一種檢查轉(zhuǎn)向機(jī)球頭溢脂的防錯工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種檢查轉(zhuǎn)向機(jī)球頭溢脂的防錯工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)總成是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分，轉(zhuǎn)向機(jī)總成的球頭與轉(zhuǎn)向節(jié)相聯(lián)結(jié)為汽車提供轉(zhuǎn)向支持，轉(zhuǎn)向機(jī)球頭防護(hù)套是個半密封空間，其內(nèi)需要注脂，以潤滑球銷和球窩，但汽車廠家有明確要求，轉(zhuǎn)向機(jī)總成外表面不得出現(xiàn)任何油脂，而目前實(shí)際生產(chǎn)過程中，雖然控制了球頭注脂量，但是汽車廠家仍然在實(shí)際中發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)向機(jī)總成的球頭與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配后會溢脂。
[0003]球頭注脂由機(jī)器定量注入，然后由人均勻涂抹，然后安裝防護(hù)套，由于人在涂抹的過程中無法精確的控制涂抹的范圍，有的可能聚集在靠近防護(hù)套頭部的部分，在轉(zhuǎn)向機(jī)總成的球頭與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配后，由于防護(hù)套下降一部分，出現(xiàn)了溢脂的情況，球頭的溢脂可能會流到或者甩到其他部件螺栓等的螺紋面上，引起預(yù)緊力失效；同時也可能會引起客戶的抱怨和投訴，認(rèn)為可能出現(xiàn)了重大質(zhì)量問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述問題，本發(fā)明公開了一種檢查轉(zhuǎn)向機(jī)球頭溢脂的防錯工裝，以用來解決球頭溢脂的問題。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0006]—種檢查轉(zhuǎn)向機(jī)球頭溢脂的防錯工裝，其特征在于:包括定位塊、壓塊和壓板，所述定位塊為圓柱體，中間設(shè)置凹槽，定位塊上設(shè)置壓塊，所述壓塊為圓柱體，中間設(shè)置圓形通孔，壓塊上設(shè)置壓板，所述壓板為圓形，中間設(shè)置圓孔，所述凹槽截面為等腰梯形，上底與下底為同心圓，上底直徑大于下底。
[0007]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述定位塊高度高于壓塊高度。
[0008]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述壓板與壓塊通過螺釘連接。
[0009]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述凹槽、通孔、圓孔同軸。
[0010]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述定位塊與壓塊由倒圓引導(dǎo)活動配合。
[0011]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述通孔的直徑大于凹槽上底直徑。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:
[0013]本發(fā)明所述的一種檢查轉(zhuǎn)向機(jī)球頭溢脂的防錯工裝，設(shè)置定位塊與壓塊放置球銷及球窩，并貼合球銷及球窩的形狀，利用壓板模擬轉(zhuǎn)向節(jié)壓迫球窩上的防護(hù)套，將多余油脂溢出并擦除，避免了裝車后油脂溢出污染，而且本發(fā)明的制作簡單，操作容易，方便使用。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明壓板與壓塊的俯視圖。
[0016]圖3為本發(fā)明定位塊的俯視圖。
[0017]附圖標(biāo)記列表:
[0018]1.定位塊，2.壓塊，3.壓板，4.凹槽，5.通孔，6.圓孔，7.螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解下述【具體實(shí)施方式】僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0020]如圖1所示，一種檢查轉(zhuǎn)向機(jī)球頭溢脂的防錯工裝，包括定位塊1、壓塊2和壓板3，所述定位塊I為圓柱體，中間設(shè)置凹槽4，凹槽4截面為等腰梯形，上底與下底為同心圓，上底直徑大于下底，定位塊I上設(shè)置壓塊2，所述壓塊2為圓柱體，中間設(shè)置圓形通孔5，定位塊I與壓塊2由倒圓引導(dǎo)活動配合，球銷及球窩設(shè)置于凹槽4及通孔5內(nèi)，凹槽4、通孔5、圓孔6同軸，球窩上設(shè)置有防護(hù)套，防護(hù)套內(nèi)用于存貯油脂，壓塊2上設(shè)置壓板3，所述壓板3為圓形，中間設(shè)置圓孔6，可以通過球銷，壓板3模擬轉(zhuǎn)向節(jié)，壓迫球窩上的防護(hù)套，在防護(hù)套受擠壓的情況下將多余油脂溢出并擦除，以避免裝車后受到轉(zhuǎn)向節(jié)擠壓時溢出，污染其他部件。
[0021]如圖1所示，所述定位塊I高度高于壓塊2高度，使球銷及球窩完全設(shè)置于凹槽4內(nèi)部，而壓塊2的高度取決于轉(zhuǎn)向節(jié)與球銷及球窩的距離。
[0022]如圖2所示，所述壓板3與壓塊2通過螺釘7連接，壓板3模擬轉(zhuǎn)向節(jié)，可通過變更壓塊2厚度使壓板3與凹槽4底部的距離等于轉(zhuǎn)向節(jié)與球銷及球窩底部的距離，更好地控制防護(hù)套內(nèi)的油脂量，以防溢出造成污染。
[0023]如圖1所示，通孔5的直徑大于凹槽4上底直徑，凹槽4上底直徑大于下底直徑，完全貼合球窩的形狀，使整個防錯工裝更精確，有效預(yù)防油脂溢出。
[0024]本發(fā)明的零部件少，制作簡單，操作容易，很好地解決了球頭溢脂造成其他部件污染的問題。
[0025]本發(fā)明方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述實(shí)施方式所公開的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。
【主權(quán)項】
1.一種檢查轉(zhuǎn)向機(jī)球頭溢脂的防錯工裝，其特征在于:包括定位塊、壓塊和壓板，所述定位塊為圓柱體，中間設(shè)置凹槽，定位塊上設(shè)置壓塊，所述壓塊為圓柱體，中間設(shè)置圓形通孔，壓塊上設(shè)置壓板，所述壓板為圓形，中間設(shè)置圓孔，所述凹槽截面為等腰梯形，上底與下底為同心圓，上底直徑大于下底。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢查轉(zhuǎn)向機(jī)球頭溢脂的防錯工裝，其特征在于:所述定位塊高度高于壓塊高度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢查轉(zhuǎn)向機(jī)球頭溢脂的防錯工裝，其特征在于:所述壓板與壓塊通過螺釘連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢查轉(zhuǎn)向機(jī)球頭溢脂的防錯工裝，其特征在于:所述凹槽、通孔、圓孔同軸。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢查轉(zhuǎn)向機(jī)球頭溢脂的防錯工裝，其特征在于:所述定位塊與壓塊由倒圓弓I導(dǎo)活動配合。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢查轉(zhuǎn)向機(jī)球頭溢脂的防錯工裝，其特征在于:所述通孔的直徑大于凹槽上底直徑。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種檢查轉(zhuǎn)向機(jī)球頭溢脂的防錯工裝，包括定位塊、壓塊和壓板，所述定位塊為圓柱體，中間設(shè)置凹槽，定位塊上設(shè)置壓塊，所述壓塊為圓柱體，中間設(shè)置圓形通孔，壓塊上設(shè)置壓板，所述壓板為圓形，中間設(shè)置圓孔，所述凹槽截面為等腰倒梯形，上底與下底為同心圓，上底直徑大于下底，本實(shí)用新型所述的檢查轉(zhuǎn)向機(jī)球頭溢脂的防錯工裝，設(shè)置定位塊與壓塊放置球銷及球窩，并貼合球銷及球窩的形狀，利用壓板模擬轉(zhuǎn)向節(jié)壓迫球窩上的防護(hù)套，將多余油脂溢出并擦除，避免了裝車后油脂溢出污染，而且本實(shí)用新型的制作簡單，操作容易，方便使用。
【IPC分類】G01M17/06
【公開號】CN205280384
【申請?zhí)枴緾N201521114843
【發(fā)明人】劉峰
【申請人】長安馬自達(dá)汽車有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月30日