本發(fā)明涉及一種智能跟隨小車。
背景技術(shù):
移動機(jī)器人自誕生起,就被廣泛應(yīng)用于航天、軍事、工業(yè)生產(chǎn)等諸多領(lǐng)域。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,移動機(jī)器人也朝著小型化和智能化的方向發(fā)展。今年來,一些具有自動操作及智能決策功能的輪式移動機(jī)器人正逐步興起,而且有著取代傳統(tǒng)機(jī)械小車的趨勢。對于可對移動目標(biāo)自動跟隨智能機(jī)器人,在機(jī)場的行李搬運(yùn),工廠材料運(yùn)輸,以及家庭個人產(chǎn)品等均有著廣泛的應(yīng)用前景。
如今市場上已經(jīng)存在一些具有自主巡線功能的移動小車類產(chǎn)品,但是它們在小車的負(fù)載與定目標(biāo)跟隨方面考慮甚少,且跟隨效果較差,行駛路徑單一。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的是解決上述問題,提供了一種智能跟隨小車。
本發(fā)明的目的通過以下方式來實(shí)現(xiàn):
智能跟隨小車,其特征在于,包括小車和跟蹤卡,小車由網(wǎng)絡(luò)通訊模塊,2個超聲接收器,2個驅(qū)動模塊和組電機(jī)組成;跟蹤卡由電源,處理器,網(wǎng)絡(luò)通訊模塊和超聲發(fā)射器組成;跟蹤卡和小車的通訊采用周期掃描方式,每個探測周期開始時,小車發(fā)送射頻信號,收到應(yīng)答時定時器開始計(jì)時,同時跟蹤卡收到射頻信號時發(fā)射超聲信號;當(dāng)小車收到超聲信號時停止計(jì)時,以計(jì)時器兩次記錄差值進(jìn)行距離求算;2個超聲接收器安裝在小車正前方左右對稱位置,每個周期內(nèi)將2個超聲接收器測得的距離值進(jìn)行比較,若距離的差值大于誤差范圍,則判斷目標(biāo)位置偏離正方向,隨即根據(jù)兩距離相對大小控制電機(jī)轉(zhuǎn)向,直至正對目標(biāo)方向。
進(jìn)一步的,跟蹤卡和小車之間采用zigbee無線通訊,通過mac地址確定小車和跟蹤卡的唯一匹配。
本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了智能跟隨小車對指定目標(biāo)的定距離跟隨,工作穩(wěn)定且跟隨精度高,適用于短距離的高精度定位,系統(tǒng)容量大,性價比高,具有好嗯好的工程實(shí)用性。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
如圖1所示,智能跟隨小車,包括小車1和跟蹤卡2,小車1由電源3,處理器4,網(wǎng)絡(luò)通訊模塊5,2個超聲接收器6,2個驅(qū)動模塊7和4組電機(jī)8組成;跟蹤卡2由電源9,處理器10,網(wǎng)絡(luò)通訊模塊11和超聲發(fā)射器12組成;跟蹤卡和小車的通訊采用周期掃描方式,每個探測周期開始時,小車發(fā)送射頻信號,收到應(yīng)答時定時器開始計(jì)時,同時跟蹤卡收到射頻信號時發(fā)射超聲信號;當(dāng)小車收到超聲信號時停止計(jì)時,以計(jì)時器兩次記錄差值進(jìn)行距離求算;2個超聲接收器安裝在小車正前方左右對稱位置,每個周期內(nèi)將2個超聲接收器測得的距離值進(jìn)行比較,若距離的差值大于誤差范圍,則判斷目標(biāo)位置偏離正方向,隨即根據(jù)兩距離相對大小控制電機(jī)轉(zhuǎn)向,直至正對目標(biāo)方向。
跟蹤卡和小車之間采用zigbee無線通訊,通過mac地址確定小車和跟蹤卡的唯一匹配。
以上所述僅為本發(fā)明示意性的具體實(shí)施方式,并非用以限定本發(fā)明的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員,在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改,均應(yīng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。