一種增強(qiáng)磁通量汽車(chē)起動(dòng)機(jī)用電磁開(kāi)關(guān)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種增強(qiáng)磁通量汽車(chē)起動(dòng)機(jī)用電磁開(kāi)關(guān)，包括開(kāi)關(guān)蓋總成、擋鐵總成、線圈總成、開(kāi)關(guān)殼以及鐵芯總成；開(kāi)關(guān)蓋總成設(shè)置在擋鐵總成的左端，擋鐵總成設(shè)置在開(kāi)關(guān)殼的左端，線圈總成設(shè)置在開(kāi)關(guān)殼的內(nèi)腔里，鐵芯總成設(shè)置在線圈總成的銅襯內(nèi)腔中；開(kāi)關(guān)殼由無(wú)縫管與底板組成，底板的左端設(shè)有凸臺(tái)部分，凸臺(tái)部分嵌入無(wú)縫管的內(nèi)壁。本實(shí)用新型減小磁場(chǎng)通過(guò)的阻力，節(jié)約了電磁開(kāi)關(guān)制造成本；提高開(kāi)關(guān)殼焊接效率。
【專利說(shuō)明】
一種増強(qiáng)磁通量汽車(chē)起動(dòng)機(jī)用電磁開(kāi)關(guān)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電磁開(kāi)關(guān)，特別涉及一種增強(qiáng)磁通量汽車(chē)起動(dòng)機(jī)用電磁開(kāi)關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002 ]起動(dòng)機(jī)用電磁開(kāi)關(guān)有開(kāi)關(guān)蓋總成、線圈總成、動(dòng)觸點(diǎn)總成、擋鐵總成和開(kāi)關(guān)殼總成等主要零部件構(gòu)成。汽車(chē)電瓶供電給電磁開(kāi)關(guān)，線圈總成首先開(kāi)始工作，其通過(guò)擋鐵總成和開(kāi)關(guān)殼總成形成的磁路產(chǎn)生的磁場(chǎng)推動(dòng)鐵芯總成在線圈總成中的銅襯內(nèi)腔內(nèi)往左軸向移動(dòng)，使得動(dòng)觸點(diǎn)總成和開(kāi)關(guān)蓋總成部件中的靜觸點(diǎn)接觸，保持鐵芯總成移動(dòng)到左側(cè)一端時(shí)處于暫時(shí)靜止?fàn)顟B(tài)，確保鐵芯總成上的尼龍拉桿拉動(dòng)起動(dòng)機(jī)撥叉，使得起動(dòng)機(jī)扇形齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，從而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車(chē)開(kāi)始正常工作。電磁開(kāi)關(guān)外形尺寸受限于汽車(chē)起動(dòng)機(jī)。電磁開(kāi)關(guān)電性能達(dá)到一定功率，線圈總成參數(shù)，動(dòng)鐵芯和開(kāi)關(guān)殼的原材料及加工尺寸起決定性因素。線圈在額定電壓下產(chǎn)生的磁場(chǎng)恒定，如何最大化的將磁力傳遞給動(dòng)鐵芯，動(dòng)鐵芯、靜鐵芯和開(kāi)關(guān)殼組成的磁路決定磁通量的大小，也決定了線圈工作時(shí)產(chǎn)生的磁力傳遞的效率。一般電磁開(kāi)關(guān)在磁通量達(dá)不到要求時(shí)采用增加線圈總成中漆包線的使用量的方法。由于有色金屬的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋼材，這方法看似不修改其他零部件的設(shè)計(jì)，實(shí)際大大增加了造價(jià)成本，不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)律。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型提供一種減小磁場(chǎng)通過(guò)的阻力，節(jié)約了電磁開(kāi)關(guān)制造成本;提高開(kāi)關(guān)殼焊接效率的增強(qiáng)磁通量汽車(chē)起動(dòng)機(jī)用電磁開(kāi)關(guān)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]—種增強(qiáng)磁通量汽車(chē)起動(dòng)機(jī)用電磁開(kāi)關(guān)，包括開(kāi)關(guān)蓋總成、擋鐵總成、線圈總成、開(kāi)關(guān)殼以及鐵芯總成;開(kāi)關(guān)蓋總成設(shè)置在擋鐵總成的左端，擋鐵總成設(shè)置在開(kāi)關(guān)殼的左端，線圈總成設(shè)置在開(kāi)關(guān)殼的內(nèi)腔里，鐵芯總成設(shè)置在線圈總成的銅襯內(nèi)腔中；開(kāi)關(guān)殼由無(wú)縫管與底板組成，底板的左端設(shè)有凸臺(tái)部分，凸臺(tái)部分嵌入無(wú)縫管的內(nèi)壁。
[0006]進(jìn)一步地，所述開(kāi)關(guān)蓋總成設(shè)有接觸螺釘、接線片以及連接片，接觸螺釘貫穿在開(kāi)關(guān)蓋中的兩個(gè)螺釘空內(nèi)，連接片連接短接觸螺釘與線圈總成中繞組端子的一端。
[0007]進(jìn)一步地，所述開(kāi)關(guān)蓋總成與擋鐵總成之間設(shè)有密封墊圈。
[0008]進(jìn)一步地，所述鐵芯總成中設(shè)有卡簧、壓圈、絕緣墊圈、接觸銅片、小軸平衡彈簧、小軸墊圈、小軸及鐵芯。
[0009]采用上述技術(shù)方案的增強(qiáng)磁通量汽車(chē)起動(dòng)機(jī)用電磁開(kāi)關(guān)，在不增大電磁開(kāi)關(guān)外形尺寸及不增加漆包線使用的前提下，對(duì)開(kāi)關(guān)殼專門(mén)設(shè)計(jì)增厚其內(nèi)底面，減小磁場(chǎng)通過(guò)的阻力，以達(dá)到相似參數(shù)下增強(qiáng)磁通量的目的;節(jié)約了電磁開(kāi)關(guān)制造成本;有利于開(kāi)關(guān)殼焊接工藝中，無(wú)縫管和底板的定位精度，提高開(kāi)關(guān)殼焊接效率。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；
[0011]圖1為本實(shí)用新型增強(qiáng)磁通量汽車(chē)起動(dòng)機(jī)用電磁開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0013]如圖1所示，一種增強(qiáng)磁通量汽車(chē)起動(dòng)機(jī)用電磁開(kāi)關(guān)，包括開(kāi)關(guān)蓋總成1、擋鐵總成10、線圈總成11、開(kāi)關(guān)殼12以及鐵芯總成14;開(kāi)關(guān)蓋總成I設(shè)置在擋鐵總成10的左端，擋鐵總成10設(shè)置在開(kāi)關(guān)殼12的左端，線圈總成11設(shè)置在開(kāi)關(guān)殼12的內(nèi)腔里，鐵芯總成14設(shè)置在線圈總成11的銅襯內(nèi)腔中；開(kāi)關(guān)殼12由無(wú)縫管與底板組成，底板的左端設(shè)有凸臺(tái)部分，凸臺(tái)部分嵌入無(wú)縫管的內(nèi)壁;減小磁場(chǎng)通過(guò)的阻力;開(kāi)關(guān)蓋總成I設(shè)有接觸螺釘、接線片以及連接片，接觸螺釘貫穿在開(kāi)關(guān)蓋中的兩個(gè)螺釘空內(nèi)，連接片連接短接觸螺釘與線圈總成11中繞組端子的一端;開(kāi)關(guān)蓋總成I與擋鐵總成10之間設(shè)有密封墊圈7;鐵芯總成14中設(shè)有卡簧、壓圈、絕緣墊圈、接觸銅片、小軸平衡彈簧、小軸墊圈、小軸及鐵芯。
[0014]本實(shí)用新型增強(qiáng)磁通量汽車(chē)起動(dòng)機(jī)用電磁開(kāi)關(guān)，在不增大電磁開(kāi)關(guān)外形尺寸及不增加漆包線使用的前提下，對(duì)開(kāi)關(guān)殼專門(mén)設(shè)計(jì)增厚其內(nèi)底面，減小磁場(chǎng)通過(guò)的阻力，以達(dá)到相似參數(shù)下增強(qiáng)磁通量的目的;節(jié)約了電磁開(kāi)關(guān)制造成本;有利于開(kāi)關(guān)殼焊接工藝中，無(wú)縫管和底板的定位精度，提尚開(kāi)關(guān)殼焊接效率。
[0015]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種增強(qiáng)磁通量汽車(chē)起動(dòng)機(jī)用電磁開(kāi)關(guān)，包括開(kāi)關(guān)蓋總成、擋鐵總成、線圈總成、開(kāi)關(guān)殼以及鐵芯總成;其特征在于:開(kāi)關(guān)蓋總成設(shè)置在擋鐵總成的左端，擋鐵總成設(shè)置在開(kāi)關(guān)殼的左端，線圈總成設(shè)置在開(kāi)關(guān)殼的內(nèi)腔里，鐵芯總成設(shè)置在線圈總成的銅襯內(nèi)腔中；開(kāi)關(guān)殼由無(wú)縫管與底板組成，底板的左端設(shè)有凸臺(tái)部分，凸臺(tái)部分嵌入無(wú)縫管的內(nèi)壁。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增強(qiáng)磁通量汽車(chē)起動(dòng)機(jī)用電磁開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述開(kāi)關(guān)蓋總成設(shè)有接觸螺釘、接線片以及連接片，接觸螺釘貫穿在開(kāi)關(guān)蓋中的兩個(gè)螺釘空內(nèi)，連接片連接短接觸螺釘與線圈總成中繞組端子的一端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增強(qiáng)磁通量汽車(chē)起動(dòng)機(jī)用電磁開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述開(kāi)關(guān)蓋總成與擋鐵總成之間設(shè)有密封墊圈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增強(qiáng)磁通量汽車(chē)起動(dòng)機(jī)用電磁開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述鐵芯總成中設(shè)有卡簧、壓圈、絕緣墊圈、接觸銅片、小軸平衡彈簧、小軸墊圈、小軸及鐵芯。
【文檔編號(hào)】H01H50/02GK205508721SQ201620291706
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月8日
【發(fā)明人】王海, 王偉玉
【申請(qǐng)人】常州信發(fā)汽車(chē)配件有限公司