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一種可配于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥門驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法

文檔序號(hào):11150818閱讀:530來(lái)源:國(guó)知局
一種可配于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥門驅(qū)動(dòng)裝置的制造方法

本發(fā)明涉及閥門配套裝置領(lǐng)域,特別是涉及一種可配于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥門驅(qū)動(dòng)裝置。



背景技術(shù):

現(xiàn)有的閥門產(chǎn)品主要是以氣動(dòng)操作及手動(dòng)操作為主,隨著對(duì)自動(dòng)化及遠(yuǎn)程控制程度要求越來(lái)越高,手動(dòng)操作已無(wú)法滿足部份客戶的要求,而國(guó)外的閥門電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)如果再選配國(guó)外原裝進(jìn)口的閥門驅(qū)動(dòng)裝置,則生產(chǎn)成本要大大提高,特別不經(jīng)濟(jì),且部份國(guó)外原裝進(jìn)口的閥門驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)或某些尺寸和國(guó)產(chǎn)閥門不相配。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種可配于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥門驅(qū)動(dòng)裝置,可通過電裝聯(lián)接法蘭與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)聯(lián)接,且裝置運(yùn)行阻力小、噪音小,承載力大。

為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種可配于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥門驅(qū)動(dòng)裝置,所述閥門驅(qū)動(dòng)裝置包括:殼體、通過深溝球軸承支撐在所述殼體內(nèi)的小錐齒輪和大錐齒輪、安裝在所述殼體下端的接盤、安裝在所述接盤內(nèi)的閥桿螺母,所述殼體的一側(cè)安裝有電裝聯(lián)接法蘭,所述閥門驅(qū)動(dòng)裝置通過所述電裝聯(lián)接法蘭與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)聯(lián)接,所述小錐齒輪的一端齒輪軸安裝在所述電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出孔內(nèi),所述大錐齒輪與小錐齒輪相嚙合,所述閥桿螺母與大錐齒輪連接。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述閥桿螺母的外周上加工有法蘭面。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述閥桿螺母通過位于其法蘭面上下兩端的推力滾針軸承支撐在所述接盤內(nèi)。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述大錐齒輪的定位臺(tái)階的下端與接盤接觸處的深溝球軸承上設(shè)有密封圈。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述大錐齒輪的定位臺(tái)階的上端與殼體接觸處安裝有油封。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述小錐齒輪的定位臺(tái)階的前端與電裝聯(lián)接法蘭接觸處也安裝有油封。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述閥桿螺母通過位于其螺母端的外花鍵與大錐齒輪內(nèi)的內(nèi)花鍵連接。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述小錐齒輪和大錐齒輪均采用直齒錐齒輪。

本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理,在殼體一側(cè)安裝有電裝聯(lián)接法蘭,可通過其與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)聯(lián)接,通過小錐齒輪與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)聯(lián)接,大錐齒輪與小錐齒輪相嚙合、閥門螺桿與大錐齒輪花鍵聯(lián)接的多回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),可以將轉(zhuǎn)矩放大,此外大小錐齒輪與殼體間的支撐均采用深溝球軸承,提高裝置的運(yùn)行機(jī)械效率,且該裝置運(yùn)行阻力小、噪音小,承載力大。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明一種可配于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥門驅(qū)動(dòng)裝置一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;

附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、殼體,2、小錐齒輪,3、大錐齒輪,4、接盤,5、電裝聯(lián)接法蘭,6、深溝球軸承,7、閥桿螺母,8、推力滾針軸承,9、油封,71、法蘭面。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

請(qǐng)參閱圖1,本發(fā)明實(shí)施例包括:

一種可配于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥門驅(qū)動(dòng)裝置,所述閥門驅(qū)動(dòng)裝置包括:殼體1、通過深溝球軸承6支撐在所述殼體1內(nèi)的小錐齒輪2和大錐齒輪3、安裝在所述殼體1下端的接盤4,安裝在所述接盤4內(nèi)的閥門螺母7;所述殼體1的一側(cè)安裝有電裝聯(lián)接法蘭5,通過所述電裝聯(lián)接法蘭5將所述驅(qū)動(dòng)裝置與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)聯(lián)接,具體地,所述小錐齒輪2的一端齒輪軸上設(shè)有鍵槽,所述電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出孔內(nèi)也設(shè)有鍵槽,所述小錐齒輪2通過安裝在鍵槽內(nèi)的平鍵與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出孔聯(lián)接,所述大錐齒輪3與小錐齒輪2相嚙合,所述閥桿螺母7與大錐齒輪3連接,即所述電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸入扭矩依次通過小錐齒輪2和大錐齒輪3進(jìn)行放大,從而使閥桿螺母7的閥桿具有足夠大的輸出扭矩,實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門的開關(guān)或調(diào)節(jié)。

其中,所述閥桿螺母7的外周上加工有法蘭面71,所述閥桿螺母7通過位于其法蘭面71上下兩端的推力滾針軸承8支撐在所述接盤4內(nèi),采用推力滾針軸承8,其承載能力大,安全系數(shù)高。

進(jìn)一步地,所述大錐齒輪3的定位臺(tái)階的下端與接盤4接觸處的深溝球軸承6上還安裝有密封圈,能夠避免灰塵從大錐齒輪3與接盤4的接觸處進(jìn)入到大錐齒輪3內(nèi);所述大錐齒輪3的定位臺(tái)階的上端與殼體1接觸處安裝有油封9,所述小錐齒輪2的定位臺(tái)階的前端與電裝聯(lián)接法蘭5接觸處也安裝有油封9,采用油封阻力小,并能使所述驅(qū)動(dòng)裝置具有良好的密封性。

優(yōu)選地,所述閥桿螺母7通過位于其螺母端的外花鍵與大錐齒輪3內(nèi)的內(nèi)花鍵連接,通過互相嚙合的外花鍵和內(nèi)花鍵連接,可克服閥桿上的T形螺紋摩擦力,從而使最大軸向推力與最大轉(zhuǎn)矩相匹配。

并且,所述小錐齒輪2和大錐齒輪3均采用直齒錐齒輪,傳動(dòng)效率高,保證正反轉(zhuǎn)時(shí)承載能力相同,并對(duì)直齒錐齒輪接觸斑點(diǎn)進(jìn)行控制,減少運(yùn)行噪音,同時(shí)保證齒輪箱質(zhì)量的穩(wěn)定性。

本發(fā)明揭示了一種可配于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥門驅(qū)動(dòng)裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理,通過電裝聯(lián)接法蘭可將該驅(qū)動(dòng)裝置與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)聯(lián)接,并且更改電裝聯(lián)接法蘭可使同規(guī)格的驅(qū)動(dòng)裝置可與不同聯(lián)接法蘭號(hào)閥門電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連,同時(shí)該驅(qū)動(dòng)裝置通過大小錐齒輪進(jìn)行減速,將轉(zhuǎn)矩放大,此外大小錐齒輪與殼體間的支撐均采用深溝球軸承,提高運(yùn)行機(jī)械效率,且該裝置運(yùn)行阻力小、噪音低,承載力大。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例,并非因此限制本發(fā)明的專利范圍,凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。

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