絕緣體。
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0014]提供一種工程機(jī)械油箱自動(dòng)化電泳涂裝裝置，本裝置在陰極電泳涂裝設(shè)備內(nèi)增加陽極電源，將陽極電源引入油箱內(nèi)部，油箱到達(dá)電泳槽內(nèi)自動(dòng)獲得電源，從而保持與現(xiàn)有電泳節(jié)拍一致，實(shí)現(xiàn)油箱電泳自動(dòng)化，油箱內(nèi)部電泳屬于油箱質(zhì)量提升一個(gè)新層次，油箱電泳涂裝自動(dòng)化更是一個(gè)新突破，電泳涂膜厚度在17-25um，膜厚均勻，耐鹽霧試驗(yàn)達(dá)750小時(shí)以上，大大提高了油箱內(nèi)部清潔度要求，實(shí)現(xiàn)油箱質(zhì)量提升，對(duì)整機(jī)質(zhì)量性能更是一個(gè)提高，油箱內(nèi)部電泳自動(dòng)化操作方便，消除了安全隱患，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，電泳質(zhì)量穩(wěn)定、可靠，生產(chǎn)效率高。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中部分結(jié)構(gòu)的放大示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中油箱電極的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中電泳電極的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖中:1、電泳槽;2、電泳電極;3、油箱;4、油箱電極;5、陽極電源銅排;6、陰極電源銅排;7、陰極導(dǎo)電碳刷;8、陽極導(dǎo)電碳刷；21、電泳電極管；22、套管；23、絕緣體;24、夾具；41、第一絕緣套;42、固定架;43、定位銷;44、第二絕緣套;45、夾緊板;46、電極管;47、電源接線柱;48、彈貪片;49、電源線。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明:
[0021 ]實(shí)施例
[0022]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的工程機(jī)械油箱自動(dòng)化電泳涂裝裝置，包括油箱3和電泳槽I，油箱3的外部設(shè)有陰極電源銅排6，陰極電源銅排6的外部設(shè)有與其接觸的陰極導(dǎo)電碳刷7，電泳槽I內(nèi)設(shè)有電泳電極2，陰極電源銅排6的下方設(shè)有與其平行的陽極電源銅排5，陽極電源銅排5的外部與陰極導(dǎo)電碳刷7的對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有與其本身接觸的陽極導(dǎo)電碳屆IJ8，油箱3內(nèi)設(shè)有油箱電極4，油箱電極4與陽極導(dǎo)電碳刷8相連接。
[0023]為了進(jìn)一步說明上述實(shí)施例，如圖2所示，陰極電源銅排6和陽極電源銅排5分別通過酚醛樹脂聯(lián)接在支撐角鋼上，且通過平頭螺栓固定，平頭螺栓沉入陰極電源銅排6和陽極電源銅排5內(nèi)，防止陰極導(dǎo)電碳刷7和陽極導(dǎo)電碳刷8與平頭螺栓接觸。
[0024]為了進(jìn)一步說明上述實(shí)施例，如圖2所示，陰極電源銅排6和陽極電源銅排5在分別接觸陰極導(dǎo)電碳刷7和陽極導(dǎo)電碳刷8處設(shè)有固定彈簧片，陰極導(dǎo)電碳刷7和陽極導(dǎo)電碳刷8分別位于固定彈簧片的后方且通過螺栓與油箱吊具固定，分別根據(jù)陽極導(dǎo)電碳刷8與陽極電源銅排5和陰極導(dǎo)電碳刷7與陰極電源銅排6的接觸情況，調(diào)整固定彈簧片的角度，保證陽極導(dǎo)電碳刷8與陽極電源銅排5和陰極導(dǎo)電碳刷7與陰極電源銅排6充分接觸。
[0025]為了進(jìn)一步說明上述實(shí)施例，如圖3所示，油箱電極4包括電極管46，電極管46的下方設(shè)有第一絕緣套41，電極管46的外部設(shè)有固定架42和夾緊板45，固定架42與電極管46之間設(shè)有第二絕緣套44，所述固定架42通過定位銷43固定。
[0026]為了進(jìn)一步說明上述實(shí)施例，如圖3所示，油箱電極4的上方設(shè)有電源接線柱47，電源接線柱47的外部連接電源線49，所述電源線49通過油箱電極4上方的彈簧片48連接陽極導(dǎo)電碳刷8處的固定彈簧片，選用彈簧片48與固定彈簧片接觸，防止因上下坡或移動(dòng)中，接觸不充分而導(dǎo)致供電不正常。
[0027]為了進(jìn)一步說明上述實(shí)施例，如圖4所示，電泳電極2包括電泳電極管21，電泳電極管21的外部設(shè)有套管22，套管22的外部設(shè)有夾具24，夾具24與套管22之間設(shè)有絕緣體23。
[0028]本裝置總體的工作原理為:在電泳室內(nèi)，在現(xiàn)有陰極電源銅排6的下方增加陽極電源銅排5，為防止兩極電源干擾，兩個(gè)銅排距離保持在120mm以上，為保證油箱3內(nèi)部電泳質(zhì)量，陽極電源銅排5的長度保證油箱3內(nèi)部電泳時(shí)間不小于3分鐘，如果自動(dòng)線鏈速為1.2米/分鐘，陽極電源銅排5長度在3.6米以上，陽極電源銅排5電流大小:A = SXTXdX 103/CX60式中；
[0029]A為平均電流(A);
[0030]S 為涂裝面積(M2/min);
[0031]T為涂膜厚度(μπι);
[0032]d為涂膜比重(g/cm3);
[0033]C為涂料的庫侖效率(mg/c);
[0034]—般而言，電泳工藝所需電流強(qiáng)度為10-20A/M2，根據(jù)電流選擇電源大小，將電源引入陽極電源銅排5，陽極電源銅排5在自動(dòng)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，為油箱3內(nèi)部電泳提供了電源，為保證油箱3內(nèi)電泳時(shí)陽極導(dǎo)電碳刷8與陽極電源銅排5充分接觸，陽極電源銅排5尺寸選擇100*10mm，陰極電源銅排6和陽極電源銅排5分別通過酚醛樹脂聯(lián)接在支撐角鋼上，且通過平頭螺栓固定，平頭螺栓沉入陰極電源銅排6和陽極電源銅排5內(nèi)，防止陰極導(dǎo)電碳刷7和陽極導(dǎo)電碳刷8與平頭螺栓接觸，根據(jù)油箱3內(nèi)的電泳電流，選擇新電源電纜及開關(guān)，將電源開關(guān)可以接入源配電箱內(nèi)，陽極導(dǎo)電碳刷8選擇與陰極導(dǎo)電碳刷7—樣，在陽極導(dǎo)電碳刷8下部180_距離，鉆孔用螺栓固定，陽極導(dǎo)電碳刷8安裝在固定彈簧片后與油箱吊具固定，根據(jù)陽極導(dǎo)電碳刷8與陽極電源銅排5的接觸情況，調(diào)整固定彈簧片角度，保證陽極導(dǎo)電碳刷8與陽極電源銅排5充分接觸，油箱電極4上方的電源線49與陽極電源銅排5連接，連接時(shí)將電源線49通過油箱電極4上方的彈簧片48連接陽極導(dǎo)電碳刷8處的固定彈簧片，選用彈簧片48與固定彈簧片接觸，防止因上下坡或移動(dòng)中，接觸不充分而導(dǎo)致供電不正常，當(dāng)油箱3進(jìn)入電泳槽I時(shí)，陽極導(dǎo)電碳刷8與陽極電源銅排5接觸，油箱3內(nèi)部的油箱電極4得電，在油箱3內(nèi)部形成電場，電泳電極2通電后，電泳槽I內(nèi)的膠體粒子在電場的作用下，帶正電荷的膠體粒子向陰極一方泳動(dòng)，電泳漆就泳到油箱3內(nèi)壁，實(shí)現(xiàn)了油箱3內(nèi)部自動(dòng)化電泳涂裝。
[0035]采用以上結(jié)合附圖描述的本實(shí)用新型的實(shí)施例的工程機(jī)械油箱自動(dòng)化電泳涂裝裝置，實(shí)現(xiàn)油箱內(nèi)部電泳涂裝自動(dòng)化，解決油箱3內(nèi)部自動(dòng)電泳，保證油箱3內(nèi)部電泳質(zhì)量，提高了油箱3內(nèi)部清潔度，同時(shí)消除內(nèi)部質(zhì)量缺陷，降低了安全隱患。但本實(shí)用新型不局限于所描述的實(shí)施方式。在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下這些對(duì)實(shí)施方式進(jìn)行的變化、修改、替換和變形仍落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種工程機(jī)械油箱自動(dòng)化電泳涂裝裝置，包括油箱(3)和電泳槽(I)，油箱(3)的外部設(shè)有陰極電源銅排(6)，陰極電源銅排(6)的外部設(shè)有與其接觸的陰極導(dǎo)電碳刷(7)，電泳槽(I)內(nèi)設(shè)有電泳電極(2)，其特征在于:所述的陰極電源銅排(6)的下方設(shè)有與其平行的陽極電源銅排(5)，陽極電源銅排(5)的外部與陰極導(dǎo)電碳刷(7)的對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有與其本身接觸的陽極導(dǎo)電碳刷(8)，油箱(3)內(nèi)設(shè)有油箱電極(4)，油箱電極(4)與陽極導(dǎo)電碳刷(8)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械油箱自動(dòng)化電泳涂裝裝置，其特征在于:所述的陰極電源銅排(6)和陽極電源銅排(5)分別通過酚醛樹脂聯(lián)接在支撐角鋼上，且通過平頭螺栓固定，平頭螺栓沉入陰極電源銅排(6)和陽極電源銅排(5)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工程機(jī)械油箱自動(dòng)化電泳涂裝裝置，其特征在于:所述的陰極電源銅排(6)和陽極電源銅排(5)在分別接觸陰極導(dǎo)電碳刷(7)和陽極導(dǎo)電碳刷(8)處設(shè)有固定彈簧片，陰極導(dǎo)電碳刷(7)和陽極導(dǎo)電碳刷(8)分別位于固定彈簧片的后方且通過螺栓與油箱吊具固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械油箱自動(dòng)化電泳涂裝裝置，其特征在于:所述的油箱電極(4)包括電極管(46)，電極管(46)的下方設(shè)有第一絕緣套(41)，電極管(46)的外部設(shè)有固定架(42)和夾緊板(45)，固定架(42)與電極管(46)之間設(shè)有第二絕緣套(44)，所述固定架(42)通過定位銷(43)固定。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的工程機(jī)械油箱自動(dòng)化電泳涂裝裝置，其特征在于:所述的油箱電極(4)的上方設(shè)有電源接線柱(47)，電源接線柱(47)的外部連接電源線(49)，所述電源線(49)通過油箱電極(4)上方的彈簧片(48)連接陽極導(dǎo)電碳刷(8)處的固定彈簧片。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械油箱自動(dòng)化電泳涂裝裝置，其特征在于:所述的電泳電極(2)包括電泳電極管(21)，電泳電極管(21)的外部設(shè)有套管(22)，套管(22)的外部設(shè)有夾具(24)，夾具(24)與套管(22)之間設(shè)有絕緣體(23)。
【文檔編號(hào)】C25D13/14GK205420581SQ201620151276
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年2月29日
【發(fā)明人】劉仍平, 劉海波, 劉作厚, 高長方, 李秀芳, 孟國強(qiáng)
【申請(qǐng)人】山推工程機(jī)械股份有限公司