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防爆管汽車變速箱油管的制作方法

文檔序號:11150596閱讀:581來源:國知局
防爆管汽車變速箱油管的制造方法與工藝

本發(fā)明涉及一種防爆管汽車變速箱油管。



背景技術(shù):

汽車變速箱是一種進(jìn)行機(jī)械動力轉(zhuǎn)換的機(jī)械或液壓設(shè)備。變速箱與汽車內(nèi)的油路之間通過油管連接。當(dāng)油路中的壓力過大時,油管容易出現(xiàn)爆裂的情況,這是該領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的難題。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

有鑒于此,本發(fā)明的目的是提供一種防爆管汽車變速箱油管,解決上述問題。

本發(fā)明通過以下技術(shù)手段解決上述問題:一種防爆管汽車變速箱油管,包括管體,所述管體上設(shè)置有與管體連通的存油罐,所述存油罐側(cè)壁開設(shè)有缺口,所述缺口處設(shè)置有波浪板,所述波浪板由多塊依次鉸接的板體拼接而成。

進(jìn)一步,所述存油罐包括密封滑動套接的第一罐體和第二罐體,所述第一罐體與第二罐體之間通過拉簧連接。

進(jìn)一步,所述第一罐體與第二罐體的連接處設(shè)置有密封圈。

本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的防爆管汽車變速箱油管,包括管體,所述管體上設(shè)置有與管體連通的存油罐,所述存油罐側(cè)壁開設(shè)有缺口,所述缺口處設(shè)置有波浪板,所述波浪板由多塊依次鉸接的板體拼接而成。該結(jié)構(gòu)的油管,避免了油壓過大時出現(xiàn)爆管現(xiàn)象。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明,如圖1所示:一種防爆管汽車變速箱油管,包括管體1,所述管體上設(shè)置有與管體連通的存油罐,所述存油罐側(cè)壁開設(shè)有缺口3,所述缺口處設(shè)置有波浪板,所述波浪板由多塊依次鉸接的板體4拼接而成。當(dāng)存油罐內(nèi)的油壓過高時,壓力沖擊波浪板,使波浪板變形,向外膨脹,以此擴(kuò)大存油空間,對油壓進(jìn)行緩沖,從而避免了油壓過大時出現(xiàn)爆管現(xiàn)象。

作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述存油罐包括密封滑動套接的第一罐體21和第二罐體22,所述第一罐體與第二罐體之間通過拉簧5連接。當(dāng)存油罐內(nèi)的油壓過高時,壓力使第一罐體與第二罐體之間出現(xiàn)相對滑動,從而擴(kuò)大存油罐的整體空間,以便對油壓進(jìn)行緩沖,進(jìn)一步避免了爆管現(xiàn)象。

作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述第一罐體與第二罐體的連接處設(shè)置有密封圈6。避免了第一罐體與第二罐體的連接處漏油。

最后說明的是,以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。

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