本申請涉及連接器的，尤其是涉及一種應(yīng)用于汽車玻璃上的小型連接器。

背景技術(shù)：

1、目前小型連接器通常指的是用于電子設(shè)備內(nèi)部或之間進(jìn)行物理和電氣連接的小型化組件。它們在現(xiàn)代電子設(shè)備中扮演著至關(guān)重要的角色，因?yàn)殡S著科技的發(fā)展，設(shè)備趨向小型化、輕量化，對連接器的要求也日益提高。

2、汽車玻璃作為車輛的重要組成部分，不僅能為乘客提供視野保護(hù)，還對車輛的安全性和舒適性起到關(guān)鍵作用。大部分車輛的擋風(fēng)玻璃通常為夾層玻璃，并配備有電加熱絲，可用于進(jìn)行玻璃的快速除霜、除霧。為此需要在汽車玻璃周邊設(shè)置相應(yīng)的電路來滿足上述需求，同時(shí)還需要在汽車玻璃上設(shè)置多種型號的連接器來實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線間的信號連接。

3、相關(guān)技術(shù)中的小型連接器，由于汽車玻璃電氣件的焊接區(qū)域空間較為狹小，因此所采用的連接器體積也相對較小，當(dāng)母端子與公端子相互插接固定后，受兩者插接結(jié)構(gòu)的影響，二者極易在受到外力拉扯時(shí)發(fā)生脫離，因此導(dǎo)致兩者的連接牢靠性較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請?zhí)峁┮环N應(yīng)用于汽車玻璃上的小型連接器，具有不易受到外力拉扯而發(fā)生脫落，連接更加穩(wěn)定可靠的效果。

2、本申請?zhí)峁┑囊环N應(yīng)用于汽車玻璃上的小型連接器采用如下的技術(shù)方案：

3、一種應(yīng)用于汽車玻璃上的小型連接器，包括有公插與母插，所述公插包括有相互折疊形成的第一彎折件與第二彎折件，所述第一彎折件與第二彎折件上均貫通有呈相對設(shè)置的鎖孔；所述母插的端部彎折成型有用于供第一彎折件與第二彎折件插入至母插上的插接槽；所述插接槽的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有鎖定塊，所述鎖定塊用于插入至鎖孔內(nèi)，以限制所述公插從插接槽內(nèi)脫離；所述第一彎折件與第二彎折件上還設(shè)置有位于插接槽外部的焊接件，所述公插通過焊接件固定設(shè)置在玻璃上。

4、優(yōu)選的，所述鎖定塊朝向公插插接方向的側(cè)壁上，呈傾斜設(shè)置有導(dǎo)向斜面；當(dāng)所述公插插入至插接槽內(nèi)時(shí)，所述導(dǎo)向斜面用于引導(dǎo)鎖定塊插入至鎖孔內(nèi)。

5、優(yōu)選的，所述第一彎折件與第二彎折件遠(yuǎn)離焊接件的一端均設(shè)置有插接面，所述插接面呈傾斜設(shè)置；所述插接面用于與導(dǎo)向斜面接觸，并引導(dǎo)所述第一彎折件與第二彎折件越過鎖定塊。

6、優(yōu)選的，所述第一彎折件與第二彎折件上還貫通有相互連通的讓位孔，所述讓位孔位于公插與焊接件的連接處；當(dāng)所述公插與母插相互插接固定時(shí)，所述讓位孔位于插接槽外部。

7、優(yōu)選的，所述插接槽的內(nèi)側(cè)壁上一體成型有壓接塊，所述鎖定塊設(shè)置在壓接塊上；所述壓接塊用于將公插壓緊在插接槽的內(nèi)側(cè)壁上。

8、優(yōu)選的，所述壓接塊背離插接槽的側(cè)壁上凹陷形成有形變槽。

9、優(yōu)選的，所述壓接塊朝向公插插接方向的側(cè)壁上設(shè)置有倒角。

10、綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

11、通過鎖定塊與鎖孔的相互插接配合，便能將公插鎖定在母插上，有效預(yù)防了公插從插接槽內(nèi)脫離的情況發(fā)生。提升了公插與母插相互插接時(shí)的連接可靠性與牢靠性；

12、焊接件能夠進(jìn)一步增大公插與玻璃表面的接觸面積，從而能確保公插更加穩(wěn)定且牢靠的固定在玻璃上；

13、借助讓位孔來將公插與焊接件的連接處進(jìn)行適當(dāng)彎折，從而能更好的適配于狹小空間內(nèi)的安裝工作，確保公插能夠被順利安裝在玻璃上。

技術(shù)特征：

1.一種應(yīng)用于汽車玻璃上的小型連接器，包括有公插（1）與母插（2），其特征在于：所述公插（1）包括有相互折疊形成的第一彎折件（10）與第二彎折件（11），所述第一彎折件（10）與第二彎折件（11）上均貫通有呈相對設(shè)置的鎖孔（3）；所述母插（2）的端部彎折成型有用于供第一彎折件（10）與第二彎折件（11）插入至母插（2）上的插接槽（20）；所述插接槽（20）的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有鎖定塊（21），所述鎖定塊（21）用于插入至鎖孔（3）內(nèi)，以限制所述公插（1）從插接槽（20）內(nèi)脫離；所述第一彎折件（10）與第二彎折件（11）上還設(shè)置有位于插接槽（20）外部的焊接件（4），所述公插（1）通過焊接件（4）固定設(shè)置在玻璃上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于汽車玻璃上的小型連接器，其特征在于：所述鎖定塊（21）朝向公插（1）插接方向的側(cè)壁上，呈傾斜設(shè)置有導(dǎo)向斜面（22）；當(dāng)所述公插（1）插入至插接槽（20）內(nèi)時(shí)，所述導(dǎo)向斜面（22）用于引導(dǎo)鎖定塊（21）插入至鎖孔（3）內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于汽車玻璃上的小型連接器，其特征在于：所述第一彎折件（10）與第二彎折件（11）遠(yuǎn)離焊接件（4）的一端均設(shè)置有插接面（12），所述插接面（12）呈傾斜設(shè)置；所述插接面（12）用于與導(dǎo)向斜面（22）接觸，并引導(dǎo)所述第一彎折件（10）與第二彎折件（11）越過鎖定塊（21）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于汽車玻璃上的小型連接器，其特征在于：所述第一彎折件（10）與第二彎折件（11）上還貫通有相互連通的讓位孔（5），所述讓位孔（5）位于公插（1）與焊接件（4）的連接處；當(dāng)所述公插（1）與母插（2）相互插接固定時(shí)，所述讓位孔（5）位于插接槽（20）外部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于汽車玻璃上的小型連接器，其特征在于：所述插接槽（20）的內(nèi)側(cè)壁上一體成型有壓接塊（6），所述鎖定塊（21）設(shè)置在壓接塊（6）上；所述壓接塊（6）用于將公插（1）壓緊在插接槽（20）的內(nèi)側(cè)壁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的應(yīng)用于汽車玻璃上的小型連接器，其特征在于：所述壓接塊（6）背離插接槽（20）的側(cè)壁上凹陷形成有形變槽（60）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的應(yīng)用于汽車玻璃上的小型連接器，其特征在于：所述壓接塊（6）朝向公插（1）插接方向的側(cè)壁上設(shè)置有倒角（61）。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及一種應(yīng)用于汽車玻璃上的小型連接器，其包括有公插與母插，所述公插包括有相互折疊形成的第一彎折件與第二彎折件，所述第一彎折件與第二彎折件上均貫通有呈相對設(shè)置的鎖孔；所述母插的端部彎折成型有用于供第一彎折件與第二彎折件插入至母插上的插接槽；所述插接槽的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有鎖定塊，所述鎖定塊用于插入至鎖孔內(nèi)，以限制所述公插從插接槽內(nèi)脫離；所述第一彎折件與第二彎折件上還設(shè)置有位于插接槽外部的焊接件，所述公插通過焊接件固定設(shè)置在玻璃上。本申請具有不易受到外力拉扯而發(fā)生脫落，連接更加穩(wěn)定可靠的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：趙伯好,金李華,趙志堅(jiān),張美妹
受保護(hù)的技術(shù)使用者：樂清市合達(dá)電子有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20250403
技術(shù)公布日：2025/5/19