端部帶液壓鎖的液壓缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及液壓缸領(lǐng)域，具體而言，涉及一種端部帶液壓鎖的液壓缸。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓缸是一種應(yīng)用范圍非常廣泛的設(shè)備，其以油液作為工作介質(zhì)，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力，能夠?qū)⒁簤耗苻D(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，做直線往復(fù)運動或擺動運動。液壓缸通常由活塞桿、缸體、活塞和密封系統(tǒng)等幾部分組成。隨著液壓缸的發(fā)展，越來越多地被應(yīng)用于在某些機械設(shè)備如航天航海的雷達定位裝置、架橋機的垂直頂升裝置、導(dǎo)軌鎖緊裝置、乳機鎖緊裝置上，在這些應(yīng)用場合中，液壓缸的活塞桿通常需要在一定時間內(nèi)保持在同一位置狀態(tài)而不能有移動。同時液壓缸是通過將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，特別是在承受一定壓力的情況下，液壓缸難免會發(fā)生泄露，這時候活塞桿就會產(chǎn)生一定的位移，從而影響到設(shè)備的工作效率和安全性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供了一種端部帶液壓鎖的液壓缸，旨在改善上述問題。本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0004]一種端部帶液壓鎖的液壓缸，包括缸體、活塞桿和液壓缸，所述活塞桿位于所述缸體內(nèi)的一端設(shè)置有活塞，所述活塞將所述缸體分為有桿腔和無桿腔，所述液壓鎖固定設(shè)置在所述缸體的端部，所述液壓鎖內(nèi)設(shè)置有第一通道和第二通道，所述第一通道與所述有桿腔連通，所述第二通道與所述無桿腔連通。
[0005]進一步地，所述缸體包括缸底、缸筒和缸蓋，所述缸筒兩端分別與所述缸底和所述缸蓋固定連接，所述液壓缸設(shè)置在所述缸筒上且靠近所述缸底或所述缸蓋。
[0006]液壓鎖可以設(shè)置在靠近缸底的一端或設(shè)置在靠近缸蓋的一端，用戶可以根據(jù)具體情況進行選擇安裝。
[0007]進一步地，所述液壓鎖為雙向液壓鎖。
[0008]雙向液壓鎖的進出油通過兩條單獨的通道進行，彼此之間獨立，進出油效果更好。
[0009]進一步地，所述液壓鎖內(nèi)設(shè)置有第一液控單向閥和第二液控單向閥，所述第一液控單向閥和所述第二液控單向閥分別設(shè)置在所述第一通道和所述第二通道內(nèi)。
[0010]第一液控單向閥和第二液控單向閥為控制液壓油進出的控制油口，第一液控單向閥和第二液控單向閥分別設(shè)置在第一通道和第二通道內(nèi)，限制第一通道和第二通道的單向流動，控油效果以及進出油效果更好，能更好的防止泄露。
[0011 ] 進一步地，所述無桿腔設(shè)置有無桿腔油口，所述有桿腔設(shè)置有有桿腔油口，所述無桿腔通過所述無桿腔油口進出油，所述有桿腔通過所述有桿腔油口進出油，所述第一通道與所述無桿腔油口連通，所述第二通道與所述有桿腔油口連通。
[0012]通過設(shè)置無桿腔油口和有桿腔油口，便于無桿腔和有桿腔分別與第一通道和第二通道連通，易對連接處進行密封，效果更好。
[0013]進一步地，還包括底座，所述底座與所述缸體固定連接，所述液壓缸固定設(shè)置在所述底座上，所述底座內(nèi)設(shè)置有第一內(nèi)油管和第二內(nèi)油管，所述底座外設(shè)置有外油管，所述第一內(nèi)油管與所述無桿腔油口之間或所述第二內(nèi)油管與所述有桿腔油口之間通過所述外油管連接。
[0014]由于液壓鎖的第一通道和第二通道均設(shè)置在液壓鎖的內(nèi)部，會給安裝帶來不便，通過在液壓鎖和液壓缸之間設(shè)置一個底座，并在底座內(nèi)設(shè)置第一內(nèi)油管和第二內(nèi)油管，分別與第一通道和第二通道連通，在設(shè)計底座時，能通過設(shè)置第一內(nèi)油管和第二內(nèi)油管的大小以及位置，便于第一內(nèi)油管和第二內(nèi)油管的連接，同時由于液壓鎖設(shè)置在端部，當(dāng)?shù)谝粌?nèi)油管直接與無桿腔油口連接時，第二內(nèi)油管遠(yuǎn)離有桿腔油口，此時第二內(nèi)油管和有桿腔油口之間通過一根外油管連接；同理，當(dāng)?shù)诙?nèi)油管直接與有桿腔油口連接時，第一內(nèi)油管遠(yuǎn)離無桿腔油口，此時第一內(nèi)油管和無桿腔油口之間通過一根外油管連接，液壓鎖設(shè)置在液壓缸的端部，能減少一根外油管的利用，能防止外油管產(chǎn)生的泄露。
[0015]進一步地，所述底座由隔音板制成，且所述隔音板的表面包覆一層防震材料，所述防震材料為橡膠墊。
[0016]液壓缸在使用過程中，可能會產(chǎn)生強烈的震動和噪聲，該震動易引起液壓缸的損壞，同時液壓鎖設(shè)置在液壓缸上，液壓鎖的震動也會造成液壓鎖的損壞，通過將底座利用隔音板制成，同時在隔音板上包覆橡膠墊的防震材料，能有效避免液壓缸的震動引起液壓鎖的損壞，同時隔音板能吸收部分噪音，使工作者的工作環(huán)境更舒適。
[0017]進一步地，所述缸體上設(shè)置有用于支撐所述外油管的支撐架，所述支撐架包括支撐臺和支撐環(huán)，所述支撐臺和所述支撐環(huán)一體成型，所述支撐環(huán)設(shè)置有通孔，所述通孔和所述外油管間隙配合。
[0018]由于油管有一定的體積和長度，長時間放置，容易在液壓油的壓力下發(fā)生變形，同時油管的長度較長時，在撞擊時不穩(wěn)定，易發(fā)生晃動，通過在缸體上設(shè)置支撐架，支撐架能對油管起到支撐固定的作用，防止油管變形以及晃動，支撐架通過支撐臺與缸體固定連接，同時通過支撐環(huán)上的通孔對油管固定，油管能穿過通孔且固定在通孔內(nèi)，支撐架對油管支撐固定，延長了油管的使用壽命。
[0019]進一步地，還包括第三管道，所述第三管道與所述第一通道或所述第二通道連通，所述第三管道內(nèi)設(shè)置有單向節(jié)流閥。
[0020]加裝單向節(jié)流閥，單向節(jié)流閥能構(gòu)成回流節(jié)流調(diào)速回路，增加回油腔油壓，并控制了回流的流速，時液壓缸的活塞運動平穩(wěn)，消除了液壓鎖因失壓過快而非正常關(guān)閉所帶來的液壓缸的活塞運動不平穩(wěn)的隱患。
[0021]進一步地，所述液壓鎖的兩端分別設(shè)置有抵住所述液壓鎖內(nèi)的彈簧的堵頭，所述堵頭為圓柱體，所述堵頭的圓周上設(shè)置有控制彈簧伸縮范圍的外螺紋，所述液壓鎖的內(nèi)部設(shè)置有與所述外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋。
[0022]通過在堵頭的圓周上設(shè)置外螺紋，堵頭通過旋轉(zhuǎn)進入液壓鎖內(nèi)部，并且通過旋緊的程度控制液壓鎖內(nèi)的彈簧的壓縮程度，彈簧受堵頭的壓力越大，打開液壓鎖的液壓油所需要的壓力也越大，從而調(diào)節(jié)打開液壓鎖所需的液壓油的壓力。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:通過在液壓缸的端部設(shè)置液壓鎖，液壓鎖的其中一個通道可以直接與有桿腔或無桿腔連通，減少外油管的連接，能避免外油管發(fā)生泄露，效果更好，同時液壓鎖能有效的防止液壓缸的泄露問題，實現(xiàn)液壓缸在一定時間內(nèi)保持同一位置而不發(fā)生移動，液壓缸的使用更加安全同時提高工作效率。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實用新型實施例一提供的端部帶液壓鎖的液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為本實用新型實施例一提供的液壓鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3為本實用新型實施例一提供的支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4為本實用新型實施例二提供的端部帶液壓鎖的液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]其中，附圖標(biāo)記匯總?cè)缦?液壓缸101 ;缸體102 ;活塞桿103 ;液壓鎖104 ;活塞105 ;無桿腔106 ;有桿腔107 ;第一通道108 ;第二通道109 ;第一液控單向閥110 ;第二液控單向閥111 ;無桿腔油口 112 ;有桿腔油口 113 ;底座114;第一內(nèi)油管115 ;第二內(nèi)油管116 ;支撐架117 ;支撐臺118 ;支撐環(huán)119 ;外油管120 ;第三管道121 ;單向節(jié)流閥122 ;堵頭123。
【具體實施方式】
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