1.用于加固既有運(yùn)營地鐵隧道的加固裝置，其特征在于：包括用于對隧道環(huán)向加固的玻璃纖維管環(huán)和用于縱向固定的縱向連接板；所述玻璃纖維管環(huán)包括由多個弧形支撐玻璃纖維板沿圓周方向拼裝而成的支撐架和2個分別支撐在所述支撐架左右兩側(cè)底部的支撐架固定座；多個弧形支撐玻璃纖維板和兩個支撐架固定座均布設(shè)在隧道的同一個橫斷面上，使加固玻璃纖維管環(huán)連接為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道加固裝置，其特征在于：所述玻璃纖維管環(huán)和/或縱向連接板由玻璃纖維制成，玻璃纖維的成分由二氧化硅、氧化鋁、氧化鈣、氧化硼、氧化鎂和氧化鈉組成，其中氧化鈉0％～2％；玻璃纖維的單絲直徑在10-20um之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道加固裝置，其特征在于：弧形支撐玻璃纖維板由固定連接的弧形面板和弧形筋板組成，相鄰兩個弧形支撐玻璃纖維板之間通過弧形筋板上多個連接螺栓進(jìn)行緊固連接，弧形面板上均開有多個供所述錨栓安裝的錨栓安裝孔，并通過錨栓固定在隧道內(nèi)的管片環(huán)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道加固裝置，其特征在于：所述支撐架固定座由水平面板和弧形筋板組成，水平面板和弧形筋板由環(huán)氧樹脂將各玻璃纖維板材粘結(jié)拼裝成型，弧形支撐玻璃纖維板與支撐架固定座之間均通過弧形筋板上多個連接螺栓進(jìn)行緊固連接，2個支撐架固定座通過水平面板上錨固螺栓分別支撐在隧道仰拱左右兩側(cè)上方；所述縱向連接板由弧形面板和縱向弧形筋板組成，為了相鄰兩個玻璃纖維管環(huán)之間由多道縱向弧形筋板上多個連接螺栓進(jìn)行緊固連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道加固裝置，其特征在于：每一玻璃纖維管環(huán)包括1件小弧形支撐玻璃纖維板、4件大弧形支撐玻璃纖維板和2個支撐架固定座；每一弧形支撐玻璃纖維板包括1塊弧形面板和4塊弧形筋板；每一支撐架包括1塊水平面板和3塊弧形筋板；每一縱向連接板包括1塊弧形面板和2塊弧形筋板。
6.使用權(quán)利要求1-4任一所述隧道加固裝置加固既有運(yùn)營地鐵隧道的施工方法，其特征在于：采用玻璃纖維管環(huán)對既有運(yùn)營地鐵隧道管片進(jìn)行環(huán)向加固，并通過縱向連接板結(jié)合成整體對隧道管片進(jìn)行縱向的加固。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的施工方法，其特征在于：包括如下步驟：
步驟一、預(yù)制構(gòu)件
利用玻璃纖維材料預(yù)制弧形面板、水平面板和弧形筋板，并在每個弧形筋板均開有多個分別供連接螺栓安裝的螺栓安裝孔，每個弧形或水平面板上均開有多個供所述錨栓安裝的錨栓安裝孔；
步驟二、管片環(huán)向加固
根據(jù)隧道管片通縫或者錯縫的形式采用不同的加固位置進(jìn)行安裝弧形支撐玻璃纖維板和支撐架固定座，安裝在管片內(nèi)弧面；小弧形支撐玻璃纖維板安裝在襯砌封頂塊位置處，其余大弧形支撐玻璃纖維板按錯開環(huán)縫的方式安裝，與襯砌鄰接塊和標(biāo)準(zhǔn)塊位置一致；弧形支撐玻璃纖維板環(huán)向間的弧形筋板采用螺栓連接拼裝，弧形面板上用膨脹螺絲與管片進(jìn)行固定；
兩個支撐架固定座與弧形支撐玻璃纖維板之間也采用螺栓連接，又利用錨栓將其固定在隧道底部道床之上，使加固環(huán)連接為一體；
步驟三、管片縱向加固
根據(jù)隧道內(nèi)管線的安裝情況，采用對應(yīng)5塊弧形支撐玻璃纖維板中間位置處的5道玻璃纖維縱向連接板拉結(jié)，多道縱向連接板環(huán)采用弧形筋板上多個連接螺栓與弧形支撐玻璃纖維板進(jìn)行緊固連接，縱向連接板弧形面板與襯砌之間采用安裝前刷涂環(huán)氧樹脂進(jìn)行粘結(jié)，使環(huán)向加固與縱向加固形成整體。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的施工方法，其特征在于：包括如下步驟：步驟一中所述玻璃纖維管環(huán)整環(huán)由弧形面板、弧形筋板、支撐架固定座構(gòu)成，之間用螺栓進(jìn)行連接拼裝，與管片通過膨脹螺栓進(jìn)行錨固連接；所述玻璃纖維管環(huán)每一環(huán)沿圓周布置，每一弧形支撐玻璃纖維板均與襯砌相對位置對應(yīng)劃分為1件小弧形支撐玻璃纖維板和4件大弧形支撐玻璃纖維板，避開襯砌環(huán)縫布置；所述小弧形支撐玻璃纖維板長度要長于封頂塊，其余多個所述大弧形支撐玻璃纖維板的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的施工方法，其特征在于：包括如下步驟：驟一中所述每個玻璃纖維管環(huán)加固由1件小弧形支撐玻璃纖維板、4件大弧形支撐玻璃纖維板和2個支撐架固定座組成，弧形支撐玻璃纖維板在加固段的拱頂和左右兩個側(cè)墻上，兩個所述支撐架固定座分別支撐在既有運(yùn)營地鐵隧道的仰拱左右兩側(cè)上方，多個所述弧形支撐玻璃纖維板和兩個所述支撐架固定座均布設(shè)在既有運(yùn)營地鐵隧道的同一個隧道橫斷面上。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的施工方法，其特征在于：根據(jù)隧道管片通縫或者錯縫的形式采用不同的加固位置進(jìn)行安裝弧形支撐玻璃纖維板和支撐架固定座，安裝在管片內(nèi)弧面，避開環(huán)縫。