本發(fā)明涉及建筑抗震阻尼器力學(xué)性能檢測(cè)，具體涉及一種金屬剪切型阻尼器力學(xué)性能檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、金屬剪切型阻尼器是一種常用于建筑、橋梁和工程結(jié)構(gòu)中的裝置，其作用是減少結(jié)構(gòu)的震動(dòng)和減緩由地震或風(fēng)力引起的振動(dòng)。金屬剪切型阻尼器是通過剪切變形來消耗結(jié)構(gòu)的能量，從而減緩振動(dòng)幅度的裝置，它通常由兩個(gè)平行的金屬板組成，之間填充有阻尼材料，當(dāng)結(jié)構(gòu)受到振動(dòng)時(shí)，平行金屬板之間的阻尼材料會(huì)產(chǎn)生剪切變形，將振動(dòng)的能量轉(zhuǎn)化為熱能，從而減少結(jié)構(gòu)的振動(dòng)幅度。

2、金屬剪切型阻尼器的剪切強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度等力學(xué)性能指標(biāo)是反應(yīng)其抗震性能的重要指標(biāo)，只要測(cè)量金屬剪切型阻尼器在不同位移下所需的拉力并以此繪制應(yīng)力-應(yīng)變曲線圖就可計(jì)算出剪切強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度，從而檢測(cè)出該金屬剪切型阻尼器是否滿足工程抗震的要求。如何檢測(cè)對(duì)金屬剪切型阻尼器進(jìn)行有效的固定并采集其在發(fā)生相應(yīng)位移時(shí)的對(duì)應(yīng)動(dòng)荷載是需要解決的技術(shù)問題。

3、為此，申請(qǐng)?zhí)枮?022106171516的發(fā)明專利公開了一種黏滯阻尼器試驗(yàn)裝置，包括立柱、橫梁、中間梁和底座，橫梁上固定有兩個(gè)升降油缸，中間梁的一側(cè)固定有一個(gè)鎖緊油缸并固定在立柱上，底座上方固定有一個(gè)移動(dòng)工作臺(tái)，移動(dòng)工作臺(tái)的一端固定有一個(gè)力傳感器和作動(dòng)器并固定在立柱上，移動(dòng)工作臺(tái)上方固定阻尼墻。該技術(shù)的中間梁可根據(jù)阻尼墻的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)并在調(diào)節(jié)后對(duì)阻尼墻的頂部進(jìn)行約束固定，底座上設(shè)置移動(dòng)工作臺(tái)，阻尼墻的底部固定于移動(dòng)工作臺(tái)上，然后通過作動(dòng)器對(duì)移動(dòng)工作臺(tái)施加相應(yīng)的動(dòng)荷載以產(chǎn)生相應(yīng)的位移值，通過力傳感器檢測(cè)出阻尼墻所受到的拉力，從而測(cè)量出阻尼墻的位移和拉力曲線圖，隨后計(jì)算并繪制應(yīng)力應(yīng)變圖以獲取阻尼墻的抗剪強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度。

4、然而，上述裝置僅能對(duì)金屬阻尼墻施加單側(cè)的動(dòng)荷載，而在實(shí)際的地震工況下，金屬阻尼墻不僅需要承受底側(cè)結(jié)構(gòu)傳遞的動(dòng)荷載還需要承受頂側(cè)結(jié)構(gòu)傳遞的動(dòng)荷載，也就是說金屬阻尼墻需要承受雙向的動(dòng)荷載，而上述公開的裝置無法滿足實(shí)際工況下的力學(xué)性能檢測(cè)要求，同時(shí)，上述裝置還存在以下缺陷：1、移動(dòng)工作臺(tái)與導(dǎo)軌之間的摩擦力較大，會(huì)導(dǎo)致作動(dòng)器的輸出功率損失較大，傳遞至移動(dòng)工作臺(tái)的有效功率大幅損失；2、只對(duì)金屬阻尼墻單側(cè)施加動(dòng)荷載往往需要更大功率的作動(dòng)器才能使金屬阻尼墻達(dá)到屈服狀態(tài)，這會(huì)對(duì)作動(dòng)器的要求更高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種金屬剪切型阻尼器力學(xué)性能檢測(cè)裝置，該裝置能夠針對(duì)不同高度的金屬剪切型阻尼器進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，還能對(duì)金屬剪切型阻尼器的底側(cè)和頂側(cè)進(jìn)行約束固定，且可在水平方向同時(shí)對(duì)頂側(cè)和底側(cè)施加剪切型動(dòng)荷載，并檢測(cè)金屬剪切型阻尼器在雙向動(dòng)荷載的作用下產(chǎn)生的拉力和位移，隨后計(jì)算并繪制其應(yīng)力-應(yīng)變曲線圖，獲取抗剪強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度，從而檢測(cè)出更符合實(shí)際工況下的力學(xué)性能指標(biāo)；該裝置利用滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)的方式進(jìn)行移動(dòng)可減小摩擦損耗，提高作動(dòng)器的有效功率；該裝置通過雙向施加動(dòng)荷載，能夠使金屬剪切型阻尼器更快達(dá)到屈服和剪切破壞，提高檢測(cè)效率。

2、為了達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

3、一種金屬剪切型阻尼器力學(xué)性能檢測(cè)裝置，包括臺(tái)座、支撐框架、頂板、豎向高度調(diào)節(jié)桿、頂側(cè)動(dòng)荷載施加平臺(tái)、頂側(cè)加壓滑塊、頂側(cè)動(dòng)荷載剪切滑移座、底部限位滑槽、底側(cè)動(dòng)荷載剪切滑移座、底側(cè)作動(dòng)器施加機(jī)構(gòu)、頂側(cè)作動(dòng)器施加機(jī)構(gòu)、第一輪輻式拉壓力傳感器和第二輪輻式拉壓力傳感器，所述支撐框架固定于臺(tái)座上，所述支撐框架包括四根立柱，所述頂板固定于立柱的頂部，四根所述豎向高度調(diào)節(jié)桿固定于臺(tái)座和頂板之間，所述頂側(cè)動(dòng)荷載施加平臺(tái)的四個(gè)角部套在豎向高度調(diào)節(jié)桿上，所述頂板的頂部固定有第一升降油缸，所述第一升降油缸的活塞桿與頂側(cè)動(dòng)荷載施加平臺(tái)的頂部固定連接，所述頂側(cè)動(dòng)荷載施加平臺(tái)隨第一升降油缸的升降調(diào)節(jié)而沿豎向高度調(diào)節(jié)桿上下滑動(dòng)，所述頂側(cè)動(dòng)荷載施加平臺(tái)可鎖定于豎向高度調(diào)節(jié)桿上，所述頂側(cè)動(dòng)荷載施加平臺(tái)包括兩個(gè)滑動(dòng)調(diào)節(jié)鎖定夾塊，所述頂側(cè)加壓滑塊設(shè)置于滑動(dòng)調(diào)節(jié)鎖定夾塊之間，頂側(cè)加壓滑塊可在滑動(dòng)調(diào)節(jié)鎖定夾塊之間滑動(dòng)并通過液壓缸鎖定銷鎖定于滑動(dòng)調(diào)節(jié)鎖定夾塊之間，所述頂側(cè)動(dòng)荷載剪切滑移座固定于頂側(cè)加壓滑塊的底部且位于滑動(dòng)調(diào)節(jié)鎖定夾塊的正下方，所述底側(cè)動(dòng)荷載剪切滑移座設(shè)置于底部限位滑槽上，所述底側(cè)作動(dòng)器施加機(jī)構(gòu)設(shè)置于右側(cè)且通過連接桿與底側(cè)動(dòng)荷載剪切滑移座固定連接，所述底側(cè)作動(dòng)器施加機(jī)構(gòu)與連接桿之間固定有第一輪輻式拉壓力傳感器，所述頂側(cè)作動(dòng)器施加機(jī)構(gòu)滑動(dòng)設(shè)置于左側(cè)立柱之間，所述頂板上固定有第二升降油缸，第二升降油缸的活塞與頂側(cè)作動(dòng)器施加機(jī)構(gòu)的頂部固定連接，所述頂側(cè)作動(dòng)器施加機(jī)構(gòu)通過連接桿與頂側(cè)動(dòng)荷載剪切滑移座固定連接，頂側(cè)作動(dòng)器施加機(jī)構(gòu)與連接桿之間固定有第二輪輻式拉壓力傳感器，金屬剪切型阻尼器固定于頂側(cè)動(dòng)荷載剪切滑移座和底側(cè)動(dòng)荷載剪切滑移座之間。

4、進(jìn)一步的，所述滑動(dòng)調(diào)節(jié)鎖定夾塊的兩側(cè)開有用以豎向高度調(diào)節(jié)桿穿過的滑動(dòng)通道，所述滑動(dòng)通道對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)有夾緊板，夾緊板的正面設(shè)置有松開油缸，夾緊板的外側(cè)面固定有安裝板，安裝板上固定有夾緊油缸，夾緊油缸可將滑動(dòng)調(diào)節(jié)鎖定塊鎖定于豎向高度調(diào)節(jié)桿上，松開油缸可解鎖滑動(dòng)調(diào)節(jié)鎖定塊以便于第一升降油缸調(diào)節(jié)滑動(dòng)調(diào)節(jié)鎖定夾塊的豎向高度，所述滑動(dòng)調(diào)節(jié)鎖定夾塊的頂部固定有跨接板，跨接板頂部固定有鎖定耳板，所述第一升降油缸的活塞桿固定于鎖定耳板中。

5、進(jìn)一步的，所述滑動(dòng)調(diào)節(jié)鎖定夾塊的內(nèi)側(cè)面開有兩道滾輪槽，兩道滾輪槽上下布置，滾輪槽之間開有銷定通道，所述滑動(dòng)調(diào)節(jié)鎖定夾塊的外壁上固定有一對(duì)鎖定油缸，鎖定油缸的液壓缸鎖定銷從滑動(dòng)鎖定夾塊上的銷定通道中伸出，所述頂側(cè)加壓滑塊的前后兩面上各固定有兩排滾輪，所述滾輪插入滾輪槽中并可在滾輪槽中移動(dòng)，所述兩排滾輪之間的頂側(cè)加壓滑塊上開有銷孔，所述鎖定油缸的液壓缸鎖定銷能夠插入銷孔中以將頂側(cè)加壓滑塊鎖定于滑動(dòng)調(diào)節(jié)鎖定夾塊之間，所述頂側(cè)動(dòng)荷載剪切滑移座的左側(cè)固定有牽連鎖定扣，牽連鎖定扣由鎖定板和鎖定耳板組成，所述連接桿插入并固定于鎖定耳板中。

6、進(jìn)一步的，所述頂側(cè)動(dòng)荷載剪切滑移座和底側(cè)動(dòng)荷載剪切滑移座上開有螺紋安裝孔，所述頂側(cè)動(dòng)荷載剪切滑移座和底側(cè)動(dòng)荷載剪切滑移座上等間距開有嵌槽，所述嵌槽中也開有螺紋安裝孔，所述金屬剪切型阻尼器通過螺栓固定于頂側(cè)動(dòng)荷載剪切滑移座和底側(cè)動(dòng)荷載剪切滑移座之間，所述金屬剪切型阻尼器的頂部?jī)蓚?cè)端和底部?jī)蓚?cè)端抵持于防滑機(jī)構(gòu)之間。

7、進(jìn)一步的，所述防滑機(jī)構(gòu)包括防滑座、防滑塊和防滑調(diào)節(jié)桿，所述防滑座呈t字形，防滑座卡入嵌槽中并通過螺栓固定于嵌槽中，所述防滑調(diào)節(jié)桿穿過防滑座且與防滑座螺紋連接，防滑調(diào)節(jié)桿的前端固定有球頭，所述防滑座的兩側(cè)開有限位通孔，所述防滑塊上固定有球頭座，所述球頭插入球頭座中，所述防滑塊的兩側(cè)固定有限位桿，所述限位桿從限位通孔中穿出，所述防滑塊在防滑調(diào)節(jié)桿的螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)下向左或向右滑動(dòng)以抵持于頂側(cè)動(dòng)荷載剪切滑移座和底側(cè)動(dòng)荷載剪切滑移座的端側(cè)。

8、本發(fā)明的有益效果如下：該裝置能夠針對(duì)不同高度的金屬剪切型阻尼器進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，還能對(duì)金屬剪切型阻尼器的底側(cè)和頂側(cè)進(jìn)行約束固定，且可在水平方向同時(shí)對(duì)頂側(cè)和底側(cè)施加剪切型動(dòng)荷載，并檢測(cè)金屬剪切型阻尼器在雙向動(dòng)荷載的作用下產(chǎn)生的拉力和位移，隨后計(jì)算并繪制其應(yīng)力-應(yīng)變曲線圖，獲取抗剪強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度，從而檢測(cè)出更符合實(shí)際工況下的力學(xué)性能指標(biāo)；該裝置利用滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)的方式進(jìn)行移動(dòng)可減小摩擦損耗，提高作動(dòng)器的有效功率；該裝置通過雙向施加動(dòng)荷載，能夠使金屬剪切型阻尼器更快達(dá)到屈服和剪切破壞，提高檢測(cè)效率。