本技術(shù)涉及一種用于ccs組件的新型固定結(jié)構(gòu),尤其涉及一種溫度傳感器的新型固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
1、現(xiàn)如今隨著新能源汽車的高速發(fā)展,對(duì)汽車部件的重量及成本需求越來(lái)越嚴(yán)苛,ccs組件是新能源動(dòng)力電池模組的重要組成部分,傳統(tǒng)的溫度傳感器組件結(jié)構(gòu)固定方式,因吸塑的產(chǎn)品工藝及材料厚度限制,無(wú)法進(jìn)行有效固定,需要額外增加一種或多種注塑結(jié)構(gòu)件,通過(guò)兩塊連接鋁巴加底部結(jié)構(gòu)配合固定,溫度傳感器組件通過(guò)注塑結(jié)構(gòu)件上的鉚柱與溫度傳感器組件裝配后再熱鉚實(shí)現(xiàn)固定連接。對(duì)于該傳統(tǒng)頂蓋采集式的溫度傳感器組件固定結(jié)構(gòu),支架不僅用料多,而且模具費(fèi)用高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為了解決上述技術(shù)所存在的不足之處,本實(shí)用新型提供了一種溫度傳感器的新型固定結(jié)構(gòu)。
2、為了解決以上技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種溫度傳感器的新型固定結(jié)構(gòu),包括溫度傳感器,該結(jié)構(gòu)包括鋁巴、與鋁巴相連接的吸塑隔離板、以及溫度傳感器組件,鋁巴上形成有方形槽,溫度傳感器組件的一端嵌入至方形槽內(nèi)、另一端設(shè)置有補(bǔ)強(qiáng)板。
3、優(yōu)選的,溫度傳感器組件包括保護(hù)塊、柔性線路板、以及位于保護(hù)塊與柔性線路板之間的溫度傳感器,保護(hù)塊位于方形槽的一側(cè)且與鋁巴鉚接相接,柔性線路板設(shè)置于吸塑隔離板上。
4、優(yōu)選的,鋁巴上形成有圓孔,保護(hù)塊上的鉚柱穿過(guò)圓孔與鋁巴相連接。
5、優(yōu)選的,補(bǔ)強(qiáng)板為fr-4補(bǔ)強(qiáng)板,補(bǔ)強(qiáng)板的表面設(shè)置有導(dǎo)熱墊。
6、優(yōu)選的,補(bǔ)強(qiáng)板位于溫度傳感器表面并固定于柔性電路板上。
7、本實(shí)用新型通過(guò)將保護(hù)塊上的鉚柱與鋁巴裝配,在溫度傳感器組件的共同作用下,實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度傳感器的固定,相比于傳統(tǒng)支架結(jié)構(gòu),既節(jié)省了用料,又降低了模具費(fèi)用。
1.一種溫度傳感器的新型固定結(jié)構(gòu),包括溫度傳感器,其特征在于:該結(jié)構(gòu)包括鋁巴(1)、與鋁巴相連接的吸塑隔離板(3)、以及溫度傳感器組件,所述鋁巴(1)上形成有方形槽(7),所述溫度傳感器組件的一端嵌入至方形槽內(nèi)、另一端設(shè)置有補(bǔ)強(qiáng)板(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的溫度傳感器的新型固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述溫度傳感器組件包括保護(hù)塊(2)、柔性線路板(4)、以及位于保護(hù)塊與柔性線路板之間的溫度傳感器,所述保護(hù)塊(2)位于方形槽的一側(cè)且與鋁巴鉚接相接,所述柔性線路板(4)設(shè)置于吸塑隔離板(3)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的溫度傳感器的新型固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述鋁巴(1)上形成有圓孔,所述保護(hù)塊(2)上的鉚柱穿過(guò)圓孔與鋁巴相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的溫度傳感器的新型固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述補(bǔ)強(qiáng)板(5)為fr-4補(bǔ)強(qiáng)板,補(bǔ)強(qiáng)板(5)的表面設(shè)置有導(dǎo)熱墊(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的溫度傳感器的新型固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述補(bǔ)強(qiáng)板(5)位于溫度傳感器表面并固定于柔性電路板上。