本申請(qǐng)涉及傳感器，更具體地，涉及一種壓力傳感器。
背景技術(shù)：
1、壓力傳感器是一種將流體介質(zhì)的壓力轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的裝置，被廣泛應(yīng)用各種設(shè)備上，例如車輛制動(dòng)系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、燃料壓力傳輸系統(tǒng)。
2、傳統(tǒng)的橋路電阻與信號(hào)調(diào)理電路是通過邦線連接，信號(hào)處理電路與信號(hào)輸出接口通過導(dǎo)線焊接的方式實(shí)現(xiàn)連接。然而，由于邦線工藝要求，信號(hào)調(diào)理電路只能做成單面板，電路板的直徑無(wú)法做小，這大大限制了產(chǎn)品的小型化，限制了其在某些特定應(yīng)用場(chǎng)合的使用。
3、因此，如何使得壓力傳感器小型化，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本申請(qǐng)的一個(gè)目的是提供一種壓力傳感器的新技術(shù)方案。
2、根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)方面，提供了一種壓力傳感器。該壓力傳感器包括外殼和傳感器組件；所述外殼具有容置腔；所述傳感器組件包括壓力接收部、信號(hào)調(diào)理部和信號(hào)輸出部，所述壓力接收部和所述信號(hào)輸出部設(shè)置于所述容置腔的兩相對(duì)端，所述信號(hào)調(diào)理部位于所述容置腔內(nèi)，并且相對(duì)兩端分別與所述壓力接收部和所述信號(hào)輸出部信號(hào)連接，所述信號(hào)調(diào)理部，包括第一電路板，所述第一電路板的沿第一方向的相對(duì)兩端分別與所述壓力接收部和所述信號(hào)輸出部連接，所述第一電路板的沿第二方向的相對(duì)兩側(cè)均設(shè)置有多個(gè)觸點(diǎn)，所述壓力接收部和所述信號(hào)輸出部通過所述觸點(diǎn)導(dǎo)通；其中，所述第一方向平行于所述容置腔的軸向方向，所述第二方向垂直于所述第一方向。
3、可選地，所述信號(hào)調(diào)理部還包括電路板支架和第二電路板，所述電路板支架的沿所述第一方向的兩相對(duì)端分別與所述壓力接收部和所述第一電路板連接；所述第二電路板設(shè)置于所述電路板支架，所述第二電路板分別與所述第一電路板和所述壓力接收部信號(hào)連接；其中，所述第一電路板的沿所述第一方向的兩相對(duì)端分別與所述電路板支架和所述信號(hào)輸出部接觸。
4、可選地，所述第二電路板與所述壓力接收部通過導(dǎo)線連接。
5、可選地，所述電路板支架包括支架本體、第一限位架和固定架，所述支架本體、所述第二電路板、所述固定架、所述第一限位架和所述第一電路板由所述壓力接收部向所述信號(hào)輸出部的方向依次布設(shè)，并且相鄰部件之間沿周向方向形成限位配合，所述支架本體與所述壓力接收部連接。
6、可選地，所述支架本體的靠近所述第二電路板的一側(cè)具有第一限位凸起，所述固定架的靠近所述第二電路板的一側(cè)設(shè)置有第二限位凸起，所述第二電路板上設(shè)置有沿周向方向的第一限位凹槽和第二限位凹槽，所述第一限位凸起與所述第一限位凹槽相適配，所述第二限位凸起與所述第二限位凹槽相適配；和/或,所述固定架的靠近所述第一限位架的一側(cè)設(shè)置有第一鎖緊扣，所述第一限位架上設(shè)置有與所述第一鎖緊扣相適配的第一鎖緊件，所述第一鎖緊扣與所述第一鎖緊件沿所述第一方向形成限位配合。
7、可選地，所述信號(hào)調(diào)理部還包括第一導(dǎo)通件，所述第一導(dǎo)通件沿所述第一方向貫穿所述第一限位架，所述第一導(dǎo)通件的沿所述第一方向相對(duì)兩端分別與所述第二電路板和所述第一電路板接觸。
8、可選地，所述第一限位架的背離所述固定架的一側(cè)具有沿第二方向開設(shè)的第一限位槽，所述第一電路板的一端嵌設(shè)于所述第一限位槽；其中，所述第一限位槽內(nèi)開設(shè)有導(dǎo)通槽，所述導(dǎo)通槽沿所述第一方向開設(shè)，所述導(dǎo)通槽與所述第一導(dǎo)通件相適配。
9、可選地，所述信號(hào)輸出部包括第二限位架和第二導(dǎo)通件；所述第二限位架的靠近所述第一電路板的一側(cè)具有第二限位槽，所述第一電路板的背離所述壓力接收部的一端嵌設(shè)于所述第二限位槽內(nèi)；所述第二導(dǎo)通件沿所述第一方向貫穿所述第二限位架，并且其中一端與所述第一電路板的所述觸點(diǎn)接觸。
10、可選地，所述信號(hào)輸出部還包括壓緊件，所述壓緊件設(shè)置于所述容置腔內(nèi)，所述壓緊件的一側(cè)與所述第二限位架連接，所述壓緊件的背離所述第二限位架的一端與所述外殼的內(nèi)壁沿所述第一方向相抵。
11、可選地，所述第一導(dǎo)通件和所述第二導(dǎo)通件均為偏置彈簧。
12、在本申請(qǐng)實(shí)施例中，壓力接收部、信號(hào)調(diào)理部和信號(hào)輸出部沿第一方向依次布設(shè)在外殼的容置腔內(nèi)，布設(shè)方向平行于容置腔的軸向方向，使得傳感器組件在容置腔內(nèi)徑向方向的尺寸減小，從而使得外殼能夠在徑向方向的尺寸減小，實(shí)現(xiàn)壓力傳感器在徑向方向的小型化，而且通過將信號(hào)調(diào)理部的第一電路板沿平行于容置腔的軸向方向布設(shè)，有效減小第一電路板在容置腔內(nèi)徑向方向的尺寸，進(jìn)一步減小傳感器組件在外殼內(nèi)徑向方向的尺寸，使得該壓力傳感器的徑向尺寸進(jìn)一步減小，以適配不同場(chǎng)合需求，有效提高該壓力傳感器的適配性。
13、此外，通過在第一電路板的沿第二方向的兩相對(duì)側(cè)設(shè)置多個(gè)觸點(diǎn)，使得第一電路板通過觸點(diǎn)分別與壓力接收部和信號(hào)輸出部連接，不僅提高了壓力接收部、第一電路板和信號(hào)輸出部之間的連接穩(wěn)定性，還有效降低了裝配難度，提高生產(chǎn)效率。
14、通過以下參照附圖對(duì)本申請(qǐng)的示例性實(shí)施例的詳細(xì)描述，本申請(qǐng)的其它特征及其優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得清楚。
1.一種壓力傳感器，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力傳感器，其特征在于，所述信號(hào)調(diào)理部(22)還包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓力傳感器，其特征在于，所述第二電路板(222)與所述壓力接收部(21)通過導(dǎo)線連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓力傳感器，其特征在于，所述電路板支架(223)包括支架本體(2231)、第一限位架(2232)和固定架(2233)，所述支架本體(2231)、所述第二電路板(222)、所述固定架(2233)、所述第一限位架(2232)和所述第一電路板(221)由所述壓力接收部(21)向所述信號(hào)輸出部(23)的方向依次布設(shè)，并且相鄰部件之間沿周向方向形成限位配合，所述支架本體(2231)與所述壓力接收部(21)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓力傳感器，其特征在于，所述支架本體(2231)的靠近所述第二電路板(222)的一側(cè)具有第一限位凸起(22311)，所述固定架(2233)的靠近所述第二電路板(222)的一側(cè)設(shè)置有第二限位凸起(22331)，所述第二電路板(222)上設(shè)置有沿周向方向的第一限位凹槽(2221)和第二限位凹槽(2222)，所述第一限位凸起(22321)與所述第一限位凹槽(2221)相適配，所述第二限位凸起(22331)與所述第二限位凹槽(2222)相適配；和/或,
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓力傳感器，其特征在于，所述信號(hào)調(diào)理部(22)還包括第一導(dǎo)通件(2234)，所述第一導(dǎo)通件(2234)沿所述第一方向貫穿所述第一限位架(2232)，所述第一導(dǎo)通件(2234)的沿所述第一方向相對(duì)兩端分別與所述第二電路板(222)和所述第一電路板(221)接觸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓力傳感器，其特征在于，所述第一限位架(2232)的背離所述固定架(2233)的一側(cè)具有沿第二方向開設(shè)的第一限位槽(22321)，所述第一電路板(221)的一端嵌設(shè)于所述第一限位槽(22321)；
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓力傳感器，其特征在于，所述信號(hào)輸出部(23)包括：
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的壓力傳感器，其特征在于，所述信號(hào)輸出部(23)還包括壓緊件(233)，所述壓緊件(233)設(shè)置于所述容置腔(11)內(nèi)，所述壓緊件(233)的一側(cè)與所述第二限位架(231)連接，所述壓緊件(233)的背離所述第二限位架(231)的一端與所述外殼(1)的內(nèi)壁沿所述第一方向相抵。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的壓力傳感器，其特征在于，所述第一導(dǎo)通件(2234)和所述第二導(dǎo)通件(232)均為偏置彈簧。