一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測(cè)試系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測(cè)試系統(tǒng)，包括上位機(jī)以及分別與上位機(jī)連接的多個(gè)測(cè)試單元，每個(gè)測(cè)試單元均包括儲(chǔ)氣罐、操作控制臺(tái)和待測(cè)試的空氣壓縮機(jī)，空氣壓縮機(jī)的主機(jī)上安裝有溫度傳感器和壓力傳感器，空氣壓縮機(jī)的出氣口通過出氣管與儲(chǔ)氣罐相連接，儲(chǔ)氣罐上安裝有壓力表及小孔流量測(cè)定裝置，小孔流量測(cè)定裝置包括消音器、小孔噴嘴及電磁切換閥，電磁切換閥與操作控制臺(tái)電連接，消音器和小孔噴嘴一端通過電磁切換閥與儲(chǔ)氣罐連通、另一端與外界連通，并通過切換電磁切換閥實(shí)現(xiàn)消音器和小孔噴嘴的相互切換。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型真正實(shí)現(xiàn)了多工位同時(shí)測(cè)量多個(gè)性能參數(shù)的功能，大大提高了測(cè)試效率，降低了測(cè)試成本。
【專利說明】
一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測(cè)試系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及空壓機(jī)性能測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及的是一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測(cè)試系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣壓縮機(jī)(以下簡稱:空壓機(jī))包含:主機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)兩大主要部件，其中主機(jī)為空壓機(jī)核心部件，直接影響到空壓機(jī)性能狀況。根據(jù)空氣壓縮機(jī)工作原理，主機(jī)結(jié)構(gòu)包括進(jìn)氣閥、機(jī)芯(主要為定轉(zhuǎn)子部件)、最小壓力閥、卸載閥、溫控閥、冷卻系統(tǒng)等，其主要性能指標(biāo)包括流量、電流、溫度、壓力，卸載時(shí)間。由于空壓機(jī)性能指標(biāo)較多，且各性能指標(biāo)間存在一定的關(guān)聯(lián)性，所以對(duì)空壓機(jī)性能綜合判定存在一定的難度。目前的測(cè)試系統(tǒng)只針對(duì)單一性能參數(shù)進(jìn)行評(píng)定，例如流量指標(biāo)，它是空壓機(jī)每個(gè)客戶都關(guān)注的重點(diǎn)，目前各空壓機(jī)廠大部分通過標(biāo)準(zhǔn)噴嘴式流量計(jì)進(jìn)行測(cè)量，但這種測(cè)量方法測(cè)量效率較低且成本較高，不適用于批量規(guī)模性生產(chǎn)。這種單一性能測(cè)定方法不僅效率低、成本高，更重要的是無法建立起各性能參數(shù)間的關(guān)聯(lián)性，不能保證測(cè)量參數(shù)與空壓機(jī)在實(shí)際運(yùn)行過程中的性能參數(shù)一致性，從而無法對(duì)整機(jī)在運(yùn)行時(shí)的性能狀況進(jìn)行系統(tǒng)的評(píng)定，特別是針對(duì)車載空壓機(jī)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測(cè)試系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測(cè)試系統(tǒng)，包括上位機(jī)以及分別與所述上位機(jī)連接的多個(gè)測(cè)試單元，多個(gè)測(cè)試單元與多個(gè)測(cè)試工位一一對(duì)應(yīng)，每個(gè)測(cè)試單元均包括儲(chǔ)氣罐、操作控制臺(tái)和待測(cè)試的空氣壓縮機(jī)，所述操作控制臺(tái)一端與所述上位機(jī)電連接、另一端與所述空氣壓縮機(jī)電連接，所述空氣壓縮機(jī)包括主機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述空氣壓縮機(jī)的主機(jī)上安裝有溫度傳感器和壓力傳感器，且所述溫度傳感器和壓力傳感器與所述操作控制臺(tái)電連接，所述空氣壓縮機(jī)的出氣口通過出氣管與所述儲(chǔ)氣罐相連接，所述儲(chǔ)氣罐上安裝有壓力表及小孔流量測(cè)定裝置，所述小孔流量測(cè)定裝置包括消音器、小孔噴嘴及電磁切換閥，所述電磁切換閥與所述操作控制臺(tái)電連接，所述消音器和小孔噴嘴一端通過電磁切換閥與所述儲(chǔ)氣罐連通、另一端與外界連通，并通過切換所述電磁切換閥實(shí)現(xiàn)所述消音器和小孔噴嘴的相互切換。
[0006]作為上述測(cè)試系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施方式，所述儲(chǔ)氣罐上還安裝有安全閥和手動(dòng)排空閥。
[0007]作為上述測(cè)試系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施方式，所述空氣壓縮機(jī)的主機(jī)上設(shè)有卸載閥、溫控閥、最小壓力閥和進(jìn)氣閥，所述最小壓力閥為可調(diào)節(jié)的機(jī)械閥且設(shè)置于所述主機(jī)的出氣口處，所述進(jìn)氣閥設(shè)置于所述主機(jī)的進(jìn)氣口處。
[0008]作為上述測(cè)試系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施方式，所述測(cè)試系統(tǒng)還包括配電柜，所述配電柜分別給所述上位機(jī)和操作控制臺(tái)提供電源。
[0009]本實(shí)用新型還公開了一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測(cè)試方法，所述測(cè)試方法基于如上所述的一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測(cè)試系統(tǒng)，所述測(cè)試方法按如下步驟進(jìn)行:
[0010]步驟一、選擇小孔噴嘴:根據(jù)每個(gè)測(cè)試單元中的待測(cè)試的空氣壓縮機(jī)的技術(shù)要求，選擇對(duì)應(yīng)的小孔流量測(cè)定裝置的小孔噴嘴的小孔直徑，并將選定好的小孔噴嘴安裝在所述儲(chǔ)氣觸上；
[0011]步驟二、空氣壓縮機(jī)啟動(dòng):通過操作控制臺(tái)將多個(gè)測(cè)試單元中的電磁切換閥均切換至消音器上并啟動(dòng)待測(cè)試的空氣壓縮機(jī)，空氣壓縮機(jī)的排氣壓力從零快速上升至排氣最小壓力值Pl時(shí)，空氣壓縮機(jī)的最小壓力閥打開，所述排氣最小壓力值Pl由壓力傳感器測(cè)得，通過排氣最小壓力值Pl與對(duì)應(yīng)空氣壓縮機(jī)的排氣最小壓力標(biāo)準(zhǔn)值Pl標(biāo)相比較即可判斷最小壓力閥是否能正常開啟及排氣最小壓力值Pl是否滿足要求，由溫度傳感器采集空氣壓縮機(jī)的溫度從而判斷空氣壓縮機(jī)的溫控閥是否正常；
[0012]步驟三、主機(jī)空載運(yùn)行:空氣壓縮機(jī)的最小壓力閥打開后，空氣壓縮機(jī)內(nèi)的氣體經(jīng)由出氣管進(jìn)入儲(chǔ)氣罐中，并經(jīng)過儲(chǔ)氣罐上的消音器排出，空氣壓縮機(jī)的主機(jī)在排氣最小壓力值Pl的工況下空載運(yùn)行，根據(jù)壓力傳感器測(cè)得的排氣最小壓力值Pl的穩(wěn)定性判定空氣壓縮機(jī)的主機(jī)是否有泄漏狀況，同時(shí)通過電流的大小及穩(wěn)定性，判定主機(jī)是否有磨損、撞缸的不良現(xiàn)象；
[0013]步驟四、主機(jī)升壓:空氣壓縮機(jī)的主機(jī)空載運(yùn)行至t2時(shí)間點(diǎn)時(shí)，通過操作控制臺(tái)將多個(gè)測(cè)試單元中的電磁切換閥均切換至小孔噴嘴上，通過小孔噴嘴進(jìn)行排氣，主機(jī)的排氣壓力逐漸上升至滿負(fù)載排氣壓力值P2后，主機(jī)進(jìn)入滿負(fù)載運(yùn)行，設(shè)主機(jī)開始進(jìn)入滿負(fù)載運(yùn)行的時(shí)間點(diǎn)為t3時(shí)間點(diǎn)，通過滿負(fù)載排氣壓力值P2與對(duì)應(yīng)空氣壓縮機(jī)的主機(jī)的滿負(fù)載運(yùn)行壓力標(biāo)準(zhǔn)值P2標(biāo)相比較即可判斷直接判定主機(jī)的排氣流量是否滿足要求，其中t2時(shí)間點(diǎn)為設(shè)定值；
[0014]步驟五、主機(jī)滿負(fù)載運(yùn)行:從t3時(shí)間點(diǎn)開始，主機(jī)在滿負(fù)載排氣壓力值P2的工況下滿負(fù)載運(yùn)行，在主機(jī)滿負(fù)載運(yùn)行階段，根據(jù)壓力傳感器測(cè)得的滿負(fù)載排氣壓力值P2的穩(wěn)定性來判定主機(jī)的排氣流量的穩(wěn)定性及泄漏狀況，根據(jù)電流的大小及穩(wěn)定性來判定主機(jī)在滿負(fù)載情況下是否有磨損、撞缸的不良現(xiàn)象，根據(jù)溫度的大小和穩(wěn)定性來判定主機(jī)冷卻系統(tǒng)性能情況；
[0015]步驟六、主機(jī)停機(jī)卸載:空氣壓縮機(jī)的主機(jī)滿負(fù)載運(yùn)行至t4時(shí)間點(diǎn)時(shí)，由操作控制臺(tái)控制空氣壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)，空氣壓縮機(jī)的卸載閥自動(dòng)打開進(jìn)行卸載，根據(jù)卸載完成時(shí)間來判斷卸載閥的工作狀況以及最小壓力閥是否漏氣，其中t4時(shí)間點(diǎn)為設(shè)定值；
[0016]作為上述測(cè)試方法的優(yōu)選實(shí)施方式，設(shè)空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)間為O時(shí)刻，則t2時(shí)間點(diǎn)設(shè)定為15分鐘，t4時(shí)間點(diǎn)設(shè)定為60分鐘。
[0017]作為上述測(cè)試方法的優(yōu)選實(shí)施方式，所述步驟二中，所述排氣最小壓力值Pl的大小通過空氣壓縮機(jī)的最小壓力閥來調(diào)節(jié)控制。
[0018]作為上述測(cè)試方法的優(yōu)選實(shí)施方式，所述步驟四中，所述滿負(fù)載排氣壓力值P2的大小根據(jù)選用不同小孔直徑的小孔噴嘴來調(diào)節(jié)控制。
[0019]作為上述測(cè)試方法的優(yōu)選實(shí)施方式，所述步驟四中，當(dāng)空氣壓縮機(jī)的主機(jī)的滿負(fù)載排氣壓力值P2小于對(duì)應(yīng)的滿負(fù)載運(yùn)行壓力標(biāo)準(zhǔn)值P2標(biāo)時(shí)，則可直接判定空氣壓縮機(jī)的排氣流量小于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)排氣流量；當(dāng)空氣壓縮機(jī)的主機(jī)的滿負(fù)載排氣壓力值P2大于對(duì)應(yīng)的滿負(fù)載運(yùn)行壓力標(biāo)準(zhǔn)值?為時(shí)，則可直接判定空氣壓縮機(jī)的排氣流量大于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)排氣流量。
[0020]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0021]1、本實(shí)用新型提供的一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測(cè)試系統(tǒng)，能同時(shí)對(duì)多個(gè)測(cè)試工位上的空氣壓縮機(jī)進(jìn)行性能測(cè)試，且針對(duì)每個(gè)測(cè)試工位，又能同時(shí)測(cè)量每個(gè)測(cè)試工位的空氣壓縮機(jī)的排氣流量、排氣壓力、電流、溫度、卸載時(shí)間等多個(gè)性能參數(shù)，真正實(shí)現(xiàn)多工位同時(shí)測(cè)量多個(gè)性能參數(shù)的功能，大大提高了測(cè)試效率，降低了測(cè)試成本，有效解決了空氣壓縮機(jī)一體化參數(shù)測(cè)試問題，從而對(duì)空氣壓縮機(jī)性能進(jìn)行整體的綜合判定。
[0022]2、本實(shí)用新型采用在儲(chǔ)氣罐上安裝小孔流量測(cè)定裝置，由于每臺(tái)合格的空氣壓縮機(jī)的排氣流量、滿負(fù)載排氣壓力和小孔噴嘴的小孔直徑均有一個(gè)對(duì)應(yīng)關(guān)系，通過選用不同小孔直徑的小孔噴嘴，即可自動(dòng)對(duì)應(yīng)空氣壓縮機(jī)的滿負(fù)載排氣壓力值P2的大小;并可通過儲(chǔ)氣罐上壓力表的顯示，直觀的判定空氣壓縮機(jī)的排氣流量是否滿足要求，測(cè)量效率高，測(cè)量成本低，適于批量規(guī)模性生產(chǎn)的需要。
[0023]3、本實(shí)用新型采用在儲(chǔ)氣罐上安裝小孔流量測(cè)定裝置，可通過某一性能參數(shù)的變化，直觀判定空氣壓縮機(jī)的性能狀況，操作簡單方便。
【附圖說明】

[0024]圖1是本實(shí)用新型的滑片式空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖2是本實(shí)用新型的測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖3是本實(shí)用新型的測(cè)試方法中各個(gè)性能參數(shù)隨時(shí)間的變化曲線圖。
[0027]圖中標(biāo)號(hào):I空氣壓縮機(jī)、11驅(qū)動(dòng)電機(jī)、12卸載閥、13溫控閥、14最小壓力閥、15進(jìn)氣口、16溫度傳感器、17壓力傳感器、18出氣口、19冷卻系統(tǒng)、2上位機(jī)、3測(cè)試工位、31儲(chǔ)氣罐、32操作控制臺(tái)、33安全閥、34手動(dòng)排空閥、35壓力表、36消音器、37小孔噴嘴、38電磁切換閥、39出氣管、4配電柜。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說明，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0029]參見圖1、圖2，本實(shí)施例公開了一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)I的測(cè)試系統(tǒng)，包括上位機(jī)2以及分別與上位機(jī)2連接的多個(gè)測(cè)試單元，多個(gè)測(cè)試單元與多個(gè)測(cè)試工位3—一對(duì)應(yīng)，每個(gè)測(cè)試單元均包括儲(chǔ)氣罐31、操作控制臺(tái)32和待測(cè)試的空氣壓縮機(jī)I，上位機(jī)2和操作控制臺(tái)32通過配電柜4進(jìn)行供電。操作控制臺(tái)32—端與上位機(jī)2電連接、另一端與空氣壓縮機(jī)I電連接，空氣壓縮機(jī)I包括主機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)11，空氣壓縮機(jī)I的主機(jī)上安裝有卸載閥12、溫控閥13、最小壓力閥14、進(jìn)氣閥、溫度傳感器16和壓力傳感器17，最小壓力閥14為可調(diào)節(jié)的機(jī)械閥且設(shè)置于主機(jī)的出氣口 18處，進(jìn)氣閥設(shè)置于主機(jī)的進(jìn)氣口 15處。溫度傳感器16和壓力傳感器17通過線束與操作控制臺(tái)32電連接，空氣壓縮機(jī)I的出氣口 18通過出氣管39與儲(chǔ)氣罐31相連接，儲(chǔ)氣罐31上安裝有安全閥33、手動(dòng)排空閥34、壓力表35及小孔流量測(cè)定裝置，安全閥33起限定儲(chǔ)氣罐31額定壓力的作用，手動(dòng)排空閥34則是用于放空儲(chǔ)氣罐31內(nèi)的壓縮空氣和水，壓力表35可直觀的觀察到儲(chǔ)氣罐31內(nèi)的檢測(cè)壓力。小孔流量測(cè)定裝置包括消音器36、小孔噴嘴37及電磁切換閥38，電磁切換閥38與操作控制臺(tái)32電連接，消音器36和小孔噴嘴37—端通過電磁切換閥38與儲(chǔ)氣罐31連通、另一端與外界連通，并通過切換電磁切換閥38實(shí)現(xiàn)消音器36和小孔噴嘴37的相互切換。
[0030]同時(shí)參見圖3，本實(shí)施例還公開了一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)I的測(cè)試方法，測(cè)試方法基于如上所述的一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)I的測(cè)試系統(tǒng)，該測(cè)試方法按如下步驟進(jìn)行:
[0031]步驟一、選擇小孔噴嘴37:根據(jù)每個(gè)測(cè)試單元中的待測(cè)試的空氣壓縮機(jī)I的技術(shù)要求，選擇對(duì)應(yīng)的小孔流量測(cè)定裝置的小孔噴嘴37的小孔直徑，并將選定好的小孔噴嘴37安裝在儲(chǔ)氣罐31上;眾所周知，小孔噴嘴的小孔直徑、排氣壓力與排氣流量具有特定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，因此可根據(jù)待測(cè)試的空氣壓縮機(jī)I的技術(shù)要求，包括空氣壓縮機(jī)I滿負(fù)載運(yùn)行壓力標(biāo)準(zhǔn)值?為、滿負(fù)載運(yùn)行壓力標(biāo)準(zhǔn)值?為，來為待測(cè)試的空氣壓縮機(jī)I選擇對(duì)應(yīng)小孔直徑的小孔噴嘴37。
[0032]步驟二、空氣壓縮機(jī)I啟動(dòng)，對(duì)應(yīng)圖3中的Ο-tl時(shí)間段內(nèi):通過操作控制臺(tái)32將多個(gè)測(cè)試單元中的電磁切換閥38均切換至消音器36上并啟動(dòng)待測(cè)試的空氣壓縮機(jī)I，空氣壓縮機(jī)I的排氣壓力從零快速上升至排氣最小壓力值Pl時(shí)，空氣壓縮機(jī)I的最小壓力閥14打開，空氣壓縮機(jī)I的最小壓力閥14打開的時(shí)間點(diǎn)為11時(shí)間點(diǎn)，排氣最小壓力值PI由壓力傳感器17測(cè)得，通過排氣最小壓力值Pl與對(duì)應(yīng)空氣壓縮機(jī)I的排氣最小壓力標(biāo)準(zhǔn)值Pl標(biāo)相比較即可判斷最小壓力閥14是否能正常開啟及排氣最小壓力值Pl是否滿足要求，由溫度傳感器16采集空氣壓縮機(jī)I的溫度從而判斷空氣壓縮機(jī)I的溫控閥13是否正常；
[0033]步驟三、主機(jī)空載運(yùn)行，對(duì)應(yīng)圖3中的tl_t2時(shí)間段內(nèi):空氣壓縮機(jī)I的最小壓力閥14打開后，空氣壓縮機(jī)I內(nèi)的氣體經(jīng)由出氣管39進(jìn)入儲(chǔ)氣罐31中，并經(jīng)過儲(chǔ)氣罐31上的消音器36排出，空氣壓縮機(jī)I的主機(jī)在排氣最小壓力值Pl的工況下空載運(yùn)行，根據(jù)壓力傳感器17測(cè)得的排氣最小壓力值Pl的穩(wěn)定性判定空氣壓縮機(jī)I的主機(jī)是否有泄漏狀況，同時(shí)通過電流的大小及穩(wěn)定性，判定主機(jī)是否有磨損、撞缸的不良現(xiàn)象；
[0034]步驟四、主機(jī)升壓，對(duì)應(yīng)圖3中t2_t3時(shí)間段內(nèi):空氣壓縮機(jī)I的主機(jī)空載運(yùn)行至t2時(shí)間點(diǎn)時(shí)，通過操作控制臺(tái)32將多個(gè)測(cè)試單元中的電磁切換閥38均切換至小孔噴嘴37上，通過小孔噴嘴37進(jìn)行排氣，主機(jī)的排氣壓力逐漸上升至滿負(fù)載排氣壓力值P2后，主機(jī)進(jìn)入滿負(fù)載運(yùn)行，設(shè)主機(jī)開始進(jìn)入滿負(fù)載運(yùn)行的時(shí)間點(diǎn)為t3時(shí)間點(diǎn)，通過滿負(fù)載排氣壓力值P2與對(duì)應(yīng)空氣壓縮機(jī)I的主機(jī)的滿負(fù)載運(yùn)行壓力標(biāo)準(zhǔn)值P2標(biāo)相比較即可判斷直接判定主機(jī)的排氣流量是否滿足要求，其中t2時(shí)間點(diǎn)為設(shè)定值；
[0035]步驟五、主機(jī)滿負(fù)載運(yùn)行，對(duì)應(yīng)圖3中t3_t4時(shí)間段內(nèi):從t3時(shí)間點(diǎn)開始，主機(jī)在滿負(fù)載排氣壓力值P2的工況下滿負(fù)載運(yùn)行，在主機(jī)滿負(fù)載運(yùn)行階段，根據(jù)壓力傳感器17測(cè)得的滿負(fù)載排氣壓力值P2的穩(wěn)定性來判定主機(jī)的排氣流量的穩(wěn)定性及泄漏狀況，根據(jù)電流的大小及穩(wěn)定性來判定主機(jī)在滿負(fù)載情況下是否有磨損、撞缸的不良現(xiàn)象，根據(jù)溫度的大小和穩(wěn)定性來判定主機(jī)冷卻系統(tǒng)19性能情況；
[0036]步驟六、主機(jī)停機(jī)卸載，對(duì)應(yīng)圖3中t4_t5時(shí)間段內(nèi):空氣壓縮機(jī)I的主機(jī)滿負(fù)載運(yùn)行至t4時(shí)間點(diǎn)時(shí)，由操作控制臺(tái)32控制空氣壓縮機(jī)I自動(dòng)停機(jī)，空氣壓縮機(jī)I的卸載閥12自動(dòng)打開進(jìn)行卸載，根據(jù)卸載完成時(shí)間來判斷卸載閥12的工作狀況以及最小壓力閥14是否漏氣，其中t4時(shí)間點(diǎn)為設(shè)定值；
[0037]具體設(shè)置中，設(shè)空氣壓縮機(jī)I啟動(dòng)時(shí)間為O時(shí)刻，則t2時(shí)間點(diǎn)可設(shè)定為15分鐘，t4時(shí)間點(diǎn)可設(shè)定為60分鐘。
[0038]步驟二中，排氣最小壓力值Pl的大小通過空氣壓縮機(jī)I的最小壓力閥14來調(diào)節(jié)控制。
[0039]步驟四中，滿負(fù)載排氣壓力值P2的大小根據(jù)選用不同小孔直徑的小孔噴嘴37來調(diào)節(jié)控制。
[0040]步驟四中，當(dāng)空氣壓縮機(jī)I的主機(jī)的滿負(fù)載排氣壓力值P2小于對(duì)應(yīng)的滿負(fù)載運(yùn)行壓力標(biāo)準(zhǔn)值P2標(biāo)時(shí)，則可直接判定空氣壓縮機(jī)I的排氣流量小于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)排氣流量；當(dāng)空氣壓縮機(jī)I的主機(jī)的滿負(fù)載排氣壓力值P2大于對(duì)應(yīng)的滿負(fù)載運(yùn)行壓力標(biāo)準(zhǔn)值P2標(biāo)時(shí)，則可直接判定空氣壓縮機(jī)I的排氣流量大于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)排氣流量。
[0041]如圖3所示，在空氣壓縮機(jī)I正常狀態(tài)下，電流在0_t4時(shí)間段內(nèi)變化趨勢(shì)同排氣壓力的變化趨勢(shì)，即在0-t I時(shí)間段內(nèi)電流逐漸增大，在t l-t2時(shí)間段內(nèi)電流穩(wěn)定在第一電流值
11上，在12-t3時(shí)間段內(nèi)電流逐漸增大，在t3-t4時(shí)間段內(nèi)電流穩(wěn)定在第二電流值12上。而溫度在Ο-tw時(shí)間段內(nèi)從環(huán)境溫度TO逐漸上升，在tw-t4時(shí)間段內(nèi)穩(wěn)定在溫度值Tl上，在t4-t5時(shí)間段又逐步下降。
[0042]通過以上各階段的運(yùn)行后，可以綜合判定空氣壓縮機(jī)I的各項(xiàng)性能狀況，如溫度、排氣壓力、電流、排氣流量若在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)可判定空氣壓縮機(jī)I性能合格，否則就不合格。當(dāng)然，可通過系統(tǒng)設(shè)置對(duì)以上步驟二至步驟六進(jìn)行重復(fù)循環(huán)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣壓縮機(jī)I的可靠性進(jìn)行判定。
[0043]實(shí)際測(cè)試過程中，當(dāng)空氣機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定時(shí)，由于儲(chǔ)氣罐31上的壓力表35所測(cè)得的壓力與空氣壓縮機(jī)I上的壓力傳感器17所采集的壓力幾乎相等，因此可通過儲(chǔ)氣罐31上的壓力表35直觀的觀察壓力大小即可知道空氣壓縮機(jī)I的排氣壓力大小，簡便直觀，測(cè)試時(shí)間短、測(cè)試效率高、測(cè)試成本低。
[0044]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:包括上位機(jī)以及分別與所述上位機(jī)連接的多個(gè)測(cè)試單元，多個(gè)測(cè)試單元與多個(gè)測(cè)試工位--對(duì)應(yīng)，每個(gè)測(cè)試單元均包括儲(chǔ)氣罐、操作控制臺(tái)和待測(cè)試的空氣壓縮機(jī)，所述操作控制臺(tái)一端與所述上位機(jī)電連接、另一端與所述空氣壓縮機(jī)電連接，所述空氣壓縮機(jī)包括主機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述空氣壓縮機(jī)的主機(jī)上安裝有溫度傳感器和壓力傳感器，且所述溫度傳感器和壓力傳感器與所述操作控制臺(tái)電連接，所述空氣壓縮機(jī)的出氣口通過出氣管與所述儲(chǔ)氣罐相連接，所述儲(chǔ)氣罐上安裝有壓力表及小孔流量測(cè)定裝置，所述小孔流量測(cè)定裝置包括消音器、小孔噴嘴及電磁切換閥，所述電磁切換閥與所述操作控制臺(tái)電連接，所述消音器和小孔噴嘴一端通過電磁切換閥與所述儲(chǔ)氣罐連通、另一端與外界連通，并通過切換所述電磁切換閥實(shí)現(xiàn)所述消音器和小孔噴嘴的相互切換。2.如權(quán)利要求1所述的一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:所述儲(chǔ)氣罐上還安裝有安全閥和手動(dòng)排空閥。3.如權(quán)利要求1所述的一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:所述空氣壓縮機(jī)的主機(jī)上設(shè)有卸載閥、溫控閥、最小壓力閥和進(jìn)氣閥，所述最小壓力閥為可調(diào)節(jié)的機(jī)械閥且設(shè)置于所述主機(jī)的出氣口處，所述進(jìn)氣閥設(shè)置于所述主機(jī)的進(jìn)氣口處。4.如權(quán)利要求1所述的一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:所述測(cè)試系統(tǒng)還包括配電柜，所述配電柜分別給所述上位機(jī)和操作控制臺(tái)提供電源。
【文檔編號(hào)】F04B51/00GK205714713SQ201620695429
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月30日
【發(fā)明人】吳泰
【申請(qǐng)人】吳泰, 安徽馬泰新能源科技有限公司