本技術(shù)涉及變速箱，特別涉及一種油濾總成和變速箱。

背景技術(shù)：

1、變速箱的粗濾總成，其作用是過濾變速箱內(nèi)潤滑油中的鐵屑及雜質(zhì)。潤滑油會因機(jī)內(nèi)存在高低壓之差而循環(huán)，油濾總成內(nèi)嵌在殼體上，位于低壓區(qū)回油端。油濾的過濾效果，決定著變速箱的使用壽命，因此回油處的密封性好壞，鐵屑的吸附能力，影響著變速箱內(nèi)部潤滑油的整體質(zhì)量。

2、目前內(nèi)嵌式變速箱油濾及法蘭蓋存在如下問題，一方面，處于磨合期的變速箱，潤滑油中會存在一定量的金屬細(xì)屑、金屬毛刺，長時(shí)間吸附在濾網(wǎng)上會造成濾網(wǎng)堵塞，影響過濾效率和潤滑油質(zhì)量。因此，提出一種針對解決上述問題的油濾總成和變速箱。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種油濾總成，解決了處于磨合期的變速箱，潤滑油中會存在一定量的金屬細(xì)屑、金屬毛刺，長時(shí)間吸附在濾網(wǎng)上會造成濾網(wǎng)堵塞，影響過濾效率和潤滑油質(zhì)量的技術(shù)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種油濾總成：

3、油濾外殼；

4、濾芯，設(shè)置在所述油濾外殼的內(nèi)側(cè)，所述濾芯的周向內(nèi)側(cè)設(shè)有第一磁鐵，所述濾芯和所述濾芯外殼之間設(shè)有第二磁鐵，所述濾芯用于過濾潤滑油；

5、法蘭蓋，設(shè)置在所述油濾外殼的第一端，所述法蘭蓋的外周側(cè)面陣列布設(shè)若干個(gè)凸耳，所述凸耳用于連接變速箱。

6、優(yōu)選地，所述法蘭蓋的內(nèi)側(cè)面設(shè)置第一階梯槽，所述第一階梯槽內(nèi)設(shè)有第一密封圈，所述第一密封圈貼合所述油濾外殼的端面。

7、優(yōu)選地，所述法蘭蓋的內(nèi)側(cè)面設(shè)有第二階梯槽，所述第二磁鐵設(shè)置在所述第二階梯槽內(nèi)。

8、優(yōu)選地，所述第二磁鐵整體呈環(huán)形狀，所述第二磁鐵的內(nèi)周側(cè)面貼合所述第二階梯槽的外周側(cè)面，且所述第二磁鐵的外周側(cè)面貼合所述濾芯外殼的內(nèi)周側(cè)面。

9、優(yōu)選地，所述濾芯的第一端的端面設(shè)有第二密封圈，所述第二密封圈的兩端面分別貼合所述法蘭蓋的內(nèi)側(cè)面和所述濾芯的第一端的端面。

10、優(yōu)選地，所述法蘭蓋的內(nèi)側(cè)面設(shè)有裝配槽，所述裝配槽內(nèi)卡接連接所述第一磁鐵。

11、優(yōu)選地，所述濾芯的第二端的端面設(shè)有第三密封圈，所述第三密封圈底面抵接所述濾芯的第二端的端面。

12、優(yōu)選地，所述凸耳的表面設(shè)有耳孔，所述耳孔用于穿設(shè)連接所述變速箱的螺栓桿。

13、一種變速箱，包括上述任一項(xiàng)所述的油濾總成。

14、相對于上述背景技術(shù)，本實(shí)用新型提供的一種油濾總成，具備以下有益效果：本實(shí)用新型在濾芯的周向內(nèi)側(cè)設(shè)置第一磁鐵，濾芯和濾芯外殼之間設(shè)置第二磁鐵，通過第一磁鐵和第二磁鐵對潤滑油中的金屬細(xì)屑和金屬毛刺進(jìn)行吸附，避免金屬細(xì)屑和金屬毛刺長時(shí)間吸附在濾網(wǎng)上造成濾網(wǎng)堵塞，有效提高濾芯的過濾效率，同時(shí)進(jìn)一步提高潤滑油質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種油濾總成，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油濾總成，其特征在于，所述法蘭蓋的內(nèi)側(cè)面設(shè)置第一階梯槽，所述第一階梯槽內(nèi)設(shè)有第一密封圈，所述第一密封圈貼合所述油濾外殼的端面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種油濾總成，其特征在于，所述法蘭蓋的內(nèi)側(cè)面設(shè)有第二階梯槽，所述第二磁鐵設(shè)置在所述第二階梯槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種油濾總成，其特征在于，所述第二磁鐵整體呈環(huán)形狀，所述第二磁鐵的內(nèi)周側(cè)面貼合所述第二階梯槽的外周側(cè)面，且所述第二磁鐵的外周側(cè)面貼合所述濾芯外殼的內(nèi)周側(cè)面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的一種油濾總成，其特征在于，所述濾芯的第一端的端面設(shè)有第二密封圈，所述第二密封圈的兩端面分別貼合所述法蘭蓋的內(nèi)側(cè)面和所述濾芯的第一端的端面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的一種油濾總成，其特征在于，所述法蘭蓋的內(nèi)側(cè)面設(shè)有裝配槽，所述裝配槽內(nèi)卡接連接所述第一磁鐵。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的一種油濾總成，其特征在于，所述濾芯的第二端的端面設(shè)有第三密封圈，所述第三密封圈底面抵接所述濾芯的第二端的端面。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的一種油濾總成，其特征在于，所述凸耳的表面設(shè)有耳孔，所述耳孔用于穿設(shè)連接所述變速箱的螺栓桿。

9.一種變速箱，其特征在于，包括上述權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的油濾總成。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種油濾總成，涉及變速箱技術(shù)領(lǐng)域，包括;油濾外殼；濾芯，設(shè)置在油濾外殼的內(nèi)側(cè)，濾芯的周向內(nèi)側(cè)設(shè)有第一磁鐵，濾芯和濾芯外殼之間設(shè)有第二磁鐵，濾芯用于過濾潤滑油；法蘭蓋，設(shè)置在油濾外殼的第一端，法蘭蓋的外周側(cè)面陣列布設(shè)若干個(gè)凸耳。上述油濾總成，解決了處于磨合期的變速箱，潤滑油中會存在一定量的金屬細(xì)屑、金屬毛刺，長時(shí)間吸附在濾網(wǎng)上會造成濾網(wǎng)堵塞，影響過濾效率和潤滑油質(zhì)量的技術(shù)問題，通過第一磁鐵和第二磁鐵對潤滑油中的金屬細(xì)屑和金屬毛刺進(jìn)行吸附，避免金屬細(xì)屑和金屬毛刺長時(shí)間吸附在濾網(wǎng)上造成濾網(wǎng)堵塞，有效提高濾芯的過濾效率，同時(shí)提高潤滑油質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：海浩,王恒,張曄,徐向業(yè),葉毅賢
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽華菱汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240828
技術(shù)公布日：2025/5/15