一種翼閘扇葉垂直撞擊測試裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種翼閘扇葉垂直撞擊測試裝置，屬于閘機(jī)測試技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括底座、支撐桿、橫梁、撞擊塊、電子計(jì)數(shù)器、交替繼電器、電磁閥以及電源；所述支撐桿下端與底座連接；所述橫梁一端與支撐桿上端連接，橫梁另一端設(shè)有光電開關(guān)；所述支撐桿中部設(shè)有氣缸；所述撞擊塊與氣缸活塞桿連接；所述交替繼電器的供電端通過光電開關(guān)的常閉觸點(diǎn)與電源連接；所述電磁閥通過交替繼電器的一個(gè)動作觸點(diǎn)與電源連接；所述交替繼電器的另一個(gè)動作觸點(diǎn)與電子計(jì)數(shù)器的信號輸入端連接。本實(shí)用新型能自動對扇葉進(jìn)行垂直撞擊測試，在撞擊過程中，通過電子計(jì)數(shù)器對撞擊次數(shù)進(jìn)行累加顯示，無需人工干預(yù)，降低了工作人員的勞動強(qiáng)度。
【專利說明】
一種翼鬧扇葉垂直撞擊測試裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種翼閘扇葉垂直撞擊測試裝置，屬于閘機(jī)測試技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]翼閘閘機(jī)在使用過程中，扇葉常常會因用戶撞擊而斷裂，為了驗(yàn)證扇葉的可靠性，在型式試驗(yàn)時(shí)，需要對扇葉進(jìn)行垂直撞擊測試，目前，由于缺乏專門的測試裝置，工作人員只能通過其他工具對扇葉進(jìn)行撞擊，在撞擊過程中，工作人員還要記錄撞擊次數(shù)，測試工作不夠便捷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對【背景技術(shù)】中的問題，提出一種翼閘扇葉垂直撞擊測試裝置。
[0004]本實(shí)用新型為解決以上問題，采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種翼閘扇葉垂直撞擊測試裝置，包括底座、支撐桿、橫梁、撞擊塊、電子計(jì)數(shù)器、交替繼電器、用于控制氣缸氣路通斷的電磁閥，以及用于供電的電源;所述支撐桿下端與底座連接;所述橫梁一端與支撐桿上端連接，橫梁另一端設(shè)有光電開關(guān);所述支撐桿中部設(shè)有氣缸;所述撞擊塊與氣缸活塞桿連接;所述交替繼電器的供電端通過光電開關(guān)的常閉觸點(diǎn)與電源連接;所述電磁閥通過交替繼電器的一個(gè)動作觸點(diǎn)與電源連接;所述交替繼電器的另一個(gè)動作觸點(diǎn)與電子計(jì)數(shù)器的信號輸入端連接。
[0006]優(yōu)選地，所述電子計(jì)數(shù)器采用十進(jìn)制數(shù)顯電子計(jì)數(shù)器。
[0007]優(yōu)選地，所述電源采用直流開關(guān)電源。
[0008]技術(shù)效果:
[0009]1、本實(shí)用新型能自動對扇葉進(jìn)行垂直撞擊測試，在撞擊過程中，通過電子計(jì)數(shù)器對撞擊次數(shù)進(jìn)行累加顯示，當(dāng)扇葉被撞斷后，裝置能自動停止測試，無需人工干預(yù)，降低了工作人員的勞動強(qiáng)度。
[0010]2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，功能實(shí)用，具有良好的推廣價(jià)值。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是撞擊塊對扇葉撞擊時(shí)的狀態(tài)圖。
[0013]圖3是扇葉被撞斷時(shí)狀態(tài)圖。
[0014]圖1?圖3中標(biāo)號名稱:1、底座;2、支撐桿;3、橫梁;4、光電開關(guān);5、氣缸;6、撞擊塊；
7、扇葉;8、電子計(jì)數(shù)器。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)地介紹:
[0016]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括底座1、支撐桿2、橫梁3、撞擊塊6、電子計(jì)數(shù)器8、交替繼電器、用于控制氣缸5氣路通斷的電磁閥，以及用于供電的電源;所述支撐桿2下端與底座I連接;所述橫梁3—端與支撐桿2上端連接，橫梁3另一端設(shè)有光電開關(guān)4;所述支撐桿2中部設(shè)有氣缸5 ；所述撞擊塊6與氣缸5活塞桿連接;所述交替繼電器的供電端通過光電開關(guān)4的常閉觸點(diǎn)與電源連接;所述電磁閥通過交替繼電器的一個(gè)動作觸點(diǎn)與電源連接;所述交替繼電器的另一個(gè)動作觸點(diǎn)與電子計(jì)數(shù)器8的信號輸入端連接。
[0017]所述電子計(jì)數(shù)器8采用臺灣超榮電子有限公司型號為HZ48的十進(jìn)制數(shù)顯電子計(jì)數(shù)器，該計(jì)數(shù)器能夠?qū)τ|點(diǎn)信號的閉合次數(shù)進(jìn)行累加，并將累加結(jié)果以十進(jìn)制方式顯示在其自帶的數(shù)碼管上，通過該計(jì)數(shù)器正面的按鈕，可以將數(shù)碼管上顯示的數(shù)字清零。
[0018]所述電源采用直流開關(guān)電源，用于給各用電單元進(jìn)行供電。
[0019]所述交替繼電器采用臺灣ANLY公司型號為AG4Q-HS的交替繼電器，當(dāng)交替繼電器的供電端通電時(shí)，交替繼電器的兩個(gè)動作觸點(diǎn)會交替的閉合或斷開。
[0020]所述電磁閥采用上海好施閥門有限公司的2W040-1OBH電磁閥。當(dāng)電磁閥通電時(shí)，電磁閥的閥門打開，氣缸5氣路接通，氣缸5活塞桿向外退出；當(dāng)電磁閥斷電時(shí)，電磁閥的閥門關(guān)閉，氣缸5氣路斷開，氣缸5活塞桿向內(nèi)縮回。
[0021]所述光電開關(guān)4采用南京曼吉思電氣有限公司型號為MJS-FS50-JK的漫反射光電開關(guān)，用于檢測撞擊塊6是否到達(dá)光電開關(guān)下方:當(dāng)撞擊塊6沒有到達(dá)光電開關(guān)下方時(shí)，光電開關(guān)發(fā)射的光束不會被反射回去，光電開關(guān)的常閉觸點(diǎn)閉合；當(dāng)撞擊塊6到達(dá)光電開關(guān)下方時(shí)，光電開關(guān)發(fā)射的光束會被撞擊塊6反射回去，光電開關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開。
[0022]使用時(shí)，工作人員將本裝置移動至待測翼閘旁，將撞擊塊6對準(zhǔn)扇葉，之后，工作人員只需將電源通電，此時(shí)，撞擊塊6沒有到達(dá)光電開關(guān)4的下方，光電開關(guān)4的常閉觸點(diǎn)閉合，交替繼電器的電源供電端與電源接通，交替繼電器的兩個(gè)動作觸點(diǎn)交替的閉合或斷開:當(dāng)交替繼電器的動作觸點(diǎn)閉合時(shí)，電磁閥的閥門會打開，氣缸5活塞桿控制撞擊塊6向外推出，并對扇葉進(jìn)行一次撞擊(如圖2所示)；當(dāng)交替繼電器的動作觸點(diǎn)斷開時(shí)，電磁閥的閥門會關(guān)閉，氣缸5活塞桿將撞擊塊6拉回(如圖1所不)，只要扇葉未被撞斷，氣缸5活塞桿就會控制撞擊塊6不斷的對扇葉進(jìn)行撞擊，電子計(jì)數(shù)器8會不斷對交替繼電器動作觸點(diǎn)的閉合次數(shù)進(jìn)行累加，從而將撞擊次數(shù)顯示在數(shù)碼管上。當(dāng)扇葉被撞斷時(shí)，氣缸5活塞桿會將撞擊塊6推至最大行程，此時(shí)，撞擊塊6到達(dá)光電開關(guān)的下方(如圖3所示)，光電開關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開，交替繼電器的電源供電端與電源斷開停止工作，氣缸5不再控制撞擊塊6對扇葉進(jìn)行撞擊。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種翼閘扇葉垂直撞擊測試裝置，其特征在于:包括底座(I)、支撐桿(2)、橫梁(3)、撞擊塊(6)、電子計(jì)數(shù)器(8)、交替繼電器、用于控制氣缸(5)氣路通斷的電磁閥，以及用于供電的電源;所述支撐桿(2)下端與底座(I)連接;所述橫梁(3)—端與支撐桿(2)上端連接，橫梁(3)另一端設(shè)有光電開關(guān)(4);所述支撐桿(2)中部設(shè)有氣缸(5);所述撞擊塊(6)與氣缸(5)活塞桿連接;所述交替繼電器的供電端通過光電開關(guān)(4)的常閉觸點(diǎn)與電源連接;所述電磁閥通過交替繼電器的一個(gè)動作觸點(diǎn)與電源連接;所述交替繼電器的另一個(gè)動作觸點(diǎn)與電子計(jì)數(shù)器(8)的信號輸入端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翼閘扇葉垂直撞擊測試裝置，其特征在于:所述電子計(jì)數(shù)器(8)采用十進(jìn)制數(shù)顯電子計(jì)數(shù)器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翼閘扇葉垂直撞擊測試裝置，其特征在于:所述電源采用直流開關(guān)電源。
【文檔編號】G01M7/08GK205483485SQ201620289375
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月10日
【發(fā)明人】李明睿, 丁玲, 宋濤
【申請人】李明睿