節(jié)能葉片泵的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種節(jié)能葉片泵，包括主泵和油路塊，所述主泵包括凸輪定子、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子芯軸、葉片、葉片根部油腔、后蓋和前殼，所述前殼上設(shè)置有第一葉片壓力油口，所述油路塊包括第二葉片壓力油口，所述第一葉片壓力油口與所述第二葉片壓力油口連接，所述第一葉片壓力油口與所述葉片根部油腔相通。在工作過程中，該節(jié)能葉片泵能通過油路塊持續(xù)輸送油液至葉片根部油腔使葉片推出，有效解決葉片泵自吸能力差和最低轉(zhuǎn)速要求的限制，同時電機轉(zhuǎn)速降低可以直接省電，同時轉(zhuǎn)速降低后葉片泵吸油量減少，降低了葉片泵的溢流損失，油液溫度也隨之降低，可以有效地實現(xiàn)節(jié)能。
【專利說明】
節(jié)能葉片泵
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及葉片栗的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種節(jié)能葉片栗。
【背景技術(shù)】
[0002]葉片栗因其具有流量均勻、運行平穩(wěn)、體積小、重量輕等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于機床、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和工程機械等方面。葉片栗的一個很大的缺陷是自吸能力差，葉片的甩出需要依靠高轉(zhuǎn)速時的離心力，這使得葉片栗應(yīng)用時有了一個最低轉(zhuǎn)速的要求。一般葉片栗的最低轉(zhuǎn)速不得低于500rpm，在電機轉(zhuǎn)速較低的場合人們不得不采用其他類型的液壓栗。同時，在一些可以采用高、低轉(zhuǎn)速變換的液壓系統(tǒng)中，由于葉片栗的最低轉(zhuǎn)速限制，人們不得不一直采用高轉(zhuǎn)速，從而浪費了能源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的一個目的在于:提供一種節(jié)能葉片栗，該節(jié)能葉片栗能通過油路塊持續(xù)輸送油液至葉片根部油腔使葉片推出，有效解決葉片栗自吸能力差和最低轉(zhuǎn)速要求的限制，同時電機轉(zhuǎn)速降低可以直接省電，同時轉(zhuǎn)速降低后葉片栗吸油量減少，降低了葉片栗的溢流損失，油液溫度也隨之降低，可以有效地實現(xiàn)節(jié)能。
[0004]為達此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種節(jié)能葉片栗，包括主栗和油路塊，所述主栗包括凸輪定子、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子芯軸、葉片、葉片根部油腔、后蓋和前殼，所述前殼上設(shè)置有第一葉片壓力油口，所述油路塊包括第二葉片壓力油口，所述第一葉片壓力油口與所述第二葉片壓力油口連接，所述第一葉片壓力油口與所述葉片根部油腔相通。
[0006]其中，所述前殼還包括第一反饋壓力油口、壓力油腔，所述油路塊還包括壓力選擇結(jié)構(gòu)、外控油口、第二反饋壓力油口，所述壓力油腔與第一反饋壓力油口連接，所述壓力選擇結(jié)構(gòu)用于選擇外控油口和第二反饋壓力油口中油液壓力較大的油口，所述壓力選擇結(jié)構(gòu)連接外控油口、第二葉片壓力油口和第二反饋壓力油口，所述第一反饋壓力油口與第二反饋壓力油口連接。
[0007]其中，所述前殼還包括第一卸油口、卸油腔，所述油路塊還包括第二卸油口，所述第一卸油口與第二卸油口連接，所述卸油腔與第一卸油口相通。
[0008]其中，所述油路塊還包括增壓結(jié)構(gòu)，所述增壓結(jié)構(gòu)設(shè)有增壓閥芯、第一O形圈、增壓后蓋，所述增壓結(jié)構(gòu)用于增大葉片根部油腔的壓力。
[0009]其中，所述主栗還包括過油螺釘和壓力右側(cè)板，所述壓力右側(cè)板上設(shè)置有用于安裝過油螺釘?shù)穆菁y孔。
[0010]其中，所述壓力右側(cè)板還包括環(huán)形槽和過油通孔，所述油路塊還包括補油結(jié)構(gòu)，所述補油結(jié)構(gòu)設(shè)有彈簧、鋼珠、補油后蓋，所述環(huán)形槽與過油螺釘通過過油通孔連接，所述補油結(jié)構(gòu)用于補償所述環(huán)形槽的內(nèi)部油液。
[0011]具體的，所述過油螺釘設(shè)置有中心孔和引油孔，所述中心孔和引油孔將油液從所述前殼引向葉片根部油腔。
[0012]其中，還包括外置齒輪栗，所述外置齒輪栗與外控油口連接，所述外置齒輪栗向外控油口傳輸外控油液。
[0013]具體的，所述壓力選擇結(jié)構(gòu)設(shè)置有選擇閥芯、第二O形圈、外控油后蓋。
[0014]本發(fā)明的有益效果為:提供一種節(jié)能葉片栗，包括主栗和油路塊，所述主栗包括凸輪定子、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子芯軸、葉片、葉片根部油腔、后蓋和前殼，所述前殼上設(shè)置有第一葉片壓力油口，所述油路塊包括第二葉片壓力油口，所述第一葉片壓力油口與所述第二葉片壓力油口連接，所述第一葉片壓力油口與所述葉片根部油腔相通。該節(jié)能葉片栗能通過油路塊持續(xù)輸送油液至葉片根部油腔使葉片推出，有效解決葉片栗自吸能力差和最低轉(zhuǎn)速要求的限制，同時電機轉(zhuǎn)速降低可以直接省電，同時轉(zhuǎn)速降低后葉片栗吸油量減少，降低了葉片栗的溢流損失，油液溫度也隨之降低，可以有效地實現(xiàn)節(jié)能。
【附圖說明】
[0015]下面根據(jù)附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。
[0016]圖1為實施例所述的主栗的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為實施例所述的節(jié)能葉片栗的工作原理示意圖；
[0018]圖3為實施例所述的油路塊的主視圖；
[0019]圖4為圖3中A2面的剖面圖；
[0020]圖5為圖3中B2面的剖面圖；
[0021]圖6為圖3中C2面的剖面圖；
[0022]圖7為實施例所述的壓力右側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8為實施例所述的前殼的主視圖；
[0024]圖9為圖8中Al面的剖面圖；
[0025]圖10為實施例所述的過油螺釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖1至圖10中:
[0027]1、后蓋；
[0028]2、壓力左側(cè)板；
[0029]3、凸輪定子；
[0030]4、轉(zhuǎn)子；
[0031]5、壓力右側(cè)板;51、螺紋孔;52、過油通孔;53、環(huán)形槽；
[0032]6、前殼;61、第一反饋壓力油口；62、壓力油腔;63、卸油腔;64、第一卸油口；65、第一葉片壓力油口；
[0033]7、轉(zhuǎn)子芯軸；
[0034]8、過油螺釘;81、中心孔;82、引油孔;
[0035]9、油路塊;91、第二反饋壓力油口；92、壓力選擇結(jié)構(gòu);921、選擇閥芯;922、第二 O形圈；923、外控油后蓋;924、外控油口； 93、補油結(jié)構(gòu);931、彈簧;932、鋼珠;933、補油后蓋;94、增壓結(jié)構(gòu)；941、增壓閥芯;942、增壓后蓋;943、第一 O形圈；95、第二卸油口； 96、第二葉片壓力油口；97、卸油通道;98、壓力油通道；
[0036]10、葉片；101、葉片根部油腔。
【具體實施方式】
[0037]下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0038]如圖1?10所示，于本實施例中，一種節(jié)能葉片栗，包括主栗和油路塊9，所述主栗包括壓力左側(cè)板2、凸輪定子3、轉(zhuǎn)子4、轉(zhuǎn)子芯軸7、葉片10、葉片根部油腔101、后蓋I和前殼6，所述前殼6上設(shè)置有第一葉片壓力油口 65，所述油路塊9包括第二葉片壓力油口 96，所述第一葉片壓力油口 65與所述第二葉片壓力油口 96連接，所述第一葉片壓力油口 65與所述葉片根部油腔101相通。油路塊9通過第二葉片壓力油口 96和第一葉片壓力油口 65向葉片根部油腔1I輸送油液，使葉片1在轉(zhuǎn)動過程中保持推出狀態(tài)。
[0039]于本實施例中，所述前殼6還包括第一反饋壓力油口61、壓力油腔62，所述油路塊9還包括壓力選擇結(jié)構(gòu)92、外控油口924、第二反饋壓力油口91，所述壓力油腔62與第一反饋壓力油口 61連接，所述壓力選擇結(jié)構(gòu)92用于選擇外控油口 924和第二反饋壓力油口 91中油液壓力較大的油口，所述壓力選擇結(jié)構(gòu)92連接外控油口924、第二葉片壓力油口96和第二反饋壓力油口 91，所述第一反饋壓力油口 61與第二反饋壓力油口 91連接。壓力選擇結(jié)構(gòu)92將會從外控油口 924的外控油和第二反饋壓力油口 91的壓力油之間選擇壓力較大的油液，并通過第二片葉壓力油口 96輸送油液到葉片根部油腔101。
[0040]于本實施例中，所述前殼6還包括第一卸油口64、卸油腔63，所述油路塊9還包括第二卸油口 95，所述第一卸油口 64與第二卸油口 95連接，所述卸油腔63與第一卸油口 64相通。
[0041]于本實施例中，所述油路塊9還包括增壓結(jié)構(gòu)94，所述增壓結(jié)構(gòu)94設(shè)有增壓閥芯941、第一 O形圈943、增壓后蓋943，所述增壓結(jié)構(gòu)94用于增大葉片根部油腔101的壓力。
[0042]于本實施例中，所述主栗還包括過油螺釘8和壓力右側(cè)板5，所述壓力右側(cè)板5上設(shè)置有用于安裝過油螺釘8的螺紋孔51。
[0043]于本實施例中，所述壓力右側(cè)板5還包括環(huán)形槽53和過油通孔52，所述油路塊9還包括補油結(jié)構(gòu)93，所述補油結(jié)構(gòu)93設(shè)有彈簧931、鋼珠932、補油后蓋933，所述環(huán)形槽53與過油螺釘8通過過油通孔52連接，所述補油結(jié)構(gòu)93用于補償所述環(huán)形槽53的內(nèi)部油液。
[0044]于本實施例中，所述過油螺釘8設(shè)置有中心孔81和引油孔82，所述中心孔81和引油孔82將油液從所述前殼6引向葉片根部油腔101。
[0045]于本實施例中，還包括外置齒輪栗，所述外置齒輪栗與外控油口924連接，所述外置齒輪栗向外控油口 924傳輸外控油液。
[0046]于本實施例中，所述壓力選擇結(jié)構(gòu)92設(shè)置有選擇閥芯921、第二O形圈922、外控油后蓋923。
[0047]于本實施例中，所述油路塊9還設(shè)置有卸油通道97和壓力油通道98，所述前殼6設(shè)有連接壓力油腔62與第一反饋壓力油口 61的高壓油過油通道、連接卸油腔63與第一卸油口64的低壓油過油通道、連通第一葉片壓力油口 65與葉片根部油腔101的第一過油通道、第二過油通道、第三過油通道。
[0048]需要聲明的是，上述【具體實施方式】僅僅為本發(fā)明的較佳實施例及所運用技術(shù)原理，在本發(fā)明所公開的技術(shù)范圍內(nèi)，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所容易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種節(jié)能葉片栗，其特征在于，包括主栗和油路塊，所述主栗包括凸輪定子、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子芯軸、葉片、葉片根部油腔、后蓋和前殼，所述前殼上設(shè)置有第一葉片壓力油口，所述油路塊包括第二葉片壓力油口，所述第一葉片壓力油口與所述第二葉片壓力油口連接，所述第一葉片壓力油口與所述葉片根部油腔相通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能葉片栗，其特征在于，所述前殼還包括第一反饋壓力油口、壓力油腔，所述油路塊還包括壓力選擇結(jié)構(gòu)、外控油口、第二反饋壓力油口，所述壓力油腔與第一反饋壓力油口連接，所述壓力選擇結(jié)構(gòu)用于選擇外控油口和第二反饋壓力油口中油液壓力較大的油口，所述壓力選擇結(jié)構(gòu)連接外控油口、第二葉片壓力油口和第二反饋壓力油口，所述第一反饋壓力油口與第二反饋壓力油口連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能葉片栗，其特征在于，所述前殼還包括第一卸油口、卸油腔，所述油路塊還包括第二卸油口，所述第一卸油口與第二卸油口連接，所述卸油腔與第一卸油口相通。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能葉片栗，其特征在于，所述油路塊還包括增壓結(jié)構(gòu)，所述增壓結(jié)構(gòu)設(shè)有增壓閥芯、第一O形圈、增壓后蓋，所述增壓結(jié)構(gòu)用于增大葉片根部油腔的壓力。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能葉片栗，其特征在于，所述主栗還包括過油螺釘和壓力右側(cè)板，所述壓力右側(cè)板上設(shè)置有用于安裝過油螺釘?shù)穆菁y孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的節(jié)能葉片栗，其特征在于，所述壓力右側(cè)板還包括環(huán)形槽和過油通孔，所述油路塊還包括補油結(jié)構(gòu)，所述補油結(jié)構(gòu)設(shè)有彈簧、鋼珠、補油后蓋，所述環(huán)形槽與過油螺釘通過過油通孔連接，所述補油結(jié)構(gòu)用于補償所述環(huán)形槽的內(nèi)部油液。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的節(jié)能葉片栗，其特征在于，所述過油螺釘設(shè)置有中心孔和引油孔，所述中心孔和引油孔將油液從所述前殼引向葉片根部油腔。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的節(jié)能葉片栗，其特征在于，還包括外置齒輪栗，所述外置齒輪栗與外控油口連接，所述外置齒輪栗向外控油口傳輸外控油液。9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的節(jié)能葉片栗，其特征在于，所述壓力選擇結(jié)構(gòu)設(shè)置有選擇閥芯、第二 O形圈、外控油后蓋。
【文檔編號】F04C15/00GK105909513SQ201610374128
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年5月30日
【發(fā)明人】王永強, 陽寶元, 詹俊
【申請人】廣東俊泰液壓科技有限公司