液壓油箱過濾器與閥座連接裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于油箱附屬裝置，特別是指一種用于自卸車液壓油箱的油箱過濾器與閥座連接裝置。包括裝配于油箱上表面的閥座，回油過濾器下部通過油箱上表面的開孔插裝于油箱中，回油過濾器與油箱鄰接處采用密封固定裝配，回油過濾器與閥座通過連接管件連通；螺紋套筒一端與閥座通過螺紋連接并通過0型密封圈密封裝配，螺紋套筒的另一端通過活套螺母與回油過濾器的通油口密封固定裝配。本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、軸向裝配累積誤差大等技術(shù)問題，具有結(jié)構(gòu)簡單，軸向裝配累積誤差小，密封性能可靠等優(yōu)點。
【專利說明】液壓油箱過濾器與閥座連接裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于油箱附屬裝置，特別是指一種用于自卸車液壓油箱的油箱過濾器與閥座連接裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前自卸車液壓油箱(專利號為201220650086.9)中回油過濾器與閥座的連接一般采用如下結(jié)構(gòu)形式:閥座與油箱上表面焊接固定，回油過濾器下部通過液壓油箱上表面的開孔插裝于液壓油箱中，回油過濾器與液壓油箱鄰接處通過螺釘固定并采用橡膠密封墊密封，回油過濾器及閥座上螺紋裝配有對絲接頭，兩對絲接頭之間通過活接接頭螺紋連接為一體，活接接頭與兩對絲接頭之間的密封采用錐度球頭密封，出于球面密封的考慮，裝配時回油過濾器應(yīng)采用一定角度傾斜插入液壓油箱中，然后通過活接接頭與兩對絲接頭的螺紋配合實現(xiàn)回油過濾器與閥座的裝配連接。上述結(jié)構(gòu)存在如下技術(shù)問題:一是連接構(gòu)件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；二是由于連接構(gòu)件多造成的軸向裝配累計誤差大，若軸向裝配過緊或過松會使油箱面板產(chǎn)生凹陷或凸起彈性變形；裝配過程中活接接頭及兩對絲接頭徑向安裝不平行也會造成油箱箱板的彈性變形。使用過程中由于車身產(chǎn)生的高頻振動，在彈性變形產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力作用下油箱箱板容易疲勞開裂，接頭之間螺紋松動易造成漏油現(xiàn)象。三是球面錐度密封的徑向誤差造成連接件之間的裝配尺寸誤差較大。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝快捷、裝配誤差小的液壓油箱過濾器與閥座連接裝置。
[0004]本實用新型的整體技術(shù)構(gòu)思是:
[0005]液壓油箱過濾器與閥座連接裝置，包括裝配于油箱上表面的閥座，回油過濾器下部通過油箱上表面的開孔插裝于油箱中，回油過濾器與油箱鄰接處采用密封固定裝配，回油過濾器與閥座通過連接管件連通；螺紋套筒一端與閥座通過螺紋連接并通過O型密封圈密封裝配，螺紋套筒的另一端通過活套螺母與回油過濾器的通油口密封固定裝配。
[0006]本實用新型的具體技術(shù)內(nèi)容還有:
[0007]為便于活套螺母與回油過濾器及螺紋套筒的裝配，優(yōu)選的技術(shù)方案是，所述的螺紋套筒另一端為凸臺圓結(jié)構(gòu)且與回油過濾器通油口端面之間設(shè)有O型密封圈，回油過濾器的通油口表面設(shè)有外螺紋，活套螺母套裝于凸臺圓上且與回油過濾器的通油口表面設(shè)有的外螺紋適配。
[0008]回油過濾器與油箱的箱板采用螺釘或螺栓固定裝配。
[0009]本實用新型是這樣工作的:
[0010]按照設(shè)定位置將閥座焊接固定于液壓油箱表面，將活套螺母套裝于螺紋套筒的凸臺圓上，將螺紋套筒與閥座螺紋固定并密封，將回油過濾器下部垂直插裝于液壓油箱中，將活套螺母套裝于螺紋套筒的凸臺圓上且與回油過濾器的通油口表面設(shè)有的外螺紋緊固，最后用螺栓或螺釘將回油過濾器與液壓油箱的箱板固定。
[0011]本實用新型所取得的技術(shù)進步在于:
[0012]1、本實用新型采用螺紋套筒及活套螺母作為主要的連接構(gòu)件，連接結(jié)構(gòu)簡單，能有效控制回油過濾器與閥座之間的安裝距離，軸向累計裝配誤差小，裝配難度低且對油箱箱板造成無軸向擠壓應(yīng)力，油箱箱板因彈性變形造成的開裂問題得到有效解決。
[0013]2、采用螺紋套筒與通油口端面之間設(shè)有的密封圈作為端面O型圈靜密封，一是回油過濾器可以垂直安裝，可以在螺紋套筒與回油過濾器通油口不等高的情況下(焊接造成的箱板熱變形、工件加工誤差等)實現(xiàn)一定范圍內(nèi)徑向調(diào)整，大大降低了零部件的加工要求和裝配難度，減少了油箱箱板產(chǎn)生的彈性變形。二是相比現(xiàn)有的密封方式，裝配強度低，密封可靠性高、穩(wěn)定性好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]本實用新型的附圖有:
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是圖1中的A部局部放大圖。
[0017]附圖中的附圖標(biāo)記如下:
[0018]1、回油過濾器；2、活套螺母；3、0型密封圈；4、螺紋套筒；5、閥座；6、油箱。

【具體實施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述，但不作為對本實用新型的限定，本實用新型的保護范圍以權(quán)利要求記載的內(nèi)容為準(zhǔn)，任何依據(jù)說明書做出的等效技術(shù)手段替換，均不脫離本實用新型的保護范圍。
[0020]本實施例的整體構(gòu)造如圖示，其中液壓油箱過濾器與閥座連接裝置，包括裝配于油箱6上表面的閥座5，回油過濾器I下部通過油箱6上表面的開孔插裝于油箱中，回油過濾器I與油箱6的箱板通過螺釘或螺栓緊固并通過密封圈密封，回油過濾器I與閥座5通過連接管件連通；螺紋套筒4 一端與閥座5通過螺紋連接并通過O型密封圈3密封裝配，螺紋套筒4的另一端通過活套螺母2與回油過濾器I的通油口密封固定裝配。
[0021]所述的螺紋套筒4另一端為凸臺圓結(jié)構(gòu)且與回油過濾器I通油口端面之間設(shè)有O型密封圈3，回油過濾器I的通油口表面設(shè)有外螺紋，活套螺母2套裝于凸臺圓上且與回油過濾器I的通油口表面設(shè)有的外螺紋適配。
[0022]回油過濾器I與油箱6的箱板采用螺釘或螺栓固定裝配。
【權(quán)利要求】
1.液壓油箱過濾器與閥座連接裝置，包括裝配于油箱上表面的閥座(5)，回油過濾器(I)下部通過油箱(6)上表面的開孔插裝于油箱(6)中，回油過濾器(I)與油箱(6)鄰接處采用密封固定裝配，回油過濾器(I)與閥座(5)通過連接管件連通；其特征在于螺紋套筒(4)一端與閥座(5)通過螺紋連接并通過O型密封圈(3)密封裝配，螺紋套筒(4)的另一端通過活套螺母(2)與回油過濾器(I)的通油口密封固定裝配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油箱過濾器與閥座連接裝置，其特征在于所述的螺紋套筒(4)另一端為凸臺圓結(jié)構(gòu)且與回油過濾器(I)通油口端面之間設(shè)有O型密封圈(3)，回油過濾器(I)的通油口表面設(shè)有外螺紋，活套螺母(2)套裝于凸臺圓上且與回油過濾器(I)的通油口表面設(shè)有的外螺紋適配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油箱過濾器與閥座連接裝置，其特征在于所述的回油過濾器(I)與油箱￠)的箱板采用螺釘或螺栓固定裝配。
【文檔編號】F15B21/04GK204025192SQ201420512110
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】黃培華, 鄭玉濤, 黃建安, 楊樹榮 申請人:黃培華