專利名稱：減速機密封機架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種減速機密封機架。
背景技術(shù)：
在多數(shù)行業(yè)，攪拌使用的減速機機架都使用普通的油封密封或機械密封等方式， 而上述方式都不能對潤滑油絕對密封，而且對零件的制造安裝都有很高的要求，生產(chǎn)成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中普通減速機機架密封效果差、生產(chǎn)成本較高的問題，本發(fā)明 提供一種減速機密封機架，該減速機密封機架的結(jié)構(gòu)簡單緊湊、制造安裝方便、運行可靠、 潤滑油的密封效果好。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括支架體，支架體與減速機相連， 支架體內(nèi)的輸出軸與減速機軸相連，其特征是在支架體內(nèi)設(shè)有動密封環(huán)蓋和靜密封環(huán)，動 密封環(huán)蓋密封焊接在輸出軸上，輸出軸穿過靜密封環(huán)，靜密封環(huán)密封焊接在支架體底部，動 密封環(huán)蓋懸蓋于靜密封環(huán)上。動密封環(huán)蓋密封焊接在軸套上，軸套密封焊接在輸出軸上，軸套通過鍵與減速機 軸相連。在支架體底部密封焊接支承環(huán)，靜密封環(huán)密封焊接在支承環(huán)上，支承環(huán)內(nèi)安裝動 環(huán)支承，輸出軸由動環(huán)支承支承，裝設(shè)在支架體外側(cè)底部的密封端蓋壓緊固定動環(huán)支承，密 封端蓋與輸出軸之間設(shè)置油封。在支架體側(cè)壁的中部位置設(shè)有油位鏡，支架體底部設(shè)有與其內(nèi)腔相通的排油管。本發(fā)明通過上述具體設(shè)計，可確保支架體內(nèi)的潤滑油脂不會泄漏，具有結(jié)構(gòu)簡單 緊湊、制造安裝方便、運行可靠、潤滑油的密封效果好的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖
和實施例說明本發(fā)明的詳細內(nèi)容。附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意示意圖。
具體實施例方式如圖所示，本發(fā)明包括支架體1，支架體1與減速機10相連，支架體1內(nèi)的輸出軸 6與減速機軸11相連，在支架體1內(nèi)設(shè)有動密封環(huán)蓋2和靜密封環(huán)3，動密封環(huán)蓋2密封焊 接在輸出軸6上，輸出軸6穿過靜密封環(huán)3，靜密封環(huán)3密封焊接在支架體1底部，動密封環(huán) 蓋2懸蓋于靜密封環(huán)3上。本發(fā)明的進一步設(shè)計是動密封環(huán)蓋2密封焊接在軸套12上，軸 套12密封焊接在輸出軸6上，軸套12通過鍵13與減速機軸11相連。在支架體1底部密 封焊接支承環(huán)14，靜密封環(huán)3密封焊接在支承環(huán)14上，支承環(huán)14內(nèi)安裝動環(huán)支承4，輸出
3軸6由動環(huán)支承4支承，裝設(shè)在支架體1外側(cè)底部的密封端蓋7壓緊固定動環(huán)支承4，密封 端蓋7與輸出軸6之間設(shè)置油封5。在支架體1側(cè)壁的中部位置設(shè)有油位鏡9，支架體1底 部設(shè)有與其內(nèi)腔相通的排油管8。當(dāng)上部安裝的減速機10發(fā)生潤滑油脂泄漏時，動密封環(huán) 蓋2便可將潤滑油脂甩進支架體1內(nèi)，由于動密封環(huán)蓋2與輸出軸6密封焊接，靜密封環(huán)3 又與支架體1密封焊接，潤滑油脂無法漏進靜密封環(huán)3內(nèi)，確保密封。當(dāng)支架體1內(nèi)潤滑油 脂的高度達到油鏡9時，通過排油管8排掉支架體1內(nèi)的潤滑油脂。裝在密封端蓋7內(nèi)的 油封5，也可進一步確保潤滑油脂不會泄漏。以上所述的實施例僅僅是對本發(fā)明減速機密封 機架的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對發(fā)明的構(gòu)思和范圍進行限定，在不脫離本發(fā)明方案 的前提下，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種外型變型和改進，均應(yīng)落入本 發(fā)明減速機密封機架的保護范圍。
權(quán)利要求
一種減速機密封機架，包括支架體，支架體與減速機相連，支架體內(nèi)的輸出軸與減速機軸相連，其特征是在支架體(1)內(nèi)設(shè)有動密封環(huán)蓋(2)和靜密封環(huán)(3)，動密封環(huán)蓋(2)密封焊接在輸出軸(6)上，輸出軸(6)穿過靜密封環(huán)(3)，靜密封環(huán)(3)密封焊接在支架體(1)底部，動密封環(huán)蓋(2)懸蓋于靜密封環(huán)(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機密封機架，其特征是動密封環(huán)蓋(2)密封焊接在軸套 (12)上，軸套(12)密封焊接在輸出軸(6)上，軸套(12)通過鍵(13)與減速機軸(11)相 連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減速機密封機架，其特征是在支架體(1)底部密封焊接 支承環(huán)(14)，靜密封環(huán)(3)密封焊接在支承環(huán)(14)上，支承環(huán)(14)內(nèi)安裝動環(huán)支承(4)， 輸出軸(6)由動環(huán)支承⑷支承，裝設(shè)在支架體⑴外側(cè)底部的密封端蓋(7)壓緊固定動 環(huán)支承(4)，密封端蓋(7)與輸出軸(6)之間設(shè)置油封(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減速機密封機架，其特征是在支架體(1)側(cè)壁的中部位 置設(shè)有油位鏡(9)，支架體(1)底部設(shè)有與其內(nèi)腔相通的排油管(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減速機密封機架，其特征是在支架體(1)側(cè)壁的中部位置設(shè) 有油位鏡(9)，支架體(1)底部設(shè)有與其內(nèi)腔相通的排油管(8)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種減速機密封機架，包括支架體，支架體與減速機相連，支架體內(nèi)的輸出軸與減速機軸相連，其特征是在支架體內(nèi)設(shè)有動密封環(huán)蓋和靜密封環(huán)，動密封環(huán)蓋密封焊接在輸出軸上，輸出軸穿過靜密封環(huán)，靜密封環(huán)密封焊接在支架體底部，動密封環(huán)蓋懸蓋于靜密封環(huán)上。本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)中普通減速機機架密封效果差、生產(chǎn)成本較高的缺陷，通過上述設(shè)計，可確保支架體內(nèi)的潤滑油脂不會泄漏，具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、制造安裝方便、運行可靠、潤滑油的密封效果好的優(yōu)點。
文檔編號F16H57/00GK101852286SQ20101014498
公開日2010年10月6日 申請日期2010年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月6日
發(fā)明者葉正凱, 葉勝康, 王東超, 遲順宗 申請人:浙江恒豐泰減速機制造有限公司