本發(fā)明涉及一種電機領(lǐng)域，特別是一種電機散熱外殼。

背景技術(shù)：

電機在運行過程中會產(chǎn)生熱量，主要原因有軸承摩擦、線圈電阻、鐵芯磁阻等，這都會到時電機在運行過程中電機溫度越來越高，當(dāng)電機溫度過高，會導(dǎo)致電機運行出現(xiàn)故障，且嚴(yán)重縮短電機的使用壽命。現(xiàn)在對電機降溫的方式主要有自冷式、自扇冷卻、強迫冷卻等，直冷式適用電機產(chǎn)熱較小的電動機，強迫冷卻由于系統(tǒng)復(fù)雜成本較高一般要用于大型電機。自扇冷卻是最常見的冷卻方式，但是現(xiàn)在市場上常見的自扇冷卻電動機風(fēng)扇罩僅僅罩住電機基座一部分，僅能通過風(fēng)散掉有限的熱量，導(dǎo)致電機效率不高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是提供一種電機散熱外殼,能夠大量的帶走電動機外殼上的熱量，達(dá)到給電動機快速降溫的作用。

本發(fā)明的目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的，它包括有基座、前端蓋、后端蓋、風(fēng)扇、風(fēng)罩、接線盒；基座的兩個端面分別與前端蓋、后端蓋通過螺栓無縫固接；后端蓋外端面設(shè)置有風(fēng)扇，風(fēng)扇軸與電機軸承固接；風(fēng)罩開口端與前端蓋齊平，風(fēng)罩通過螺釘固接在基座上；接線盒安裝在風(fēng)罩上。

進(jìn)一步，所述風(fēng)罩內(nèi)壁與基座外表面間隔1-3mm。

進(jìn)一步，所述風(fēng)罩上設(shè)置有接線盒安裝槽；所述接線盒安裝槽上設(shè)置有接線盒安裝槽封閉板；所述接線盒安裝槽封閉板與風(fēng)罩固接。

進(jìn)一步，所述風(fēng)罩上設(shè)置有基座安裝槽；所述基座安裝槽上設(shè)置有基座安裝槽封閉板；所述基座安裝槽封閉板與風(fēng)罩固接。

進(jìn)一步，所述風(fēng)罩與基座對應(yīng)的側(cè)面上且與散熱槽的每個散熱槽上設(shè)置有1-5個進(jìn)氣孔。

進(jìn)一步，所述電機散熱外殼上設(shè)置有吊裝環(huán)；所述吊裝環(huán)穿過風(fēng)罩且螺紋安裝在基座上。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下的優(yōu)點：能夠帶走電機基座大量的熱量，為電動機降溫，提高了電機的效率，延長了電機的使用壽命。

本發(fā)明的其他優(yōu)點、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的，或者可以從本發(fā)明的實踐中得到教導(dǎo)。本發(fā)明的目標(biāo)和其他優(yōu)點可以通過下面的說明書和權(quán)利要求書來實現(xiàn)和獲得。

附圖說明

本發(fā)明的附圖說明如下。

圖1為本發(fā)明的縱向剖面圖；

圖2為本發(fā)明的右視圖；

圖3為本發(fā)明的橫向剖面圖；

圖4為本發(fā)明的接線盒安裝槽示意圖；

圖5為本發(fā)明的基座安裝槽示意圖；

圖中1：基座；2：前端蓋；3：后端蓋；4：風(fēng)扇；5：風(fēng)罩；6：接線盒；7：接線盒安裝槽；71.接線盒安裝槽封閉板；8：基座安裝槽；81.基座安裝槽封閉板；9.進(jìn)氣孔；10.吊裝環(huán)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

如下圖1、圖2所示，電動機散熱外殼包括有基座1、前端蓋2、后端蓋3、風(fēng)扇4、風(fēng)罩5、接線盒6；基座1的兩個端面分別與前端蓋2、后端蓋3通過螺栓無縫固接；后端蓋3外端面設(shè)置有風(fēng)扇4，風(fēng)扇4軸與電機軸承固接；風(fēng)罩5開口端與前端蓋2齊平，風(fēng)罩5通過螺釘固接在基座1上；接線盒6安裝在風(fēng)罩5上。

如下圖3所示，風(fēng)罩5內(nèi)壁與基座1外表面間隔2mm。

如下圖4所示，風(fēng)罩5上設(shè)置有接線盒安裝槽7，這樣風(fēng)罩就不用考慮接線盒6的影響可以直接安裝了；接線盒安裝槽7上設(shè)置有接線盒安裝槽封閉板71；接線盒安裝槽封閉板71與風(fēng)罩5固接，這樣最大可能將風(fēng)罩5密封，使得散熱效果更好。

如下圖5所示，風(fēng)罩5上設(shè)置有基座安裝槽8，這樣風(fēng)罩就不用考慮基座1的影響可以直接安裝了；基座安裝槽8上設(shè)置有基座安裝槽封閉板81；基座安裝槽封閉板81與風(fēng)罩5固接，這樣最大可能將風(fēng)罩5密封，使得散熱效果更好。

如下圖1、圖4、圖5所示，風(fēng)罩5與基座1對應(yīng)的側(cè)面上且與散熱槽的每個散熱槽上設(shè)置有1個進(jìn)氣孔9。

如下圖1所示，電機散熱外殼上設(shè)置有吊裝環(huán)10；所述吊裝環(huán)穿過風(fēng)罩5且螺紋安裝在基座上1，采用螺紋安裝的好處在于，當(dāng)不需要的吊裝的時候，可以將吊裝環(huán)10拆卸掉，而且吊裝環(huán)10拆卸后，風(fēng)罩上留下的孔可作為進(jìn)氣孔9，進(jìn)一步提高電機的散熱效果。

當(dāng)電機運行時，電機轉(zhuǎn)子帶動風(fēng)扇4轉(zhuǎn)動，風(fēng)扇4通過風(fēng)罩5與基座1之間的空隙從外部吸入空氣，并帶走基座1上的熱量，再通過風(fēng)扇4將含有熱量的空氣排出。采用本電動機散熱外殼有著強制散熱的效果，極大的提高了散熱效果。在電機工作產(chǎn)生大量熱時，冷空氣在電機前部被加熱后進(jìn)入電機尾部時，已經(jīng)不能從電機基座1上吸收大量的熱量了，會導(dǎo)致電機整體溫度分布不均，而在風(fēng)罩5中部設(shè)置的與散熱槽對應(yīng)的進(jìn)氣孔9就可以在風(fēng)罩5中部吸入大量的冷空氣帶走電機尾部的熱量，使得電機整體溫度平均。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。