公交線路候車顯示系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種顯示系統(tǒng)，具體的說，涉及了一種公交線路候車顯示系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著汽車交通運輸迅猛的發(fā)展，道路交通的承載量逐漸不能滿足車輛通行的需求，城市交通擁擠和道路阻塞的問題日趨嚴重。城市公交具有客運量大，粗投放投資少，占有資源少，效率高，污染相對較少，人均占用道路少等優(yōu)點，因此，公交車運輸在城市運輸中越來越發(fā)揮著重要的作用。
[0003]在現(xiàn)有技術中，線路候車屏可以給候車人員提供公交線路信息，卻無非法提供公交車所處行駛實時位置信息，候車人員無法知道公交車到達時間。當在車站候車的乘客不得不在車輛尾氣和交通噪音中等待需要乘坐的公交車，如果不能第一時間掌握公交車的行車信息，將會浪費大量的候車時間，而且還容易產(chǎn)生焦躁情緒，給人們出行時間控制帶來不便。對于一些有急事的人來說，如能實時準確的知道公交車的具體行駛位置，可以選擇繼續(xù)等候或通過選擇其他交通工具出行，以免誤事。
[0004]為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術解決方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術的不足，從而提供一種結構布局簡單、實時性強和形象直觀的公交線路候車顯示系統(tǒng)。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術方案是:一種公交線路候車顯示系統(tǒng)，它包括線路候車屏后臺系統(tǒng)和設置在各公交站點的線路候車屏終端系統(tǒng)，所述線路候車屏后臺系統(tǒng)包括后臺服務器和線路候車屏管理平臺，所述線路候車屏終端系統(tǒng)包括路由設備、系統(tǒng)控制器和線路候車顯示屏；所述后臺服務器通過GPS定位系統(tǒng)獲取各線路公交車輛的實時位置信息，同時，通過無線網(wǎng)絡獲取公交車輛上的車載終端內(nèi)存儲的公交車內(nèi)人數(shù)和公交車輛的基本信息，所述后臺服務器將獲取的信息上傳至所述線路候車屏管理平臺；所述線路候車屏終端系統(tǒng)由所述路由設備連接至所述線路候車屏管理平臺，所述系統(tǒng)控制器與所述路由設備連接，將接收到的來自所述線路候車屏管理平臺的各線路行駛中的公交車輛的實時位置信息和公交車內(nèi)人數(shù)在所述線路候車屏上進行顯示。
[0007]基于上述，所述線路候車屏為LCD顯示屏，所述線路候車屏顯示代表具體線路的模擬線路圖，所述模擬線路圖下安裝代表線路站點的LED節(jié)點燈，根據(jù)公交車輛的實時位置信息，將運行中的公交車輛以圖形形式標識在所述模擬線路圖上，將代表公交車內(nèi)擁擠情況的公交車內(nèi)人數(shù)以不同的顏色標識述圖形。
[0008]基于上述，所述后臺服務器連接城市交通監(jiān)控系統(tǒng)獲取實時路段交通路況，并發(fā)送至所述線路候車屏終端系統(tǒng)，根據(jù)獲取的實時路段交通路況，所述系統(tǒng)控制器控制所述線路候車屏以不同顏色在所述模擬線路圖上顯示實時路段交通路況。
[0009]本發(fā)明相對現(xiàn)有技術具有突出的實質(zhì)性特點和顯著進步，具體的說，本發(fā)明將采集到的實時公交車輛位置信息和公交車內(nèi)擁擠情況通過圖像及顏色形象地標識出來，不僅使候車乘客獲得更加直觀、形象的感受，改變過去較為死板的的表現(xiàn)方式，同時還解決了傳統(tǒng)線路候車屏文字顯示占據(jù)過大屏幕，站牌較多，單純LED顯示距站情況等的問題。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)結構框圖。
[0011]圖2是本發(fā)明線路候車顯示屏的顯示示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過【具體實施方式】，對本發(fā)明的技術方案做進一步的詳細描述。
[0013]如圖1所示，一種公交線路候車顯示系統(tǒng)，它包括線路候車屏后臺系統(tǒng)和設置在各公交站點的線路候車屏終端系統(tǒng)，所述線路候車屏后臺系統(tǒng)包括后臺服務器和線路候車屏管理平臺，所述線路候車屏終端系統(tǒng)包括路由設備、系統(tǒng)控制器和線路候車顯示屏，所述路由設備可以采用有線路由設備或無線路由設備。
[0014]所述后臺服務器通過GPS定位系統(tǒng)獲取各線路公交車輛的實時位置信息，同時，通過無線網(wǎng)絡獲取公交車輛上的車載終端內(nèi)存儲的公交車內(nèi)人數(shù)和公交車輛的基本信息，所述后臺服務器將獲取的信息上傳至所述線路候車屏管理平臺，其中，公交車輛的基本信息包括公交路線號、公交車號等，使所述線路候車屏管理平臺識別某一具體線路上的所有公交車輛的實時位置信息和公交車內(nèi)人數(shù)信息，并將信息分配至各公交站點的線路候車屏終端系統(tǒng)。
[0015]所述線路候車屏終端系統(tǒng)由所述路由設備連接至所述線路候車屏管理平臺，所述系統(tǒng)控制器與所述路由設備連接，將接收到的來自所述線路候車屏管理平臺的各線路行駛中的公交車輛的實時位置信息和公交車內(nèi)人數(shù)在所述線路候車屏上進行顯示。
[0016]所述線路候車屏為LCD顯示屏，所述線路候車屏顯示代表具體線路的模擬線路圖1，所述模擬線路圖1下安裝代表線路站點的LED節(jié)點燈2，根據(jù)公交車輛的實時位置信息，將運行中的公交車輛以圖形形式標識在所述模擬線路圖上，將代表公交車內(nèi)擁擠情況的公交車內(nèi)人數(shù)以不同的顏色標識述圖形。
[0017]例如:某一站點經(jīng)停I路、2路和10路公交車，此時，該站點的線路候車屏終端系統(tǒng)設置3路線路候車屏分別進行顯示。所述后臺服務器獲取這三路所有行駛在路上的公交車輛的位置信息及車內(nèi)人數(shù)狀況，經(jīng)所述線路候車屏管理平臺整理后分配至該站點的線路候車屏終端系統(tǒng)的系統(tǒng)控制器，再經(jīng)所述系統(tǒng)控制器送至3路線路候車屏進行分別顯示。
[0018]需要說明的，所述線路候車屏管理平臺可以管理一片區(qū)域內(nèi)的線路候車屏終端系統(tǒng)，或者通過建立多個線路候車屏管理平臺組成網(wǎng)絡系統(tǒng)管理所有的線路候車屏終端系統(tǒng)。
[0019]進一步優(yōu)選地，為了使該公交線路候車顯示系統(tǒng)具備更全面的信息顯示，所述后臺服務器連接城市交通監(jiān)控系統(tǒng)獲取實時路段交通路況，并發(fā)送至所述線路候車屏終端系統(tǒng)，根據(jù)獲取的實時路段交通路況，所述系統(tǒng)控制器控制所述線路候車屏以不同顏色在所述模擬線路圖上顯示實時路段交通路況。
[0020]最后應當說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解:依然可以對本發(fā)明的【具體實施方式】進行修改或者對部分技術特征進行等同替換；而不脫離本發(fā)明技術方案的精神，其均應涵蓋在本發(fā)明請求保護的技術方案范圍當中。
【主權項】
1.一種公交線路候車顯示系統(tǒng)，其特征在于:它包括線路候車屏后臺系統(tǒng)和設置在各公交站點的線路候車屏終端系統(tǒng)，所述線路候車屏后臺系統(tǒng)包括后臺服務器和線路候車屏管理平臺，所述線路候車屏終端系統(tǒng)包括路由設備、系統(tǒng)控制器和線路候車顯示屏； 所述后臺服務器通過GPS定位系統(tǒng)獲取各線路公交車輛的實時位置信息，通過無線網(wǎng)絡獲取各線路公交車輛上的車載終端內(nèi)存儲的公交車內(nèi)人數(shù)和公交車輛的基本信息，所述后臺服務器將獲取的信息上傳至所述線路候車屏管理平臺； 所述線路候車屏終端系統(tǒng)由所述路由設備連接至所述線路候車屏管理平臺，所述系統(tǒng)控制器與所述路由設備連接，將接收到的來自所述線路候車屏管理平臺的各線路行駛中的公交車輛的實時位置信息和公交車內(nèi)人數(shù)在所述線路候車屏上進行顯示。2.根據(jù)權利要求1所述的公交線路候車顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述線路候車屏為LCD顯示屏，所述線路候車屏顯示代表具體線路的模擬線路圖，所述模擬線路圖下安裝代表線路站點的LED節(jié)點燈，根據(jù)公交車輛的實時位置信息，將運行中的公交車輛以圖形形式標識在所述模擬線路圖上，將代表公交車內(nèi)擁擠情況的公交車內(nèi)人數(shù)以不同的顏色標識述圖形。3.根據(jù)權利要求1或2所述的公交線路候車顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述后臺服務器連接城市交通監(jiān)控系統(tǒng)獲取實時路段交通路況，并發(fā)送至所述線路候車屏終端系統(tǒng)，根據(jù)獲取的實時路段交通路況，所述系統(tǒng)控制器控制所述線路候車屏以不同顏色在所述模擬線路圖上顯示實時路段交通路況。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種公交線路候車顯示系統(tǒng)，它包括線路候車屏后臺系統(tǒng)和設置在各公交站點的線路候車屏終端系統(tǒng)，所述線路候車屏后臺系統(tǒng)包括后臺服務器和線路候車屏管理平臺，所述線路候車屏終端系統(tǒng)包括路由設備、系統(tǒng)控制器和線路候車顯示屏；所述后臺服務器通過GPS定位系統(tǒng)獲取各線路公交車輛的實時位置信息，通過無線網(wǎng)絡獲取車載終端內(nèi)存儲的公交車內(nèi)人數(shù)和公交車輛的基本信息，所述后臺服務器將獲取的信息上傳至所述線路候車屏管理平臺；所述系統(tǒng)控制器經(jīng)由所述路由設備連接至所述線路候車屏管理平臺，將接收到的來自所述線路候車屏管理平臺的各線路行駛中的公交車輛的實時位置信息和公交車內(nèi)人數(shù)在所述線路候車屏上進行顯示。
【IPC分類】G08G1/123
【公開號】CN104882023
【申請?zhí)枴緾N201510269693
【發(fā)明人】郭建國, 劉衛(wèi)紅, 沃睿峰, 馬俊陽, 趙永閣, 任海波
【申請人】鄭州天邁科技股份有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月25日