汽車(chē)減震器的導(dǎo)向油封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)減震器的導(dǎo)向油封結(jié)構(gòu)，包括工作缸、儲(chǔ)油筒、導(dǎo)向器總成、油封總成和活塞桿，所述工作缸位于儲(chǔ)油筒內(nèi)部，所述活塞桿位于工作缸內(nèi)，所述導(dǎo)向器總成位于儲(chǔ)油筒右側(cè)，在導(dǎo)向器總成上還設(shè)有回油孔，所述油封總成設(shè)于導(dǎo)向器總成右側(cè)，所述儲(chǔ)油筒右側(cè)設(shè)有油封蓋，所述油封總成包括油封骨架和油封座，所述油封骨架設(shè)于油封座內(nèi)，所述油封座下端設(shè)有油封唇口，所述油封唇口與活塞桿過(guò)盈配合，所述油封座左部下端內(nèi)安裝有彈性小球，所述彈性小球設(shè)于油封唇口上方。上述設(shè)計(jì)能增加汽車(chē)減震器的使用壽命，并且能使讓汽車(chē)減震器油封與活塞桿安裝牢固。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
汽車(chē)減震器的導(dǎo)向油封結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)減震器，特別是汽車(chē)減震器的導(dǎo)向油封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市面上的汽車(chē)減震器的導(dǎo)向油封結(jié)構(gòu)都考慮了當(dāng)活塞桿受到水平方向上的力的時(shí)候的結(jié)構(gòu)方式，而忽略了活塞桿還會(huì)受到垂直的力的場(chǎng)景，這樣會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)向油封結(jié)構(gòu)中油封唇口會(huì)受到垂直的力，產(chǎn)生的形變會(huì)讓油封唇口的橡膠材質(zhì)使用壽命減少，并且在使用過(guò)程中不怎么牢固，增加汽車(chē)減震器的磨損程度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種使用時(shí)間長(zhǎng)、牢固的汽車(chē)減震器的導(dǎo)向油封結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的汽車(chē)減震器的導(dǎo)向油封結(jié)構(gòu)，包括工作缸、儲(chǔ)油筒、導(dǎo)向器總成、油封總成和活塞桿，所述工作缸位于儲(chǔ)油筒內(nèi)部，所述活塞桿位于工作缸內(nèi)，所述導(dǎo)向器總成位于儲(chǔ)油筒右側(cè)，在導(dǎo)向器總成上還設(shè)有回油孔，所述油封總成設(shè)于導(dǎo)向器總成右側(cè)，所述儲(chǔ)油筒右側(cè)設(shè)有油封蓋，所述油封總成包括油封骨架和油封座，所述油封骨架設(shè)于油封座內(nèi)，所述油封座下端設(shè)有油封唇口，所述油封唇口與活塞桿過(guò)盈配合，所述油封座左部下端內(nèi)安裝有彈性小球，所述彈性小球設(shè)于油封唇口上方。上述設(shè)計(jì)能增加汽車(chē)減震器的使用壽命，并且能使讓汽車(chē)減震器油封與活塞桿安裝牢固。
[0005]本實(shí)用新型得到的汽車(chē)減震器的導(dǎo)向油封結(jié)構(gòu)，其技術(shù)效果是在汽車(chē)減震器工作時(shí)，油封唇口會(huì)受到垂直向上的力，由于油封座左部下端內(nèi)安裝有彈性小球，且彈性小球設(shè)于油封唇口上方，通過(guò)彈性小球的彈力和摩擦力，抵消油封唇口垂直向上的力，減少油封唇口處的橡膠形變，使減震器油封與活塞桿安裝更加牢固，并且可以增加汽車(chē)減震器的使用壽命O
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是實(shí)施例1的汽車(chē)減震器的導(dǎo)向油封結(jié)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是實(shí)施例1的汽車(chē)減震器的導(dǎo)向油封結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:工作缸1、儲(chǔ)油筒2、導(dǎo)向器總成3、油封總成4、活塞桿5、彈性小球6、回油孔3_
1、油封蓋4-1、油封骨架4-2、油封座4-3和油封唇口4-4。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]實(shí)施例1:
[0011]如圖1，2所示，本實(shí)施例提供的汽車(chē)減震器的導(dǎo)向油封結(jié)構(gòu)，包括工作缸1、儲(chǔ)油筒
2、導(dǎo)向器總成3、油封總成4和活塞桿5，所述工作缸I位于儲(chǔ)油筒2內(nèi)部，所述活塞桿5位于工作缸I內(nèi)，所述導(dǎo)向器總成3位于儲(chǔ)油筒2右側(cè)，在導(dǎo)向器總成3上還設(shè)有回油孔3-1，所述油封總成4設(shè)于導(dǎo)向器總成3右側(cè)，所述儲(chǔ)油筒2右側(cè)設(shè)有油封蓋4-1，所述油封總成4包括油封骨架4-2和油封座4-3，所述油封骨架4-2設(shè)于油封座4-3內(nèi)，所述油封座4-3下端設(shè)有油封唇口 4-4，所述油封唇口 4-4與活塞桿5過(guò)盈配合，所述油封座4-3左部下端內(nèi)安裝有彈性小球6，所述彈性小球6設(shè)于油封唇口 4-4上方。上述設(shè)計(jì)能增加汽車(chē)減震器的使用壽命，并且能使讓汽車(chē)減震器油封總成4與活塞桿5安裝牢固。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)減震器的導(dǎo)向油封結(jié)構(gòu)，包括工作缸(I)、儲(chǔ)油筒(2)、導(dǎo)向器總成(3)、油封總成(4)和活塞桿(5)，所述工作缸(I)位于儲(chǔ)油筒(2)內(nèi)部，所述活塞桿(5)位于工作缸(I)內(nèi)，所述導(dǎo)向器總成(3)位于儲(chǔ)油筒(2)右側(cè)，在導(dǎo)向器總成(3)上還設(shè)有回油孔(3-1)，所述油封總成(4)設(shè)于導(dǎo)向器總成(3)右側(cè)，所述儲(chǔ)油筒(2)右側(cè)設(shè)有油封蓋(4-1)，所述油封總成(4)包括油封骨架(4-2)和油封座(4-3)，所述油封骨架(4-2)設(shè)于油封座(4-3)內(nèi)，所述油封座(4-3)下端設(shè)有油封唇口(4-4)，所述油封唇口(4-4)與活塞桿(5)過(guò)盈配合，其特征在于:所述油封座(4-3)左部下端內(nèi)安裝有彈性小球(6)，所述彈性小球(6)設(shè)于油封唇口(4-4)上方。
【文檔編號(hào)】F16F9/36GK205689672SQ201620649482
【公開(kāi)日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月28日 公開(kāi)號(hào)201620649482.8, CN 201620649482, CN 205689672 U, CN 205689672U, CN-U-205689672, CN201620649482, CN201620649482.8, CN205689672 U, CN205689672U
【發(fā)明人】吳任賢
【申請(qǐng)人】寧波市百孚車(chē)業(yè)有限公司