一種物流調(diào)配方法、裝置和系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N物流調(diào)配方法，包括：物流終端掃描包裹信息后上傳物流控制平臺(tái)；物流控制平臺(tái)根據(jù)當(dāng)前物流資源信息以及預(yù)置控制算法，獲取包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的下一步處置方式；物流控制平臺(tái)根據(jù)處置方式制作包裹處置命令；物流控制平臺(tái)下發(fā)處置命令到物流終端。本發(fā)明實(shí)施例還提供了對(duì)應(yīng)的裝置和系統(tǒng)；本發(fā)明實(shí)施例通過物流控制平臺(tái)收取所有包裹信息并根據(jù)物流運(yùn)輸資源對(duì)包裹進(jìn)行宏觀上的調(diào)度，提高了運(yùn)輸資源的利用率并且減少了人為主觀調(diào)度產(chǎn)生的錯(cuò)誤。
【專利說明】一種物流調(diào)配方法、裝置和系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及物流控制【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種物流調(diào)配方法、裝置和系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著網(wǎng)絡(luò)購物和電子商務(wù)的不斷興起，物流的需求也越來越大，經(jīng)常在電商促銷季甚至出現(xiàn)物流爆倉，暫緩收件和運(yùn)送的情況。在當(dāng)前物流行業(yè)中，對(duì)物流運(yùn)送能力的制約首先是交通工具的承載能力，其次也是很重要的一部分就是對(duì)交通運(yùn)輸資源的有效利用上。
[0003]在物流實(shí)際操作中，基本沒有特定的技術(shù)來提高物流效率，基本都是靠人工對(duì)包裹進(jìn)行分揀，然后碼放到對(duì)應(yīng)運(yùn)輸工具上，進(jìn)行運(yùn)輸。
[0004]在實(shí)際的物流操作中，本發(fā)明的發(fā)明人發(fā)現(xiàn):物流的每一個(gè)站點(diǎn)在接收到上游發(fā)送來的包裹都需要人工查看包裹中收件人地址信息，并根據(jù)地址信息對(duì)包裹進(jìn)行處置，每個(gè)站點(diǎn)都不能宏觀的對(duì)包裹進(jìn)行調(diào)度分配，這種分配方式并不能最大的運(yùn)用運(yùn)輸資源，人為主觀因素過多，導(dǎo)致運(yùn)輸效率低下，錯(cuò)誤投遞率較高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本申請(qǐng)所要解決的技術(shù)問題是提供一種物流調(diào)配方法可以通過統(tǒng)一的調(diào)度，提高物流運(yùn)輸?shù)男蕼p少錯(cuò)誤率。
[0006]相應(yīng)的，本申請(qǐng)還提供了針對(duì)物流調(diào)配的物流終端和物流控制平臺(tái)以及物流調(diào)配系統(tǒng)。
[0007]為了解決上述問題，本申請(qǐng)公開了一種物流調(diào)配方法，包括:
[0008]物流終端掃描包裹信息后上傳物流控制平臺(tái)；
[0009]所述物流控制平臺(tái)根據(jù)當(dāng)前物流資源信息以及預(yù)置控制算法，獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的下一步處置方式；
[0010]所述物流控制平臺(tái)根據(jù)所述處置方式制作包裹處置命令；
[0011]所述物流控制平臺(tái)下發(fā)所述處置命令到所述物流終端。
[0012]進(jìn)一步，所述物流終端掃描包裹信息后上傳物流控制平臺(tái)包括:
[0013]物流終端掃描以預(yù)設(shè)加密方式加密過的包裹信息，所述包裹信息至少包括收件人地址信息；
[0014]物流終端上傳所述包裹信息。
[0015]進(jìn)一步，所述物流控制平臺(tái)根據(jù)當(dāng)前物流資源信息以及預(yù)置控制算法，獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的處置方式前包括:
[0016]物流控制平臺(tái)解密所述包裹信息；
[0017]根據(jù)所述包裹信息、當(dāng)前物流資源信息以及所述物流終端所屬物流站點(diǎn)，通過預(yù)置控制算法獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的步物流走向；
[0018]根據(jù)所述物流走向制定所述包裹的處置方式。
[0019]進(jìn)一步，所述根據(jù)包裹信息、當(dāng)前物流資源信息以及物流終端所屬物流站點(diǎn)，通過預(yù)置控制算法獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的物流走向包括:
[0020]物流控制平臺(tái)根據(jù)所述包裹信息中包含的收件人地址信息以及所述物流終端所屬物流站點(diǎn)，通過預(yù)置控制算法查找第一物流走向；
[0021]當(dāng)所述第一物流走向中物流資源信息中運(yùn)輸資源被完全占用時(shí)，根據(jù)預(yù)置控制算法計(jì)算第二物流走向。
[0022]進(jìn)一步，所述根據(jù)物流走向指定包裹的處置方式包括:
[0023]在所述物流走向中查找所述包裹在所述物流終端所屬物流站點(diǎn)發(fā)向下一物流站點(diǎn)的路徑；
[0024]將所述路徑制作為處置方式。
[0025]本申請(qǐng)還提供了一種物流終端，包括:
[0026]掃描模塊，用于掃描包裹信息后；
[0027]上傳模塊，用于上傳所述包裹信息到物流控制平臺(tái)；
[0028]接收模塊，用于接收物流控制平臺(tái)根據(jù)所述包裹信息下發(fā)的處置命令。
[0029]進(jìn)一步，所述掃描模塊還用于掃描以預(yù)設(shè)加密方式加密過的包裹信息，所述包裹信息至少包括收件人地址信息。
[0030]本申請(qǐng)還提供了一種物流控制平臺(tái)，包括:
[0031]接收模塊，用于接收包裹信息；
[0032]計(jì)算模塊，用于根據(jù)當(dāng)前物流資源信息以及預(yù)置控制算法，獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的下一步處置方式；根據(jù)所述處置方式制作包裹處置命令；
[0033]下發(fā)模塊，用于下發(fā)所述處置命令到所述物流終端。
[0034]進(jìn)一步，所述接收模塊還用于接收通過預(yù)設(shè)加密方式加密過的包裹信息；物流控制平臺(tái)還包括:
[0035]解密模塊，用于解密所述包裹信息。
[0036]進(jìn)一步，所述計(jì)算模塊還用于:
[0037]根據(jù)所述包裹信息、當(dāng)前物流資源信息以及所述物流終端所屬物流站點(diǎn)，通過預(yù)置控制算法獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的步物流走向；根據(jù)所述物流走向制定所述包裹的處置方式。
[0038]進(jìn)一步，所述計(jì)算模塊還用于:
[0039]根據(jù)所述包裹信息中包含的收件人地址信息以及所述物流終端所屬物流站點(diǎn)，通過預(yù)置控制算法查找第一物流走向；
[0040]當(dāng)所述第一物流走向中物流資源信息中運(yùn)輸資源被完全占用時(shí)，根據(jù)預(yù)置控制算法計(jì)算第二物流走向。
[0041]進(jìn)一步，所述計(jì)算模塊還用于:
[0042]在所述物流走向中查找所述包裹在所述物流終端所屬物流站點(diǎn)發(fā)向下一物流站點(diǎn)的路徑；
[0043]將所述路徑制作為處置方式。
[0044]本申請(qǐng)還提供了一種物流調(diào)配系統(tǒng)，包括物流終端和物流控制平臺(tái):
[0045]物流終端，用于掃描包裹信息后上傳到所述物流控制平臺(tái)；
[0046]物流控制平臺(tái)，用于根據(jù)當(dāng)前物流資源信息以及預(yù)置控制算法，獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的下一步處置方式；根據(jù)所述處置方式制作包裹處置命令；下發(fā)所述處置命令到所述物流終端。
[0047]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)包括以下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明實(shí)施例通過物流控制平臺(tái)收取所有包裹信息并根據(jù)物流運(yùn)輸資源對(duì)包裹進(jìn)行宏觀上的調(diào)度，提高了運(yùn)輸資源的利用率并且減少了人為主觀調(diào)度產(chǎn)生的錯(cuò)誤。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0048]圖1為本發(fā)明一種物流調(diào)配方法一實(shí)施例的流程圖；
[0049]圖2為本發(fā)明一種物流終端一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0050]圖3為本發(fā)明一種物流控制平臺(tái)一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0051]圖4為本發(fā)明一種物流調(diào)配系統(tǒng)一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0052]為使本申請(qǐng)的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0053]參照?qǐng)D1，示出了本申請(qǐng)一種物流調(diào)配方法，包括:
[0054]步驟S101、物流終端掃描包裹信息后上傳物流控制平臺(tái)；
[0055]進(jìn)一步，物流終端可以掃描以預(yù)設(shè)加密方式加密過的包裹信息，所述包裹信息至少包括收件人地址信息；物流終端上傳所述包裹信息。
[0056]本發(fā)明實(shí)施例中，發(fā)件人在發(fā)件時(shí)可以根據(jù)預(yù)設(shè)的方式對(duì)包裹信息進(jìn)行加密后打印在包裹單上，該包裹信息至少應(yīng)該包含收件人地址信息，加密后的包裹信息可以以二維碼和/或條形碼和/或特定編碼等形式表現(xiàn)。
[0057]物流終端對(duì)包裹信息掃描之后會(huì)上傳到物流控制平臺(tái)，上傳的信息還可以包括所述物流終端的標(biāo)識(shí)信息和當(dāng)前掃描時(shí)間。
[0058]步驟S102、物流控制平臺(tái)根據(jù)當(dāng)前物流資源信息以及預(yù)置控制算法，獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的下一步處置方式；
[0059]進(jìn)一步，當(dāng)物流終端上傳的包裹信息為加密信息時(shí)，物流控制平臺(tái)可以根據(jù)預(yù)設(shè)密鑰解密所述包裹信息；
[0060]然后根據(jù)所述包裹信息、當(dāng)前物流資源信息以及所述物流終端所屬物流站點(diǎn)，通過預(yù)置控制算法獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的步物流走向；
[0061]根據(jù)所述物流走向制定所述包裹的處置方式。
[0062]進(jìn)一步，物流控制平臺(tái)根據(jù)所述包裹信息中包含的收件人地址信息以及所述物流終端所屬物流站點(diǎn)，通過預(yù)置控制算法查找第一物流走向；
[0063]當(dāng)所述第一物流走向中物流資源信息中運(yùn)輸資源被完全占用時(shí)，根據(jù)預(yù)置控制算法計(jì)算第二物流走向。
[0064]進(jìn)一步，在所述物流走向中查找所述包裹在所述物流終端所屬物流站點(diǎn)發(fā)向下一物流站點(diǎn)的路徑；
[0065]將所述路徑制作為處置方式。
[0066]發(fā)件人對(duì)包裹信息進(jìn)行加密時(shí)，采用的是物流控制平臺(tái)提供的加密方式，物流控制平臺(tái)獲取到加密的包裹信息后，調(diào)用預(yù)置的密鑰對(duì)信息進(jìn)行解密獲取到可識(shí)別的包裹信息，進(jìn)一步獲取到所述包裹信息中包含的收件人地址信息；物流控制平臺(tái)接收該包裹信息時(shí)，還可獲取到上傳該包裹信息的物流終端的標(biāo)識(shí)信息，根據(jù)預(yù)存的映射表，物流控制平臺(tái)可以根據(jù)所述標(biāo)識(shí)信息獲知所述物流終端所述的物流站點(diǎn)。
[0067]例如，當(dāng)物流收件員手持物流終端對(duì)發(fā)件人投遞的包裹進(jìn)行掃描時(shí)，物流控制平臺(tái)可獲知包裹信息、收件時(shí)間以及哪個(gè)站點(diǎn)哪個(gè)收件員收件。
[0068]然后物流控制平臺(tái)根據(jù)上述信息采用預(yù)置控制算法生成該包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的處置方式。
[0069]在包裹運(yùn)輸途中，例如，該包裹是從深圳發(fā)往北京，正常發(fā)送途徑是:科技園集散點(diǎn)-深圳集散中心-廣東集散中心-北京集散中心-中關(guān)村分發(fā)點(diǎn)；
[0070]當(dāng)科技園集散點(diǎn)接收包裹后掃描上傳包裹信息，物流控制平臺(tái)獲取該包裹信息后，根據(jù)預(yù)置控制算法獲取到該包裹為省外包裹，下一步需經(jīng)過深圳集散中心，而物流資源顯示當(dāng)前在科技園集散點(diǎn)待運(yùn)輸車輛為1號(hào)貨車，于是生成處置方式是:將包裹投放于1號(hào)貨車。
[0071]緊接著，當(dāng)包裹到達(dá)廣東集散中心后，該站點(diǎn)對(duì)包裹進(jìn)行掃描后，物流控制平臺(tái)根據(jù)物流資源信息查詢到當(dāng)天最晚飛往北京的飛機(jī)已經(jīng)起飛或已經(jīng)滿載，但當(dāng)天由廣東飛往上海的飛機(jī)，以及當(dāng)天由上海飛往北京都還有貨位，于是根據(jù)預(yù)置算法生成將包裹投往飛往上海飛機(jī)的處置方式。這樣即可在宏觀上調(diào)度運(yùn)輸資源。
[0072]步驟S103、物流控制平臺(tái)根據(jù)所述處置方式制作包裹處置命令；
[0073]步驟S104、物流控制平臺(tái)下發(fā)所述處置命令到所述物流終端。
[0074]物流控制平臺(tái)生成處置方式后包裝為處置命令下發(fā)到物流終端。
[0075]此時(shí)，物流站點(diǎn)工作人員在對(duì)包裹進(jìn)行掃描后，接收到物流控制平臺(tái)下發(fā)的處置命令，該處置命令可以是例如:將編號(hào)123的包裹投遞到1號(hào)包裹堆，或?qū)⒕幪?hào)123的包裹投放在1號(hào)車輛等類似語句。工作人員只需根據(jù)該處置命令對(duì)包裹進(jìn)行投放即可，無需人為干預(yù)包裹的走向，減小了錯(cuò)誤投遞的可能性。
[0076]本發(fā)明實(shí)施例通過物流控制平臺(tái)收取所有包裹信息并根據(jù)物流運(yùn)輸資源對(duì)包裹進(jìn)行宏觀上的調(diào)度，提高了運(yùn)輸資源的利用率并且減少了人為主觀調(diào)度產(chǎn)生的錯(cuò)誤。
[0077]參照?qǐng)D2為本發(fā)明一種物流終端的結(jié)構(gòu)示意圖，包括:
[0078]掃描模塊21，用于掃描包裹信息后；
[0079]上傳模塊22，用于上傳所述包裹信息到物流控制平臺(tái)；
[0080]接收模塊23，用于接收物流控制平臺(tái)根據(jù)所述包裹信息下發(fā)的處置命令。
[0081]進(jìn)一步，所述掃描模塊21還用于掃描以預(yù)設(shè)加密方式加密過的包裹信息，所述包裹信息至少包括收件人地址信息。
[0082]本發(fā)明實(shí)施例中，發(fā)件人在發(fā)件時(shí)可以根據(jù)預(yù)設(shè)的方式對(duì)包裹信息進(jìn)行加密后打印在包裹單上，該包裹信息至少應(yīng)該包含收件人地址信息，加密后的包裹信息可以以二維碼和/或條形碼和/或特定編碼等形式表現(xiàn)。
[0083]掃描模塊21對(duì)包裹信息掃描之后，上傳模塊22會(huì)將包裹信息上傳到物流控制平臺(tái)，上傳的信息還可以包括所述物流終端的標(biāo)識(shí)信息和當(dāng)前掃描時(shí)間。
[0084]參照?qǐng)D3為本發(fā)明一種物流控制平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖，包括:
[0085]接收模塊31，用于接收包裹信息；
[0086]計(jì)算模塊32，用于根據(jù)當(dāng)前物流資源信息以及預(yù)置控制算法，獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的下一步處置方式；根據(jù)所述處置方式制作包裹處置命令；
[0087]下發(fā)模塊33，用于下發(fā)所述處置命令到所述物流終端。
[0088]進(jìn)一步，所述接收模塊31還用于接收通過預(yù)設(shè)加密方式加密過的包裹信息；物流控制平臺(tái)還包括:
[0089]解密模塊34，用于解密所述包裹信息。
[0090]進(jìn)一步，所述計(jì)算模塊32還用于:
[0091]根據(jù)所述包裹信息、當(dāng)前物流資源信息以及所述物流終端所屬物流站點(diǎn)，通過預(yù)置控制算法獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的步物流走向；根據(jù)所述物流走向制定所述包裹的處置方式。
[0092]進(jìn)一步，所述計(jì)算模塊32還用于:
[0093]根據(jù)所述包裹信息中包含的收件人地址信息以及所述物流終端所屬物流站點(diǎn)，通過預(yù)置控制算法查找第一物流走向；
[0094]當(dāng)所述第一物流走向中物流資源信息中運(yùn)輸資源被完全占用時(shí)，根據(jù)預(yù)置控制算法計(jì)算第二物流走向。
[0095]進(jìn)一步，所述計(jì)算模塊32還用于:
[0096]在所述物流走向中查找所述包裹在所述物流終端所屬物流站點(diǎn)發(fā)向下一物流站點(diǎn)的路徑；
[0097]將所述路徑制作為處置方式。
[0098]發(fā)件人對(duì)包裹信息進(jìn)行加密時(shí)，采用的是物流控制平臺(tái)提供的加密方式，接收模塊31獲取到加密的包裹信息后，計(jì)算模塊32調(diào)用預(yù)置的密鑰對(duì)信息進(jìn)行解密獲取到可識(shí)別的包裹信息，進(jìn)一步獲取到所述包裹信息中包含的收件人地址信息；接收模塊31接收該包裹信息時(shí)，還可獲取到上傳該包裹信息的物流終端的標(biāo)識(shí)信息，根據(jù)預(yù)存的映射表，物流控制平臺(tái)可以根據(jù)所述標(biāo)識(shí)信息獲知所述物流終端所述的物流站點(diǎn)。
[0099]例如，當(dāng)物流收件員手持物流終端對(duì)發(fā)件人投遞的包裹進(jìn)行掃描時(shí)，接收模塊31可以獲知包裹信息、收件時(shí)間以及哪個(gè)站點(diǎn)哪個(gè)收件員收件。
[0100]然后計(jì)算模塊32根據(jù)上述信息采用預(yù)置控制算法生成該包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的處置方式。
[0101]在包裹運(yùn)輸途中，例如，該包裹是從深圳發(fā)往北京，正常發(fā)送途徑是:科技園集散點(diǎn)-深圳集散中心-廣東集散中心-北京集散中心-中關(guān)村分發(fā)點(diǎn)；
[0102]當(dāng)科技園集散點(diǎn)接收包裹后掃描上傳包裹信息，計(jì)算模塊32獲取該包裹信息后，根據(jù)預(yù)置控制算法獲取到該包裹為省外包裹，下一步需經(jīng)過深圳集散中心，而物流資源顯示當(dāng)前在科技園集散點(diǎn)待運(yùn)輸車輛為1號(hào)貨車，于是生成處置方式是:將包裹投放于1號(hào)貨車。
[0103]緊接著，當(dāng)包裹到達(dá)廣東集散中心后，該站點(diǎn)對(duì)包裹進(jìn)行掃描后，計(jì)算模塊32根據(jù)物流資源信息查詢到當(dāng)天最晚飛往北京的飛機(jī)已經(jīng)起飛或已經(jīng)滿載，但當(dāng)天由廣東飛往上海的飛機(jī)，以及當(dāng)天由上海飛往北京都還有貨位，于是根據(jù)預(yù)置算法生成將包裹投往飛往上海飛機(jī)的處置方式。這樣即可在宏觀上調(diào)度運(yùn)輸資源。
[0104]參照?qǐng)D4為本發(fā)明一種物流調(diào)配系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，包括物流終端和物流控制平臺(tái):
[0105]物流終端41，用于掃描包裹信息后上傳到所述物流控制平臺(tái)；
[0106]物流控制平臺(tái)42，用于根據(jù)當(dāng)前物流資源信息以及預(yù)置控制算法，獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的下一步處置方式；根據(jù)所述處置方式制作包裹處置命令；下發(fā)所述處置命令到所述物流終端。
[0107]進(jìn)一步，所述物流終端41為圖2對(duì)應(yīng)實(shí)施例提供的物流終端。
[0108]進(jìn)一步，所述物流控制平臺(tái)為圖3對(duì)應(yīng)實(shí)施例提供的物流控制平臺(tái)。
[0109]對(duì)于系統(tǒng)實(shí)施例而言，由于其與方法實(shí)施例基本相似，所以描述的比較簡單，相關(guān)之處參見方法實(shí)施例的部分說明即可。
[0110]本說明書中的各個(gè)實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見即可。
[0111]以上對(duì)本申請(qǐng)所提供的一種物流調(diào)配方法、裝置系統(tǒng)，進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本申請(qǐng)的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本申請(qǐng)的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本申請(qǐng)的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本申請(qǐng)的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種物流調(diào)配方法，其特征在于，包括: 物流終端掃描包裹信息后上傳物流控制平臺(tái)； 所述物流控制平臺(tái)根據(jù)當(dāng)前物流資源信息以及預(yù)置控制算法，獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的下一步處置方式； 所述物流控制平臺(tái)根據(jù)所述處置方式制作包裹處置命令； 所述物流控制平臺(tái)下發(fā)所述處置命令到所述物流終端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述物流終端掃描包裹信息后上傳物流控制平臺(tái)包括: 物流終端掃描以預(yù)設(shè)加密方式加密過的包裹信息，所述包裹信息至少包括收件人地址信息； 物流終端上傳所述包裹信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述物流控制平臺(tái)根據(jù)當(dāng)前物流資源信息以及預(yù)置控制算法，獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的處置方式前包括: 物流控制平臺(tái)解密所述包裹信息； 根據(jù)所述包裹信息、當(dāng)前物流資源信息以及所述物流終端所屬物流站點(diǎn)，通過預(yù)置控制算法獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的步物流走向； 根據(jù)所述物流走向制定所述包裹的處置方式。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)包裹信息、當(dāng)前物流資源信息以及物流終端所屬物流站點(diǎn)，通過預(yù)置控制算法獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的物流走向包括: 物流控制平臺(tái)根據(jù)所述包裹信息中包含的收件人地址信息以及所述物流終端所屬物流站點(diǎn)，通過預(yù)置控制算法查找第一物流走向； 當(dāng)所述第一物流走向中物流資源信息中運(yùn)輸資源被完全占用時(shí)，根據(jù)預(yù)置控制算法計(jì)算第二物流走向。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)物流走向指定包裹的處置方式包括: 在所述物流走向中查找所述包裹在所述物流終端所屬物流站點(diǎn)發(fā)向下一物流站點(diǎn)的路徑； 將所述路徑制作為處置方式。
6.一種物流終端，其特征在于，包括: 掃描模塊，用于掃描包裹信息后； 上傳模塊，用于上傳所述包裹信息到物流控制平臺(tái)； 接收模塊，用于接收物流控制平臺(tái)根據(jù)所述包裹信息下發(fā)的處置命令。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的終端，其特征在于，所述掃描模塊還用于掃描以預(yù)設(shè)加密方式加密過的包裹信息，所述包裹信息至少包括收件人地址信息。
8.一種物流控制平臺(tái)，其特征在于，包括: 接收模塊，用于接收包裹信息； 計(jì)算模塊，用于根據(jù)當(dāng)前物流資源信息以及預(yù)置控制算法，獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的下一步處置方式；根據(jù)所述處置方式制作包裹處置命令； 下發(fā)模塊，用于下發(fā)所述處置命令到所述物流終端。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的物流控制平臺(tái)，其特征在于，所述接收模塊還用于接收通過預(yù)設(shè)加密方式加密過的包裹信息；物流控制平臺(tái)還包括: 解密模塊，用于解密所述包裹信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的物流控制平臺(tái)，其特征在于，所述計(jì)算模塊還用于: 根據(jù)所述包裹信息、當(dāng)前物流資源信息以及所述物流終端所屬物流站點(diǎn)，通過預(yù)置控制算法獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的步物流走向；根據(jù)所述物流走向制定所述包裹的處置方式。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的物流控制平臺(tái)，其特征在于，所述計(jì)算模塊還用于: 根據(jù)所述包裹信息中包含的收件人地址信息以及所述物流終端所屬物流站點(diǎn)，通過預(yù)置控制算法查找第一物流走向； 當(dāng)所述第一物流走向中物流資源信息中運(yùn)輸資源被完全占用時(shí)，根據(jù)預(yù)置控制算法計(jì)算第二物流走向。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的物流控制平臺(tái)，其特征在于，所述計(jì)算模塊還用于: 在所述物流走向中查找所述包裹在所述物流終端所屬物流站點(diǎn)發(fā)向下一物流站點(diǎn)的路徑； 將所述路徑制作為處置方式。
13.一種物流調(diào)配系統(tǒng)，其特征在于，包括物流終端和物流控制平臺(tái): 物流終端，用于掃描包裹信息后上傳到所述物流控制平臺(tái)； 物流控制平臺(tái)，用于根據(jù)當(dāng)前物流資源信息以及預(yù)置控制算法，獲取所述包裹信息對(duì)應(yīng)包裹的下一步處置方式；根據(jù)所述處置方式制作包裹處置命令；下發(fā)所述處置命令到所述物流終端。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述物流終端為權(quán)利要求8或9任一所述的物流終端。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述物流控制平臺(tái)為權(quán)利要求8-12任一所述的物流控制平臺(tái)。
【文檔編號(hào)】G06Q10/08GK104268727SQ201310344300
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2013年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月31日
【發(fā)明者】蔡立宇, 賈西貝, 何威 申請(qǐng)人:深圳市華傲數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司