交通管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及交通管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種交通管理系統(tǒng)，包括高速IC卡、中央處理器以及高速路信息監(jiān)測模塊，所述高速路信息監(jiān)測模塊與中央處理器無線通信連接，所述高速IC卡包括處理芯片，該交通管理系統(tǒng)還包括用于獲取天氣信息的天氣信息獲取模塊、均勻設(shè)置在高速路邊上的預(yù)警信號發(fā)射器以及設(shè)置在隧道內(nèi)的隧道信息監(jiān)測模塊，所述天氣信息獲取模塊、預(yù)警信號發(fā)射器以及隧道信息監(jiān)測模塊均與中央處理器無線通信連接，所述高速IC卡內(nèi)還設(shè)有用于接收預(yù)警信號發(fā)射器發(fā)出的預(yù)警信號的信號接收模塊以及用于發(fā)出預(yù)警聲音的語音模塊，所述信號接收模塊以及語音模塊均與處理芯片電連接。這種交通管理系統(tǒng)安全隱患較低。
【專利說明】
交通管理系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及交通管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種交通管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]高速公路上出現(xiàn)異常情況時需要同時駕駛員，如前方發(fā)生事故、或者前方天氣比較惡劣、或者隧道內(nèi)出現(xiàn)問題等情況，但是現(xiàn)有技術(shù)這些情況并不能很好的傳遞給駕駛員，所以導(dǎo)致了駕駛員信息不到位，進而可能產(chǎn)生安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供安全隱患較低的交通管理系統(tǒng)。
[0004]本實用新型所要采用的技術(shù)方案是:一種交通管理系統(tǒng)，包括高速IC卡、中央處理器以及高速路信息監(jiān)測模塊，所述高速路信息監(jiān)測模塊與中央處理器無線通信連接，所述高速IC卡包括處理芯片，該交通管理系統(tǒng)還包括用于獲取天氣信息的天氣信息獲取模塊、均勻設(shè)置在高速路邊上的預(yù)警信號發(fā)射器以及設(shè)置在隧道內(nèi)的隧道信息監(jiān)測模塊，所述天氣信息獲取模塊、預(yù)警信號發(fā)射器以及隧道信息監(jiān)測模塊均與中央處理器無線通信連接，所述高速IC卡內(nèi)還設(shè)有用于接收預(yù)警信號發(fā)射器發(fā)出的預(yù)警信號的信號接收模塊以及用于發(fā)出預(yù)警聲音的語音模塊，所述信號接收模塊以及語音模塊均與處理芯片電連接。
[0005]采用以上結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:首先將信號接收模塊以及語音模塊設(shè)置到高速IC卡內(nèi)，這樣因為高速IC卡是每輛上高速公路的車輛都必須要帶的，所以不需要在車上增加其他額外設(shè)備，使用比較方便，只需要車輛處于信號接收區(qū)，即可接收到預(yù)警信號，這樣用戶能方便知道前方的異常情況，并且設(shè)置了天氣信息獲取模塊以及隧道信息監(jiān)測模塊，這樣用戶可以清楚的知道前方是否有異常的天氣以及前方隧道內(nèi)是否有異常情況，這樣駕駛員安全隱患較低。
[0006]作為優(yōu)選，所述隧道信息監(jiān)測模塊包括控制器、隧道亮度監(jiān)測模塊、隧道空氣質(zhì)量監(jiān)測模塊以及隧道監(jiān)測攝像頭，所述隧道亮度監(jiān)測模塊、隧道空氣質(zhì)量監(jiān)測模塊以及隧道監(jiān)測攝像頭均與控制器通信連接。采集隧道亮度、隧道空氣質(zhì)量以及隧道內(nèi)的視頻信息，這樣整個隧道的信息監(jiān)測比較完全。
[0007]作為優(yōu)選，所述天氣信息獲取模塊包括用于從網(wǎng)絡(luò)上獲取天氣信息的網(wǎng)絡(luò)天氣信息模塊以及均勻設(shè)置在高速路邊上的實地天氣信息監(jiān)測模塊，所述網(wǎng)絡(luò)天氣信息模塊以及實地天氣信息監(jiān)測模塊均與中央處理器無線通信連接。采用網(wǎng)絡(luò)天氣以及實地天氣相結(jié)合的方法，使得監(jiān)測到的天氣情況更加準確。
【附圖說明】

[0008]圖1為本實用新型交通管理系統(tǒng)的連接框圖。
【具體實施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型做進一步描述，但是本實用新型不僅限于以下【具體實施方式】。
[0010]一種交通管理系統(tǒng)，包括高速IC卡、中央處理器以及高速路信息監(jiān)測模塊，所述高速路信息監(jiān)測模塊與中央處理器無線通信連接，所述高速IC卡包括處理芯片，其中，該交通管理系統(tǒng)還包括用于獲取天氣信息的天氣信息獲取模塊、均勻設(shè)置在高速路邊上的預(yù)警信號發(fā)射器以及設(shè)置在隧道內(nèi)的隧道信息監(jiān)測模塊，所述天氣信息獲取模塊、預(yù)警信號發(fā)射器以及隧道信息監(jiān)測模塊均與中央處理器無線通信連接，所述高速IC卡內(nèi)還設(shè)有用于接收預(yù)警信號發(fā)射器發(fā)出的預(yù)警信號的信號接收模塊以及用于發(fā)出預(yù)警聲音的語音模塊，所述信號接收模塊以及語音模塊均與處理芯片電連接。
[0011]所述隧道信息監(jiān)測模塊包括控制器、隧道亮度監(jiān)測模塊、隧道空氣質(zhì)量監(jiān)測模塊以及隧道監(jiān)測攝像頭，所述隧道亮度監(jiān)測模塊、隧道空氣質(zhì)量監(jiān)測模塊以及隧道監(jiān)測攝像頭均與控制器通信連接。
[0012]所述天氣信息獲取模塊包括用于從網(wǎng)絡(luò)上獲取天氣信息的網(wǎng)絡(luò)天氣信息模塊以及均勻設(shè)置在高速路邊上的實地天氣信息監(jiān)測模塊，所述網(wǎng)絡(luò)天氣信息模塊以及實地天氣信息監(jiān)測模塊均與中央處理器無線通信連接。
[0013]所述高速路信息監(jiān)測模塊主要包括設(shè)置在高速路上的攝像頭以及雷達車速檢測
目.ο
【主權(quán)項】
1.一種交通管理系統(tǒng)，包括高速IC卡、中央處理器以及高速路信息監(jiān)測模塊，所述高速路信息監(jiān)測模塊與中央處理器無線通信連接，所述高速IC卡包括處理芯片，其特征在于:該交通管理系統(tǒng)還包括用于獲取天氣信息的天氣信息獲取模塊、均勻設(shè)置在高速路邊上的預(yù)警信號發(fā)射器以及設(shè)置在隧道內(nèi)的隧道信息監(jiān)測模塊，所述天氣信息獲取模塊、預(yù)警信號發(fā)射器以及隧道信息監(jiān)測模塊均與中央處理器無線通信連接，所述高速IC卡內(nèi)還設(shè)有用于接收預(yù)警信號發(fā)射器發(fā)出的預(yù)警信號的信號接收模塊以及用于發(fā)出預(yù)警聲音的語音模塊，所述信號接收模塊以及語音模塊均與處理芯片電連接;所述隧道信息監(jiān)測模塊包括控制器、隧道亮度監(jiān)測模塊、隧道空氣質(zhì)量監(jiān)測模塊以及隧道監(jiān)測攝像頭，所述隧道亮度監(jiān)測模塊、隧道空氣質(zhì)量監(jiān)測模塊以及隧道監(jiān)測攝像頭均與控制器通信連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通管理系統(tǒng)，其特征在于:所述天氣信息獲取模塊包括用于從網(wǎng)絡(luò)上獲取天氣信息的網(wǎng)絡(luò)天氣信息模塊以及均勻設(shè)置在高速路邊上的實地天氣信息監(jiān)測模塊，所述網(wǎng)絡(luò)天氣信息模塊以及實地天氣信息監(jiān)測模塊均與中央處理器無線通信連接。
【文檔編號】G08G1/0967GK205692400SQ201620584328
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月16日 公開號201620584328.7, CN 201620584328, CN 205692400 U, CN 205692400U, CN-U-205692400, CN201620584328, CN201620584328.7, CN205692400 U, CN205692400U
【發(fā)明人】肖駿, 陳麗鋒
【申請人】武漢縱橫交通工程有限公司