技術特征：

1.一種用于油引導裝置的收集部件(80)，所述油引導裝置包括壁部(61)，所述收集部件(80)具有輸入開口(81)、供應部(82)、引導部(83)、輸出開口(84)和緊固部(85)，其中

2.根據(jù)權利要求1所述的收集部件(80)，其特征在于

3.根據(jù)權利要求1或2所述的收集部件(80)，其特征在于

4.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的收集部件(80)，其特征在于

5.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的收集部件(80)，其特征在于

6.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的收集部件(80)，其特征在于

7.一種用于驅(qū)動單元的油引導裝置，所述驅(qū)動單元包括具有轉(zhuǎn)子(71)的電驅(qū)動器、轉(zhuǎn)子軸承(44)和第一齒輪組，所述油引導裝置具有壁部(61)和根據(jù)權利要求1至6中任一項所述的收集部件(80)，其中

8.根據(jù)權利要求7所述的用于驅(qū)動單元的油引導裝置，其特征在于

9.一種用于車輛的驅(qū)動單元，所述驅(qū)動單元具有包括轉(zhuǎn)子(71)的電驅(qū)動器、轉(zhuǎn)子軸承(44)、第一齒輪組、第二齒輪組、第一輸出軸(5)、第二輸出軸和根據(jù)權利要求7或8所述的油引導裝置，其中，

10.根據(jù)權利要求9所述的驅(qū)動單元，其特征在于，

11.一種車輛，所述車輛具有驅(qū)動輪和根據(jù)權利要求9或10所述的驅(qū)動單元，其中

技術總結(jié)
提供一種用于油引導裝置的收集部件(80)。油引導裝置包括壁部(61)。收集部件(80)包括輸入開口(81)、供應部(82)、引導部(83)、輸出開口(84)和緊固部(85)。壁部(61)形成主油道(90)。緊固部(85)被構造用于將收集部件(80)緊固到壁部(61)。輸入開口(81)被布置在上側(cè)處。輸入開口(81)由供應部(82)分段地形成。輸出開口(84)被布置在下側(cè)處且在軸向方向上與供應部(82)相反。輸入開口(81)被構造成既用于接收從壁部(61)滴落的油，又用于接收流出主油道(90)的油。引導部(83)被構造用于將油從壁部(61)和主油道(90)在軸向方向上引導至輸出開口(84)。

技術研發(fā)人員：塔馬什·焦爾毛蒂
受保護的技術使用者：采埃孚股份公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/5/19