技術(shù)總結(jié)
一種基于動(dòng)撓度的橋梁限載快速監(jiān)測系統(tǒng)，包括用于實(shí)時(shí)測量橋梁傾斜度的橋梁動(dòng)撓度監(jiān)測裝置，用于監(jiān)測識別通過橋梁車輛相關(guān)信息的車輛信息采集裝置，用于計(jì)算車輛行駛時(shí)的最大下凹撓度值，并將最大下凹撓度值與橋梁安全設(shè)計(jì)撓度允許值進(jìn)行比較，同時(shí)發(fā)出警報(bào)信息的數(shù)據(jù)處理裝置，用于根據(jù)警報(bào)信息顯示超限車輛相關(guān)信息的超限信息警示裝置，用于發(fā)送超限車輛相關(guān)信息的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程發(fā)送裝置，用于接收超限車輛的車輛相關(guān)信息并進(jìn)行保存的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程接收裝置。本發(fā)明可快速安裝，無需阻斷交通；不用預(yù)先檢測和評估監(jiān)測橋梁的實(shí)際承載能力；可用于舊公路橋梁或強(qiáng)震區(qū)存在損傷的公路橋梁的限載監(jiān)測，減少橋梁垮塌事件的發(fā)生。

技術(shù)研發(fā)人員：何先龍;楊學(xué)山;佘天莉;賈行建
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國地震局工程力學(xué)研究所;何先龍
文檔號碼：201710085019
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.17
技術(shù)公布日：2017.05.10