一種減震器用高壓往復油封的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種減震器用高壓往復油封，包括：油封本體，油封本體包括金屬骨架，以及由氟橡膠制作而成并粘結在金屬骨架上的橡膠體，橡膠體上設有起密封作用的環(huán)形唇冠，環(huán)形唇冠的外周套裝有卡箍。本實用新型所提出的減震器用高壓往復油封與傳統(tǒng)減震器油封相比更能適應惡劣的工作環(huán)境，可以有效的防止密封唇口翻轉撕裂，大大提高了國產(chǎn)減震器的使用壽命，使之達到甚至超過進口減震器壽命，滿足標準和使用要求。
【專利說明】
一種減震器用高壓往復油封
技術領域
[0001]本實用新型涉及密封技術領域，尤其涉及一種減震器用高壓往復油封。
【背景技術】
[0002]目前國內大型客運汽車、火車減震器基本上主要依賴進口，國內自主開發(fā)的減震器裝上普通結構和材料的油封，其在唇冠上有一凹槽，凹槽內設彈簧。這種普通結構油封要保證高壓沖擊下密封唇口不被打開，彈簧必須提供巨大抱緊力，這樣密封唇口的摩擦力就大，加速密封唇口磨損和發(fā)熱老化，降低油封壽命;再者，該結構油封由于唇冠上設計了彈簧槽，使得唇冠厚度及強度減弱，油封在受到高壓沖擊時，唇冠油面角上壓力及摩擦力的合力績效使得唇冠容易翻轉撕裂而喪失密封功能，造成減震器因漏油而失效。
【實用新型內容】
[0003]基于上述【背景技術】存在的技術問題，本實用新型提出一種減震器用高壓往復油封，以滿足減震器使用壓力、溫度和壽命要求，同時避免因密封唇口翻轉、撕裂現(xiàn)象，造成其密封功能的喪失問題。
[0004]本實用新型提出了一種減震器用高壓往復油封，包括:油封本體，油封本體包括金屬骨架，以及由氟橡膠制作而成并粘結在金屬骨架上的橡膠體，橡膠體上設有起密封作用的環(huán)形唇冠，環(huán)形唇冠的外周套裝有卡箍。
[0005]優(yōu)選地，橡膠體包括具有環(huán)形通腔的密封部，以及位于密封部外周并繞其環(huán)形布置的環(huán)形密封帶;環(huán)形密封帶位于密封部的上下端面之間并與密封部一體成型。
[0006]優(yōu)選地，環(huán)形密封帶一側的環(huán)面上設有繞密封部環(huán)形布置的嵌裝槽，嵌裝槽靠近密封部的一側延伸至密封部內部;金屬骨架嵌裝在嵌裝槽內并分別與環(huán)形密封帶和密封部粘結。
[0007]優(yōu)選地，環(huán)形密封帶遠離嵌裝槽的一側設有繞密封部環(huán)形布置的裝配槽。
[0008]優(yōu)選地，在任意軸截面上，密封部中環(huán)形通腔的兩端之間的內徑均大于其兩端內徑。
[0009]優(yōu)選地，密封部外周且位于環(huán)形密封帶的一側設有向外凸起的凸起部，形成環(huán)形唇冠，密封部的外周且位于環(huán)形唇冠和環(huán)形密封帶之間設有限位槽。
[0010]優(yōu)選地，限位槽的槽腔橫截面形狀為弧形。
[0011]優(yōu)選地，卡箍安裝在限位槽內。
[0012]優(yōu)選地，卡箍為金屬絲卡箍。
[0013]優(yōu)選地，環(huán)形唇冠的厚度由靠近限位槽的一側向遠離限位槽的一側遞減。
[0014]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)勢:
[0015]1、橡膠體采用高硬度的氟橡膠制作，并與金屬骨架進行配合，使得油封本體的耐高溫和抗壓變性能得以提高；
[0016]2、唇冠處未采用彈簧，打破了傳統(tǒng)減震器油封的設計理念和思路；
[0017]3、此油封采用卡箍抱緊，抱緊力由卡箍阻止橡膠體的彈性變形所提供，在高壓沖擊下，只有將橡膠體的體積壓縮才會打開密封唇口，因此密封唇口的開啟壓力非常大，并且只需采用較小過盈量即可達到上述目的，以減小密封唇口摩擦力和生熱老化，并且可以有效的防止翻轉撕裂現(xiàn)象；
[0018]4、去除唇冠上凹槽的設置，使得唇冠直挺且較厚，提高了唇冠的強度。
[0019]綜上所述，本實用新型所提出的減震器用高壓往復油封與傳統(tǒng)減震器油封相比更能適應惡劣的工作環(huán)境(高溫、高壓等)，可以有效的防止密封唇口翻轉撕裂，大大提高了國產(chǎn)減震器的使用壽命，使之達到甚至超過進口減震器壽命，滿足標準和使用要求。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型提出的一種減震器用高壓往復油封的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面，通過具體實施例對本實用新型的技術方案進行詳細說明。
[0022]如圖1所示，圖1為本實用新型提出的一種減震器用高壓往復油封的結構示意圖。
[0023]參照圖1，本實用新型實施例提出的一種減震器用高壓往復油封，包括:油封本體，油封本體包括金屬骨架I和橡膠體2，橡膠體2由氟橡膠制作而成，橡膠體2包括密封部21和環(huán)形密封帶22，其中，密封部21具有環(huán)形通腔，且在任意軸截面上，環(huán)形通腔的兩端之間的內徑均大于其兩端內徑;環(huán)形密封帶22位于密封部21外周并繞其環(huán)形布置，并且，環(huán)形密封帶22設置在密封部21的上下端面之間并與密封部21—體成型;環(huán)形密封帶22—側的環(huán)面上設有繞密封部21環(huán)形布置的嵌裝槽，嵌裝槽靠近密封部21的一側延伸至密封部21內部;金屬骨架I嵌裝在嵌裝槽內并分別與環(huán)形密封帶22和密封部21粘結;密封部21外周且位于環(huán)形密封帶22的一側設有向外凸起的凸起部，形成環(huán)形唇冠3，密封部21的外周且位于環(huán)形唇冠3和環(huán)形密封帶22之間設有限位槽，限位槽的槽腔橫截面形狀為弧形，卡箍4安裝在限位槽內，且卡箍4為金屬絲卡箍4。
[0024]本實施例中，環(huán)形密封帶22遠離嵌裝槽的一側設有繞密封部21環(huán)形布置的裝配槽;通過裝配槽的設置以提高環(huán)形密封帶22的密封性;環(huán)形唇冠3的厚度由靠近限位槽的一側向遠離限位槽的一側遞減，通過環(huán)形唇冠3漸變厚度的設置，以起到包保證環(huán)形唇冠3具有足夠強度的同時，提高其密封效果。
[0025]本實用新型中，由于橡膠體2采用高硬度的氟橡膠制作，并與金屬骨架I進行配合，使得油封本體的耐高溫和抗壓變性能得以提高;且由于嵌裝槽靠近密封部21的一側延伸至密封部21內部，從而使得金屬骨架I在粘結時，其一側延伸至密封部21內部，進一步提高了橡膠體2的抗變形能力;且本實用新型唇冠采用卡箍4的設計，打破了傳統(tǒng)減震器油封采用彈簧的設計理念和思路;且卡箍4在抱緊時，抱緊力由卡箍4阻止橡膠體2的彈性變形所提供，在高壓沖擊下，只有將橡膠體2的體積壓縮才會打開密封唇口，因此密封唇口的開啟壓力非常大，并且只需采用較小過盈量即可達到上述目的，以減小密封唇口摩擦力和生熱老化，并且可以有效的防止翻轉撕裂現(xiàn)象;此外，本實用新型去除了傳統(tǒng)技術中在唇冠開彈簧凹槽的設計，使得唇冠直挺且較厚，提高了唇冠的強度。
[0026]由上可知，本實用新型所提出的減震器用高壓往復油封與傳統(tǒng)減震器油封相比更能適應惡劣的工作環(huán)境(高溫、高壓等)，可以有效的防止密封唇口翻轉撕裂，大大提高了國產(chǎn)減震器的使用壽命，使之達到甚至超過進口減震器壽命，滿足標準和使用要求。
[0027]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據(jù)本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種減震器用高壓往復油封，其特征在于，包括:油封本體，油封本體包括金屬骨架(I)，以及由氟橡膠制作而成并粘結在金屬骨架(I)上的橡膠體(2)，橡膠體(2)上設有起密封作用的環(huán)形唇冠(3)，環(huán)形唇冠(3)的外周套裝有卡箍(4)。2.根據(jù)權利要求1所述的減震器用高壓往復油封，其特征在于，橡膠體(2)包括具有環(huán)形通腔的密封部(21)，以及位于密封部(21)外周并繞其環(huán)形布置的環(huán)形密封帶(22);環(huán)形密封帶(22)位于密封部(21)的上下端面之間并與密封部(21)—體成型。3.根據(jù)權利要求2所述的減震器用高壓往復油封，其特征在于，環(huán)形密封帶(22)—側的環(huán)面上設有繞密封部(21)環(huán)形布置的嵌裝槽，嵌裝槽靠近密封部(21)的一側延伸至密封部(21)內部;金屬骨架(I)嵌裝在嵌裝槽內并分別與環(huán)形密封帶(22)和密封部(21)粘結。4.根據(jù)權利要求3所述的減震器用高壓往復油封，其特征在于，環(huán)形密封帶(22)遠離嵌裝槽的一側設有繞密封部(21)環(huán)形布置的裝配槽。5.根據(jù)權利要求2所述的減震器用高壓往復油封，其特征在于，密封部(21)外周且位于環(huán)形密封帶(22)的一側設有向外凸起的凸起部，形成環(huán)形唇冠(3)，密封部(21)的外周且位于環(huán)形唇冠(3)和環(huán)形密封帶(22)之間設有限位槽。6.根據(jù)權利要求5所述的減震器用高壓往復油封，其特征在于，限位槽的槽腔橫截面形狀為弧形。7.根據(jù)權利要求5所述的減震器用高壓往復油封，其特征在于，卡箍(4)安裝在限位槽內。8.根據(jù)權利要求1或7所述的減震器用高壓往復油封，其特征在于，卡箍(4)為金屬絲卡箍⑷。9.根據(jù)權利要求1或5所述的減震器用高壓往復油封，其特征在于，環(huán)形唇冠(3)的厚度由靠近限位槽的一側向遠離限位槽的一側遞減。
【文檔編號】F16F9/36GK205654766SQ201620030910
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年1月11日 公開號201620030910.9, CN 201620030910, CN 205654766 U, CN 205654766U, CN-U-205654766, CN201620030910, CN201620030910.9, CN205654766 U, CN205654766U
【發(fā)明人】孫衛(wèi)華, 陳增寶, 凌毅, 李明
【申請人】安徽庫伯密封技術有限公司