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本發(fā)明涉及智能健康監(jiān)測(cè)，更具體地，本發(fā)明涉及一種基于跌倒風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的智能監(jiān)測(cè)方法和系統(tǒng)。、在健康監(jiān)護(hù)領(lǐng)域，尤其是針對(duì)老年人或行動(dòng)不便人群的跌倒監(jiān)測(cè)，傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方法主要依賴(lài)單一傳感器數(shù)據(jù)，如加速度計(jì)或壓力傳感器，來(lái)檢測(cè)跌倒事件。這些方法雖然能夠在一定程度上識(shí)別跌倒動(dòng)作，但存在諸多局限性。例如，...

本發(fā)明涉及電網(wǎng)信息作業(yè)，具體為一種電網(wǎng)信息作業(yè)違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)管控方法及裝置。、傳統(tǒng)的電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)防控技術(shù)通過(guò)預(yù)設(shè)服務(wù)器指令進(jìn)行合規(guī)性檢查，適用于變電站、輸電線(xiàn)路等場(chǎng)景的運(yùn)維、檢修、巡檢等作業(yè)類(lèi)型的超范圍操作識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)防控。、但設(shè)備型號(hào)更新、作業(yè)流程變更時(shí)需人工重新配置規(guī)則，效率低下，無(wú)法適應(yīng)動(dòng)態(tài)...

本發(fā)明涉及深度學(xué)習(xí)，特別涉及一種基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的邊坡形變實(shí)時(shí)預(yù)警算法及系統(tǒng)。、隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，公路、鐵路及水利等工程邊坡的穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)成為公共安全領(lǐng)域的重大課題。傳統(tǒng)邊坡監(jiān)測(cè)主要依賴(lài)gnss測(cè)量、全站儀定點(diǎn)觀測(cè)等周期性人工巡檢手段，存在數(shù)據(jù)采集間隔長(zhǎng)、響應(yīng)延遲顯著的問(wèn)題。尤...

本發(fā)明涉及改擴(kuò)建施工區(qū)車(chē)輛速度領(lǐng)域，特別涉及一種用于改擴(kuò)建施工區(qū)車(chē)輛速度控制系統(tǒng)及控制方法。、在改擴(kuò)建施工區(qū)進(jìn)行施工時(shí)，各種車(chē)輛需要頻繁進(jìn)出，施工人員眾多，為了保障人員和車(chē)輛安全對(duì)改擴(kuò)建施工區(qū)車(chē)輛行駛速度以及交通控制有切實(shí)需求。但由于施工會(huì)改變?cè)械缆沸螒B(tài)以及道路周邊環(huán)境，從而導(dǎo)致路況、周...

本發(fā)明涉及船閘通航調(diào)度，具體涉及基于ai算法的船閘通航調(diào)度優(yōu)化方法及系統(tǒng)。、隨著內(nèi)河航運(yùn)的不斷發(fā)展，船閘作為連接不同水位航道的關(guān)鍵樞紐，其通航調(diào)度的重要性日益凸顯。傳統(tǒng)的船閘通航調(diào)度主要依賴(lài)人工經(jīng)驗(yàn)或簡(jiǎn)單的規(guī)則算法，這種方式存在諸多局限性。、一方面，人工調(diào)度難以全面、及時(shí)地掌握大量且動(dòng)態(tài)變...

本發(fā)明涉及交通導(dǎo)流控制，具體地說(shuō)，涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通導(dǎo)流控制方法及系統(tǒng)。、交通導(dǎo)流是交通管理中的重要手段，通過(guò)物理設(shè)施或技術(shù)手段引導(dǎo)車(chē)輛按預(yù)設(shè)路線(xiàn)行駛，以提升道路安全和通行效率。其核心在于通過(guò)規(guī)范車(chē)輛行為減少交通沖突，適用于復(fù)雜路口、高速匝道等場(chǎng)景。、交通導(dǎo)流以白色v形線(xiàn)或斜紋線(xiàn)...

本申請(qǐng)涉及智能交通管理，具體而言，涉及基于ai和多源數(shù)據(jù)融合的交通事件違法行為預(yù)警系統(tǒng)。、在智能交通管理領(lǐng)域，通常需要對(duì)目標(biāo)道路區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛和交通事件進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并預(yù)警交通違法行為或潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)有技術(shù)中，往往采用單一攝像頭或多攝像頭組合進(jìn)行交通視頻采集。雖然能夠?qū)崿F(xiàn)一定...

本發(fā)明涉及燃?xì)獍踩O(jiān)測(cè)，具體而言，涉及一種基于星閃互聯(lián)的智能語(yǔ)音燃?xì)獠杉鞅O(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法。、隨著燃?xì)庠谏鐣?huì)中的廣泛應(yīng)用，燃?xì)庑孤┖捅ㄊ鹿实娘L(fēng)險(xiǎn)也日益增加。傳統(tǒng)的燃?xì)獗O(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要依賴(lài)于單一的氣體傳感器，這些傳感器雖然能夠檢測(cè)到燃?xì)庑孤?，但在?shí)際應(yīng)用中存在諸多局限性。例如，單一傳感器的檢測(cè)范...

本發(fā)明涉及管理系統(tǒng)，具體涉及一種無(wú)人機(jī)森林防火巡查系統(tǒng)。、無(wú)人機(jī)森林防火系統(tǒng)利用先進(jìn)的無(wú)人機(jī)技術(shù)，通過(guò)搭載多種傳感器(如熱成像、高清影像、多光譜成像等)對(duì)森林進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。無(wú)人機(jī)能夠迅速巡查大范圍區(qū)域，及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)的早期跡象(如溫度升高、煙霧或火焰)，并通過(guò)精準(zhǔn)定位和數(shù)據(jù)傳輸，向地面指揮中...

本公開(kāi)涉及計(jì)算機(jī)，尤其涉及一種停車(chē)場(chǎng)的泊車(chē)引導(dǎo)方法、裝置、電子設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。、隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，目前車(chē)輛的保有量大幅上升，自駕也是居民日常出行的主要選擇之一。但是停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)并不能夠跟上目前車(chē)輛數(shù)量的增加，出行過(guò)程中在停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行泊車(chē)成為了一大困難，在停車(chē)場(chǎng)中難以找到一個(gè)空閑車(chē)位已經(jīng)是普...

本發(fā)明涉及海洋生物監(jiān)測(cè)與預(yù)警的，尤其是涉及一種海洋生物暴發(fā)預(yù)警方法及裝置。、當(dāng)前，關(guān)于海洋生物監(jiān)測(cè)與預(yù)警的研究和應(yīng)用尚處于起步階段。雖然相關(guān)技術(shù)中可以采用基于回波積分法的評(píng)估方法來(lái)對(duì)海洋生物進(jìn)行監(jiān)測(cè)，但是，這種方法通常僅用于估算生物量或評(píng)估生物入侵程度，無(wú)法直接建立預(yù)警指標(biāo)體系。、并且，傳...

本申請(qǐng)涉及立體停車(chē)的，尤其是涉及一種針對(duì)多層塔庫(kù)的傾斜防撞監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)及方法。、近些年隨著汽車(chē)保有量的不斷提高，地上或地下的平面車(chē)庫(kù)已經(jīng)很難滿(mǎn)足大數(shù)量的車(chē)輛停車(chē)需求，那么為了提高車(chē)庫(kù)的空間利用率，當(dāng)前很多停車(chē)場(chǎng)開(kāi)始使用立體塔庫(kù)來(lái)應(yīng)對(duì)大數(shù)量的車(chē)輛需求。、當(dāng)前的塔庫(kù)多為n層乘以m位的立體組合，...

本發(fā)明涉及災(zāi)害智能識(shí)別，更具體地說(shuō)，它涉及基于無(wú)人機(jī)遙感數(shù)據(jù)的深度學(xué)習(xí)地質(zhì)災(zāi)害智能識(shí)別方法及系統(tǒng)。、隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，人類(lèi)工程活動(dòng)日益頻繁，諸如大規(guī)模的城市建設(shè)、礦山開(kāi)采、道路修建等，對(duì)地質(zhì)環(huán)境造成了顯著影響，增加了地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的概率。同時(shí)，全球氣候變化導(dǎo)致極端氣候事件增多，暴雨、地...

本申請(qǐng)涉及消防探測(cè)器，具體涉及一種消防探測(cè)器動(dòng)作測(cè)試裝置及方法。、消防探測(cè)器是消防火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，其主要功能是在火災(zāi)發(fā)生初期快速檢測(cè)到煙霧、溫度變化或火焰等火災(zāi)特征信號(hào)，并及時(shí)發(fā)出警報(bào)，為人員疏散和火災(zāi)撲救爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。因此，消防探測(cè)器的運(yùn)行狀態(tài)可靠性至關(guān)重要，直接關(guān)系到火災(zāi)...

本發(fā)明屬于電解整流巡檢，具體為一種電解整流系統(tǒng)巡檢方法。、隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，電解整流系統(tǒng)作為電解工業(yè)中的核心設(shè)備，其穩(wěn)定性和可靠性對(duì)生產(chǎn)過(guò)程至關(guān)重要。然而，由于電解整流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運(yùn)行環(huán)境惡劣，故障頻發(fā)成為制約其高效運(yùn)行的瓶頸。傳統(tǒng)的巡檢方法主要依靠人工定期檢查，存在效率低、準(zhǔn)確性...

本發(fā)明涉及林火監(jiān)測(cè)，具體涉及一種基于無(wú)人機(jī)多傳感器林火實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)四旋翼無(wú)人機(jī)搭載多種傳感器及邊緣計(jì)算設(shè)備，實(shí)現(xiàn)大范圍林區(qū)的實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)林火監(jiān)測(cè)。、森林火災(zāi)對(duì)生態(tài)環(huán)境和人類(lèi)生命財(cái)產(chǎn)安全危害巨大。傳統(tǒng)林火監(jiān)測(cè)手段，如瞭望塔人工瞭望、地面巡邏等，存在監(jiān)測(cè)范圍有限、時(shí)效性差、人力成本高等問(wèn)題...

本發(fā)明涉及滑坡監(jiān)測(cè)與預(yù)警領(lǐng)域，尤其涉及一種滑坡監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析預(yù)警系統(tǒng)及方法。、滑坡災(zāi)害是由多種因素引發(fā)的自然災(zāi)害，通常發(fā)生在坡度較大的山地或丘陵地區(qū)，具有突發(fā)性、破壞性強(qiáng)等特點(diǎn)，嚴(yán)重威脅著人民生命財(cái)產(chǎn)安全及基礎(chǔ)設(shè)施。隨著氣候變化和人類(lèi)活動(dòng)的影響，滑坡災(zāi)害的發(fā)生頻率逐漸上升，如何有效預(yù)警...

本發(fā)明涉及站臺(tái)安全防護(hù)，具體地說(shuō)，涉及一種基于高精度激光光源的站臺(tái)安全防護(hù)傳感器信號(hào)裝置。、站臺(tái)安全防護(hù)傳感器是確保乘客安全的關(guān)鍵設(shè)備，它們通過(guò)感知人流動(dòng)態(tài)，精準(zhǔn)判斷乘客在通過(guò)站臺(tái)門(mén)時(shí)的位置及行進(jìn)方向，利用光電效應(yīng)將光信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，一旦檢測(cè)到異常行為，系統(tǒng)會(huì)迅速作出反應(yīng)，有效保護(hù)乘客人...

本申請(qǐng)屬于道路交通事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，尤其涉及一種人行橫道交通事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。、就道路類(lèi)型而言，近年來(lái)城市道路的交通事故占比出現(xiàn)了增長(zhǎng)趨勢(shì)，其中發(fā)生在路段人行橫道位置的交通事故較多。路段人行橫道位置交通事故多發(fā)的成因包括過(guò)街距離過(guò)長(zhǎng)、視距條件不良、交通設(shè)施缺失、車(chē)速管理不當(dāng)?shù)取Ｒ虼?，在交通管?..

本申請(qǐng)涉及安全預(yù)警，具體涉及一種安全預(yù)警方法、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及電子設(shè)備。、隨著社會(huì)的發(fā)展，各類(lèi)大規(guī)模文化活動(dòng)日益增多，文化活動(dòng)的大力開(kāi)展，可以豐富人民群眾的文化生活，可以促使人民群眾全面接受優(yōu)秀文化的熏陶，提升其整體文化素質(zhì)和綜合能力，提高人民群眾的生活質(zhì)量和幸福指數(shù)。另外，文化活動(dòng)作為精...