本技術(shù)屬于校準(zhǔn)裝置，具體地說(shuō)，涉及一種扭矩傳感器用校準(zhǔn)裝置。

背景技術(shù)：

1、扭矩傳感器在汽車(chē)零件測(cè)試中被廣泛的應(yīng)用，而為了得到準(zhǔn)確有效的扭矩?cái)?shù)值，需要定期對(duì)扭矩傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)。

2、申請(qǐng)?zhí)枮閏n202222511441.0的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種可適應(yīng)不同規(guī)格扭矩傳感器的校準(zhǔn)裝置，包括底板，電機(jī)輸出端固定連接有第一轉(zhuǎn)軸，支撐架前后兩端位置均固定的連接有兩個(gè)伸縮氣缸，四個(gè)伸縮氣缸輸出端均設(shè)置有伸縮桿，四個(gè)伸縮桿另一端均固定連接有擋板，四個(gè)擋板頂部和底部位置均貫穿并設(shè)置有凹槽，四個(gè)擋板頂部和底部位置均貫穿并滑動(dòng)連接有滑塊，八個(gè)滑塊前后兩端位置均貫穿并設(shè)置有兩個(gè)孔洞，十六個(gè)孔洞上均螺紋連接有螺栓。本實(shí)用新型中，通過(guò)旋出螺栓，滑塊可以在擋板頂部和底部的凹槽內(nèi)上下滑動(dòng)，可適應(yīng)不同規(guī)格扭矩傳感器，在調(diào)整到合適大小后，擰緊螺栓，防止在校準(zhǔn)時(shí)滑塊晃動(dòng)，大幅提升了裝置的實(shí)用性。但是，上述裝置在實(shí)際使用時(shí)，通過(guò)螺栓來(lái)固定滑塊，每次調(diào)整滑塊的位置都需要來(lái)回?cái)Q動(dòng)螺栓，工作人員在使用時(shí)較為麻煩，且扭矩傳感器兩端不同軸，校準(zhǔn)扭矩傳感器的兩端還需要來(lái)回拆卸安裝，影響了該裝置的校準(zhǔn)效率。

3、有鑒于此特提出本實(shí)用新型。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種扭矩傳感器用校準(zhǔn)裝置。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用技術(shù)方案的基本構(gòu)思是：

3、一種扭矩傳感器用校準(zhǔn)裝置，包括底板，底板頂部裝設(shè)有固定箱和固定架，固定箱內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合有兩個(gè)轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿周側(cè)套設(shè)有齒輪，兩個(gè)齒輪相嚙合，固定箱的一側(cè)裝設(shè)有與其中一個(gè)轉(zhuǎn)桿相配合的電機(jī)，轉(zhuǎn)桿的一端裝設(shè)有夾持組件；

4、固定架內(nèi)壁兩側(cè)分別裝設(shè)有兩個(gè)伸縮氣缸，伸縮氣缸輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)配合有移動(dòng)座，移動(dòng)座頂部和底部均滑動(dòng)配合有滑動(dòng)板，移動(dòng)座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸周側(cè)套設(shè)有圓盤(pán)和棘輪，圓盤(pán)一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)配合有兩個(gè)連接桿，兩個(gè)連接桿的兩端分別與兩個(gè)滑動(dòng)板相配合，移動(dòng)座內(nèi)彈性配合有與棘輪相配合的插桿。

5、可選的，為了便于轉(zhuǎn)桿與待校準(zhǔn)扭矩傳感器的一端進(jìn)行固定連接，夾持組件包括裝設(shè)在轉(zhuǎn)桿一端的固定塊、轉(zhuǎn)動(dòng)配合在固定塊內(nèi)的螺紋桿、滑動(dòng)配合在固定塊一側(cè)的兩個(gè)夾持板，螺紋桿與兩個(gè)夾持板之間螺紋配合。

6、可選的，為了便于對(duì)扭矩傳感器的校準(zhǔn)數(shù)值進(jìn)行記錄比對(duì)，固定箱的一側(cè)裝設(shè)有plc控制器。

7、可選的，為了對(duì)連接桿的轉(zhuǎn)動(dòng)方向進(jìn)行限位，圓盤(pán)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)限位槽，兩個(gè)連接桿分別轉(zhuǎn)動(dòng)配合在兩個(gè)限位槽內(nèi)。

8、可選的，插桿的頂部裝設(shè)有凸塊，凸塊與移動(dòng)座內(nèi)壁之間裝設(shè)有彈簧，插桿貫穿移動(dòng)座的一端裝設(shè)有拉塊，插桿的另一端設(shè)有與棘輪相配合的斜角。

9、可選的，為了便于固定的扭矩傳感器進(jìn)行防護(hù)，滑動(dòng)板為l形，兩個(gè)滑動(dòng)板相對(duì)側(cè)均裝設(shè)有軟墊。

10、采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果，當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以下所述的所有優(yōu)點(diǎn)：

11、通過(guò)設(shè)置的棘輪，能使插桿對(duì)棘輪和圓盤(pán)進(jìn)行固定，使圓盤(pán)通過(guò)連接桿拉動(dòng)滑動(dòng)板，兩個(gè)滑動(dòng)板只能相互靠近不能相互遠(yuǎn)離，從而便于兩個(gè)滑動(dòng)板相互靠近對(duì)扭矩傳感器進(jìn)行固定，方便工作人員進(jìn)行使用，通過(guò)設(shè)置的夾持組件，能使夾持組件對(duì)扭矩傳感器的一端進(jìn)行夾持固定，使夾持組件通過(guò)扭矩傳感器對(duì)移動(dòng)座進(jìn)行固定，從而便于轉(zhuǎn)動(dòng)移動(dòng)座帶動(dòng)扭矩傳感器進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，方便對(duì)扭矩傳感器的兩端進(jìn)行校準(zhǔn)，提高了該裝置的校準(zhǔn)效率。

12、下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

技術(shù)特征：

1.一種扭矩傳感器用校準(zhǔn)裝置，其特征在于，包括：底板(1)，底板(1)頂部裝設(shè)有固定箱(2)和固定架(3)，固定箱(2)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合有兩個(gè)轉(zhuǎn)桿(4)，轉(zhuǎn)桿(4)周側(cè)套設(shè)有齒輪(5)，兩個(gè)齒輪(5)相嚙合，固定箱(2)的一側(cè)裝設(shè)有與其中一個(gè)轉(zhuǎn)桿(4)相配合的電機(jī)(6)，轉(zhuǎn)桿(4)的一端裝設(shè)有夾持組件(7)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種扭矩傳感器用校準(zhǔn)裝置，其特征在于，夾持組件(7)包括裝設(shè)在轉(zhuǎn)桿(4)一端的固定塊(701)、轉(zhuǎn)動(dòng)配合在固定塊(701)內(nèi)的螺紋桿(702)、滑動(dòng)配合在固定塊(701)一側(cè)的兩個(gè)夾持板(703)，螺紋桿(702)與兩個(gè)夾持板(703)之間螺紋配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種扭矩傳感器用校準(zhǔn)裝置，其特征在于，固定箱(2)的一側(cè)裝設(shè)有plc控制器(15)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種扭矩傳感器用校準(zhǔn)裝置，其特征在于，圓盤(pán)(11)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)限位槽，兩個(gè)連接桿(13)分別轉(zhuǎn)動(dòng)配合在兩個(gè)限位槽內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種扭矩傳感器用校準(zhǔn)裝置，其特征在于，插桿(14)的頂部裝設(shè)有凸塊(16)，凸塊(16)與移動(dòng)座(9)內(nèi)壁之間裝設(shè)有彈簧(17)，插桿(14)貫穿移動(dòng)座(9)的一端裝設(shè)有拉塊(18)，插桿(14)的另一端設(shè)有與棘輪(12)相配合的斜角。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種扭矩傳感器用校準(zhǔn)裝置，其特征在于，滑動(dòng)板(10)為l形，兩個(gè)滑動(dòng)板(10)相對(duì)側(cè)均裝設(shè)有軟墊(19)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種扭矩傳感器用校準(zhǔn)裝置，涉及校準(zhǔn)裝置技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)包括底板，底板頂部裝設(shè)有固定箱和固定架，固定箱內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合有兩個(gè)轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿周側(cè)套設(shè)有齒輪，兩個(gè)齒輪相嚙合，固定箱的一側(cè)裝設(shè)有與其中一個(gè)轉(zhuǎn)桿相配合的電機(jī)，轉(zhuǎn)桿的一端裝設(shè)有夾持組件；固定架內(nèi)壁兩側(cè)分別裝設(shè)有兩個(gè)伸縮氣缸，伸縮氣缸輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)配合有移動(dòng)座，移動(dòng)座頂部和底部均滑動(dòng)配合有滑動(dòng)板，移動(dòng)座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸周側(cè)套設(shè)有圓盤(pán)和棘輪。本技術(shù)通過(guò)設(shè)置的棘輪，能使插桿對(duì)棘輪和圓盤(pán)進(jìn)行固定，使圓盤(pán)通過(guò)連接桿拉動(dòng)滑動(dòng)板，兩個(gè)滑動(dòng)板只能相互靠近不能相互遠(yuǎn)離，從而便于兩個(gè)滑動(dòng)板相互靠近對(duì)扭矩傳感器進(jìn)行固定。

技術(shù)研發(fā)人員：王賀,王宏濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：星儀傳感器制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240704
技術(shù)公布日：2025/5/19