本技術(shù)涉及空壓機氣量調(diào)節(jié)，尤其涉及一種空壓機節(jié)能降耗型氣量調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)：

1、空壓機也稱為空氣壓縮機，是一種用于將空氣壓縮并儲存起來的設(shè)備，空壓機是一種將原動機，如電動機或內(nèi)燃機的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，主要用于產(chǎn)生壓縮空氣，空壓機的工作原理主要涉及壓縮、冷卻和儲存三個主要過程，首先，空氣通過進氣口進入壓縮室，然后由活塞或者螺桿等壓縮元件進行壓縮，使空氣的體積減小、壓力增大，在壓縮過程中，會產(chǎn)生熱量，因此需要冷卻系統(tǒng)來降低壓縮空氣的溫度，冷卻后的壓縮空氣會進入儲氣罐進行儲存，當壓力達到設(shè)定值時，空壓機會自動停止工作，直到壓力下降到一定程度時再次啟動。

2、現(xiàn)有的空壓機大多數(shù)使用的是常開式進氣管與出氣管，在啟動時無法對進氣量進行控制，從而導致空壓機在啟動時氣負荷大，容易造成零件變形，且關(guān)閉時速度慢，使空壓機內(nèi)部氣壓不容易排空，空壓機周圍缺乏穩(wěn)定性結(jié)構(gòu)，僅依靠空壓機自帶的單一底座進行支撐，設(shè)備運行時穩(wěn)定性相對較差。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在空壓機大多數(shù)使用的是常開式進氣管與出氣管，在啟動時無法對進氣量進行控制，從而導致空壓機在啟動時氣負荷大，容易造成零件變形，且關(guān)閉時速度慢，使空壓機內(nèi)部氣壓不容易排空的缺點，而提出的一種空壓機節(jié)能降耗型氣量調(diào)節(jié)裝置。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種空壓機節(jié)能降耗型氣量調(diào)節(jié)裝置，包括空壓機主體，空壓機主體上設(shè)置有輸送管與出氣管，輸送管一端安裝第一調(diào)節(jié)機構(gòu)，第一調(diào)節(jié)機構(gòu)上安裝進氣管，出氣管與空壓機主體連接處設(shè)置有第二調(diào)節(jié)機構(gòu)，第一調(diào)節(jié)機構(gòu)包括連接管，連接管兩端均聯(lián)通螺紋管，螺紋管聯(lián)通輸送管與進氣管，連接管內(nèi)部安裝t型桿與圓筒，t型桿底端安裝軸承，t型桿上固定半球體，t型桿一端貫穿在圓筒內(nèi)部，圓筒內(nèi)部安裝彈簧，彈簧一端設(shè)置有圓球，圓球配合在t型桿上。

4、優(yōu)選的，空壓機主體兩側(cè)壁均安裝有第一螺紋筒，空壓機主體底端設(shè)置有底座。

5、優(yōu)選的，底座上固定第二螺紋筒，第一螺紋筒與第二螺紋筒之間通過螺栓連接。

6、優(yōu)選的，空壓機主體上通過螺釘安裝掛鉤，第一調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)置在掛鉤上。

7、優(yōu)選的，軸承安裝在連接管內(nèi)部底端，半球體設(shè)置在連接管內(nèi)部，t型桿上開設(shè)有一圈球形槽，圓球配合在球形槽內(nèi)部。

8、優(yōu)選的，第一調(diào)節(jié)機構(gòu)與第二調(diào)節(jié)機構(gòu)結(jié)構(gòu)相同。

9、本實用新型具有以下有益效果：

10、1、在進氣管與出氣管上分別安裝第一調(diào)節(jié)機構(gòu)與第二調(diào)節(jié)機構(gòu)，第一調(diào)節(jié)機構(gòu)與第二調(diào)節(jié)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，連接管通過螺紋管進行聯(lián)通安裝，在連接管內(nèi)部安裝t型桿，t型桿上設(shè)置有半球體，半球體在連接管內(nèi)部實現(xiàn)對進出氣量進行調(diào)節(jié)控制，避免導致空壓機主體在啟動時氣負荷增大，避免造成零件變形，提高關(guān)閉時的速度，圓球?qū)Π肭蝮w的調(diào)節(jié)角度進行限位控制，保障使用。

11、2、在空壓機主體的兩側(cè)壁以及底端分別安裝有第一螺紋筒與底座，底座上固定第二螺紋筒，第一螺紋筒與第二螺紋筒之間通過螺栓連接，空壓機主體通過底座進行在使用位置的支撐固定，提高空壓機主體放置工作時的穩(wěn)定性，保障空壓機主體工作使用。

技術(shù)特征：

1.一種空壓機節(jié)能降耗型氣量調(diào)節(jié)裝置，包括空壓機主體(1)，其特征在于：所述空壓機主體(1)上設(shè)置有輸送管(6)與出氣管(9)，所述輸送管(6)一端安裝第一調(diào)節(jié)機構(gòu)(7)，所述第一調(diào)節(jié)機構(gòu)(7)上安裝進氣管(8)，所述出氣管(9)與空壓機主體(1)連接處設(shè)置有第二調(diào)節(jié)機構(gòu)(10)，所述第一調(diào)節(jié)機構(gòu)(7)包括連接管(701)，所述連接管(701)兩端均聯(lián)通螺紋管(702)，所述螺紋管(702)聯(lián)通輸送管(6)與進氣管(8)，所述連接管(701)內(nèi)部安裝t型桿(703)與圓筒(706)，所述t型桿(703)底端安裝軸承(704)，所述t型桿(703)上固定半球體(705)，所述t型桿(703)一端貫穿在圓筒(706)內(nèi)部，所述圓筒(706)內(nèi)部安裝彈簧(707)，所述彈簧(707)一端設(shè)置有圓球(708)，所述圓球(708)配合在t型桿(703)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空壓機節(jié)能降耗型氣量調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述空壓機主體(1)兩側(cè)壁均安裝有第一螺紋筒(2)，所述空壓機主體(1)底端設(shè)置有底座(3)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種空壓機節(jié)能降耗型氣量調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述底座(3)上固定第二螺紋筒(4)，所述第一螺紋筒(2)與第二螺紋筒(4)之間通過螺栓連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空壓機節(jié)能降耗型氣量調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述空壓機主體(1)上通過螺釘安裝掛鉤(5)，所述第一調(diào)節(jié)機構(gòu)(7)設(shè)置在掛鉤(5)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空壓機節(jié)能降耗型氣量調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述軸承(704)安裝在連接管(701)內(nèi)部底端，所述半球體(705)設(shè)置在連接管(701)內(nèi)部，所述t型桿(703)上開設(shè)有一圈球形槽(709)，所述圓球(708)配合在球形槽(709)內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空壓機節(jié)能降耗型氣量調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述第一調(diào)節(jié)機構(gòu)(7)與第二調(diào)節(jié)機構(gòu)(10)結(jié)構(gòu)相同。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種空壓機節(jié)能降耗型氣量調(diào)節(jié)裝置，包括空壓機主體，空壓機主體上設(shè)置有輸送管與出氣管，輸送管一端安裝第一調(diào)節(jié)機構(gòu)，第一調(diào)節(jié)機構(gòu)上安裝進氣管，出氣管與空壓機主體連接處設(shè)置有第二調(diào)節(jié)機構(gòu)，第一調(diào)節(jié)機構(gòu)包括連接管，連接管兩端均聯(lián)通螺紋管。在進氣管與出氣管上分別安裝第一調(diào)節(jié)機構(gòu)與第二調(diào)節(jié)機構(gòu)，第一調(diào)節(jié)機構(gòu)與第二調(diào)節(jié)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，連接管通過螺紋管進行聯(lián)通安裝，在連接管內(nèi)部安裝T型桿，T型桿上設(shè)置有半球體，半球體在連接管內(nèi)部實現(xiàn)對進出氣量進行調(diào)節(jié)控制，避免導致空壓機主體在啟動時氣負荷增大，避免造成零件變形，提高關(guān)閉時的速度，圓球?qū)Π肭蝮w的調(diào)節(jié)角度進行限位控制，保障使用。

技術(shù)研發(fā)人員：包景文
受保護的技術(shù)使用者：漢駿精密機械股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240710
技術(shù)公布日：2025/4/7