專利名稱：一種可以實(shí)現(xiàn)smartrack節(jié)能的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種管理多模塊化電源的節(jié)能方法，具體地說(shuō)是一種可以實(shí)現(xiàn) smartrack Tif^tJ77 °
背景技術(shù)：
通信技術(shù)的發(fā)展，數(shù)據(jù)量的不斷增加，迫使人們開(kāi)始建立越來(lái)越大的數(shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)中心(DataCenter)通常是指在一個(gè)物理空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息的集中處理、存儲(chǔ)、傳輸、交換、 管理，而計(jì)算機(jī)設(shè)備、服務(wù)器設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備等通常認(rèn)為是網(wǎng)絡(luò)核心機(jī)房的關(guān)鍵設(shè)備。而傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心是把機(jī)柜設(shè)備放置在建筑內(nèi)的。建筑本身的建設(shè)周期長(zhǎng)、施工成本高、適應(yīng)性差。因此集裝箱數(shù)據(jù)中心就應(yīng)運(yùn)而生了，選擇集裝箱作為IT行業(yè)數(shù)據(jù)中心的模塊化方式不是偶然的，這種選擇的背后隱含著工業(yè)發(fā)展的必然規(guī)律。因?yàn)樗邆洮F(xiàn)代工業(yè)的幾大特征(1)模塊化結(jié)構(gòu)；(2 )大批量生產(chǎn)；(3 )低成本運(yùn)輸；(4 )快速部署投入使用。在集裝箱里使用高密度機(jī)架集成服務(wù)器smartrack，Smartrack是一款機(jī)架集成的高密度服務(wù)器，支持高密度、半高密度、標(biāo)準(zhǔn)密度三類型節(jié)點(diǎn)，集中供電、集中散熱、集中管理，提高了整體能源鏈路的利用效率，一方面服務(wù)器節(jié)點(diǎn)內(nèi)部無(wú)電源，采用集中供電方式，電源轉(zhuǎn)換效率大幅提升。傳統(tǒng)對(duì)集裝箱的供電是使用UPS，在UPS中交流電轉(zhuǎn)換成直流，再接上電池，然后再轉(zhuǎn)換成交流給服務(wù)器等設(shè)備供電，這交流轉(zhuǎn)直流再轉(zhuǎn)交流的過(guò)程使輸入的市電更加穩(wěn)定，電池的存在可以在市電突然中斷時(shí)持續(xù)一定時(shí)間給服務(wù)器等設(shè)備供電，使你能有充裕的時(shí)間應(yīng)付。但這個(gè)轉(zhuǎn)換過(guò)程耗能是很大的，轉(zhuǎn)換率一般在80%左右，浪費(fèi)了巨大的能源。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)在現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以實(shí)現(xiàn)smartrack節(jié)能的方法。本發(fā)明的技術(shù)方案是按以下方式實(shí)現(xiàn)的，該一種可以實(shí)現(xiàn)smartrack節(jié)能的方法，其結(jié)構(gòu)包括三個(gè)模塊電源監(jiān)測(cè)功能模塊、UPS備用功能模塊、模塊化電源功能模塊，其具體的實(shí)現(xiàn)方法為
首先由市電為電源監(jiān)測(cè)功能模塊供電；
電源監(jiān)測(cè)功能模塊包括電源檢測(cè)裝置、開(kāi)關(guān)，電源檢測(cè)裝置用于控制UPS備用功能模塊和開(kāi)關(guān)，當(dāng)電源檢測(cè)裝置檢測(cè)到市電輸入正常時(shí)，UPS備用功能模塊處于休眠的狀態(tài)，市電直接為模塊化電源功能模塊供電；當(dāng)電源檢測(cè)裝置檢測(cè)到市電輸入有波動(dòng)或相位有偏差、雜波等異常情況時(shí)，電源檢測(cè)裝置就會(huì)控制開(kāi)關(guān)并改為經(jīng)UPS備用功能模塊為模塊化電源功能模塊供電；
模塊化電源功能模塊的供電模塊里設(shè)置有至少一個(gè)電源，通過(guò)監(jiān)測(cè)Smartrack機(jī)架式服務(wù)器的工作功率，確定當(dāng)前服務(wù)器的功耗，并根據(jù)當(dāng)前使用功率值選擇相應(yīng)的電源數(shù)量， 關(guān)閉不需要的電源。
所述模塊化電源功能模塊內(nèi)的電源均為功率相同的電源。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比所產(chǎn)生的有益效果是
本發(fā)明的一種可以實(shí)現(xiàn)smartrack節(jié)能的方法使用市電直接對(duì)集裝箱供電，將UPS作為備用的設(shè)備，同時(shí)最大限度的提高電源的利用率，減少電源上的功耗值，達(dá)到節(jié)能的目的。在本發(fā)明的實(shí)際使用中UPS的使用頻率是很低的，所以就減少了因UPS運(yùn)行帶來(lái)的功率損耗，多模塊化電源技術(shù)的應(yīng)用使Smartrack機(jī)架式服務(wù)器電源得到最優(yōu)的利用，有效提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。


附圖1是本發(fā)明的連接結(jié)構(gòu)框圖。附圖2是本發(fā)明的具體連接框圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明所提供的一種可以實(shí)現(xiàn)smartrack節(jié)能的方法作以下詳細(xì)說(shuō)明。為使服務(wù)器系統(tǒng)減少UPS這塊的能耗，達(dá)到節(jié)能的目的。如附圖1、圖2所示，提供一種可以實(shí)現(xiàn)smartrack節(jié)能的方法，包括三個(gè)模塊電源監(jiān)測(cè)功能模塊、UPS備用功能模塊、模塊化電源功能模塊，其具體的實(shí)現(xiàn)方法為
首先由市電為電源監(jiān)測(cè)功能模塊供電；
電源監(jiān)測(cè)功能模塊包括電源檢測(cè)裝置、開(kāi)關(guān)，電源檢測(cè)裝置用于控制UPS備用功能模塊和開(kāi)關(guān)，當(dāng)電源檢測(cè)裝置檢測(cè)到市電輸入正常時(shí)，UPS備用功能模塊處于休眠的狀態(tài)，市電直接為模塊化電源功能模塊供電；當(dāng)電源檢測(cè)裝置檢測(cè)到市電輸入有波動(dòng)或相位有偏差、雜波等異常情況時(shí)，電源檢測(cè)裝置就會(huì)控制開(kāi)關(guān)并改為經(jīng)UPS備用功能模塊為模塊化電源功能模塊供電；
模塊化電源功能模塊的供電模塊里設(shè)置有多個(gè)電源，這里采用16個(gè)電源，通過(guò)監(jiān)測(cè) Smartrack機(jī)架式服務(wù)器的工作功率，確定當(dāng)前服務(wù)器的功耗，并根據(jù)當(dāng)前使用功率值選擇相應(yīng)的電源數(shù)量，關(guān)閉不需要的電源。所述模塊化電源功能模塊內(nèi)的電源均為功率相同的電源。本發(fā)明的主要特點(diǎn)是將傳統(tǒng)的UPS從常用轉(zhuǎn)換成備用的，大多數(shù)時(shí)候市電是不通過(guò)UPS的，這樣就為系統(tǒng)減少了 UPS這塊的能耗。供電時(shí)使用多模塊化電源技術(shù)，根據(jù) Smartrack機(jī)架式服務(wù)器的功耗選擇供電源模塊的數(shù)量，減少了不必要的電源模塊的使用， 也就降低了電源這一部分的電耗，使每個(gè)電源模塊達(dá)到最大使用率，減少了不必要的損失， 從而達(dá)到了節(jié)能的設(shè)計(jì)。
權(quán)利要求
1.一種可以實(shí)現(xiàn)smartrack節(jié)能的方法，其特征在于其結(jié)構(gòu)包括三個(gè)模塊電源監(jiān)測(cè)功能模塊、UPS備用功能模塊、模塊化電源功能模塊，其具體的實(shí)現(xiàn)方法為首先由市電為電源監(jiān)測(cè)功能模塊供電；電源監(jiān)測(cè)功能模塊包括電源檢測(cè)裝置、開(kāi)關(guān)，電源檢測(cè)裝置用于控制UPS備用功能模塊和開(kāi)關(guān)，當(dāng)電源檢測(cè)裝置檢測(cè)到市電輸入正常時(shí)，UPS備用功能模塊處于休眠的狀態(tài)，市電直接為模塊化電源功能模塊供電；當(dāng)電源檢測(cè)裝置檢測(cè)到市電輸入有波動(dòng)或相位有偏差、雜波等異常情況時(shí)，電源檢測(cè)裝置就會(huì)控制開(kāi)關(guān)并改為經(jīng)UPS備用功能模塊為模塊化電源功能模塊供電；模塊化電源功能模塊的供電模塊里設(shè)置有至少一個(gè)電源，通過(guò)監(jiān)測(cè)Smartrack機(jī)架式服務(wù)器的工作功率，確定當(dāng)前服務(wù)器的功耗，并根據(jù)當(dāng)前使用功率值選擇相應(yīng)的電源數(shù)量， 關(guān)閉不需要的電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以實(shí)現(xiàn)smartrack節(jié)能的方法，其特征在于所述模塊化電源功能模塊內(nèi)的電源均為功率相同的電源。
全文摘要
本發(fā)明提供一種可以實(shí)現(xiàn)smartrack節(jié)能的方法，將傳統(tǒng)的UPS從常用轉(zhuǎn)換成備用的，供電時(shí)使用多模塊化電源技術(shù)，根據(jù)Smartrack機(jī)架式服務(wù)器的功耗選擇供電源模塊的數(shù)量，使每個(gè)電源模塊達(dá)到最大使用率，減少了不必要的損失。該一種可以實(shí)現(xiàn)smartrack節(jié)能的方法和現(xiàn)有技術(shù)相比，減少了因UPS運(yùn)行帶來(lái)的功率損耗，多模塊化電源技術(shù)的應(yīng)用使Smartrack機(jī)架式服務(wù)器電源得到最優(yōu)的利用，有效提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
文檔編號(hào)G06F1/32GK102508541SQ201110363988
公開(kāi)日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者李金 , 滕學(xué)軍, 谷俊杰 申請(qǐng)人:浪潮電子信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司