專利名稱：軸承穩(wěn)固裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種機(jī)械裝置，尤指一種軸承穩(wěn)固裝置。
技術(shù)背景機(jī)械領(lǐng)域中，常有需要持續(xù)旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件，如加工機(jī)械的主軸就是其一，加工機(jī) 械的主軸在旋轉(zhuǎn)時(shí)需要支撐穩(wěn)固，否則些微的震動(dòng)都會(huì)影響到加工的精密度，加工 精密度不良則會(huì)影響到產(chǎn)品不良或已經(jīng)無(wú)法補(bǔ)救而需列入損失的地步，所以影響不可謂不大。但是，就現(xiàn)今的技術(shù)來(lái)說(shuō)，間隙似乎是不可避免的，原因在于如果組裝物與被 組裝物做到?jīng)]有公差或者是負(fù)公差，則勢(shì)必要用強(qiáng)力迫合，強(qiáng)力迫合也將影響到兩 者的精度，并且會(huì)造成不必要的組裝困擾，其都是不被允許的，而如果做到有公差 的組裝，雖然可以順利組裝于特定位置，但因?yàn)橛虚g隙，所以初始的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中， 難免會(huì)有松動(dòng)或震動(dòng)的情形，直到運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間產(chǎn)生熱之后，組裝物才有可能因?yàn)?熱漲而與被組裝物無(wú)間隙。因此，針對(duì)上述習(xí)知結(jié)構(gòu)所存在的問題點(diǎn)，如何開發(fā)一種更具理想實(shí)用性的創(chuàng) 新結(jié)構(gòu)，實(shí)消費(fèi)者所殷切企盼，亦是相關(guān)業(yè)者須努力研發(fā)突破的目標(biāo)及方向。有鑒于此，創(chuàng)作人本于多年從事相關(guān)產(chǎn)品的制造開發(fā)與設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)上述的 目標(biāo)，詳加設(shè)計(jì)與審慎評(píng)估后，終得一確具實(shí)用性的本實(shí)用新型。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于，提供一種軸承穩(wěn)固裝置，以克服上述傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的缺陷，達(dá)到使軸承冷熱均能精密穩(wěn)固無(wú)間隙的功效。解決問題的技術(shù)特點(diǎn) 一種軸承穩(wěn)固裝置，其特征在于，包含有 一被組裝物，該被組裝物具有一內(nèi)孔，該內(nèi)孔組裝軸承的位置處設(shè)有至少一環(huán)狀凹槽；一以上的環(huán)狀撓性零件，該環(huán)狀撓性零件的厚度大于環(huán)狀凹槽的深度，環(huán)狀撓性零件突出于環(huán)狀凹槽上；一以上的軸承，該軸承組裝于被組裝物內(nèi)孔的環(huán)狀凹槽處，并彈性支撐在環(huán)狀 撓性零件上。 其中，該軸承上具有二個(gè)支撐部位。其中，該環(huán)狀撓性零件為o型環(huán)。其中，該環(huán)狀撓性零件為塑鋼材質(zhì)。其中，該環(huán)狀撓性零件為橡膠材質(zhì)。其中，該環(huán)狀凹槽為一個(gè)以上，而環(huán)狀撓性零件數(shù)量與環(huán)狀凹槽相同。其中，該被組裝物為加工機(jī)，而被組裝物內(nèi)孔為加工機(jī)組裝主軸的軸孔。據(jù)此，在組裝略具公差的軸承時(shí)，軸承為環(huán)狀撓性零件支撐而消除了間隙，得以精密密合于被組裝物內(nèi)孔的孔壁內(nèi)圈中，而當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)熱漲時(shí)，則軸承熱漲更能密合于孔壁內(nèi)，達(dá)到冷熱均能精密穩(wěn)固無(wú)間隙功效。 所述環(huán)狀撓性零件可于損壞時(shí)替換，具替換性。對(duì)照先前技術(shù)的功效先前技術(shù)的加工組裝會(huì)有間隙，而本實(shí)用新型加工組裝 后，間隙為環(huán)狀撓性零件所填充，所以無(wú)論機(jī)械是冷或熱的狀態(tài)，軸承均能無(wú)間隙 的設(shè)在被組裝物上。有關(guān)本實(shí)用新型所采用的技術(shù)、手段及其功效，茲舉一較佳實(shí)施例并配合圖式 詳細(xì)說(shuō)明于后，相信本實(shí)用新型上述的目的、構(gòu)造及特征，當(dāng)可由之得一深入而具 體的了解。


圖l:是本實(shí)用新型其一實(shí)施例剖示圖。 圖2:是本實(shí)用新型軸承組入內(nèi)孔前示意圖。 圖3:是本實(shí)用新型軸承組入內(nèi)孔后示意圖。 圖4:是本實(shí)用新型熱漲狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
參閱圖1所示，本實(shí)用新型提供一種軸承穩(wěn)固裝置，其包括 一被組裝物1 0 ，該被組裝物1 0如加工機(jī)的組裝軸承及主軸位置軸 L，該被 組裝物l 0內(nèi)孔1 1 (如圖2所示)，依組裝軸承2 0位置設(shè)有至少一環(huán)狀凹槽12;一以上的環(huán)狀撓性零件3 0，該環(huán)狀撓性零件3 0的數(shù)量與環(huán)狀凹槽1 2相 同，而環(huán)狀撓性零件3 0的厚度略大于環(huán)狀凹槽1 2的深度，組裝后環(huán)狀撓性零件 3 0略為突出于環(huán)狀凹槽1 2，且不影響軸承2 0組裝；一以上的軸承2 0 ，該軸承2 0外徑略小于被組裝物1 0內(nèi)孔l 1內(nèi)徑，使兩 者之間形成組裝公差；軸承2 0組裝于被組裝物1 0內(nèi)孔1 l的環(huán)狀凹槽l 2處， 并為環(huán)狀撓性零件3 0頂?shù)?，而得以消除間隙。
所述環(huán)狀撓性零件3 0為O型環(huán)。 所述環(huán)狀撓性零件3 0為塑鋼。 所述環(huán)狀撓性零件3 0為橡膠。 所述環(huán)狀撓性零件3 0厚于環(huán)狀凹槽1 2深度。 所述環(huán)狀撓性零件3 O可于損壞時(shí)替換，具替換性。所述環(huán)狀凹槽l 2為含一個(gè)以上，而環(huán)狀撓性零件3 0數(shù)量與環(huán)狀凹槽1 2相同。所述被組裝物l 0可為加工機(jī)，而被組裝物內(nèi)孔l l為加工機(jī)組裝主軸的軸孔。參閱圖2、圖3所示，該被組裝物l 0內(nèi)孔1 l依軸承2 O組裝位置設(shè)有環(huán)狀 凹槽1 2 ， 一環(huán)狀撓性零件3 0 ，該環(huán)狀撓性零件3 0的厚度略大于環(huán)狀凹槽1 2 的深度，并該環(huán)狀撓性零件3 0組設(shè)于該環(huán)狀凹槽1 2，使環(huán)狀撓性零件3 O突出 于環(huán)狀凹槽l2槽口一L高度。再其軸承2 0組裝于被組裝物1 0內(nèi)孔1 1時(shí)，因?yàn)檩S承2 0略小于被組裝物 1 0內(nèi)孔1 1，所以兩者間的公差間隙為S間隙。該S間隙小于L高度。軸承2 0 組裝時(shí)，因?yàn)橹苓吘跃叩菇牵缘靡院茼樌膲浩拳h(huán)狀撓性零件3 0，并組入 于環(huán)狀凹槽1 2處的被組裝物1 0內(nèi)孔1 1 ，軸承2 0并為環(huán)狀撓性零件3 0彈性支撐而無(wú)間隙。參閱圖l、圖4所示，該加工機(jī)械的主軸4 0高速運(yùn)轉(zhuǎn)，所以在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀 況下使用一段時(shí)間會(huì)產(chǎn)生熱，該熱量使軸承2 O產(chǎn)生熱漲，軸承2 O熱漲之后也得 以密貼被組裝物l O的內(nèi)？Ll l的孔壁內(nèi)而無(wú)間隙，其也可以達(dá)到軸承穩(wěn)固效果。由其上述可知，本實(shí)用新型無(wú)論軸承2 O在冷或熱的狀態(tài)下，都可以使軸承 20保持無(wú)間隙的穩(wěn)固支撐，進(jìn)而使軸承2 O支撐的主軸亦得以穩(wěn)固且精密的運(yùn)轉(zhuǎn)， 得以確保運(yùn)轉(zhuǎn)加工過(guò)程不會(huì)因間隙而產(chǎn)生震動(dòng)或其他不利加工精度的情形產(chǎn)生，使 加工精度得以維持一定水準(zhǔn)。前文是針對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例為本實(shí)用新型的技術(shù)特征進(jìn)行具體的說(shuō) 明；惟，熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士當(dāng)可在不脫離本實(shí)用新型的精神與原則下對(duì)本實(shí)用新 型進(jìn)行變更與修改，而該等變更與修改，皆應(yīng)涵蓋于本申請(qǐng)專利范圍所界定的范疇 中。
權(quán)利要求1.一種軸承穩(wěn)固裝置，其特征在于，包含有一被組裝物，該被組裝物具有一內(nèi)孔，該內(nèi)孔組裝軸承的位置處設(shè)有至少一環(huán)狀凹槽；一以上的環(huán)狀撓性零件，該環(huán)狀撓性零件的厚度大于環(huán)狀凹槽的深度，環(huán)狀撓性零件突出于環(huán)狀凹槽上；一以上的軸承，該軸承組裝于被組裝物內(nèi)孔的環(huán)狀凹槽處，并彈性支撐在環(huán)狀撓性零件上。
2. 如權(quán)利要求1所述的軸承穩(wěn)固裝置，其特征在于，該軸承上具有二個(gè)支撐 部位。
3. 如權(quán)利要求l所述的軸承穩(wěn)固裝置，其特征在于，該環(huán)狀撓性零件為O型環(huán)。
4. 如權(quán)利要求l所述的軸承穩(wěn)固裝置，其特征在于，該環(huán)狀撓性零件為塑鋼材質(zhì)。
5. 如權(quán)利要求1所述的軸承穩(wěn)固裝置，其特征在于，該環(huán)狀撓性零件為橡膠 材質(zhì)。
6. 如權(quán)利要求1所述的軸承穩(wěn)固裝置，其特征在于，該環(huán)狀凹槽為一個(gè)以上， 而環(huán)狀撓性零件數(shù)量與環(huán)狀凹槽相同。
7. 如權(quán)利要求l所述的軸承穩(wěn)固裝置，其特征在于，該被組裝物為加工機(jī)， 而被組裝物內(nèi)孔為加工機(jī)組裝主軸的軸孔。
專利摘要一種軸承穩(wěn)固裝置，是針對(duì)機(jī)械裝置中，一般越精密者所要求的加工精度均相當(dāng)高，但機(jī)械有活動(dòng)性、組裝特性與熱漲冷縮問題，所以在組裝物與被組裝物間，均會(huì)設(shè)定有公差，以利加工與組裝，但也造成余隙問題而影響精度，本實(shí)用新型主要在被組裝物軸承的組設(shè)位置，預(yù)先制設(shè)環(huán)狀凹槽，環(huán)狀凹槽內(nèi)容設(shè)撓性環(huán)狀零件，利用撓性環(huán)狀零件的彈性特性，支撐軸承外圈與孔壁內(nèi)圈的余隙，在組裝略具公差的軸承時(shí)，軸承為環(huán)狀撓性零件支撐而消除了間隙，據(jù)此，得以精密密合于孔壁內(nèi)圈中，而當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)熱漲時(shí)，則軸承熱漲更能密合于孔壁內(nèi)，達(dá)到精密穩(wěn)固無(wú)間隙功效。
文檔編號(hào)F16C35/00GK201031880SQ20072014118
公開日2008年3月5日 申請(qǐng)日期2007年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月29日
發(fā)明者曾國(guó)政 申請(qǐng)人:捷力精密機(jī)械股份有限公司