一種具有新型環(huán)槽的外齒轂的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車變速器內(nèi)部外齒轂【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是指一種具有新型環(huán)槽的外齒轂，包括殼體、裙邊和嵌于裙邊內(nèi)側(cè)的環(huán)槽，以及安裝于環(huán)槽內(nèi)的開口鋼片，所述環(huán)槽還包括上端面的直角和下端面的圓弧倒角，所述環(huán)槽的深度小于開口鋼片的厚度。本實用新型具有如下優(yōu)點，汽車在運轉(zhuǎn)的過程中，開口鋼片不再從環(huán)槽內(nèi)彈出，這樣不會導(dǎo)致變速器的損壞，保證了變速器在行駛中的安全。
【專利說明】一種具有新型環(huán)槽的外齒轂

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車變速器內(nèi)部外齒轂【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是指一種具有新型環(huán)槽的外齒轂。

【背景技術(shù)】
[0002]公知的外齒轂參見附圖1至2所示，具有殼體1、裙邊2和嵌于裙邊內(nèi)側(cè)的環(huán)槽3，以及安裝于環(huán)槽3內(nèi)的開口鋼片4，從而實現(xiàn)變速器的變速功能，汽車在行駛過程中，此組件高速運轉(zhuǎn)，作為該組件的一個部件的開口鋼4片也相對運動，現(xiàn)有技術(shù)中，環(huán)槽3上、下端面各具有一個圓弧倒角31、32，汽車在行駛過程中，環(huán)槽3內(nèi)的開口鋼片4與組件相對運動時，會出現(xiàn)開口鋼片4沿上端面圓弧倒角31彈出環(huán)槽3，造成變速器損壞，甚至出現(xiàn)安全事故。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是，提供一種具有新型環(huán)槽的外齒轂，解決現(xiàn)有技術(shù)中的開口鋼片沿上端面圓弧倒角彈出環(huán)槽的問題。
[0004]本實用新型提供的技術(shù)方案是，包括殼體、裙邊和嵌于裙邊內(nèi)側(cè)的環(huán)槽，以及安裝于環(huán)槽內(nèi)的開口鋼片，所述環(huán)槽還包括上端面的直角和下端面的圓弧倒角，所述環(huán)槽的深度小于開口鋼片的厚度。
[0005]本實用新型具有如下優(yōu)點，汽車在運轉(zhuǎn)的過程中，開口鋼片不再從環(huán)槽內(nèi)彈出，這樣不會導(dǎo)致變速器的損壞，保證了變速器在行駛中的安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]附圖1為現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]附圖2為附圖1環(huán)槽局部放大示意圖。
[0008]附圖3為開口鋼片示意圖
[0009]附圖4為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖5為本實用新型環(huán)槽局部放大示意圖。
[0011]附圖6為外齒轂正面示意圖。

【具體實施方式】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖3至6是本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]本實用新型包括殼體1、裙邊2和嵌于裙邊內(nèi)側(cè)的環(huán)槽3，以及安裝于環(huán)槽3內(nèi)的開口鋼片4，所述環(huán)槽3還包括上端面的直角33和下端面的圓弧倒角32，所述環(huán)槽3的深度小于開口鋼片4的厚度。
[0014]加工時，先用切槽到對環(huán)槽3的直徑進行加工，待環(huán)槽3直徑加工到位時，將原有的上端面的圓弧倒角31省略，只加工下端面的圓弧倒角32，因此留下上端面的直角33，開口鋼片4在環(huán)槽3的直角33作用下不再從環(huán)槽3內(nèi)彈出，這樣不會導(dǎo)致變速器的損壞，保證了變速器在行駛中的安全。
【權(quán)利要求】
1.一種具有新型環(huán)槽的外齒轂，包括殼體、裙邊和嵌于裙邊內(nèi)側(cè)的環(huán)槽，以及安裝于環(huán)槽內(nèi)的開口鋼片，其特征是，所述環(huán)槽還包括上端面的直角和下端面的圓弧倒角，所述環(huán)槽的深度小于開口鋼片的厚度。
【文檔編號】F16H55/02GK204083124SQ201420522034
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月12日
【發(fā)明者】張書帥, 官亞, 賓忠, 胡映 申請人:湘潭天汽模普瑞森傳動部件有限公司